專利名稱：車用液化石油氣回火防爆器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種以液化石油氣為動力的車用回火防爆裝置。
目前，機動車的動力主要是燃油，其最大缺陷是燃燒不充分，排出的尾氣中含有大量的二氧化碳等有害氣體，污染環(huán)境。燃氣機動車雖然環(huán)境污染小，但對使用安全的要求更為嚴格，因此，研制車用液化石油氣回火防爆裝置越來越重要。
本實用新型的目的就是針對機動車在使用液化石油氣作動力時，安全性低的問題，而研制的一種車用液化石油氣回火防爆裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，該車用液化石油氣回火防爆器有一個長筒形外殼，外殼的一端有一個帶進氣管的外殼下封頭，另一端是帶出氣口的壓蓋，外殼內(nèi)中部有一回位彈簧，回位彈簧的下部有一金屬降溫粉塊，在金屬降溫粉塊和外殼下封頭之間有一進氣回止閥，回位彈簧的上部通過降溫粉擋板和一個內(nèi)部有降溫粉的爆動活塞相連，在爆動活塞和壓蓋之間設有回氣回止閥，在處于爆動活塞處的外殼上設有爆氣逸出口。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，可以有效的防止以液化石油氣為動力的機動車燃氣回火所帶來的危險，具有降溫、減壓、防爆的作用。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施例


圖1為車用液化石油氣回火防爆器縱剖面圖圖中1、出氣口2、壓蓋3、回氣回止閥4、爆動活塞封件5、爆氣逸出口6、降溫粉擋板7、回位彈簧8、外殼9、金屬降溫粉塊10、進氣回止閥11、外殼下封頭12、進氣管13、壓蓋封件14、爆動活塞15、活塞降溫粉該回火防爆器是連接在液化石油氣箱和氣化器之間，進氣管12和液化石油氣箱相連，出氣口1和氣化器相連，正常工作時，液化石油氣箱的液化氣經(jīng)進氣管12進入沖開回止閥10流經(jīng)金屬降溫粉塊9，穿過回位彈簧7的空間，經(jīng)過活塞降溫粉擋板6的孔隙，通過活塞降溫粉15沖開回氣回止閥3，經(jīng)出氣口1去氣化器預混備燃。
爆燃區(qū)設在壓蓋2和爆動活塞14上的平面空間，如有燃氣爆炸，初期的燃氣通過回氣回止閥3，流入爆動活塞14內(nèi)部的活塞降溫粉15降溫，再經(jīng)過回位彈簧7的空間流至金屬降溫粉塊9繼續(xù)降溫，隨著燃燒區(qū)的壓力進一步增高，當燃氣壓力與來氣壓力相平時，回氣回止閥3關(guān)閉，如燃氣壓力再度升高，超過了回位彈簧7的脹力，燃氣將爆動活塞14推至下行，此間，進氣回止閥10也已關(guān)閉，當爆動活塞14上平面將爆氣逸出口5放開時，高壓氣體將由此放出，防止了回氣爆炸引起的連鎖反應。
權(quán)利要求1.一種車用液化石油氣回火防爆器，其特征在于有一個長筒形外殼，外殼的一端有一個帶進氣管的外殼下封頭，另一端是帶出氣口的壓蓋，外殼內(nèi)中部有一回位彈簧，回位彈簧的下部有一金屬降溫粉塊，在金屬降溫粉塊和外殼下封頭之間有一進氣回止閥，回位彈簧的上部通過降溫粉擋板和一個內(nèi)部有降溫粉的爆動活塞相連，在爆動活塞和壓蓋之間設有回氣閥，在處于爆動活塞處的外殼上設有爆氣逸出口。
專利摘要本實用新型公開了一種車用液化石油氣回火防爆器,外殼為長筒形,外殼的一端有一個帶進氣管的外殼下封頭,另一端是帶出氣口的壓蓋,外殼內(nèi)中部有一回位彈簧,回位彈簧的下部有一金屬降溫粉塊,在金屬降溫粉塊和外殼下封頭之間有一進氣回止閥,回位彈簧的上部通過降溫粉擋板和一個內(nèi)部有降溫粉的爆動活塞相連,在爆動活塞上部有回氣回止閥?？梢杂行У姆乐挂砸夯蜌鉃閯恿Φ臋C動車燃氣回火所帶來的危險,具有降溫、減壓、防爆的作用。
文檔編號A62C4/00GK2430181SQ0021496
公開日2001年5月16日 申請日期2000年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月31日
發(fā)明者楊文斌, 劉九洲, 楊復山 申請人:楊文斌