本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，尤其是一種軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

零件在進(jìn)行加工過程中，往往需要對(duì)其進(jìn)行夾持處理以確保其加工精度。現(xiàn)有的零部件的夾持工藝往往是對(duì)其進(jìn)行固定處理，而在零件需進(jìn)行軸向連續(xù)加工時(shí)，由于零件的位置在進(jìn)行實(shí)時(shí)變化，采用傳統(tǒng)的夾持方式無(wú)法根據(jù)零件在加工過程中零件的位置以及不同部位厚度的變化進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，進(jìn)而使其夾持效果受到影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)，其可在零件進(jìn)行軸向加工的過程中，對(duì)于零件進(jìn)行實(shí)時(shí)定位處理。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及一種軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)，其包括有在豎直方向進(jìn)行延伸的定位端體，定位端體的上端部設(shè)置有夾持端體，定位端體的底端部設(shè)置凸輪端體；所述軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)之中設(shè)置有直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其在水平方向進(jìn)行延伸，直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有移動(dòng)端體，移動(dòng)端體的端部設(shè)置有移動(dòng)滾輪；所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與凸輪端體位于同一水平位置，凸輪端體之中，其與移動(dòng)端體的相對(duì)端面之上設(shè)置有朝向凸輪端體內(nèi)部進(jìn)行彎曲的移動(dòng)曲面。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述移動(dòng)端體的底端部設(shè)置有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向滾輪的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有在水平方向延伸的第一導(dǎo)向軌道，導(dǎo)向滾輪延伸至第一導(dǎo)向軌道內(nèi)部。采用上述技術(shù)方案，其可通過導(dǎo)向滾輪的設(shè)置以使得移動(dòng)端體在直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)過程中得以支撐與導(dǎo)向處理，以使得移動(dòng)端體的運(yùn)動(dòng)精度得以改善。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)之中包括有平行于定位端體進(jìn)行延伸的支撐端體，支撐端體之上設(shè)置有支撐滑塊，所述定位端體與支撐端體的相對(duì)端面之上設(shè)置有支撐滑槽，所述支撐滑塊延伸至支撐滑槽內(nèi)部。采用上述技術(shù)方案，其可在定位端體進(jìn)行升降過程中，使得支撐端體之上的支撐滑塊在支撐滑槽內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，從而使得定位端體與支撐端體之間通過支撐滑塊以及支撐滑槽形成相對(duì)導(dǎo)向處理，進(jìn)而使得定位端體的升降精度得以改善。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述支撐端體的底端部設(shè)置有導(dǎo)向滑塊，導(dǎo)向滑塊的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有在水平方向延伸的第二導(dǎo)向軌道，導(dǎo)向滑塊延伸至第二導(dǎo)向軌道內(nèi)部。采用上述技術(shù)方案，其可通過導(dǎo)向滑塊以及第二導(dǎo)向軌道的設(shè)置，以使得支撐端體可根據(jù)加工需要進(jìn)行水平位置的調(diào)節(jié)，進(jìn)而使得本申請(qǐng)中的軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)可根據(jù)工件定位位置的變化而進(jìn)行水平方向的實(shí)時(shí)調(diào)整，進(jìn)而使其適用性得以改善。

采用上述技術(shù)方案的軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)，其可在零件進(jìn)行軸向移動(dòng)加工過程中，通過定位端體上端部的夾持端體以對(duì)于工件進(jìn)行夾持定位處理；工件進(jìn)行定位過程中，直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使移動(dòng)端體朝向凸輪端體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)端體之上的移動(dòng)滾輪與凸輪端體之上的曲面接觸時(shí)，凸輪端體整體受上述滾輪與曲面的滾動(dòng)影響向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)定位端體進(jìn)行上升，直至夾持端體與工件接觸以完成對(duì)于工件的定位處理。上述軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)可通過直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于凸輪端體的運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)定位端體與夾持端體對(duì)于零部件的夾持處理，進(jìn)而使得零部件在進(jìn)行軸向加工的過程中可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位處理；與此同時(shí)，上述定位機(jī)構(gòu)可根據(jù)移動(dòng)端體相對(duì)于凸輪端體的運(yùn)動(dòng)距離以使得零件位置發(fā)生變化時(shí)，夾持端體始終貼合于零件之上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)于零部件的動(dòng)態(tài)定處理。此外，本申請(qǐng)中的軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)較于現(xiàn)有定位機(jī)構(gòu)使其設(shè)備體積得以有效控制，進(jìn)而適用于任何場(chǎng)地環(huán)境下的定位處理。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型示意圖；

