天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車天窗制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于安裝天窗背部電機(jī)的天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗在汽車部件中起到重要的作用，汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。而自動(dòng)型天窗打開時(shí)需要通過背部的電機(jī)推動(dòng)擋板進(jìn)行移動(dòng)。由于電機(jī)安裝在天窗背部，在制造天窗時(shí)需要操作人員將天窗翻過來進(jìn)行電機(jī)的安裝，工作繁瑣且效率不高，翻轉(zhuǎn)天窗時(shí)還容易將天窗碰壞。因此，解決天窗背部電機(jī)安裝不方便的問題就顯得尤為重要了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于安裝天窗背部電機(jī)的天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，通過翻轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)電機(jī)將主體翻轉(zhuǎn)立起，操作人員從背后對(duì)車窗電機(jī)進(jìn)行安裝，解決了天窗背部電機(jī)安裝不方便的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括主體，所述主體底部中空，主體的左側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸一旁設(shè)置有翻轉(zhuǎn)電機(jī)，所述主體上設(shè)置有壓緊板，所述壓緊板通過升降氣缸設(shè)置在主體上，所述壓緊板的四周設(shè)置有壓緊氣缸，所述主體上設(shè)置有滑軌，所述滑軌上設(shè)置有位置探測(cè)裝置，所述位置探測(cè)裝置可沿滑軌左右移動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓緊板與主體之間設(shè)置有減震彈簧，通過減震彈簧進(jìn)行緩沖減震。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述主體上設(shè)置有輔助固定氣缸，輔助壓緊板對(duì)被測(cè)天窗進(jìn)行固定。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓緊板上設(shè)置有位置度檢測(cè)器，用于檢測(cè)被測(cè)天窗的外觀。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)通過翻轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)主體翻轉(zhuǎn)的角度不超過90°，所述主體底部設(shè)置有支撐氣缸，用于支撐翻轉(zhuǎn)后的主體。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過翻轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)電機(jī)將主體翻轉(zhuǎn)立起，操作人員從背后對(duì)車窗電機(jī)進(jìn)行安裝，通過壓緊板和輔助固定氣缸將被測(cè)車窗壓緊，防止被測(cè)車窗滑落，并且在安裝電機(jī)的同時(shí)通過位置度檢測(cè)器對(duì)天窗進(jìn)行外觀檢測(cè)，提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1_主體，2-翻轉(zhuǎn)軸，3-翻轉(zhuǎn)電機(jī)，4-壓緊板，5-升降氣缸，6-壓緊氣缸，7-滑軌，8-位置探測(cè)裝置，9-減震彈簧，10-輔助固定氣缸，11-位置度檢測(cè)器，12-支撐氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括主體I，所述主體I底部中空，主體I的左側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸2，所述翻轉(zhuǎn)軸2—旁設(shè)置有翻轉(zhuǎn)電機(jī)3，所述主體I上設(shè)置有壓緊板4，所述壓緊板4通過升降氣缸5設(shè)置在主體I上，所述壓緊板4的四周設(shè)置有壓緊氣缸6，所述主體I上設(shè)置有滑軌7，所述滑軌7上設(shè)置有位置探測(cè)裝置8，所述位置探測(cè)裝置8可沿滑軌7左右移動(dòng)。所述壓緊板4與主體I之間設(shè)置有減震彈簧9，通過減震彈簧9進(jìn)行緩沖減震。所述主體I上設(shè)置有輔助固定氣缸10，輔助壓緊板4對(duì)被測(cè)天窗進(jìn)行固定。所述壓緊板4上設(shè)置有位置度檢測(cè)器11，用于檢測(cè)被測(cè)天窗的外觀。所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)3通過翻轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)主體I翻轉(zhuǎn)的角度為80°，所述主體I底部設(shè)置有支撐氣缸12，用于支撐翻轉(zhuǎn)后的主體I。通過翻轉(zhuǎn)軸2和翻轉(zhuǎn)電機(jī)3將主體I翻轉(zhuǎn)立起，操作人員從背后對(duì)車窗電機(jī)進(jìn)行安裝，通過壓緊板4和輔助固定氣缸10將被測(cè)車窗壓緊，防止被測(cè)車窗滑落，并且在安裝電機(jī)的同時(shí)通過位置度檢測(cè)器11對(duì)天窗進(jìn)行外觀檢測(cè)，提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括主體(1)，所述主體(I)底部中空，主體(I)的左側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸(2)，所述翻轉(zhuǎn)軸(2)—旁設(shè)置有翻轉(zhuǎn)電機(jī)(3)，其特征在于:所述主體(I)上設(shè)置有壓緊板(4)，所述壓緊板(4)通過升降氣缸(5)設(shè)置在主體(I)上，所述壓緊板(4)的四周設(shè)置有壓緊氣缸(6 )，所述主體(I)上設(shè)置有滑軌(7 )，所述滑軌(7 )上設(shè)置有位置探測(cè)裝置(8)，所述位置探測(cè)裝置(8)可沿滑軌(7)左右移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述壓緊板(4)與主體(I)之間設(shè)置有減震彈簧(9 )，通過減震彈簧(9 )進(jìn)行緩沖減震。
3.如權(quán)利要求1所述的天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述主體(I)上設(shè)置有輔助固定氣缸(10)，輔助壓緊板(4)對(duì)被測(cè)天窗進(jìn)行固定。
4.如權(quán)利要求1或2所述的天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述壓緊板(4)上設(shè)置有位置度檢測(cè)器(11)，用于檢測(cè)被測(cè)天窗的外觀。
5.如權(quán)利要求1所述的天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)(3)通過翻轉(zhuǎn)軸(2)帶動(dòng)主體(I)翻轉(zhuǎn)的角度不超過90°，所述主體(I)底部設(shè)置有支撐氣缸(12)，用于支撐翻轉(zhuǎn)后的主體(I)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種天窗電機(jī)裝配翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括主體，所述主體底部中空，主體的左側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸一旁設(shè)置有翻轉(zhuǎn)電機(jī)，所述本體上設(shè)置有壓緊板，所述壓緊板通過升降氣缸設(shè)置在主體上，所述壓緊板的四周設(shè)置有壓緊氣缸，所述主體上設(shè)置有滑軌，所述滑軌上設(shè)置有位置探測(cè)裝置，所述位置探測(cè)裝置可沿滑軌左右移動(dòng)。通過翻轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)電機(jī)將主體翻轉(zhuǎn)立起，操作人員從背后對(duì)車窗電機(jī)進(jìn)行安裝，通過壓緊板和輔助固定氣缸將被測(cè)車窗壓緊，防止被測(cè)車窗滑落，并且在安裝電機(jī)的同時(shí)通過位置度檢測(cè)器對(duì)天窗進(jìn)行外觀檢測(cè)，提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。
【IPC分類】B25B27-00
【公開號(hào)】CN204431165
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420636820
【發(fā)明人】周玉成, 程永海, 汪義文, 胡祥貴
【申請(qǐng)人】蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年10月30日