拉繩式空氣阻尼器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防止箱體蓋板快速開啟的拉繩式空氣阻尼器，尤其用于汽車手套箱，防止手套箱蓋打開時由于自重引起的快速開啟，使其勻速開啟。
【背景技術(shù)】
[0002]專利申請?zhí)枮?01320295498.X的中國專利公開了一種拉線式空氣阻尼器，該阻尼器可用于車輛儀表板上的被軸向支撐可轉(zhuǎn)動的手套箱中，該阻尼器由筒體、筒蓋、拉線、復位彈簧、活塞、O形圈、密封圈和進氣塞組成；該阻尼器的筒體設有內(nèi)腔，內(nèi)腔安裝有活塞，活塞上安裝有復位彈簧，筒蓋連接于筒體上端，拉線穿過復位彈簧和筒蓋并連接活塞，拉線至少一端在筒體外，中間設有舌片起閥門功能的O形圈安裝在活塞上，密封圈和進氣塞順序安裝于筒體底部的筒體尾孔。該阻尼器通過進氣塞上的進氣孔進氣及通過O形圈的舌片開啟排氣實現(xiàn)阻尼功能。
[0003]上述阻尼器具有以下缺陷:
[0004]I)阻尼器構(gòu)成件較多，造成成本較高；
[0005]2)安裝于筒體底部的進氣塞進氣時，外部灰塵易附著并堵塞氣孔，造成阻尼不良;
[0006]3) O形圈上的舌片開啟排氣時噪音較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]為了減少空氣阻尼器零件，降低成本，降低排氣噪音，本實用新型提供了一種拉繩式空氣阻尼器，該空氣阻尼器不僅減少了零件，降低了成本，降低了排氣噪音，而且能有效提高阻尼器的靈敏性、阻尼保持性。
[0008]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:拉繩式空氣阻尼器，由筒體、筒蓋、拉繩、復位彈簧、活塞、O形圈、工字閥組成；其設計要點是:所述筒體設有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔內(nèi)安裝有活塞，所述活塞上安裝有復位彈簧，所述筒蓋連接于筒體上端，所述拉繩穿過復位彈簧和筒蓋并連接活塞，拉繩至少一端在筒體外，O形圈安裝在活塞圓周的環(huán)槽上使得活塞同筒體內(nèi)壁面形成密封。
[0009]進一步地，所述活塞中間設有通氣孔，所述工字閥在活塞的內(nèi)外兩側(cè)各具有傘形的端面，工字閥穿過通氣孔通過內(nèi)外傘形端面可上下活動地卡接于活塞通氣孔，工字閥的外側(cè)端面覆蓋于活塞通氣孔的外側(cè)面，工字閥的內(nèi)側(cè)端面覆蓋于活塞通氣孔的內(nèi)側(cè)面，工字閥的柱身同活塞通氣孔之間設有間隙。
[0010]進一步地，所述活塞的外側(cè)面上設有同通氣孔連接的進氣槽，工字閥的外側(cè)端面覆蓋于進氣槽之上。
[0011]進一步地，所述活塞的內(nèi)側(cè)面上設有同通氣孔連接的排氣槽，工字閥的內(nèi)側(cè)端面覆蓋于排氣槽之上。
[0012]進一步地，所述活塞上設有彈簧座，所述復位彈簧安裝于活塞的彈簧座上。
[0013]進一步地，所述活塞上設有掛鉤孔，拉繩的一端掛在掛鉤孔上，拉繩的另一端伸出筒體外用于掛在手套箱蓋的掛鉤上。
[0014]進一步地，所述筒體通過其上的安裝孔用螺絲固定于手套箱體的螺絲柱上。
[0015]本實用新型的有益效果是:在減少零件、簡化結(jié)構(gòu)、降低成本的基礎上，提高了阻尼性能。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
[0017]圖1是本實用新型的外形圖。
[0018]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)分解圖，顯示出阻尼器的內(nèi)部構(gòu)造及各構(gòu)成零件的裝配關(guān)系O
[0019]圖3是本實用新型的筒體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實用新型的筒蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是本實用新型的活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是本實用新型的活塞內(nèi)側(cè)面的排氣槽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是本實用新型的活塞外側(cè)面的進氣槽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是本實用新型的工字閥結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖9是安裝有阻尼器的手套箱關(guān)閉狀態(tài)圖，顯示出阻尼器拉繩處于復位狀態(tài)。
