萬向碰鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械門窗的限位固定機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種可以實(shí)現(xiàn)180°方向鎖住的萬向碰鎖結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，工程機(jī)械上設(shè)置有多個門窗，特別是駕駛室和機(jī)罩上的門比較多，如有滑道推拉式的玻璃窗，有側(cè)開、上開、下開等多種形式的門。而且各種安裝盒和檢修口都設(shè)有小門，這樣需要的鎖也就各種各樣，門開啟方向也多樣化，導(dǎo)致一臺車需要很多種鎖或限位固定機(jī)構(gòu)，并且其安裝方式各不相同，不便于碰鎖限位機(jī)構(gòu)的統(tǒng)型。
[0003]另外，傳統(tǒng)的碰鎖只能實(shí)現(xiàn)一個方向的碰合，且對配合精度要求高，必須在同一條線上或垂直。傳統(tǒng)的限位固定機(jī)構(gòu)開啟方式也各異，導(dǎo)致用戶在使用時，不能及時有效的打開小門。而且傳統(tǒng)的鎖或限位機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不易維修，且成本較高。
[0004]因此，亟需一種新型的工程機(jī)械專用碰鎖結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)存的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種萬向碰鎖，以實(shí)現(xiàn)180°范圍內(nèi)的碰合，從而實(shí)現(xiàn)限位和固定。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種萬向碰鎖，包括卡座和碰頭結(jié)構(gòu)；所述的碰頭結(jié)構(gòu)包括球形碰頭和與之連接的鎖柱；所述的卡座內(nèi)設(shè)有球形凹陷狀的卡槽，用于卡住球形碰頭，并且能與球形碰頭在配合平面內(nèi)180°方向碰合。
[0007]進(jìn)一步，所述的鎖柱上部設(shè)有圓形擋板，下部帶有螺紋，便于固定碰頭結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步，所述的卡座內(nèi)還設(shè)有用于安裝的沉頭孔，便于固定卡座。
[0009]進(jìn)一步，所述的卡座卡槽的外周為倒圓角，便于球形碰頭順利滑進(jìn)卡槽內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步，所述的卡座采用聚甲醛基高聚合體材料。
[0011]本實(shí)用新型利用帶有球形凹陷卡槽的卡座來卡住球形的碰頭，對工程機(jī)械的門窗起到限位固定的作用，使用方便。并且，球形碰頭和卡座間可以在配合的平面內(nèi)實(shí)現(xiàn)180°方向的碰合，而不限制卡槽軸線與球形碰頭的軸線一定要平行，安裝位置廣泛。
【附圖說明】
[0012]圖1-1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0013]圖1-2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖；
[0014]圖1-3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0015]圖2-1為本實(shí)用新型中卡座的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖2-2為本實(shí)用新型中卡座的結(jié)構(gòu)左視圖；
[0017]圖2-3為本實(shí)用新型中卡座的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0018]圖3-1為實(shí)用新型一種配合狀態(tài)示意圖；
[0019]圖3-2為實(shí)用新型又一種配合狀態(tài)示意圖；
[0020]圖3-3為實(shí)用新型另一種配合狀態(tài)示意圖；
[0021]圖中:1、卡座，2、球形碰頭。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1-1、1-2、1-3所示，本實(shí)用新型包括相互配合的卡座I和碰頭結(jié)構(gòu)。
