一種用于測量槳葉撓度的工裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于槳葉撓度測量技術(shù)，涉及一種用于測量槳葉撓度的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在直升機(jī)槳葉裝配完成后、交付裝機(jī)前，一般情況下需要檢測每片槳葉的撓度(用于驗(yàn)證槳葉的剛度和柔韌性)。目前，直升機(jī)的型號不斷增多，由于直升機(jī)噸位大小不同，槳葉的長度明顯不同，故需要的撓度測量夾具也隨著型號的增多而大梁增加，這種情況造成了飛機(jī)制造成本的增加和新研機(jī)型的周期變長，同時(shí)也造成了生產(chǎn)廠房的使用面積日益緊張。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:本實(shí)用新型的目的是提供一種通用撓度測量夾具、以提高撓度測量夾具的通用性、減少因新研型號而增加新的夾具，降低生產(chǎn)成本，縮短研制和生產(chǎn)周期，節(jié)省廠房的使用面積，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于測量槳葉撓度的工裝夾具，由以下四種基本單元組成:一個(gè)底座單元，一個(gè)可快速更換夾持單元，一個(gè)組合軌道單元以及一個(gè)測量單元。底座單元安裝于地面，用于安裝快速更換夾持單元，安裝面為水平面?？焖倏筛鼡Q夾持單元用于夾持槳葉本體，由一個(gè)固定安裝在底座單元上的U型夾持頭和兩套用于對槳葉定位的定位螺栓組成。組合軌道單元為安裝在地面的兩個(gè)平行軌道。測量單元由一個(gè)特制長刻度標(biāo)尺和一個(gè)滑動(dòng)底座組成；滑動(dòng)底座底部安裝與軌道配合，特制長刻度標(biāo)尺豎直安裝在滑動(dòng)底座上。
[0005]進(jìn)一步，所述的特制長刻度標(biāo)尺通過水平微調(diào)螺桿豎直安裝在滑動(dòng)底座上。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本使用新型通用性強(qiáng)、可以根據(jù)不同型號直升機(jī)槳葉的需要，只需更換‘可快速更換夾持單元’和移動(dòng)測量單元就能實(shí)現(xiàn)多種型號槳葉(包括不同長度)撓度的測量。使得在直升機(jī)新研型號時(shí)無需再制造新的夾具，只需特制一個(gè)‘可快速更換夾持單元’，從而解決了在直升機(jī)研制過程中撓度測量夾具數(shù)量不斷增多、研制試制生產(chǎn)周期長，制造成本高、廠房使用面積日益緊張的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。I和20共同組成了底座單元，I為長方體型架，20為定位螺栓和螺母。可快速更換夾持單元:10、17和18分別定位桿、螺栓、螺母；2為定位銷、3為定位塊，21為螺母，22為襯套、24為螺栓。組合軌道單元:27為兩條平行軌道。測量單元:4活動(dòng)標(biāo)尺、5緊定螺釘，6支座、7無油軸承，8螺母，9定位桿，11、12、13分別為內(nèi)六角螺釘、定位銷、墊圈，14平臺、15支撐桿、16螺母。
[0008]本實(shí)用新型的底座單元、組合軌道單元和測量單元需使用三坐標(biāo)定位安裝，以保證水平度和相對位置。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010]—種撓度測量夾具，由以下四種基本單元組成:一個(gè)底座單元，一個(gè)可快速更換夾持單元，一個(gè)組合軌道單元，一個(gè)測量單元。底座單元，用于安裝快速更換夾持單元，由十七根長方鋼管焊接組成的長方體型架結(jié)構(gòu)，上表面有安裝定位插孔、使用三坐標(biāo)定位(保證水平度)安裝于廠房地面。快速可更換夾持單元用于夾持槳葉本體，由一個(gè)U型夾持頭、兩套專用螺釘和螺帽、若干固定銷釘組成。組合軌道單元由兩個(gè)方鋼平行軌道和若干固定螺釘組成。測量單元由一個(gè)特制長刻度標(biāo)尺和一個(gè)滑動(dòng)底座組成；滑動(dòng)底座為長方體型架結(jié)構(gòu)，底部安裝與軌道配合的滑輪。
[0011]測量前，需根據(jù)需要將對應(yīng)型號的‘可快速更換夾持單元’使用10、17和18號件固定在底座單元。然后使用2和21號件將需測量的槳葉固定在夾持單元的定位塊3上。然后讓槳葉自由下懸，將測量單元通過組合軌道靠近槳葉的槳尖部位，然后通過9定位桿調(diào)節(jié)4活動(dòng)標(biāo)尺，使活動(dòng)標(biāo)尺貼近槳尖，然后讀出標(biāo)尺的讀數(shù)，此讀數(shù)即為槳葉的撓度值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于測量槳葉撓度的工裝夾具，其特征是，由以下四種基本單元組成:一個(gè)底座單元，一個(gè)可快速更換夾持單元，一個(gè)組合軌道單元以及一個(gè)測量單元；底座單元安裝于地面，用于安裝快速更換夾持單元，安裝面為水平面；快速可更換夾持單元用于夾持槳葉本體，由一個(gè)固定安裝在底座單元上的U型夾持頭和兩套用于對槳葉定位的定位螺栓組成；組合軌道單元為安裝在地面的兩個(gè)平行軌道；測量單元由一個(gè)特制長刻度標(biāo)尺和一個(gè)滑動(dòng)底座組成；滑動(dòng)底座底部安裝與軌道配合，特制長刻度標(biāo)尺豎直安裝在滑動(dòng)底座上。2.如權(quán)利要求1所述斐然一種用于測量槳葉撓度的工裝夾具，其特征是，進(jìn)一步，所述的特制長刻度標(biāo)尺通過水平微調(diào)螺桿豎直安裝在滑動(dòng)底座上。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于槳葉撓度測量技術(shù)，涉及一種用于測量槳葉撓度的夾具。本實(shí)用新型通用性強(qiáng)、可以根據(jù)不同型號直升機(jī)槳葉的需要，只需更換‘可快速更換夾持單元’和移動(dòng)測量單元就能實(shí)現(xiàn)多種型號槳葉(包括不同長度)撓度的測量。使得在直升機(jī)新研型號時(shí)無需再制造新的夾具，只需特制一個(gè)‘可快速更換夾持單元’，從而解決了在直升機(jī)研制過程中撓度測量夾具數(shù)量不斷增多、研制試制生產(chǎn)周期長，制造成本高、廠房使用面積日益緊張的問題。
【IPC分類】G01B21/32, B25B11/00
【公開號】CN204748391
【申請?zhí)枴緾N201520285855
【發(fā)明人】王廣雷, 甘艷蘭, 汪開兵, 周俊
【申請人】昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月5日