[0026]圖10是安裝有阻尼器的手套箱開啟狀態(tài)圖，顯示出阻尼器拉繩處于拉出狀態(tài)。
[0027]圖11是阻尼器開啟時進氣狀態(tài)的縱剖面構(gòu)造圖。
[0028]圖12是阻尼器關(guān)閉時排氣狀態(tài)的縱剖面構(gòu)造圖。
[0029]【具體實施方式】:
[0030]參照圖1?圖12，以下詳細說明本實用新型拉繩式空氣阻尼器的實施方式，但本實施例并不用于限制本實用新型，凡是采用本實用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應列入本實用新型的保護范圍。
[0031]拉繩式空氣阻尼器，其包括:拉繩1、筒蓋2、復位彈簧3、活塞4、O形圈5、筒體6、工字閥7 ;拉繩I兩端設有線套11 ;拉繩I 一端通過線套11安裝于活塞4的掛鉤孔41，拉繩I另一端伸出筒體6外通過線套11掛入手套箱蓋8的掛鉤81 ;筒蓋2，中間有通孔21，被穿過拉繩I安裝于筒體6上端；復位彈簧3，被穿過拉繩I安裝于活塞4的彈簧座42上；活塞4，安裝于筒體6內(nèi)腔，可在筒體6內(nèi)往復移動；0形圈5，安裝于活塞4的環(huán)槽43內(nèi)，在筒體6內(nèi)壁面同活塞4外周之間密封；筒體6，內(nèi)部設有空腔，容納各構(gòu)成件；工字閥7，穿過活塞4的通氣孔43通過內(nèi)外傘形端面71及72可上下活動地卡接于活塞通氣孔43。
[0032]圖1是本實用新型的外形圖，示出了本實用新型拉繩式空氣阻尼器裝配完成后的狀態(tài)。
[0033]各構(gòu)成零件的主要特征如下:
[0034]如圖3所示，筒體6，其內(nèi)部設有空腔，一端開口，一端閉合；筒體6外壁上下端各設有一個安裝孔61、筒體6通過安裝孔61和螺絲固定于手套箱體9的螺絲柱91上；筒體6的上部設有筒體卡孔62，位于兩側(cè)壁面，用于通過筒蓋設有的卡鉤22連接筒蓋2。
[0035]如圖5、圖6、圖7所示，活塞4設有掛鉤孔41，用于安裝拉繩I ;活塞4的中間設有通氣孔43，通氣孔43的兩端為外側(cè)面44及內(nèi)側(cè)面45，活塞4的外側(cè)面44上設有同通氣孔43連接的進氣槽46，活塞4的內(nèi)側(cè)面45上設有同通氣孔43連接的排氣槽47 ;活塞4上設有彈簧座42，復位彈簧3安裝于活塞4的彈簧座42上。
[0036]如圖8所示，工字閥7，由彈性材料制成，其柱身73具有傘形的內(nèi)端面71及傘形的外端面72，工字閥7穿過活塞4的通氣孔43通過內(nèi)外端面71及72可上下活動地卡接于活塞4通氣孔43，工字閥7的外側(cè)端面72覆蓋于進氣槽46之上，工字閥7的內(nèi)側(cè)端面71覆蓋于排氣槽47之上，工字閥的柱身73同活塞4的通氣孔43之間設有間隙。
[0037]拉繩式阻尼器裝配于手套箱的方式如下:
[0038]如圖9、圖10所示，拉繩式空氣阻尼器通過筒體6的安裝孔61用螺絲固定于手套箱體9的螺絲柱91上，拉繩I 一端的線套11掛在手套箱蓋8的掛鉤81上。
[0039]拉繩式阻尼器工作過程如下:
[0040]通常手套箱處于圖9的關(guān)閉狀態(tài)。當打開手套箱蓋8時，如圖11所示，箱蓋8在自重力矩作用下繞軸孔82向下旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生拉力F1，拉力Fl通過拉繩I拉動活塞4上升，復位彈簧3被壓縮，活塞4上升使筒體6內(nèi)腔產(chǎn)生負壓F2 (F2小于F1)，在負壓作用下，工字閥7被吸附向內(nèi)側(cè)移動，外側(cè)端面72貼合于活塞4的外側(cè)面44并覆蓋于進氣槽46的一部分之上形成進氣隧道，空氣通過進氣隧道及工字閥7的柱身73與活塞4的通氣孔43之間的間隙進入筒體6的內(nèi)腔，拉繩式空氣阻尼器進入進氣狀態(tài)；隨著活塞速度增大時，由于進氣隧道很小，進氣不足以填充活塞4上升產(chǎn)生的空間，腔內(nèi)真空增大，負壓F2增大，直到增大的F2同復位彈簧3的彈力之和與Fl相同后，拉繩速度變?yōu)閯蛩?，手套箱蓋8勻速轉(zhuǎn)動開啟。當關(guān)閉手套箱蓋8時，如圖12所示，在復位彈簧3的推力作用下，活塞4向下移動使筒體6內(nèi)腔產(chǎn)生正壓，在正壓作用下，工字閥7被推動向外側(cè)移動，從而外側(cè)端面72同活塞4的外側(cè)面44分離形成排氣間隙，空氣通過活塞4的排氣槽47及工字閥7的柱身73與活塞4的通氣孔43之間的間隙排氣，拉繩式空氣阻尼器進入排氣狀態(tài)。
