一種采用蝴蝶式轉(zhuǎn)向切換機構(gòu)的可單手操作氣動扳手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣動扳手工具領(lǐng)域，特別是一種采用蝴蝶式轉(zhuǎn)向切換機構(gòu)的可單手操作氣動扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]氣動扳手的工作原理是壓縮空氣通過閉氣機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)、正逆機構(gòu)進入氣缸，推動葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而使打擊機構(gòu)產(chǎn)生瞬間高能量的交變沖擊載荷，因其扭矩輸出大，使用安全性好，被廣泛用于裝配生產(chǎn)線、維修場所等螺絲裝拆場合。
[0003]傳統(tǒng)的氣動扳手一般分為兩類:第一類為調(diào)速、正逆機構(gòu)位于扳手后端，當(dāng)扳手進行調(diào)速或正逆轉(zhuǎn)切換時，操作人員必須雙手操作。第二類為調(diào)速、正逆轉(zhuǎn)機構(gòu)與扳機相鄰并且直線排布，正逆轉(zhuǎn)切換通過操作桿旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)，號稱可單手操作的扳手，但仔細(xì)分析，此類設(shè)計因為操作桿會影響到手柄的抓握，所以操作桿只能位于扳手的一側(cè)，一般操作桿位于手握氣動扳手后靠近大拇指的一側(cè)，在使用中可通過大拇指的撥動來實現(xiàn)氣動扳手的正逆轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)換，根據(jù)操作者的使用習(xí)慣，一支右手使用的扳手將無法實現(xiàn)左手單手操作，因為右手使用的扳手其換向操作桿可通過大拇指撥動，但換左手持有氣動扳手之后，換向操作桿將位于手掌那一側(cè)，拇指無法完成換向操作，并且會造成換向操作桿與食指干涉，使食指無法舒服地扣動扳機，也就是說氣動扳手如果為了實現(xiàn)單手操作，必須設(shè)計成左、右兩種不同結(jié)構(gòu)，這樣子給銷售人員和買家?guī)砹撕芏嗖槐恪?br>[0004]因此，傳統(tǒng)型氣動扳手存在無法單手操作所有功能和無法實現(xiàn)不同用手習(xí)慣(左手操作或右手操作)的操作人員均可共同使用同一支扳手的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種通過優(yōu)化改進氣動扳手各機構(gòu)結(jié)構(gòu)，采用蝴蝶式操作桿切換正逆轉(zhuǎn)操作，能讓不同用手習(xí)慣的操作人員均能單手操作所有功能的氣動扳手。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是按如下方式實現(xiàn)的:本實用新型所述一種采用蝴蝶式轉(zhuǎn)向切換機構(gòu)的可單手操作氣動扳手包括殼體、打擊組、馬達組、后蓋、后蓋紙墊、閉氣組件、閉氣墊圈、空心銷A、調(diào)速旋鈕、檔位彈簧A、鋼珠A、蝴蝶式操作桿、檔位彈簧B、鋼珠B、密封圈A、正逆轉(zhuǎn)閥、密封圈B、調(diào)速閥、空心銷B、扳機組、空心銷C、螺絲、彈簧墊圈；所述殼體的手柄進氣孔內(nèi)壓一閉氣墊圈，閉氣組件通過管接頭鎖緊于手柄進氣孔內(nèi)，自然狀態(tài)為常閉；所述打擊組、馬達組依次串聯(lián)置于殼體大內(nèi)孔，后蓋通過螺絲、彈簧墊圈將馬達組、打擊組封閉于殼體內(nèi)，殼體與后蓋中間設(shè)有后蓋紙墊密封；殼體后端面設(shè)有排氣槽A、正轉(zhuǎn)氣槽A、反轉(zhuǎn)氣槽A，所述正轉(zhuǎn)氣槽A、反轉(zhuǎn)氣槽A與后蓋端面上正轉(zhuǎn)氣槽B、反轉(zhuǎn)氣槽B對應(yīng)；后蓋端面上正轉(zhuǎn)氣槽B、反轉(zhuǎn)氣槽B又與馬達組正轉(zhuǎn)氣槽C、反轉(zhuǎn)氣槽C對應(yīng)；殼體前方設(shè)有扳機組安裝孔，扳機組置于扳機組安裝孔內(nèi)，扳機組后端設(shè)有進氣頂桿，當(dāng)按壓扳機組時，進氣頂桿推開閉氣組件中的進氣閥實現(xiàn)氣動扳手進氣運轉(zhuǎn)，當(dāng)釋放扳機組時，在閉氣組件中復(fù)位彈簧的作用下，進氣閥和扳機組恢復(fù)自然狀態(tài)實現(xiàn)氣動扳手停止運轉(zhuǎn)；所述殼體扳機組安裝孔上方設(shè)有正逆調(diào)速組件安裝孔，正逆調(diào)速組件置于孔內(nèi)，正逆調(diào)速組件的調(diào)速旋鈕和蝴蝶式操作桿位于殼體外；所述蝴蝶式操作桿中間設(shè)有一卡槽與正逆轉(zhuǎn)閥小端方頭構(gòu)成緊配合，通過撥動蝴蝶式操作桿將帶動正逆轉(zhuǎn)閥軸向旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)扳手的正逆轉(zhuǎn)切換；所述正逆轉(zhuǎn)閥外圓設(shè)有徑向孔A，調(diào)速閥外圓設(shè)有三個大小不一的徑向孔B，調(diào)速閥的小端穿過密封圈B伸入正逆轉(zhuǎn)閥的內(nèi)孔A中，調(diào)速閥穿出端套入調(diào)速旋鈕內(nèi)孔C內(nèi)，并用空心銷A固定，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)速旋鈕使調(diào)速閥其中一個徑向孔B與正逆轉(zhuǎn)閥徑向孔A連通，從而控制氣流量來實現(xiàn)扳手的調(diào)速。
[0007]所述殼體后端面設(shè)有排氣槽A，排氣槽A與大內(nèi)孔下方連通；殼體排氣槽A鉆一排氣斜孔與殼體正逆調(diào)速組件安裝孔、殼體手柄處排氣孔貫通；殼體排氣槽A兩旁設(shè)有正轉(zhuǎn)氣槽A、反轉(zhuǎn)氣槽A，裝配后，該氣槽分別與后蓋端面上的正轉(zhuǎn)氣槽B、反轉(zhuǎn)氣槽B連通；殼體手柄處設(shè)有進氣孔，進氣孔與正逆調(diào)速組件安裝孔底部氣室貫通；殼體正逆調(diào)速組件安裝孔內(nèi)設(shè)有正轉(zhuǎn)斜孔、反轉(zhuǎn)斜孔，正轉(zhuǎn)斜孔從殼體手柄處外側(cè)貫通至正轉(zhuǎn)氣槽A，反轉(zhuǎn)斜孔同理貫通至反轉(zhuǎn)氣槽A，手柄側(cè)壁正轉(zhuǎn)工藝孔、反轉(zhuǎn)工藝孔設(shè)有堵頭閉氣；殼體正逆調(diào)速組件安裝孔上方設(shè)有貫通的限位孔；殼體正逆調(diào)速組件安裝孔前端上方設(shè)有正逆限位凸臺和兩個正逆檔位槽；殼體正逆調(diào)速組件安裝孔下方設(shè)有扳機組安裝孔和扳機組限位孔。
[0008]所述后蓋端面上設(shè)有正轉(zhuǎn)氣槽B、反轉(zhuǎn)氣槽B、排氣槽B ;裝配后，后蓋正轉(zhuǎn)氣槽B、反轉(zhuǎn)氣槽B分別與殼體正轉(zhuǎn)氣槽A、反轉(zhuǎn)氣槽A和馬達組正轉(zhuǎn)氣槽C、反轉(zhuǎn)氣槽C連通，并且相互間設(shè)有后蓋紙墊密封。
[0009]所述正逆轉(zhuǎn)閥軸心設(shè)有臺階內(nèi)孔A、臺階內(nèi)孔B、內(nèi)孔A ;正逆轉(zhuǎn)閥外圓設(shè)有徑向孔A、排氣槽C、密封圈槽，小端外圓設(shè)有雙平面方頭；正逆轉(zhuǎn)閥裝于殼體正逆調(diào)速組件安裝孔內(nèi)，殼體限位孔內(nèi)設(shè)置有空心銷B，可使正逆轉(zhuǎn)閥不會被壓縮空氣吹出殼體；正逆轉(zhuǎn)閥密封圈槽裝一密封圈A，使壓縮空氣不會沿殼體正逆調(diào)速組件安裝孔漏出；當(dāng)正逆轉(zhuǎn)閥徑向孔A與殼體正轉(zhuǎn)斜孔或者反轉(zhuǎn)斜孔連通時，殼體上反轉(zhuǎn)斜孔或者正轉(zhuǎn)斜孔與正逆轉(zhuǎn)閥排氣槽C連通。
