本實(shí)用新型涉及工藝裝備領(lǐng)域，具體涉及一種氣動(dòng)滑塊夾緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

工藝裝備設(shè)計(jì)過(guò)程中，夾緊裝置的自動(dòng)控制成為工藝裝備自動(dòng)化的關(guān)鍵。基于上述原因，氣缸由于容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，所以，氣缸作為夾緊結(jié)構(gòu)的動(dòng)力源，在夾具中應(yīng)用日趨廣泛。確保氣動(dòng)夾緊裝置在使用過(guò)程中氣缸活塞桿不承受徑向力、夾緊裝置的工作可靠，就成為工藝裝備設(shè)計(jì)的的新課題。

因此，有必要提供一種氣動(dòng)滑塊夾緊機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的研發(fā)目的是采用氣缸直接夾緊或杠桿結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：所述氣動(dòng)滑塊夾緊機(jī)構(gòu)包括滑塊式夾緊裝置、和所述滑塊式夾緊裝置驅(qū)動(dòng)連接的氣缸、承載所述滑塊式夾緊裝置和所述氣缸的安裝板。

優(yōu)選的，所述滑塊式夾緊裝置包括依次連接的連接板、滑動(dòng)裝置及夾緊滑塊，所述夾緊滑塊在所述氣缸的推動(dòng)下，在所述滑動(dòng)裝置中滑動(dòng)。

該實(shí)用新型對(duì)氣動(dòng)夾緊，進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將氣缸與滑塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合；氣缸實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)、并提供夾緊力，滑塊機(jī)構(gòu)滿足承受不同方向受力要求；方便、可靠、成本低、能滿足自動(dòng)控制，夾緊裝置在工作過(guò)程中(特別是旋轉(zhuǎn)過(guò)程中)氣缸活塞桿不承受徑向力，夾緊可靠。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型圖1的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，所述氣動(dòng)滑塊夾緊機(jī)構(gòu)包括滑塊式夾緊裝置Ⅰ、和所述滑塊式夾緊裝置Ⅰ驅(qū)動(dòng)連接的氣缸Ⅱ、承載所述滑塊式夾緊裝置Ⅰ和所述氣缸Ⅱ的安裝板Ⅲ。

所述滑塊式夾緊裝置Ⅰ包括依次連接的連接板Ⅰ-1、滑動(dòng)裝置Ⅰ-2及夾緊滑塊Ⅰ-3，所述夾緊滑塊Ⅰ-3在所述氣缸Ⅱ的推動(dòng)下，在所述滑動(dòng)裝置Ⅰ-2中滑動(dòng)。

氣動(dòng)滑塊夾緊裝置，夾緊滑塊Ⅰ－3在氣缸Ⅱ的推動(dòng)下，在滑動(dòng)裝置Ⅰ－2中滑動(dòng)，完成夾緊。同時(shí)，利用氣缸的到位信號(hào)，實(shí)現(xiàn)與控制裝置的信號(hào)交換，實(shí)現(xiàn)在任意位置，機(jī)構(gòu)都能確保氣缸活塞桿不受徑向力作用、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；氣缸接到信號(hào)，氣缸推動(dòng)滑塊夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊目標(biāo)工件；夾緊到位，氣缸給控制系統(tǒng)信號(hào)，控制系統(tǒng)給相關(guān)機(jī)構(gòu)信號(hào)，機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的動(dòng)作。夾緊滑塊Ⅰ－3在氣缸Ⅱ的推動(dòng)下，在滑動(dòng)裝置Ⅰ－2中滑動(dòng)，完成夾緊。同時(shí)，利用氣缸的到位信號(hào)，實(shí)現(xiàn)與控制裝置的信號(hào)交換，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

該實(shí)用新型對(duì)氣動(dòng)夾緊，進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將氣缸與滑塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合；氣缸實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)、并提供夾緊力，滑塊機(jī)構(gòu)滿足承受不同方向受力要求；方便、可靠、成本低、能滿足自動(dòng)控制，夾緊裝置在工作過(guò)程中(特別是旋轉(zhuǎn)過(guò)程中)氣缸活塞桿不承受徑向力，夾緊可靠。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施方式，在此應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出改進(jìn)，但這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。