[0041]根據(jù)手套箱的負載大小，可設置不同大小的進氣槽，負載較大時可設置較小尺寸的進氣槽，負載較小時可設置較大的進氣槽。
[0042]作為本實用新型的另一實施例，可以在筒體底部開設進氣孔以取代活塞上的進氣槽，可實現(xiàn)同樣的阻尼功能。
【主權(quán)項】
1.拉繩式空氣阻尼器，由筒體、筒蓋、拉繩、復位彈簧、活塞、O形圈、工字閥組成；其特征是:所述筒體設有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔內(nèi)安裝有活塞，所述活塞上安裝有復位彈簧，所述筒蓋連接于筒體上端，所述拉繩穿過復位彈簧和筒蓋并連接活塞，拉繩至少一端在筒體外，O形圈安裝在活塞圓周的環(huán)槽上使得活塞同筒體內(nèi)壁面形成密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉繩式空氣阻尼器，其特征是:所述活塞中間設有通氣孔，所述工字閥在活塞的內(nèi)外兩側(cè)各具有傘形的端面，工字閥穿過通氣孔通過內(nèi)外傘形端面可上下活動地卡接于活塞通氣孔，工字閥的外側(cè)端面覆蓋于活塞通氣孔的外側(cè)面，工字閥的內(nèi)側(cè)端面覆蓋于活塞通氣孔的內(nèi)側(cè)面，工字閥的柱身同活塞通氣孔之間設有間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉繩式空氣阻尼器，其特征是:所述活塞的外側(cè)面上設有同通氣孔連接的進氣槽，工字閥的外側(cè)端面覆蓋于進氣槽之上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉繩式空氣阻尼器，其特征是:所述活塞的內(nèi)側(cè)面上設有同通氣孔連接的排氣槽，工字閥的內(nèi)側(cè)端面覆蓋于排氣槽之上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉繩式空氣阻尼器，其特征是:所述活塞上設有彈簧座，所述復位彈簧安裝于活塞的彈簧座上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉繩式空氣阻尼器，其特征是:所述活塞上設有掛鉤孔，拉繩的一端掛在掛鉤孔上，拉繩的另一端伸出筒體外用于掛在手套箱蓋的掛鉤上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉繩式空氣阻尼器，其特征是:所述筒體通過其上的安裝孔用螺絲固定于手套箱體的螺絲柱上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種拉繩式空氣阻尼器，其由筒體、筒蓋、拉繩、復位彈簧、活塞、O形圈、工字閥組成；所述筒體設有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔安裝有活塞，所述活塞上安裝有復位彈簧，所述筒蓋連接于筒體上端，所述拉繩穿過復位彈簧和筒蓋并連接活塞，拉繩至少一端在筒體外，所述O形圈安裝在活塞圓周的環(huán)槽上使得活塞同筒體內(nèi)壁面形成密封，所述工字閥在活塞的內(nèi)外兩側(cè)各具有傘形的端面，工字閥穿過通氣孔通過內(nèi)外傘形端面可上下活動地卡接于活塞通氣孔。本實用新型在減少零件、簡化結(jié)構(gòu)、降低成本的基礎上，降低排氣噪音，提高了阻尼性能。
【IPC分類】E05F3/02, B60R7/04
【公開號】CN204663257
【申請?zhí)枴緾N201520391937
【發(fā)明人】蘇新文
【申請人】上海琦天汽車科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月9日