用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熱浸鍍鋅合金工藝及其所用的輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼鐵是世界上目前應(yīng)用得最多最廣泛的一種金屬，但是鋼鐵材料在空氣和水的共同作用下容易被腐蝕，為了減少鋼鐵材料的腐蝕，目前較為普遍的方法是在鋼材表面上涂覆保護(hù)層，由于鋅在大氣中有良好的耐腐蝕性，同時(shí)價(jià)格也較為便宜的金屬，用鋅層作保護(hù)層成本較低，因此熱鍍鋅成為應(yīng)用最廣泛的金屬防銹方法。
[0003]熱鍍鋅工藝中加熱爐的翻轉(zhuǎn)段是一個(gè)較為重要的設(shè)備，帶鋼經(jīng)過加熱爐內(nèi)的轉(zhuǎn)向輥，通過翻轉(zhuǎn)段進(jìn)入鋅鍋，爐鼻浸入鋅鍋，從而使加熱爐密封。如圖1所示，翻轉(zhuǎn)段包括溜槽
11、膨脹節(jié)12、密封門13、爐鼻14和擺動裝置15，溜槽11的頂部連接加熱爐21，溜槽11上串聯(lián)有膨脹節(jié)12，溜槽11的進(jìn)鋼口上蓋有密封門13，溜槽11的底部固定爐鼻14，擺動裝置15的擺動端連接溜槽11，爐鼻14的底部浸入鋅鍋22，密封門13在鍍鋅線生產(chǎn)過程中，開啟縫隙要盡可能小，滿足不影響帶鋼通過即可，較小的開啟縫隙可以阻擋蒸發(fā)的鋅液通過密封門進(jìn)入加熱爐形成鋅灰，從而抑制鋅灰的生成。目前，如圖2所示，密封門13普遍采用氣缸31配合接近開關(guān)32控制啟閉，由于氣缸31所用氣源的壓力不穩(wěn)定時(shí)常導(dǎo)致密封門13停位不準(zhǔn)確，且停位后的開啟縫隙無法保持恒定，從而影響密封門13的使用效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、控制精確、熱鍍質(zhì)量高的熱鍍鋅輔助設(shè)備，本實(shí)用新型公開了一種用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門。
[0005]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的:
[0006]—種用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門，包括密封門，密封門蓋于溜槽的進(jìn)鋼口上，密封門上設(shè)有撞塊，其特征是:還包括接近開關(guān)、電動機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)，
[0007]接近開關(guān)共有3個(gè)，接近開關(guān)都設(shè)于溜槽進(jìn)鋼口的邊沿處，3個(gè)接近開關(guān)所對應(yīng)的密封門的位置分別為進(jìn)鋼口全開、進(jìn)鋼口全關(guān)和進(jìn)鋼口留縫，電動機(jī)固定在密封門的上方，電動機(jī)的輸出軸連接傳動機(jī)構(gòu)的輸入端，傳動機(jī)構(gòu)的輸出端連接密封門的頂邊，傳動機(jī)構(gòu)用于將輸入端輸入的轉(zhuǎn)動變換為輸出端的平動。
[0008]所述的用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門，其特征是:傳動機(jī)構(gòu)選用蝸輪-蝸桿-止旋套組合，所述蝸輪和電動機(jī)的輸出軸連接，所述蝸桿的底端連接密封門的頂邊，所述止旋套內(nèi)開有互相垂直且互相貫通的定位孔，所述蝸輪和所述蝸桿分別套設(shè)在所述止旋套的兩個(gè)定位孔內(nèi)，所述蝸輪和所述蝸桿互相嚙合，且嚙合處設(shè)于所述止旋套內(nèi)；
[0009]接近開關(guān)選用無線感應(yīng)開關(guān)或紅外線感應(yīng)開關(guān)。
[0010]所述的用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門的使用方法，其特征是:包括全開、全關(guān)和留縫3個(gè)步驟:
[0011]全開:電動機(jī)正向旋轉(zhuǎn)，通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動密封門正向移動，當(dāng)密封門移動至密封門上的撞塊對準(zhǔn)位于進(jìn)鋼口全開位置的接近開關(guān)時(shí)，接近開關(guān)向電動機(jī)發(fā)出控制信號，電動機(jī)停轉(zhuǎn)；
