本發(fā)明創(chuàng)造屬于沖孔設備領域，尤其是涉及一種沖孔機。

背景技術：

在汽車空調管路生產時，因為該汽車空調管路使用時需要和其他汽車部件連接，因此在汽車空調管路左右兩側分別一體成型的設有一連接耳，在每一個連接耳上設有一連接孔，由于汽車空調管路材料由毛氈和瀝青等材料混合而成，因此常規(guī)的沖孔設備不適用于該材料連接孔的沖壓。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種沖孔機，以滿足汽車空調管路連接耳上連接孔的沖壓作業(yè)。

為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種沖孔機，包括機架，所述機架上設有工作臺和兩個沖壓裝置，所述工作臺上設有定位裝置，所述兩個沖壓裝置分別位于定位裝置上方的左右側；

所述定位裝置包括定位機構和該定位機構左右側分別設置的一支撐塊，每一個支撐塊頂面設有沖壓孔；

所述沖壓裝置包括基座及該基座上方設置的用于控制該基座上下移動的推送元件，所述基座底面豎直方向上設有沖頭和兩個壓頭，所述兩個壓頭布置在沖頭兩側，所述沖頭和該沖頭同側設置的沖壓孔正對設置。

進一步的，所述定位機構包括正對設置的前支撐塊和后支撐塊，所述前支撐塊頂面及后支撐塊頂面分別開設有容納腔，其中，前支撐塊的容納腔向后延伸出該前支撐塊正對后支撐塊的一端，后支撐塊的容納腔向前延伸出該后支撐塊正對前支撐塊的一端。

進一步的，所述沖壓裝置和機架間設有導向裝置，所述導向裝置包括豎直設置在機架上的導軌和滑動設置在該導軌上的滑塊，所述基座和滑塊固接。

進一步的，所述壓頭包括連接座、導向柱和彈簧，所述連接座固裝在基座上，該連接座底面開設有設有供導向柱上下方向上移動的導向孔，所述導向柱和彈簧分別設置在該導向孔內，且該彈簧套裝在導向柱上，所述導向柱底端伸出該導向孔。

進一步的，所述導向柱底部設有壓緊部。

進一步的，所述推送元件為氣缸。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種沖孔機具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種沖孔機中，通過定位裝置對汽車空調管路進行定位，并且通過兩個支撐塊分別對汽車空調管路兩個連接耳進行支撐，通過壓頭將連接耳緊壓在支撐塊上，通過沖頭對該連接而進行沖孔作業(yè)，本設計結構簡單，對連接耳緊壓的同時進行沖孔作業(yè)，適用于由毛氈和瀝青等材料混合而成的零件的沖孔。

附圖說明

構成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種沖孔機示意圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種沖孔機中定位裝置立體示意圖；

圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種沖孔機中沖壓裝置立體示意圖；

圖4為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種沖孔機中沖頭結構圖。

附圖標記說明：

1-機架； 2-工作臺； 3-側板； 4-定位裝置；

41-前支撐塊； 42-后支撐塊； 43-支撐塊； 431-沖壓孔；

44-容納腔； 5-沖壓裝置； 51-基座； 52-沖頭；

53-壓頭； 531-連接座； 532-彈簧； 533-導向柱；

534-壓緊部； 6-推送元件； 7-導向裝置； 71-滑軌；

72-滑塊。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。

如圖1-圖4所示，一種沖孔機，包括機架1，所述機架1上設有工作臺2和兩個沖壓裝置5，所述工作臺2設有定位裝置4，所述兩個沖壓裝置5分別位于定位裝置4上方的左右側，本實施例中，機架1左右側分別設有立板3；所述定位裝置4包括定位機構和該定位機構左右側分別設置的一支撐塊43，所述定位機構包括正對設置的前支撐塊41和后支撐塊42，所述前支撐塊41頂面及后支撐塊42頂面分別開設有容納腔44，并且容納腔形狀和大小和待加工汽車空調管路對應，本實施例中，前支撐塊41的容納腔44向后延伸出該前支撐塊41正對后支撐塊42的一端，后支撐塊42的容納腔44向前延伸出該后支撐塊42正對前支撐塊42的一端，使用時，將汽車空調管路放置在容納腔內，該汽車空調管路前端和前支撐塊41的容納腔44對應，該汽車空調管路后端和后支撐塊42的容納腔44對應，通過兩個容納腔將汽車空調管路進行定位；定位裝置4中的每一個支撐塊43頂面設有沖壓孔431；所述沖壓裝置5包括基座51及該基座51上方設置的用于控制該基座51上下移動的推送元件6，本實施例中，所述推送元件6為氣缸，所述基座51底面豎直方向上設有沖頭52和兩個壓頭53，所述兩個壓頭53布置在沖頭52兩側，所述沖壓裝置5的沖頭52和該沖壓裝置5同側設置的沖壓孔431正對設置。

本實施例中，所述沖壓裝置5和機架1間設有導向裝置7，所述導向裝置7包括豎直設置在立板3上的導軌71和滑動設置在該導軌上的滑塊72，所述基座51和滑塊72固接。通過導向裝置控制沖頭52作業(yè)的直線性，進而保證沖孔的精確性。

本實施例中，為了進一步保證沖壓作業(yè)，所述壓頭53包括連接座531、導向柱533和彈簧532，所述連接座531固裝在基座51上，該連接座531底面開設有設有供導向柱533上下方向上移動的導向孔，所述導向柱533和彈簧532分別設置在該導向孔內，且該彈簧532套裝在導向柱533上，所述導向柱533底端伸出該導向孔，該導向柱533底部設有壓緊部534。通過該壓緊部534對連接耳壓緊固定。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內。