[0024]其中:如圖2-1、2-2、2_3所示，卡座I設(shè)有球形凹陷狀的卡槽，用來卡住球形碰頭
2。并且，卡座I卡槽的外周為倒圓角，便于球形碰頭2順利滑進(jìn)卡槽內(nèi)。此外，卡座I內(nèi)還設(shè)有用于安裝的沉頭孔，螺釘、螺栓等穿過卡座I的沉字孔，即可將卡座I固定在門框或窗框、箱體等結(jié)構(gòu)上。實(shí)施時，卡座I由耐溶劑、機(jī)油、油脂和其他化學(xué)溶劑的聚甲醛基高聚合體通過注塑擠壓成型。
[0025]碰頭結(jié)構(gòu)包括球形碰頭2和與之連接的鎖柱。鎖柱上部設(shè)有圓形擋板，便于固定在小門和車窗上；鎖柱下部帶有螺紋，該螺桿段穿過拉窗玻璃或者小門上的孔，通過螺母配合能夠直接將碰頭結(jié)構(gòu)固定在活動的拉窗玻璃或小門上，保證鎖死狀態(tài)下球形碰頭2和卡座I的球形卡槽相吻合。實(shí)施時，球形碰頭2由45號圓鋼車削成型，整個鎖住由直徑為20mm的圓鋼車削成型。
[0026]如圖3-1、3-2、3_3所示，門窗需要鎖緊時，球形碰頭2靠彈性卡在球形卡槽內(nèi)，并且球形碰頭2和卡座I可以在配合平面內(nèi)180°方向碰合，對工程機(jī)械的門窗等起到了限位固定作用，且卡緊力的大小由卡槽的結(jié)構(gòu)和厚度決定。同時卡座I和碰頭結(jié)構(gòu)的開啟也方便，直接推開拉窗或小門即可。
[0027]尤其在旋轉(zhuǎn)小門打開后需要限位機(jī)構(gòu)，小門不能打開180°的工況下，卡座I的安裝方向和球形碰頭2的安裝方向不在同一條直線上，其他類型的碰鎖不能工作，而本萬向碰鎖可以在此工況下碰合。不僅如此，本萬向碰鎖還可以實(shí)現(xiàn)帶滑道左右滑行拉窗和上下滑行的拉窗的碰合鎖住，也可以實(shí)現(xiàn)左右旋轉(zhuǎn)小門和上下旋轉(zhuǎn)小門的碰合，在小門打開后可以對下門進(jìn)行限位。并且，對卡座I和球形碰頭2的安裝要求沒那么嚴(yán)格，只需要保證卡槽和球形碰頭2兩者的中軸線在一個面內(nèi)，不需要卡槽的軸線和球形碰頭2的軸線平行，也不需要卡槽和球形碰頭2的安裝平面共面，因而使用范圍廣泛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種萬向碰鎖，其特征在于，包括卡座(I)和碰頭結(jié)構(gòu)；所述的碰頭結(jié)構(gòu)包括球形碰頭(2)和與之連接的鎖柱；所述的卡座(I)內(nèi)設(shè)有球形凹陷狀的卡槽，用于卡住球形碰頭(2)，并且能與球形碰頭(2)在配合平面內(nèi)180°方向碰合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬向碰鎖，其特征在于，所述的鎖柱上部設(shè)有圓形擋板，下部帶有用于安裝的螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種萬向碰鎖，其特征在于，所述的卡座(I)內(nèi)還設(shè)有用于安裝的沉頭孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種萬向碰鎖，其特征在于，所述的卡座(I)卡槽的外周為倒圓角。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種萬向碰鎖，其特征在于，所述的卡座(I)采用聚甲醛基高聚合體材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種萬向碰鎖，包括卡座（1）和碰頭結(jié)構(gòu)；所述的碰頭結(jié)構(gòu)包括球形碰頭（2）和與之連接的鎖柱；所述的卡座（1）內(nèi)設(shè)有球形凹陷狀的卡槽，用于卡住球形碰頭（2），并且能與球形碰頭（2）在配合平面內(nèi)180°方向碰合。利用帶有球形凹陷卡槽的卡座來卡住球形的碰頭，使得球形碰頭和卡座間可以在配合的平面內(nèi)實(shí)現(xiàn)180°方向的碰合。不僅結(jié)構(gòu)工藝簡單，而且安裝使用使方便，成本低，可廣泛實(shí)用在工程機(jī)械的門窗上。
【IPC分類】E05C19/00
【公開號】CN204754521
【申請?zhí)枴緾N201520213903
【發(fā)明人】李喆, 付森林, 徐丹
【申請人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年4月10日