[0012]全關(guān):電動機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動密封門反向移動，當(dāng)密封門移動至密封門上的撞塊對準(zhǔn)位于進(jìn)鋼口全關(guān)位置的接近開關(guān)時(shí)，接近開關(guān)向電動機(jī)發(fā)出控制信號，電動機(jī)停轉(zhuǎn)；
[0013]留縫:根據(jù)當(dāng)前密封門的位置確定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，當(dāng)密封門為全開時(shí)電動機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)密封門為全關(guān)時(shí)電動機(jī)正向旋轉(zhuǎn)，電動機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動密封門移動，當(dāng)密封門移動至密封門上的撞塊對準(zhǔn)位于進(jìn)鋼口留縫位置的接近開關(guān)時(shí)，接近開關(guān)向電動機(jī)發(fā)出控制信號，電動機(jī)停轉(zhuǎn)；留縫寬度根據(jù)帶鋼輸送的需要而定。
[0014]本實(shí)用新型采用電機(jī)直聯(lián)式止旋型升降機(jī)，撞塊達(dá)到預(yù)定位置時(shí)接近開關(guān)發(fā)出信號控制電動機(jī)停止運(yùn)行，停位準(zhǔn)確且可靠；電機(jī)直聯(lián)式止旋型升降機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝尺寸較小，能滿足現(xiàn)場狹窄的空間要求；同時(shí)避免了現(xiàn)有密封門因采用氣缸而可能由于氣源壓力不穩(wěn)定導(dǎo)致停位準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性受影響的弊端，滿足了生產(chǎn)的需要。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，控制精確，熱鍍質(zhì)量高。
【附圖說明】
[0016]圖1是熱鍍鋅翻轉(zhuǎn)段的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是現(xiàn)有技術(shù)密封門的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例1
[0021]—種用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門，包括密封門13、接近開關(guān)32、電動機(jī)4和傳動機(jī)構(gòu)5，如圖3所示，具體結(jié)構(gòu)是:
[0022]密封門13蓋于溜槽的進(jìn)鋼口上，密封門13上設(shè)有撞塊；
[0023]接近開關(guān)32共有3個(gè)，接近開關(guān)3都設(shè)于溜槽進(jìn)鋼口的邊沿處，3個(gè)接近開關(guān)32所對應(yīng)的密封門13的位置分別為進(jìn)鋼口全開、進(jìn)鋼口全關(guān)和進(jìn)鋼口留縫，電動機(jī)4固定在密封門13的上方，電動機(jī)4的輸出軸連接傳動機(jī)構(gòu)5的輸入端，傳動機(jī)構(gòu)5的輸出端連接密封門13的頂邊，傳動機(jī)構(gòu)5用于將輸入端輸入的轉(zhuǎn)動變換為輸出端的平動。
[0024]本實(shí)施例中:傳動機(jī)構(gòu)5選用蝸輪-蝸桿-止旋套組合，所述蝸輪和電動機(jī)4的輸出軸連接，所述蝸桿的底端連接密封門13的頂邊，所述止旋套內(nèi)開有互相垂直且互相貫通的定位孔，所述蝸輪和所述蝸桿分別套設(shè)在所述止旋套的兩個(gè)定位孔內(nèi)，所述蝸輪和所述蝸桿互相嚙合，且嚙合處設(shè)于所述止旋套內(nèi)；
[0025]接近開關(guān)32選用無線感應(yīng)開關(guān)或紅外線感應(yīng)開關(guān)。
[0026]本實(shí)施例使用時(shí)，包括全開、全關(guān)和留縫3個(gè)步驟:
