本實用新型涉及，尤其涉及帶刻度盤氣動檢測工裝。

背景技術(shù)：

目前，大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家在對手閥性能檢測是靠目測與靠手感扳角度工藝。因手閥在汽車上作用是：行車時手柄角度位置42.5度打開閥門；駐車時手柄角度位置73度，每個角度位置需進行密封性檢測。如檢測時手柄沒有角度位置標(biāo)準(zhǔn)，這樣會造成檢測參數(shù)不準(zhǔn)確、誤判，影響檢測一次性檢測合格率。且普通檢測工藝是靠人工在產(chǎn)品進氣、出氣、控制口上分別扭上螺紋檢測接頭，效率很慢還會將產(chǎn)品螺紋損壞。這樣檢測技術(shù)含量低、質(zhì)量風(fēng)險大、費時費力﹑報廢率高﹑生產(chǎn)效率非常低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中檢測參數(shù)不準(zhǔn)確的缺點，提供帶刻度盤氣動檢測工裝。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

帶刻度盤氣動檢測工裝，包括底板，底板上設(shè)有固定手閥總成的固定座，底板上還設(shè)有刻度盤機構(gòu)，刻度盤機構(gòu)與固定座鉸接。本實用新型設(shè)有刻度盤機構(gòu)，操作員在操作手閥手柄時能準(zhǔn)確把握閥門開啟角度，在檢測手閥總成時參數(shù)準(zhǔn)確率高，有效提高手閥總成的生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)選，底板上還設(shè)有夾緊機構(gòu)，夾緊機構(gòu)包括汽缸，汽缸上設(shè)有輸氣給手閥總成的氣接頭。夾緊機構(gòu)用于夾緊手閥總成，夾緊機構(gòu)上的氣接頭還可以給手閥總成充氣。

作為優(yōu)選，汽缸上設(shè)有伸縮桿，伸縮桿伸縮在汽缸內(nèi)，伸縮桿端部固定有連接板，氣接頭安裝在連接板上。伸縮桿在汽缸內(nèi)運動作為氣接頭的動力源，從而使氣接頭能夠壓合手閥總成進氣頭。

作為優(yōu)選，固定座上設(shè)有限位柱，限位柱固定在固定座兩端。限位柱用于固定手閥總成，使得手閥總成不會隨意移動。

作為優(yōu)選，刻度盤機構(gòu)包括刻度盤和轉(zhuǎn)動桿，刻度盤與底板固定連接，轉(zhuǎn)動桿一端與固定座鉸接。

作為優(yōu)選，刻度盤為弧形刻度盤，刻度盤上設(shè)有對應(yīng)角度的刻度線?？潭染€方便操作員讀出手閥總成手柄轉(zhuǎn)動的角度。

作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)動桿上設(shè)有指向刻度線的指針，指針與轉(zhuǎn)動桿固定連接，轉(zhuǎn)動桿另一端設(shè)有手柄，手柄垂直固定在轉(zhuǎn)動桿上。指針方便操作員將轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動需要的角度，手柄方便操作員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿。

作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)動桿上設(shè)有帶動手閥手柄轉(zhuǎn)動的撥動桿，撥動桿垂直固定在轉(zhuǎn)動桿上。撥動桿用于帶動手閥總成手柄一起隨著轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動。

本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本實用新型改變了傳統(tǒng)目測角度檢測工藝方法，消除了檢測參數(shù)不準(zhǔn)卻、誤判，影響檢測一次性檢測合格率問題,提高產(chǎn)品質(zhì)量并降低了工人檢測的勞動強度，提高了檢測效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型裝有手閥總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下：其中，10—底板、11—固定座、12—刻度盤機構(gòu)、13—夾緊機構(gòu)、14—手閥手柄、15—手閥進氣頭、111—限位柱、121—刻度盤、122—轉(zhuǎn)動桿、123—指針、124—手柄、125—撥動桿、131—汽缸、132—氣接頭、133—伸縮桿、134—連接板、1211—刻度線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。

實施例1

帶刻度盤氣動檢測工裝，如圖1-3所示，包括底板10，底板10上設(shè)有固定手閥總成的固定座11，固定座11螺栓固定在底板10上，底板10上還設(shè)有刻度盤機構(gòu)12，刻度盤機構(gòu)12與固定座11鉸接。

底板10上還設(shè)有夾緊機構(gòu)13，夾緊機構(gòu)13包括汽缸131，汽缸131上設(shè)有輸氣給手閥總成的氣接頭132，本實施例設(shè)有三個氣接頭132，氣接頭132一方面可以壓緊手閥進氣頭15，氣接頭132另一方面可以給手閥進氣頭充氣，氣接頭132上設(shè)有接氣孔，接氣孔可以用于連接壓縮氣體。

汽缸131上設(shè)有伸縮桿133，伸縮桿133伸縮在汽缸131內(nèi)，伸縮桿133端部固定有連接板134，氣接頭132安裝在連接板134上，連接板134上固定有三個氣接頭132。

固定座11上設(shè)有限位柱111，限位柱111固定在固定座11兩端，限位柱111上的側(cè)壁上設(shè)有塑料墊，塑料墊防止限位柱刮傷手閥總成。

刻度盤機構(gòu)12包括刻度盤121和轉(zhuǎn)動桿122，刻度盤121與底板10固定連接，轉(zhuǎn)動桿122一端與固定座11鉸接，刻度盤121中間為0°，刻度盤121兩端都為50°。

刻度盤121為弧形刻度盤121，刻度盤121上設(shè)有對應(yīng)角度的刻度線1211。

轉(zhuǎn)動桿122上設(shè)有指向刻度線1211的指針123，指針123與轉(zhuǎn)動桿122固定連接，指針123與轉(zhuǎn)動桿122螺栓固定連接，轉(zhuǎn)動桿122另一端設(shè)有手柄124，手柄124垂直固定在轉(zhuǎn)動桿122上。

轉(zhuǎn)動桿122上設(shè)有帶動手閥手柄轉(zhuǎn)動的撥動桿125，撥動桿125垂直固定在轉(zhuǎn)動桿122上，撥動桿125與轉(zhuǎn)動桿122螺栓固定連接，撥動桿125用于帶動手閥手柄14隨同轉(zhuǎn)動桿122一起轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿122上的指針123指到刻度盤121上的位置就是手閥手柄14轉(zhuǎn)動的角度。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。