本實(shí)用新型涉及一種修理安裝用的工裝，具體的說是一種飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)泵馬達(dá)組件組裝用工裝。

背景技術(shù)：

在修理飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的泵馬達(dá)組件時(shí)，需要對(duì)泵馬達(dá)組件的固定單元進(jìn)行組裝，該泵馬達(dá)組件的固定單元結(jié)構(gòu)是由殼體、固定缸體軸、固定斜盤、銷釘、滑靴盤、缸體和柱塞、導(dǎo)向環(huán)等組成，但在人工組裝時(shí)，大部分情況下都需要人工一手將殼體進(jìn)行固定，另一手將其他組件進(jìn)行裝配并安裝到殼體內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置，相對(duì)操作比較繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于上述飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的泵馬達(dá)組件組裝操作比較繁瑣的缺陷，本實(shí)用新型提出了可用于固定斜盤殼體以便于各部件組裝的一種飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)泵馬達(dá)組件組裝用工裝。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)泵馬達(dá)組件組裝用工裝，包括底座，所述底座上中部設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)中心設(shè)有通槽，所述底座上右部安裝有支承柱，所述支承柱上端以以間隙配合的方式連接有壓塊，所述壓塊右端連接有定位桿，所述定位桿下端螺紋連接有與底座相抵的抵柱，所述壓塊左端具有呈鉤狀的凸部，所述底座上左部設(shè)有安裝座。

所述凸部位于通槽的左側(cè)。

本實(shí)用新型主要用于方便發(fā)飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)電機(jī)泵馬達(dá)組件的組裝，在組裝之前，先扭緊螺絲壓縮銷，將軸組安裝到固定斜盤殼體上，然后將缸體組件裝入到固定斜盤殼體內(nèi)。

在使用時(shí)，可將固定斜盤殼體先置放在安裝座上，使得固定斜盤殼體在軸向的大孔面與固定環(huán)左端進(jìn)行貼合，并使得壓塊的右部穿入到固定斜盤殼體的內(nèi)部。然后手動(dòng)上下調(diào)節(jié)定位桿，使得凸部從固定斜盤殼體穿入到固定斜盤殼體的側(cè)壁孔中，并與固定斜盤殼體的側(cè)壁緊緊相抵，在此基礎(chǔ)上可旋轉(zhuǎn)抵柱，使得抵柱與底座再次抵合，進(jìn)而達(dá)到將壓塊以及整個(gè)固定斜盤殼體固定的效果，進(jìn)而方便將后續(xù)的零部件裝入到固定斜盤殼體內(nèi)。

本實(shí)用新型通過上述操作達(dá)到了減少了組裝難度和提高工作效率的效果。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過對(duì)殼體的固定，能夠方便將后續(xù)的零部件裝入到固定斜盤殼體內(nèi)進(jìn)行組裝，繼而達(dá)到了減少了組裝難度和提高工作效率的效果。并且本實(shí)用新型替代了傳統(tǒng)簡單的固定支架和工具，使產(chǎn)品得到有效地固定，完成關(guān)鍵部位的組裝，解決了以前裝配不好固定，裝配不精確的問題，提高了產(chǎn)品裝配效率和質(zhì)量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)泵馬達(dá)組件的部分爆炸結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。

如圖1所示，一種飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)泵馬達(dá)組件組裝用工裝，包括底座1，所述底座1上中部設(shè)有固定環(huán)4，所述固定環(huán)4中心設(shè)有通槽2a，所述底座1上右部安裝有支承柱6，所述支承柱6上端以間隙配合的方式連接有壓塊3，所述壓塊3右端連接有定位桿2，所述定位桿2下端螺紋連接有與底座1相抵的抵柱7，所述壓塊3左端具有呈鉤狀的凸部3a，所述底座1上左部設(shè)有安裝座5。

所述凸部3a位于通槽2a的左側(cè)。

本實(shí)用新型主要用于方便發(fā)飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)電機(jī)泵馬達(dá)組件的組裝，在組裝之前，如圖2所示，先扭緊螺絲壓縮銷90，將軸組100安裝到固定斜盤殼體130上，然后將缸體組件10裝入到固定斜盤殼體130內(nèi)。

在使用時(shí)，可將固定斜盤殼體130先置放在安裝座5上，使得固定斜盤殼體130在軸向的大孔面與固定環(huán)4左端進(jìn)行貼合，并使得壓塊3的右部穿入到固定斜盤殼體130的內(nèi)部。然后手動(dòng)上下調(diào)節(jié)定位桿2，使得凸部3a從固定斜盤殼體130穿入到固定斜盤殼體130的側(cè)壁孔中，并與固定斜盤殼體130的側(cè)壁緊緊相抵，在此基礎(chǔ)上可旋轉(zhuǎn)抵柱7，使得抵柱7與底座1再次抵合，進(jìn)而達(dá)到將壓塊3以及整個(gè)固定斜盤殼體130固定的效果，進(jìn)而方便將后續(xù)的零部件裝入到固定斜盤殼體130內(nèi)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。