一種儲能氣體壓力恒定的閉門器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種儲能氣體壓力恒定的閉門器，涉及門窗五金技術(shù)領(lǐng)域，包括閉門器本體、主動桿、從動桿，所述閉門器本體包括由傳動軸、連桿、活塞、殼體，殼體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞與殼體內(nèi)壁形成活塞腔，殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有傳動軸；所述傳動軸連接有連桿，并通過連桿與活塞傳動連接，所述活塞腔成喇叭型，所述活塞腔內(nèi)有壓縮氣體，所述活塞腔端面為彈性膜；所述主動桿一端與傳動軸固定連接，另一端與所述從動桿鉸接，從動桿上設(shè)置液壓阻尼器且從動桿上設(shè)有門體鉸接端。本發(fā)明有效地將門板轉(zhuǎn)動的能量儲存起來，并且，將活塞腔設(shè)置為喇叭型，活塞移動相同的距離，彈性膜的變形量呈非線性變化，符合開門時的能量需求。
【專利說明】
一種儲能氣體壓力恒定的閉門器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及門窗五金器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種儲能氣體壓力恒定的閉門器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有閉門多采用彈簧作為儲能機構(gòu)，當(dāng)開門時，門體帶動連桿動作，并使傳動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒條柱塞向右方移動。在柱塞右移的過程中彈簧受到壓縮，儲存能量；當(dāng)開門動作完成后，彈簧所積蓄的彈性勢能釋放，帶動傳動齒輪和閉門器連桿轉(zhuǎn)動，使門關(guān)閉。
[0003]采用這種彈簧作為儲能機構(gòu)時，由于彈簧釋放能量的不均勻，一般都會搭配緩沖阻尼的液壓油，導(dǎo)致整個閉門器結(jié)構(gòu)過于精細(xì)繁雜，體積較大，故障率較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，整體構(gòu)造輕便的閉門器儲能機構(gòu)。其簡單明了的構(gòu)造大大降低了閉門器的故障發(fā)生幾率，儲存能量和釋放能量的過程更加平穩(wěn)。
[0005]為實現(xiàn)本發(fā)明目的，采用的技術(shù)方案為:一種儲能氣體壓力恒定的閉門器，其特征在于，包括閉門器本體、主動桿、從動桿，所述閉門器本體包括由傳動軸、連桿、活塞、殼體，殼體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞與殼體內(nèi)壁形成活塞腔，殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有傳動軸;所述傳動軸連接有連桿，并通過連桿與活塞傳動連接，所述活塞腔成喇叭型，所述活塞腔內(nèi)有壓縮氣體，所述活塞腔端面為彈性膜;所述主動桿一端與傳動軸固定連接，另一端與所述從動桿鉸接，從動桿上設(shè)置液壓阻尼器且從動桿上設(shè)有門體鉸接端。
[0006]進(jìn)一步地，所述殼體上的傳動軸為曲軸。
[0007]進(jìn)一步地，所述曲軸與連桿之間連接方式為滑動軸承連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述連桿與活塞的連接采用轉(zhuǎn)動銷軸連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明大大簡化了儲能氣體壓力恒定的閉門器，降低閉門器的故障幾率，同時使得儲能機構(gòu)在儲存、釋放能量時更加平穩(wěn);將活塞腔設(shè)置為喇叭型，活塞移動相同的距離，彈性膜的變形量呈非線性變化，符合開門時的能量需求。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明提供的儲能氣體壓力恒定的閉門器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是本發(fā)明提供的儲能氣體壓力恒定的閉門器本體剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過具體的實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0013]圖1示出了本發(fā)明提供的一種液壓阻尼閉門器，包括本體1、主動桿2、從動桿3;圖2示出了閉門器本體的結(jié)構(gòu)，閉門器本體I包含傳動軸5、外殼6、活塞腔7、連桿8和活塞9;門體4與從動桿3—端鉸接，從動桿3上設(shè)置液壓阻尼器，從動桿的另一端與主動桿2鉸接，傳動軸5轉(zhuǎn)動的連接在外殼上，傳動軸5的一端伸出本體I與主動桿2固定連接，外殼6與活塞9行程封閉的活塞腔7，活塞9與傳動軸5通過連桿8與傳動軸傳動連接;活塞腔7為喇叭型，在活塞9起止點的范圍內(nèi)為直筒型，目的是為了增加活塞9的移動行程，在儲存勢能總量保持不變的前提下，活塞9具有更長的行程，另外，活塞腔7的右部為倒錐形(形狀像喇叭)，最右端的端面為彈性膜10，彈性膜10為活塞的復(fù)位提供力；彈性膜的這種非線性形變使得活塞腔內(nèi)部的壓縮氣體的壓力幾乎保持不變，這為我們的密封盒壽命都帶來積極的效果。
[0014]作為優(yōu)選，傳動軸5為曲軸，與連桿8、活塞9形成類似于汽車發(fā)動機的傳動結(jié)構(gòu)。
[0015]當(dāng)門體4打開時，通過從動桿3和主動桿2將門體4打開時的力矩傳遞到曲軸5上，曲軸5通過連桿8形成的傳動連接，將扭矩轉(zhuǎn)化成沿連桿方向的推力，推動活塞9移動，活塞腔7內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)一步壓縮，體積減小，壓力增大，勢能增加。當(dāng)作用在門體4上的外力撤除后，活塞腔7內(nèi)釋放能量，推動活塞9，使得曲軸5上因連桿8的推動產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的力矩，帶動主動桿2、從動桿3，使門體4關(guān)閉。在門體4打開或關(guān)閉的時候，從動桿3上的液壓阻尼器都會起到緩沖作用，避免門體4受到劇烈的撞擊。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較優(yōu)實施例，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種儲能氣體壓力恒定的閉門器，其特征在于，包括閉門器本體、主動桿、從動桿，所述閉門器本體包括由傳動軸、連桿、活塞、殼體，殼體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞與殼體內(nèi)壁形成活塞腔，殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有傳動軸;所述傳動軸連接有連桿，并通過連桿與活塞傳動連接，所述活塞腔成喇叭型，所述活塞腔內(nèi)有壓縮氣體，所述活塞腔端面為彈性膜;所述主動桿一端與傳動軸固定連接，另一端與所述從動桿鉸接，從動桿上設(shè)置液壓阻尼器且從動桿上設(shè)有門體鉸接端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能氣體壓力恒定的閉門器，其特征在于，所述殼體上的傳動軸為曲軸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲能氣體壓力恒定的閉門器，其特征在于，所述曲軸與連桿之間連接方式為滑動軸承連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲能氣體壓力恒定的閉門器，其特征在于，所述連桿與活塞的連接采用轉(zhuǎn)動銷軸連接。
【文檔編號】E05F15/50GK105927091SQ201610306831
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】蔣明峰
【申請人】成都瑞達(dá)科恒科技有限公司