[0010]所述蝴蝶式操作桿兩側(cè)設(shè)有側(cè)臂，側(cè)臂末端為內(nèi)凹圓弧狀，側(cè)臂端面設(shè)有調(diào)速檔位標(biāo)示A ;蝴蝶式操作桿中間處設(shè)有一卡槽，外圓設(shè)有正逆檔位孔，端面設(shè)有調(diào)速檔位孔；檔位彈簧A、鋼珠A放置于調(diào)速檔位孔內(nèi)，與調(diào)速旋鈕的三個沉臺孔其一配合靠接，能精準(zhǔn)控制調(diào)速檔位；檔位彈簧B、鋼珠B放置于正逆檔位孔內(nèi)，與殼體正逆檔位槽配合靠接，能精準(zhǔn)控制正逆檔位；蝴蝶式操作桿兩側(cè)臂位于殼體正逆限位凸臺下方，防止正逆調(diào)節(jié)過檔；蝴蝶式操作桿中間卡槽與正逆轉(zhuǎn)閥小端方頭緊配，通過撥動蝴蝶式操作桿兩側(cè)臂使中間卡槽帶動正逆轉(zhuǎn)閥產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，當(dāng)正逆檔位孔中的鋼珠B在檔位彈簧B的作用下卡入殼體的正逆檔位槽時，正逆轉(zhuǎn)閥外圓徑向孔A剛好與殼體正轉(zhuǎn)斜孔或反轉(zhuǎn)斜孔連通，從而實現(xiàn)扳手的正逆轉(zhuǎn)切換。
[0011]所述調(diào)速閥軸心設(shè)有內(nèi)孔B;調(diào)速閥外圓分為三段，小段外圓設(shè)有定位孔A，中段外圓設(shè)有三個大小不一的徑向孔B;調(diào)速閥穿入正逆轉(zhuǎn)閥內(nèi)孔A，其大段外圓卡止于正逆轉(zhuǎn)閥臺階內(nèi)孔A，防止調(diào)速閥被壓縮氣體吹出；調(diào)速閥小段外圓裝有密封圈B能與正逆轉(zhuǎn)閥臺階內(nèi)孔B密封配合，防止壓縮空氣沿正逆轉(zhuǎn)閥內(nèi)孔A竄出。
[0012]所述調(diào)速旋鈕外圓設(shè)有防滑紋和定位孔B，調(diào)速旋鈕一端面設(shè)有三個沉臺孔，另一端設(shè)有調(diào)速檔位標(biāo)示B ;調(diào)速旋鈕內(nèi)孔C與調(diào)速閥小段外圓配合，空心銷A置入定位孔B和調(diào)速閥定位孔A內(nèi)，使調(diào)速旋鈕和調(diào)速閥成為一個整體，此時調(diào)速旋鈕端面的三個沉臺孔與調(diào)速閥外圓三個徑向孔B成一定夾角關(guān)系；通過撥動調(diào)速旋鈕旋轉(zhuǎn)，調(diào)速閥被帶動一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)至蝴蝶式操作桿端面調(diào)速檔位孔中的鋼珠A在檔位彈簧A作用下卡入調(diào)速旋鈕端面某個沉臺孔時，調(diào)速閥外圓與調(diào)速旋鈕沉臺孔對應(yīng)的徑向孔B剛好與正逆轉(zhuǎn)閥徑向孔A連通，從而控制氣流量來實現(xiàn)扳手的調(diào)速。
[0013]所述扳機組后端設(shè)有進氣頂桿；扳機組上方設(shè)有限位槽；裝配時，扳機組置于殼體扳機組安裝孔中，空心銷C安裝于殼體扳機組限位孔中并穿過扳機組限位槽，防止氣動扳手使用過程中扳機組脫離殼體；當(dāng)按壓扳機組時，進氣頂桿隨即作動推開閉氣組件中的進氣閥，實現(xiàn)扳手進氣運作，當(dāng)卸除扳機組外力時，因在閉氣組件中復(fù)位彈簧的作用下，扳機組被進氣閥推動下復(fù)位，進氣閥與閉氣墊圈恢復(fù)閉氣狀態(tài)