[0027]全開:電動機(jī)4正向旋轉(zhuǎn)，通過傳動機(jī)構(gòu)5驅(qū)動密封門13正向移動，當(dāng)密封門13移動至密封門13上的撞塊對準(zhǔn)位于進(jìn)鋼口全開位置的接近開關(guān)32時(shí)，接近開關(guān)32向電動機(jī)4發(fā)出控制信號，電動機(jī)4停轉(zhuǎn)；
[0028]全關(guān):電動機(jī)4反向旋轉(zhuǎn)，通過傳動機(jī)構(gòu)5驅(qū)動密封門13反向移動，當(dāng)密封門13移動至密封門13上的撞塊對準(zhǔn)位于進(jìn)鋼口全關(guān)位置的接近開關(guān)32時(shí)，接近開關(guān)32向電動機(jī)4發(fā)出控制信號，電動機(jī)4停轉(zhuǎn)；
[0029]留縫:根據(jù)當(dāng)前密封門13的位置確定電動機(jī)4的旋轉(zhuǎn)方向，當(dāng)密封門13為全開時(shí)電動機(jī)4反向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)密封門13為全關(guān)時(shí)電動機(jī)4正向旋轉(zhuǎn)，電動機(jī)4通過傳動機(jī)構(gòu)5驅(qū)動密封門13移動，當(dāng)密封門13移動至密封門13上的撞塊對準(zhǔn)位于進(jìn)鋼口留縫位置的接近開關(guān)32時(shí)，接近開關(guān)32向電動機(jī)4發(fā)出控制信號，電動機(jī)4停轉(zhuǎn)；留縫寬度根據(jù)帶鋼輸送的需要而定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門，包括密封門(13)，密封門(13)蓋于溜槽的進(jìn)鋼口上，密封門(13)上設(shè)有撞塊，其特征是:還包括接近開關(guān)(32)、電動機(jī)(4)和傳動機(jī)構(gòu)(5)， 接近開關(guān)(32)共有3個(gè)，接近開關(guān)(3)都設(shè)于溜槽進(jìn)鋼口的邊沿處，3個(gè)接近開關(guān)(32)所對應(yīng)的密封門(13)的位置分別為進(jìn)鋼口全開、進(jìn)鋼口全關(guān)和進(jìn)鋼口留縫，電動機(jī)(4)固定在密封門(13)的上方，電動機(jī)(4)的輸出軸連接傳動機(jī)構(gòu)(5)的輸入端，傳動機(jī)構(gòu)(5)的輸出端連接密封門(13)的頂邊，傳動機(jī)構(gòu)(5)用于將輸入端輸入的轉(zhuǎn)動變換為輸出端的平動。2.如權(quán)利要求1所述的用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門，其特征是:傳動機(jī)構(gòu)(5)選用蝸輪-蝸桿-止旋套組合，所述蝸輪和電動機(jī)(4)的輸出軸連接，所述蝸桿的底端連接密封門(13)的頂邊，所述止旋套內(nèi)開有互相垂直且互相貫通的定位孔，所述蝸輪和所述蝸桿分別套設(shè)在所述止旋套的兩個(gè)定位孔內(nèi)，所述蝸輪和所述蝸桿互相嚙合，且嚙合處設(shè)于所述止旋套內(nèi)； 接近開關(guān)(32)選用無線感應(yīng)開關(guān)或紅外線感應(yīng)開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于熱鍍鋅可準(zhǔn)確停位的密封門。包括密封門(13)，還包括接近開關(guān)(32)、電動機(jī)(4)和傳動機(jī)構(gòu)(5)，接近開關(guān)(3)都設(shè)于溜槽進(jìn)鋼口的邊沿處，電動機(jī)(4)固定在密封門(13)的上方，電動機(jī)(4)的輸出軸連接傳動機(jī)構(gòu)(5)的輸入端，傳動機(jī)構(gòu)(5)的輸出端連接密封門(13)的頂邊，傳動機(jī)構(gòu)(5)用于將輸入端輸入的轉(zhuǎn)動變換為輸出端的平動。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，控制精確，熱鍍質(zhì)量高。
【IPC分類】E05F15/611, E05F15/70
【公開號】CN205012842
【申請?zhí)枴緾N201520676192
【發(fā)明人】王勇
【申請人】上海東新冶金技術(shù)工程有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月2日