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      一種提高車(chē)載背光模組壓鑄件耐腐蝕性的方法與流程

      文檔序號(hào):39345020發(fā)布日期:2024-09-10 12:07閱讀:44來(lái)源:國(guó)知局
      一種提高車(chē)載背光模組壓鑄件耐腐蝕性的方法與流程

      本發(fā)明涉及壓鑄件表面處理,更具體地說(shuō),本發(fā)明涉及一種提高車(chē)載背光模組壓鑄件耐腐蝕性的方法。


      背景技術(shù):

      1、背光源的邊框等采用壓鑄的方式進(jìn)行生產(chǎn),壓鑄件在生產(chǎn)完進(jìn)行交付使用的時(shí)候,通常需要先做表面清理。表面清理作用在于去除氧化皮、分型線等。通常采用人工刮刷、砂輪磨削、溶液浸泡去油污、拋丸、噴砂、拋光、水洗等方式進(jìn)行表面處理,表面處理之后,可以通過(guò)噴漆、噴塑、烤漆、氧化、電鍍、電泳、化學(xué)溶液鍍等手段對(duì)壓鑄件進(jìn)行表面處理,從而使壓鑄件具有耐腐蝕的特性。噴漆等外層覆蓋涂料的方式能夠使壓鑄件與外部有效隔絕,從而防止對(duì)壓鑄件造成腐蝕,其缺點(diǎn)在于需要人工噴涂,并且無(wú)法將壓鑄件一次全部噴涂到位,需要更換壓鑄件的擺放位置,來(lái)對(duì)第一次未噴涂的地方進(jìn)行噴涂。如此也就造成了壓鑄件的噴涂均勻性不一致,并且厚度不一致的問(wèn)題,由此在長(zhǎng)時(shí)間使用的過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)漆面開(kāi)裂的情況。

      2、為此,現(xiàn)有技術(shù)通常采用電鍍、電磁沉積石墨烯、熱浸鍍等方式,以化學(xué)反應(yīng)在壓鑄件表面形成致密的氧化層或者鍍層,從而在保證覆層一致性的情況下,實(shí)現(xiàn)對(duì)壓鑄件的全面覆蓋,但是,該方式同樣存在問(wèn)題,因?yàn)殡婂兊确绞叫枰胁糠纸Y(jié)構(gòu)(例如通電線)與壓鑄件接觸,進(jìn)而在反應(yīng)的過(guò)程中形成鍍層死角,例如專利號(hào)為202123344321.8、202121996757.2、202322519269.8、202110375354.4等專利中提及的因與吊具接觸而存在電鍍死角,以及解決該電鍍死角的方案,可以明確看出,對(duì)于小零件而言可以通過(guò)吊具進(jìn)行懸吊,而背光源的壓鑄件通常為矩形,四邊帶有邊框,相較于上述專利中的小零件而言的體積、質(zhì)量均比較大,如果采用底部加裝搭板等方式進(jìn)行吊裝的話,與搭板接觸的部分依舊會(huì)形成死角,尤其是在進(jìn)行電磁沉積石墨烯的時(shí)候,雖然鍍層很薄,但是依舊會(huì)出現(xiàn)厚度不均勻的情況,為此如何在壓鑄件進(jìn)行表面處理的時(shí)候,既能夠?qū)⑽锢硖幚?分型線及表面拋光處理)和化學(xué)處理(表面電鍍或電沉積等方式進(jìn)行覆層)一次性處理完成,又能在進(jìn)行物理處理時(shí),避免出現(xiàn)壓鑄件的邊框損壞,在化學(xué)處理時(shí)減小死角面積,是本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、在
      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
      部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念,這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征,更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

      2、為至少部分地解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種提高車(chē)載背光模組壓鑄件耐腐蝕性的方法,步驟如下:

      3、s1:通過(guò)轉(zhuǎn)移設(shè)備將壓鑄件由壓鑄機(jī)內(nèi)取出;

      4、s2:運(yùn)輸模塊將攜帶有壓鑄件的轉(zhuǎn)移設(shè)備運(yùn)送至表面處理模塊;

      5、s3:表面處理模塊對(duì)轉(zhuǎn)移設(shè)備上壓鑄件的分型線進(jìn)行處理,并對(duì)壓鑄件進(jìn)行耐腐蝕處理;

      6、s4:運(yùn)輸模塊將攜帶有表面經(jīng)過(guò)處理的壓鑄件的轉(zhuǎn)移設(shè)備送至成品區(qū)回收。

      7、優(yōu)選的是,所述表面處理模塊,用于對(duì)壓鑄件的邊框外表面的分型線進(jìn)行處理,以及對(duì)壓鑄件進(jìn)行防腐蝕處理;

      8、所述轉(zhuǎn)移設(shè)備包括:調(diào)節(jié)模塊和設(shè)置在所述調(diào)節(jié)模塊上的兩個(gè)夾持模塊,

      9、所述調(diào)節(jié)模塊用于調(diào)整兩個(gè)夾持模塊之間的距離,并在進(jìn)行表面處理時(shí),對(duì)壓鑄件相對(duì)的兩個(gè)邊框進(jìn)行支撐;

      10、所述夾持模塊用于將壓鑄件由壓鑄機(jī)內(nèi)取出,并在進(jìn)行表面處理時(shí),對(duì)壓鑄件的邊框進(jìn)行固定,

      11、所述運(yùn)輸模塊,所述調(diào)節(jié)模塊設(shè)置在所述運(yùn)輸模塊上,所述運(yùn)輸模塊用于帶動(dòng)調(diào)節(jié)模塊移動(dòng),從而使壓鑄件由壓鑄機(jī)向表面處理模塊移動(dòng)。