附圖標(biāo)記列表：

1—定位端體、2—夾持端體、3—凸輪端體、4—直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、5—移動(dòng)端體、6—移動(dòng)滾輪、7—移動(dòng)曲面、8—導(dǎo)向滾輪、9—第一導(dǎo)向軌道、10—支撐端體、11—支撐滑塊、12—支撐滑槽、13—導(dǎo)向滑塊、14—第二導(dǎo)向軌道、15—工件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式與附圖，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

實(shí)施例1

如圖1所述的一種軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)，其包括有在豎直方向進(jìn)行延伸的定位端體1，定位端體1的上端部設(shè)置有夾持端體2，夾持端體2用于對(duì)工件15進(jìn)行夾持處理；定位端體1的底端部設(shè)置凸輪端體3；所述軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)之中設(shè)置有直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，其在水平方向進(jìn)行延伸，直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接有移動(dòng)端體5，移動(dòng)端體5的端部設(shè)置有移動(dòng)滾輪6；所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4與凸輪端體3位于同一水平位置，凸輪端體3之中，其與移動(dòng)端體5的相對(duì)端面之上設(shè)置有朝向凸輪端體3內(nèi)部進(jìn)行彎曲的移動(dòng)曲面7。所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4可采用氣壓缸、直線電機(jī)或電動(dòng)絲桿等。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述移動(dòng)端體5的底端部設(shè)置有導(dǎo)向滾輪8，導(dǎo)向滾輪8的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有在水平方向延伸的第一導(dǎo)向軌道9，導(dǎo)向滾輪8延伸至第一導(dǎo)向軌道9內(nèi)部。采用上述技術(shù)方案，其可通過導(dǎo)向滾輪的設(shè)置以使得移動(dòng)端體在直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)過程中得以支撐與導(dǎo)向處理，以使得移動(dòng)端體的運(yùn)動(dòng)精度得以改善。

采用上述技術(shù)方案的軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)，其可在零件進(jìn)行軸向移動(dòng)加工過程中，通過定位端體上端部的夾持端體以對(duì)于工件進(jìn)行夾持定位處理；工件進(jìn)行定位過程中，直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使移動(dòng)端體朝向凸輪端體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)端體之上的移動(dòng)滾輪與凸輪端體之上的曲面接觸時(shí)，凸輪端體整體受上述滾輪與曲面的滾動(dòng)影響向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)定位端體進(jìn)行上升，直至夾持端體與工件接觸以完成對(duì)于工件的定位處理。上述軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)可通過直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于凸輪端體的運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)定位端體與夾持端體對(duì)于零部件的夾持處理，進(jìn)而使得零部件在進(jìn)行軸向加工的過程中可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位處理；與此同時(shí)，上述定位機(jī)構(gòu)可根據(jù)移動(dòng)端體相對(duì)于凸輪端體的運(yùn)動(dòng)距離以使得零件位置發(fā)生變化時(shí)，夾持端體始終貼合于零件之上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)于零部件的動(dòng)態(tài)定處理。此外，本申請(qǐng)中的軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)較于現(xiàn)有定位機(jī)構(gòu)使其設(shè)備體積得以有效控制，進(jìn)而適用于任何場(chǎng)地環(huán)境下的定位處理。

實(shí)施例2

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)之中包括有平行于定位端體1進(jìn)行延伸的支撐端體10，支撐端體10之上設(shè)置有支撐滑塊11，所述定位端體1與支撐端體10的相對(duì)端面之上設(shè)置有支撐滑槽12，所述支撐滑塊11延伸至支撐滑槽12內(nèi)部。采用上述技術(shù)方案，其可在定位端體進(jìn)行升降過程中，使得支撐端體之上的支撐滑塊在支撐滑槽內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，從而使得定位端體與支撐端體之間通過支撐滑塊以及支撐滑槽形成相對(duì)導(dǎo)向處理，進(jìn)而使得定位端體的升降精度得以改善。

本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例1相同。

實(shí)施例3

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述支撐端體10的底端部設(shè)置有導(dǎo)向滑塊13，導(dǎo)向滑塊13的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有在水平方向延伸的第二導(dǎo)向軌道14，導(dǎo)向滑塊13延伸至第二導(dǎo)向軌道14內(nèi)部。采用上述技術(shù)方案，其可通過導(dǎo)向滑塊以及第二導(dǎo)向軌道的設(shè)置，以使得支撐端體可根據(jù)加工需要進(jìn)行水平位置的調(diào)節(jié)，進(jìn)而使得本申請(qǐng)中的軸向零件動(dòng)態(tài)定位機(jī)構(gòu)可根據(jù)工件定位位置的變化而進(jìn)行水平方向的實(shí)時(shí)調(diào)整，進(jìn)而使其適用性得以改善。

本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例2相同。