本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是一種車架陳列架。

背景技術(shù)：

電動(dòng)三輪車已經(jīng)是社會(huì)上常用的交通工具，市面上對于電動(dòng)三輪車的需求也是很大，企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)三輪車需要使用到的車架也是需求量猛增，但是對于生產(chǎn)山輪車車架的企業(yè)來說，由于企業(yè)占地面積有限，對于生產(chǎn)好的車架如何擺放就是一個(gè)很大的問題。成品的三輪車架尺寸較大且?guī)缀瓮庥^不規(guī)則，車架堆放不合適就會(huì)導(dǎo)致單位面積的三輪車架數(shù)量較低，不利于企業(yè)組織生產(chǎn)，而且不便于在車間內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)和運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種車架陳列架，以解決車架占地面積大，不易堆放，容易導(dǎo)致庫房空間緊張、嚴(yán)重影響物流正常流轉(zhuǎn)等問題。

本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括車架陳列架包括底座、依靠裝置、固定裝置；所述依靠裝置垂直的安裝在底座的一邊上；所述固定裝置垂直且平行于靠板的安裝在底座的另一邊上；

所述底座底部設(shè)有可保證底座移動(dòng)的4-8個(gè)萬向輪；所述底座安裝有依靠裝置或固定裝置的那一邊上的內(nèi)部設(shè)有鉤槽，且鉤槽位于依靠裝置或固定裝置的外側(cè)；所述底座上安裝有依靠裝置或固定裝置的那一邊上設(shè)有與鉤槽配合的掛鉤，且掛鉤位于依靠裝置或固定裝置的外側(cè)。

進(jìn)一步，所述依靠裝置包括2-5根等距布置的支撐桿；所述支撐桿垂直安裝在底座上；所述支撐桿均為空心桿。

進(jìn)一步，所述固定裝置包括2根固定桿；所述固定桿包括外管、內(nèi)套在外管內(nèi)的內(nèi)管和設(shè)置在外管上的鎖緊手柄；所述鎖緊手柄為L形，且一端穿過外管管壁并與外管螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述外管垂直固定在底座上。

進(jìn)一步，所述外管長度大于內(nèi)管長度的兩倍。

進(jìn)一步，所述底座上安裝有依靠裝置和固定裝置的位置設(shè)有可將依靠裝置和固定裝置垂直插裝在底座上的插孔。

進(jìn)一步，所述萬向輪上均設(shè)有剎車裝置。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型車架陳列架，依靠裝置和固定裝置均采用插裝方式安裝在底座上，當(dāng)不需使用陳列架時(shí)，可將依靠裝置和固定裝置與底座分離，從而可大大的減小閑置陳列架的空間占用量，有效解決庫房空間緊張、閑置陳列架嚴(yán)重影響庫房物流正常流轉(zhuǎn)的問題。

2、本實(shí)用新型車架陳列架，每個(gè)陳列架可首尾相連形成長龍，在車間轉(zhuǎn)運(yùn)和上車是大大提高了工作效率。

3、本實(shí)用新型車架陳列架，其組成結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，生產(chǎn)成本低。

本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說明

本實(shí)用新型的附圖說明如下。

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的組合使用示意圖。

圖中：1.底座；11.萬向輪；111.剎車裝置；12.鉤槽；13.掛鉤；2.依靠裝置；21.支撐桿； 3.固定裝置；31.外管；32.內(nèi)管；33.鎖緊手柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1：

如圖1、圖2所示，車架陳列架包括車架陳列架包括底座1、依靠裝置2、固定裝置3；依靠裝置2垂直的安裝在底座1的一邊上；固定裝置3垂直且平行于靠板的安裝在底座1的另一邊上。

底座1底部設(shè)有可保證底座1移動(dòng)的4個(gè)萬向輪11；底座1安裝有依靠裝置2或固定裝置3的那一邊上的內(nèi)部設(shè)有鉤槽12，且鉤槽12位于依靠裝置2或固定裝置3的外側(cè)；底座1 上安裝有依靠裝置2或固定裝置3的那一邊上設(shè)有與鉤槽12配合的掛鉤13，且掛鉤13位于依靠裝置2或固定裝置3的外側(cè)；

依靠裝置2包括3根等距布置的支撐桿21；支撐桿21垂直安裝在底座1上；所述支撐桿21均為空心桿。

固定裝置3包括2根固定桿；固定桿包括外管31、內(nèi)套在外管31內(nèi)的內(nèi)管32和設(shè)置在外管31上的鎖緊手柄33；所述鎖緊手柄為L形，且一端穿過外管管壁并與外管螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述外管31垂直固定在底座1上。

外管長度大于內(nèi)管長度的兩倍。

底座1上安裝有依靠裝置2和固定裝置3的位置設(shè)有可將依靠裝置2和固定裝置3垂直插裝在底座1上的插孔。

萬向輪11上均設(shè)有剎車裝置111。

將依靠裝置和固定裝置3插裝在底座1上，使用萬向輪11上的剎車裝置111將底座1固定在地面上。調(diào)節(jié)固定裝置3上的內(nèi)管32高度至最低，將車架放置在底座1上，調(diào)整固定裝置3的內(nèi)管32至最高；松開剎車裝置111，移動(dòng)陳列架至倉庫或上車所在位置。

實(shí)施咧2：

如圖1、圖2、圖3所示，車架陳列架包括車架陳列架包括底座1、依靠裝置、固定裝置 3；依靠裝置2垂直的安裝在底座1的一邊上；固定裝置3垂直且平行于靠板的安裝在底座1 的另一邊上。

底座1底部設(shè)有可保證底座1移動(dòng)的萬向輪11；底座1上安裝有依靠裝置2或固定裝置 3的那一邊上的內(nèi)部設(shè)有鉤槽12，且鉤槽12位于依靠裝置2或固定裝置3的外側(cè)；底座1上安裝有依靠裝置2或固定裝置3的那一邊上設(shè)有與鉤槽12配合的掛鉤13，且掛鉤13位于依靠裝置2或固定裝置3的外側(cè)；

依靠裝置2包括3根等距布置的支撐桿21；支撐桿21垂直安裝在底座1上；所述支撐桿21均為空心桿。

固定裝置3包括2根固定桿；固定桿包括外管31、內(nèi)套在外管31內(nèi)的內(nèi)管32和設(shè)置在外管31上的鎖緊手柄33；所述鎖緊手柄為L形，且一端穿過外管管壁并與外管螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述外管31垂直固定在底座1上。

外管長度大于內(nèi)管長度的兩倍。

底座1上安裝有依靠裝置2和固定裝置3的位置設(shè)有可將依靠裝置2和固定裝置3垂直插裝在底座1上的插孔。

萬向輪11上均設(shè)有剎車裝置111。

將依靠裝置2和固定裝置3插裝在底座1上，使用萬向輪11上的剎車裝置111將底座1 固定在地面上。調(diào)節(jié)固定裝置3上的內(nèi)管32高度至最低，將車架放置在底座1上，調(diào)整固定裝置3的內(nèi)管32至最高。

將第二個(gè)陳列架的底座1的掛鉤13套入第一個(gè)陳列架的鉤槽12內(nèi)，使得兩個(gè)陳列架連接在一起，調(diào)節(jié)固定裝置3上的內(nèi)管32高度至最低，將車架放置在底座1上，調(diào)整固定裝置3的內(nèi)管32至最高。松開第一個(gè)陳列架的剎車裝置111，移動(dòng)陳列架至倉庫或上車所在位置。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。