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      用于車(chē)輛內(nèi)飾板的切割工具的制作方法

      文檔序號(hào):11346814閱讀:732來(lái)源:國(guó)知局
      用于車(chē)輛內(nèi)飾板的切割工具的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及車(chē)輛領(lǐng)域,更具體地,涉及一種用于車(chē)輛內(nèi)飾板的切割工具。



      背景技術(shù):

      在車(chē)輛領(lǐng)域,車(chē)輛內(nèi)飾板普遍是在白毛氈上粘結(jié)PET(聚對(duì)苯二甲酸乙二酯)層的板狀結(jié)構(gòu),白毛氈通常作為基底呈白色,白毛氈具有NVH(Noise Vibration and Harshness,噪聲、振動(dòng)和不平順性)性能,PET層通常作為表層呈黑色。

      然而用于切割車(chē)輛內(nèi)飾板的傳統(tǒng)切割工具,通常包括相向突出的上下兩個(gè)切割刃,切割刃對(duì)切割刃來(lái)進(jìn)行切割車(chē)輛內(nèi)飾板。這樣的切割工具在切割時(shí)下切割刃會(huì)使得白色的基底向上彎曲,從而切割后的車(chē)輛內(nèi)飾板的邊緣會(huì)產(chǎn)生白邊,即能夠看到白色的基底。這會(huì)引起工藝和外觀質(zhì)量問(wèn)題,用戶(hù)不希望看到這樣的白邊。

      為了改進(jìn)這一問(wèn)題,有的工藝將白色的基底染成黑色或直接更換為其他黑色材料。但是這樣做一方面會(huì)增加車(chē)輛內(nèi)飾板的制造成本,另一方面也未從根本上很好地解決上述的工藝和外觀質(zhì)量問(wèn)題,因?yàn)榛着c表層的外觀性狀不同,切割后在邊緣處仍能看到兩種材料的分界。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能避免白邊問(wèn)題又能低成本地切割車(chē)輛內(nèi)飾板的切割工具。

      本實(shí)用新型提供一種用于車(chē)輛內(nèi)飾板的切割工具,包括:相對(duì)設(shè)置的上切割刃和下切割臺(tái);下切割臺(tái)包括與車(chē)輛內(nèi)飾板的下表面接觸的第一表面,以及與上切割刃的刃尖對(duì)應(yīng)設(shè)置的倒角,其中,倒角與刃尖的接觸點(diǎn)始終低于車(chē)輛內(nèi)飾板的下表面。

      根據(jù)本實(shí)用新型,第一表面構(gòu)造成平面,下切割臺(tái)還包括高度低于第一表面的第二表面,倒角平滑地連接第一表面和第二表面。

      根據(jù)本實(shí)用新型,倒角構(gòu)造為圓倒角。

      根據(jù)本實(shí)用新型,圓倒角的所對(duì)應(yīng)的圓心角為30°至90°。

      根據(jù)本實(shí)用新型,接觸點(diǎn)靠近倒角與第二表面連接的端點(diǎn)。

      根據(jù)本實(shí)用新型,車(chē)輛內(nèi)飾板包括基底以及設(shè)置基底上的表層。

      根據(jù)本實(shí)用新型,在車(chē)輛內(nèi)飾板被切割工具切割過(guò)的邊緣處,表層彎曲以封閉基底的邊緣。

      根據(jù)本實(shí)用新型,表層的邊緣與基底的下表面齊平或低于基底的下表面。

      根據(jù)本實(shí)用新型,基底接觸第一表面。

      根據(jù)本實(shí)用新型,基底與表層的材料不同。

      本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于:

      本實(shí)用新型的切割工具通過(guò)在下切割臺(tái)放置車(chē)輛內(nèi)飾板,上切割刃朝向下切割臺(tái)運(yùn)動(dòng),在下切割臺(tái)的倒角位置,上切割刃的刃尖與下切割臺(tái)接觸,從而切斷車(chē)輛內(nèi)飾板。由于倒角與刃尖的接觸點(diǎn)始終低于車(chē)輛內(nèi)飾板的下表面,所以在所述車(chē)輛內(nèi)飾板被切割工具切割過(guò)的邊緣處,車(chē)輛內(nèi)飾板的表層會(huì)彎曲以封閉車(chē)輛內(nèi)飾板的基底的邊緣,從而基底的邊緣不會(huì)暴露出來(lái),因而避免了白邊問(wèn)題。同時(shí)由于一次切割便解決了白邊問(wèn)題,因此,降低了車(chē)輛內(nèi)飾板的制造成本。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型的用于車(chē)輛內(nèi)飾板的切割工具的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是被本實(shí)用新型的切割工具切割后的車(chē)輛內(nèi)飾板的示意圖。