      12、優(yōu)選的是,所述表面處理模塊由分型線處理部和覆膜處理部組成,壓鑄件由所述夾持模塊夾持并運(yùn)輸至所述分型線處理部,對(duì)壓鑄件邊框上的分型線進(jìn)行處理,然后運(yùn)輸至所述覆膜處理部對(duì)壓鑄件進(jìn)行表面覆膜處理。

      13、優(yōu)選的是,壓鑄件在所述覆膜處理部進(jìn)行電鍍或電磁沉積石墨烯。

      14、優(yōu)選的是,所述調(diào)節(jié)模塊由中空的主臂和設(shè)置在所述主臂內(nèi)部的副臂組成,所述主臂的一端設(shè)置有一個(gè)夾持模塊,另一端與所述副臂的一端活動(dòng)連接,所述副臂的另一端設(shè)置有另一個(gè)夾持模塊,所述主臂上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件和固定組件,所述調(diào)節(jié)組件貫穿所述主臂與所述副臂活動(dòng)連接,所述固定組件貫穿所述主臂與所述副臂活動(dòng)連接。

      15、優(yōu)選的是,所述副臂沿軸向設(shè)置有齒條,所述調(diào)節(jié)組件由設(shè)置在所述主臂外側(cè)壁的蓋、通過(guò)調(diào)節(jié)軸與所述蓋活動(dòng)連接的齒輪組成,所述調(diào)節(jié)軸的兩端貫穿所述蓋,并與所述蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述主臂上設(shè)置有第一孔,所述齒輪的齒通過(guò)所述第一孔與所述副臂的齒條嚙合。

      16、優(yōu)選的是,所述主臂上設(shè)置有第二孔,所述第二孔為螺紋孔,所述固定組件設(shè)置在所述第二孔內(nèi),所述固定組件為設(shè)置有外螺紋的柱,所述固定組件與所述第二孔螺紋連接,所述固定組件貫穿所述主臂,并選擇性的與所述副臂抵接。

      17、優(yōu)選的是,所述夾持模塊由對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)夾持面組成,兩個(gè)夾持面分別為第一面和第二面,所述第一面和所述第二面之間通過(guò)第一連接部連接,所述夾持模塊呈n形。

      18、優(yōu)選的是,所述夾持面上設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)模塊連接的第二連接部、與壓鑄件的邊框連接的第一夾持部,以及兩個(gè)與壓鑄件的邊框的側(cè)壁連接的第二夾持部,夾持面的底部設(shè)置有引導(dǎo)部,所述第一面的引導(dǎo)部向遠(yuǎn)離第二面的方向延伸,所述第二面的引導(dǎo)部向遠(yuǎn)離第一面的方向延伸,所述第二夾持部設(shè)置在所述引導(dǎo)部上,第一面的所述第一夾持部和所述第二夾持部均向第二面的方向延伸,第二面的所述第一夾持部和所述第二夾持部均向第一面的方向延伸,所述第一夾持部的端部至所述第一連接部之間的距離d,小于所述第二夾持部頂部至所述第一連接部之間的距離d,第一面和第二面相對(duì)的兩個(gè)第二夾持部的端部之間的距離r,小于第一面和第二面相對(duì)的兩個(gè)第一夾持部的端部之間的距離r,所述第二夾持部的端部與壓鑄件的邊框的接觸面積,小于所述第一夾持部的端部與壓鑄件的邊框的接觸面積。

      19、優(yōu)選的是,所述夾持面上設(shè)置有開(kāi)口槽,所述開(kāi)口槽的開(kāi)口位于夾持面與所述第一連接部的連接處,所述第二連接部的兩端與所述開(kāi)口槽相對(duì)的兩側(cè)壁連接,所述第一夾持部設(shè)置在所述開(kāi)口槽與開(kāi)口相對(duì)的側(cè)壁上,所述開(kāi)口槽的寬度q大于所述第一夾持部的寬度q,所述夾持模塊還包括輔助墊塊,所述輔助墊塊為n字形,所述輔助墊塊的外壁上設(shè)置有與所述第一夾持部端部抵接的抵接槽,所述抵接槽的兩側(cè)設(shè)置有突出的脊,所述脊與所述第二連接部抵接或卡接,當(dāng)所述第一夾持部的端部與所述抵接槽的側(cè)壁抵接時(shí),所述脊位于所述第一夾持部和所述開(kāi)口槽側(cè)壁之間的空隙內(nèi),所述輔助墊塊的寬度t,小于位于同一個(gè)面上的兩個(gè)第二夾持部之間的距離t。

      20、相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明至少包括以下有益效果:

      21、本發(fā)明采用調(diào)節(jié)模塊以適應(yīng)不同型號(hào)、尺寸的壓鑄件,通過(guò)表面處理模塊可以實(shí)現(xiàn)分型線處理(物理表面處理)和覆膜處理(化學(xué)防腐處理)的一次性處理,期間不需要更換其他的轉(zhuǎn)移設(shè)備,通過(guò)夾持模塊對(duì)壓鑄件的邊框進(jìn)行夾持,能夠在處理分型線的時(shí)候,避免壓鑄件的邊框被壓彎,同時(shí)通過(guò)夾持模塊可以用很小的夾持面積實(shí)現(xiàn)對(duì)壓鑄件的夾持,減小進(jìn)行化學(xué)處理時(shí)的死角面積。

      22、本發(fā)明所述的提高車(chē)載背光模組壓鑄件耐腐蝕性的方法,本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn),部分還將通過(guò)對(duì)本發(fā)明的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

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