本實用新型涉及一種連接裝置，具體涉及一種用于連接多個工位器具的裝置。

背景技術(shù)：

運輸工位器具在汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中一直存在效率不高的問題，由于涉及到生產(chǎn)各個工序貨架運輸比較多，導(dǎo)致出現(xiàn)運輸時間長、人員多、生產(chǎn)效率低和生產(chǎn)成本高等問題。

現(xiàn)有技術(shù)中，都是通過員工把單個工位器具運輸?shù)礁鱾€生產(chǎn)工位上，有些工位器具里的運輸工件較大，導(dǎo)致一次運輸數(shù)量少，無法滿足相應(yīng)的生產(chǎn)工位的生產(chǎn)效率，解決該技術(shù)問題，通常是靠增加人員搬運來滿足生產(chǎn)效率，該種方式，勢必會大幅提高生產(chǎn)的人工成本，導(dǎo)致產(chǎn)品銷售成本增加，進(jìn)而降低市場競爭率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于連接多個工位器具的裝置。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于包括固定焊接設(shè)置在工位器具首末端位置處的第一定位座和第二定位座，所述第一定位座和第二定位座之間通過連接板連接，所述連接板的一端與第一定位座之間通過第一連接機構(gòu)連接設(shè)置，連接板的另一端通過第二連接機構(gòu)與第二定位座拆卸式連接。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于所述所述第一定位座和第二定位座均呈U型設(shè)置，且第一定位座和第二定位座的U型開口相對設(shè)置。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于所述第一連接機構(gòu)包括對稱設(shè)置在第一定位座兩側(cè)銷軸孔，所述銷軸孔內(nèi)分別設(shè)置有上銷軸和下銷軸，所述連接板設(shè)置在上銷軸和下銷軸之間。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于所述第二連接機構(gòu)包括銷軸、所述銷軸依次穿過第二定位座的上側(cè)板、連接板及第二定位座的下側(cè)板。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于所述連接板上方的銷軸上還設(shè)置有墊片。

本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計合理，通過設(shè)置的第一定位座、第二定位座、連接板及銷軸的設(shè)置，同時可連接多個工位器具的運輸，方便連接板的轉(zhuǎn)彎和拆裝，在器具的運輸過程中，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎和上下坡，進(jìn)而代替人工運輸，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-第一定位座，2-第二定位座，3-連接板，4-銷軸孔，5-上銷軸，6-下銷軸，7-銷軸，8-墊片。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實用新型一種用于連接多個工位器具的裝置，該裝置可以連接多個工位器具運輸，并且拆裝方便；在運輸過程中，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎和上下坡，從而提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。

其具體結(jié)構(gòu)為：包括固定焊接設(shè)置在工位器具首末端位置處的第一定位座1和第二定位座2，第一定位座1和第二定位座2之間通過連接板3連接，連接板3的一端與第一定位座1之間通過第一連接機構(gòu)連接設(shè)置，連接板3的另一端通過第二連接機構(gòu)與第二定位座2拆卸式連接。其中，第一定位座1和第二定位座2均呈U型設(shè)置，且第一定位座1和第二定位座2的U型開口相對設(shè)置。第一連接機構(gòu)包括對稱設(shè)置在第一定位座1兩側(cè)銷軸孔4，銷軸孔4內(nèi)分別設(shè)置有上銷軸5和下銷軸6，連接板3設(shè)置在上銷軸5和下銷軸6之間。第二連接機構(gòu)包括銷軸7、銷軸7依次穿過第二定位座2的上側(cè)板、連接板3及第二定位座2的下側(cè)板，為實現(xiàn)限位，在連接板3上方的銷軸7上還設(shè)置有墊片8。

本實用新型工作原理，第一定位板1用預(yù)焊接在工位器具上和限位連接板3左右移動，上銷軸5用于連接第一定位座1和連接板3，連接板3連接第一定位座1和第二定位座2，銷軸7用于連接或拆分連接板3和第二定位座2，下銷軸6用于限位連接板3往下移動和便于拆分，墊片8用于限位銷軸7往上或往下運動，該結(jié)構(gòu)設(shè)置的裝置，可以連接多個工位器具運輸，且拆裝方便，在運輸過程中，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎和上下坡。