安全智能鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鉛封領域，尤其涉及一種安全智能鎖。
【背景技術】
[0002]隨著我國現代化高速發(fā)展以及改革開放的進一步深入，進出口貿易量的高速增長，促進了物流行業(yè)在中國的高速發(fā)展。貨物從貨主到買家之間，通過物流相互鏈接，通過不同的交通工具，對交通工具上存放貨物的車廂或者倉庫加機械鉛封后，然后進行貨物的運送。但與此同時，非法破壞交通工具上的機械鉛封，走私、偷盜、搶劫貨物現象隨之增加。伴隨著近年來通信技術的發(fā)展和硬件設備制作技術的日益成熟，將現代通信技術與傳統(tǒng)機械鉛封結合的安全智能鎖產品應運而生，該安全智能鎖又被稱為電子鉛封。
[0003]中國實用新型專利CN201020276028.5公開了一種集裝箱跟蹤防盜電子鉛封，包括殼體、第一端設置在殼體上的鎖繩、設置在殼體外壁上的鎖繩連接座以及設置在殼體內的射頻芯片和射頻天線，鎖繩連接座內設有容置、鎖定鎖繩第二端的鎖繩插孔，鎖繩連接座內嵌設有能與鎖繩相接觸的金屬嵌件，射頻天線有兩部分，第一部分的兩端分別連接鎖繩第一端和射頻芯片，第二部分的兩端分別連接射頻芯片和金屬嵌件。在鎖繩斷開時，射頻芯片內的信息不能被讀出，電子鉛封即告失效；在貨物被盜的物流本站或下一站便能立即發(fā)現，便于對盜賊的追蹤和責任確定。然而，當鎖繩被非法剪斷時，CN201020276028.5中的電子鉛封則不能及時將被盜信息反饋給監(jiān)控終端，更無法令監(jiān)控終端得知貨物被盜的具體位置，貽誤了貨物被盜后的及時追蹤，不適用于貴重物品或貨物遠程運輸的物流監(jiān)控。
[0004]中國實用新型專利CN201420073217.0公開了一種可屏蔽電子鉛封，包括鉛封繩、插入件、與插入件相匹配的卡接件、RFID芯片和可屏蔽膜；鉛封繩的一端與卡接件固定連接，插入件、卡接件設有供鉛封繩另一端插入的通孔，RFID芯片固定在卡接件的中上部，屏蔽膜固定在插入件的中下部，插入件通過插入卡接件而將鉛封繩固定卡死在卡接件內部。當鉛封為開啟狀態(tài)時，屏蔽膜與芯片位置重疊而將芯片屏蔽，管理系統(tǒng)不能讀取信息，當插入件插入卡接件，鉛封為鎖扣狀態(tài)時，屏蔽膜與芯片位置錯開，屏蔽膜對芯片無屏蔽作用，管理系統(tǒng)此時能夠讀出信息，物資被鉛封，只能剪斷鉛封繩或破壞卡接件才能打開鉛封，杜絕了物品鉛封過程中的漏鎖現象。CN201420073217.0中的電子鉛封雖然解決了漏鎖現象，但電子鉛封每次使用完畢，都需要剪斷鉛封繩，造成了鉛封繩的浪費，并且不能實現對電子鉛封狀態(tài)的實時監(jiān)控，也不能實現電子鉛封的自動開啟與鎖閉。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種既可執(zhí)行外部控制后臺的鎖閉和開啟命令，又可滿足遠程監(jiān)控端對智能鎖狀態(tài)實時監(jiān)控的安全智能鎖。
[0006]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案為:一種安全智能鎖，包括智能鎖殼體、鎖繩和鎖芯，智能鎖殼體上具有令鎖繩一端插設的通孔和鎖芯一端外露的開口，鎖繩的另一端限位在智能鎖殼體內，其特征在于，還包括鎖閉機構、監(jiān)控機構、通信模塊、供電模塊和中央控制模塊；
[0007]所述鎖閉機構包括電機和具有頂靠部的拔叉，電機上具有傳動軸，傳動軸上設有卡緊所述鎖芯的卡緊部件，頂靠部頂觸在鎖芯的另一端，撥叉的一端可活動的設置在智能鎖殼體內，撥叉的另一端頂觸所述鎖繩，撥叉上設有撥叉彈性件，撥叉彈性件的一端限位在智能鎖殼體內；
[0008]所述監(jiān)控機構包括鎖繩位置檢測模塊和定位模塊，所述鎖繩位置檢測模塊設置在通孔處且鎖繩位置檢測模塊分別與電機和中央控制模塊連接；所述中央控制模塊分別連接通信模塊、定位模塊和供電模塊；供電模塊與通信模塊連接。
[0009]進一步地，所述鎖芯上對應地設有令該卡緊部件進入的卡槽。
[0010]進一步地，所述卡緊部件上具有卡緊復位彈簧，頂觸所述頂靠部的鎖芯一端設有鎖芯復位彈簧。
[0011 ] 進一步地，所述通信模塊為GPRS模塊或GSM通信模塊
[0012]進一步地，所述定位模塊為GPS定位模塊和/或北斗定位模塊。
[0013]可選擇地，所述安全智能鎖還包括內嵌近距離無線收發(fā)通信模塊的無源電子標簽和NFC通訊模塊。
[0014]進一步地，所述近距離無線收發(fā)通信模塊為433Mhz的通信模塊。
[0015]進一步優(yōu)化，所述開口處設有對所述鎖芯保護用的防護蓋。