      具體實(shí)施方式

      參考圖1,本實(shí)用新型的用于車(chē)輛內(nèi)飾板的切割工具,包括:相對(duì)設(shè)置的上切割刃10和下切割臺(tái)20;下切割臺(tái)20包括與車(chē)輛內(nèi)飾板30的下表面31接觸的第一表面21,以及與上切割刃10的刃尖11對(duì)應(yīng)設(shè)置的倒角22,其中,倒角22與刃尖11的接觸點(diǎn)40始終低于車(chē)輛內(nèi)飾板30的下表面31。本實(shí)用新型的切割工具通過(guò)在下切割臺(tái)20放置車(chē)輛內(nèi)飾板30,上切割刃10朝向下切割臺(tái)20運(yùn)動(dòng),在下切割臺(tái)20的倒角22的位置,上切割刃10的刃尖11與下切割臺(tái)20接觸,從而切斷車(chē)輛內(nèi)飾板30。由于倒角22與刃尖11的接觸點(diǎn)40始終低于車(chē)輛內(nèi)飾板30的下表面31,所以在所述車(chē)輛內(nèi)飾板30被切割工具切割過(guò)的邊緣處,車(chē)輛內(nèi)飾板30的表層32會(huì)彎曲以封閉車(chē)輛內(nèi)飾板的基底33的邊緣,從而基底33的邊緣不會(huì)暴露出來(lái),因而避免了白邊問(wèn)題。同時(shí)由于一次切割便解決了白邊問(wèn)題,因此,降低了車(chē)輛內(nèi)飾板30的制造成本。

      參照?qǐng)D1,第一表面31構(gòu)造成平面,下切割臺(tái)20還包括高度低于第一表面21的第二表面23,倒角22平滑地連接第一表面21和第二表面23。第一表面31構(gòu)造成平面,能夠使得車(chē)輛內(nèi)飾板30的下表面31保持在一個(gè)水平面,第二表面23的高度低于第一表面21且倒角22平滑地連接第一表面21和第二表面23,從而使得整個(gè)下表面31都能高于倒角22與刃尖11的接觸點(diǎn)40。這樣非常有利于在切割時(shí),車(chē)輛內(nèi)飾板30的表層32向下延伸到車(chē)輛內(nèi)飾板30的下表面31甚至超過(guò)下表面31,從而使得表層32完全封閉基底33的邊緣,以消除白邊。

      在優(yōu)選的實(shí)施例中,倒角22構(gòu)造為圓倒角。更優(yōu)選地,圓倒角的所對(duì)應(yīng)的圓心角α為30°至90°,優(yōu)選45°??梢岳斫?,在其他實(shí)施例中,倒角22可以是方倒角。

      繼續(xù)參照?qǐng)D1,接觸點(diǎn)40靠近倒角22與第二表面23連接的端點(diǎn)。如此設(shè)置可明顯降低接觸點(diǎn)40的高度,從而使得表層32更多地向下延伸,促進(jìn)白邊消除的效果。

      參照?qǐng)D2,車(chē)輛內(nèi)飾板30包括基底33以及設(shè)置基底33上的表層32?;?2接觸第一表面21。車(chē)輛內(nèi)飾板30的下表面31即為基底33的下表面31。在車(chē)輛內(nèi)飾板30被切割工具切割過(guò)的邊緣處,表層32彎曲以封閉基底33的邊緣,以此消除基底33可能暴露出的白邊。

      繼續(xù)參照?qǐng)D2,基底33與表層32的材料不同。優(yōu)選地,基底33包括白毛氈,表層32包括PET材料。表層32的邊緣與基底33的下表面31齊平或低于基底33的下表面31。從而表層32能夠完全包封基底33的邊緣,以徹底消除白邊,又不需要將基底33染成黑色,因而節(jié)省了多余的步驟和材料,降低成本。

      以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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