国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      碳罐焊接夾具的制作方法

      文檔序號:9208673閱讀:245來源:國知局
      碳罐焊接夾具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及環(huán)保汽車熱油蒸發(fā)排放控制裝置-碳罐,尤其是碳罐焊接夾具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]碳罐就是環(huán)保汽車熱油蒸發(fā)排放控制裝置,通常也把它說成是燃油蒸氣貯存裝置,其主要作用就是利用活性炭良好的吸附和脫附性能完成對汽油箱內(nèi)蒸發(fā)出來的HC氣體的儲存和利用,從而有效地防止箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸氣排入大氣而對空氣造成污染。
      [0003]目前的碳罐結(jié)構(gòu)為:碳罐殼體是與底座組成封閉罐體,其內(nèi)封裝有活性炭。碳罐殼體是與底座都是尼龍材料,需要通過摩擦焊接進(jìn)行連接,目前的方式,在立式摩擦焊機(jī)上是把碳te殼體在夾具上手動夾緊,然后焊接底座。這種方式,夾緊力不穩(wěn)定,造成碳te殼體的變形量不一致,影響焊接質(zhì)量;另一方面,工效低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為了提高焊接工效,保證對碳罐殼體的穩(wěn)定夾緊力,保證焊接質(zhì)量,本發(fā)明提出碳罐焊接夾具。
      [0005]為此,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
      碳罐焊接夾具,包括底座,底座中部設(shè)有空開腔,底座底部連接有支撐座,其特征在于:底座的上平面設(shè)有導(dǎo)向槽,對應(yīng)設(shè)置的第一滑板及第二滑板在導(dǎo)向槽內(nèi)導(dǎo)向,第一滑板及第二滑板的中部對應(yīng)設(shè)有夾緊凹槽;
      第二滑板的兩端對稱固定有氣缸,第一滑板的兩端對應(yīng)設(shè)有固定座,拉桿穿過固定座與氣缸的活塞桿連接,形成氣動雙向同步夾緊機(jī)構(gòu)。
      [0006]有益效果:使用時,直接把碳罐殼體放入底座,通過支撐座支撐,啟動氣缸,第一滑板及第二滑板相對運(yùn)動夾緊碳罐殼體,從而進(jìn)行焊接;本發(fā)明通過氣動雙向同步夾緊機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)夾緊力穩(wěn)定,避免碳罐殼體,保證焊接質(zhì)量;同時,提高焊接工效。
      【附圖說明】
      [0007]圖1為本發(fā)明的主視圖(剖視)。
      [0008]圖2為本發(fā)明的俯視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]如圖1、圖2所示的碳罐焊接夾具,包括底座1,底座I中部設(shè)有空開腔,底座I底部連接有支撐座5(支撐座5上設(shè)有空開槽6,以讓開碳罐殼體端部凸起部位),其特征在于:底座的上平面設(shè)有導(dǎo)向槽,對應(yīng)設(shè)置的第一滑板2及第二滑板7在導(dǎo)向槽內(nèi)導(dǎo)向,第一滑板2及第二滑板7的中部對應(yīng)設(shè)有夾緊凹槽;
      第二滑板7的兩端對稱固定有氣缸6,第一滑板的兩端對應(yīng)設(shè)有固定座3,拉桿4穿過固定座3與氣缸6的活塞桿連接,形成氣動雙向同步夾緊機(jī)構(gòu)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.碳罐焊接夾具,包括底座,底座中部設(shè)有空開腔,底座底部連接有支撐座,其特征在于:底座的上平面設(shè)有導(dǎo)向槽,對應(yīng)設(shè)置的第一滑板及第二滑板在導(dǎo)向槽內(nèi)導(dǎo)向,第一滑板及第二滑板的中部對應(yīng)設(shè)有夾緊凹槽; 第二滑板的兩端對稱固定有氣缸,第一滑板的兩端對應(yīng)設(shè)有固定座,拉桿穿過固定座與氣缸的活塞桿連接,形成氣動雙向同步夾緊機(jī)構(gòu)。
      【專利摘要】本發(fā)明提出了碳罐焊接夾具,包括底座,底座中部設(shè)有空開腔,底座底部連接有支撐座,底座的上平面設(shè)有導(dǎo)向槽,對應(yīng)設(shè)置的第一滑板及第二滑板在導(dǎo)向槽內(nèi)導(dǎo)向,第一滑板及第二滑板的中部對應(yīng)設(shè)有夾緊凹槽;第二滑板的兩端對稱固定有氣缸,第一滑板的兩端對應(yīng)設(shè)有固定座,拉桿穿過固定座與氣缸的活塞桿連接,形成氣動雙向同步夾緊機(jī)構(gòu)。使用時,直接把碳罐殼體放入底座,通過支撐座支撐,啟動氣缸,第一滑板及第二滑板相對運(yùn)動夾緊碳罐殼體,從而進(jìn)行焊接;本發(fā)明通過氣動雙向同步夾緊機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)夾緊力穩(wěn)定,避免碳罐殼體,保證焊接質(zhì)量;同時,提高焊接工效。
      【IPC分類】B25B11/00, B29C65/06
      【公開號】CN104924233
      【申請?zhí)枴緾N201410103685
      【發(fā)明人】李德勝
      【申請人】十堰市普萊德汽車零部件有限責(zé)任公司
      【公開日】2015年9月23日
      【申請日】2014年3月20日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1