[0016]進一步地，所述防護蓋通過螺釘固定在開口處的智能鎖殼體上。
[0017]進一步地，所述鎖繩為鋼絲繩。
[0018]與現有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:安全智能鎖中的中央控制模塊接收外部控制后臺的解封指令，然后命令電機執(zhí)行對應轉動，由電機帶動傳動軸轉動，使傳動軸與鎖芯脫離，撥叉上的卡緊部件也隨之遠離，令安全智能鎖處于開啟狀態(tài)，然后將鎖繩插入通孔處，并由鎖繩位置檢測模塊將鎖閉狀態(tài)發(fā)送給中央控制模塊，并經通信模塊發(fā)送給遠程監(jiān)控端；若鎖繩中途出現非正常斷裂時，則定位模塊將獲取的當前位置數據給中央控制模塊，由中央控制模塊發(fā)送給遠程監(jiān)控端；若鎖繩在正常鎖閉狀態(tài)下到達目的地后，則由外部控制后臺發(fā)送開啟命令，電機執(zhí)行對應的轉動，最終使安全智能鎖處于開啟狀態(tài)后，則將鎖繩一端從智能鎖殼體中取出。另外，該安全智能鎖不排斥其他封志，實現安全智能鎖與其他封志對貨物的同時監(jiān)管，進而滿足了不同業(yè)務單位對各自封志的監(jiān)管需求。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明實施例中安全智能鎖的外部示意圖；
[0020]圖2為圖1所示安全智能鎖的爆炸示意圖；
[0021]圖3為圖2所示安全智能鎖中鎖繩與鎖閉機構、鎖芯的結構示意圖；
[0022]圖4為圖3所示鎖繩與鎖閉機構的工作狀態(tài)示意圖，其中(a)圖表示安全智能鎖處于初始的鎖閉狀態(tài)，(b)圖表示安全智能鎖處于中間狀態(tài)，(c)圖表示安全智能鎖處于開啟狀態(tài)；
[0023]圖5為圖4中A部的放大示意圖；
[0024]圖6為圖4中B部的放大示意圖；
[0025]圖7為傳動軸上卡緊部件與鎖芯上卡槽的設置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]以下結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0027]如圖1?圖4所示，本實施例中的安全智能鎖，包括智能鎖殼體1、鎖繩2和鎖芯3，智能鎖殼體I上具有令鎖繩2 —端插設的通孔10和鎖芯3 —端外露的開口 11，其中，插設在通孔10內的鎖繩2 —端為活動端，鎖繩2的另一端限位在智能鎖殼體I內，作為改進，本實施例中的安全智能鎖還包括鎖閉機構、監(jiān)控機構、通信模塊4、供電模塊5和中央控制模塊16 ；
[0028]鎖閉機構包括電機6和拔叉7，電機6上具有傳動軸60，傳動軸60上設有卡緊鎖芯3的卡緊部件600，拔叉7具有頂靠部70，頂靠部70頂觸在鎖芯3的另一端，撥叉7的一端可活動的設置在智能鎖殼體I內，撥叉7的另一端頂觸鎖繩2，撥叉7上設有撥叉彈性件71，撥叉彈性件71的一端限位在智能鎖殼體I內；
[0029]監(jiān)控機構包括鎖繩位置檢測模塊8和定位模塊9，鎖繩位置檢測模塊8設置在通孔10處且鎖繩位置檢測模塊8分別與電機6和中央控制模塊16連接；
[0030]中央控制模塊I6分別連接通信模塊4、定位模塊9和供電模塊5;供電模塊5與通信模塊4連接。其中，
[0031]通信模塊4，一方面用來接收外部控制后臺的控制指令，并將接收的控制指令轉發(fā)給中央控制模塊16 ;另一方面，將中央控制模塊16從鎖繩位置檢測模塊8、定位模塊9、處接收的信息傳送給遠程監(jiān)控端；
[0032]鎖繩位置檢測模塊8，用于檢測鎖繩2是否已經進入到通孔10位置處，并將檢測的結果發(fā)送給中央控制模塊16 ;
[0033]定位模塊9，用于接收、執(zhí)行中央控制模塊16發(fā)送的定位命令，并將獲取的定位數據經中央控制模塊16、通信模塊4發(fā)送給遠程監(jiān)控端；
[0034]中央控制模塊16，接收外部控制后臺經通信模塊4發(fā)送來的開/關鎖命令，命令電機6執(zhí)行對應的轉動命令；命令定位模塊9執(zhí)行定位；將定位模塊9獲取的定位數據、鎖繩位置檢測模塊8的檢測結果經通信模塊4發(fā)送給遠程監(jiān)控端。
[0035]為了既滿足該安全智能鎖對鎖繩鎖緊貨物時的強度要求，又能夠解決以往安全智能鎖排斥其他封志的問題，進而滿足在貨物監(jiān)管過程中，不同業(yè)務單位對各自封志監(jiān)管的需求，作為優(yōu)選，本實施例中的鎖繩2選擇使用鋼絲繩。
[0036]當傳動軸60上的卡緊部件600卡住鎖芯3，且電機6接收控制后臺指令轉動時，轉動的傳動軸60便可以令卡緊部件600隨之轉