專利名稱：一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于高層建筑的逃生裝置，具體涉及一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，各種高層建筑不斷涌現(xiàn)，并且有越來越多的趨勢。但是，其中也有許多的隱患需引起人們的注意，例如，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯和樓梯被燒毀而不能上下時(shí)，急需有一種可控的上下裝置來進(jìn)行救生使用。另外，現(xiàn)在的高層建筑使用一段時(shí)間后，其外表面積累了許多灰塵，影響外觀的景觀。因此也有必要提供一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于對(duì)現(xiàn)有的用于高層建筑的逃生裝置進(jìn)行研究后，提供一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車。
本實(shí)用新型提供一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車，通過滑輪結(jié)構(gòu)使得使用者可自由控制由高樓慢慢下降。
本實(shí)用新型提供的一種在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車的外形類似于自行車狀，其主要包括有車架，一個(gè)坐椅，一副腳踏板，中鏈輪，短鏈條，一副手搖柄，剎車柄，大鏈輪，長鏈條，小鏈輪，繩索，繩索線筒，前、后墻輪，剎車皮，剎車線，支撐桿I、II、III，反轉(zhuǎn)裝置組成。其中，所述的車架由數(shù)根支撐桿組成，車架后部上方的支撐桿I上安裝有所述的坐椅，在支撐桿I與支撐桿II的連接處安裝有所述的中鏈輪，在中鏈輪的左右是一副腳踏板，在支撐桿II的另一端與支撐桿III相連，在支撐桿II、III的連接處安裝有大鏈輪，大鏈輪的左右裝有一副手搖柄，用一根短鏈條連接大鏈輪和中鏈輪，在支撐桿III的另一端裝有小鏈輪，用一根長鏈條連接大鏈輪和小鏈輪，在小鏈輪的旁邊是繩索線筒，在所述的的繩索線筒上繞有繩索，繩索的另一端固定在大樓的頂部，在橫桿I和橫桿III的下部各裝有一個(gè)后墻輪和一個(gè)前墻輪。
本實(shí)用新型提供的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車的手搖柄上安裝有一副剎車柄，在前墻輪的外層裝有剎車皮，通過剎車線與前墻輪相連。
本實(shí)用新型提供的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車的腳踏板處裝有一個(gè)翻轉(zhuǎn)裝置，在后墻輪的外層裝有剎車皮，通過剎車線與后墻輪連接。
本實(shí)用新型提供的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車手搖柄和腳踏板各有一處剎車裝置，可用來控制速度，以防止下降速度過快。
本實(shí)用新型提供的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車可由金屬或塑料制成。
本實(shí)用新型提供的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車的坐椅可安裝1-5個(gè)。
本實(shí)用新型提供的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車簡單、使用方便，其可讓使用者坐在坐椅上，可?？尚小Ｔ诟邔咏ㄖl(fā)生火災(zāi)時(shí)，可供人們使用，特別是其可供搶救者雙人使用，更有利于在搶救殘疾、老弱、兒童中發(fā)揮作用。
下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。


圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車，其主要包括有車架1，一個(gè)坐椅2，一副腳踏板3，中鏈輪4，短鏈條5，一副手搖柄6，剎車柄7，大鏈輪8，長鏈條9，小鏈輪10，繩索11，繩索線筒12，前、后墻輪13、14，剎車皮15、剎車線16支撐桿I、II、III 17、18、19，反轉(zhuǎn)裝置20組成。其中，所述的車架1由數(shù)根支撐桿組成，車架后部上方的支撐桿I 17上安裝有所述的坐椅2，在支撐桿I 17與支撐桿II 18的連接處安裝有所述的中鏈輪4，在中鏈輪4的左右是一副腳踏板3，在支撐桿II 18的另一端與支撐桿III 19相連，在支撐桿II 18、III 18的連接處安裝有大鏈輪8，大鏈輪8的左右裝有一副手搖柄6，用一根短鏈條5連接大鏈輪8和中鏈輪4，在支撐桿III 19的另一端裝有小鏈輪10，用一根長鏈條9連接大鏈輪8和小鏈輪10，在小鏈輪10的旁邊是繩索線筒12，在所述的的繩索線筒12上繞有繩索11，繩索11的另一端固定在大樓的頂部，在橫桿支撐桿I 17和支撐桿III 19的下部各裝有一個(gè)后墻輪14和一個(gè)前墻輪13。
在使用時(shí)，使用者用腳踏板3或手搖柄6所述的腳踏板3或手搖柄6，讓所述的大、中、小鏈輪8、4、10轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)在逃生車頂端繩索線筒12同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，繩索線筒12中的繩索11緩緩放出，使得使用者從高樓沿墻體向下爬行。本實(shí)用新型中所述的繩索線筒12在整個(gè)框架的最上方，因而本實(shí)用新型有很低的重心，具有很好的穩(wěn)定性。另外，在本實(shí)用新型所述的手搖柄6處安裝有一副剎車柄7，只要握緊剎車柄7，收緊的剎車線16會(huì)使剎車皮15緊貼前墻輪13，起到制動(dòng)作用，另外在本實(shí)用新型所述的腳踏板3處也有一個(gè)反轉(zhuǎn)裝置20，只要反方向轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏板3，同樣可使剎車皮15緊貼后墻輪14達(dá)到制動(dòng)效果，這樣可控制所述繩索線筒12的滾動(dòng)和停止，也可通過腳踏板3和手搖柄6使得繩索11緩緩放出。
權(quán)利要求1.一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車，其特征在于該逃生車主要包括有車架(1)，一個(gè)坐椅(2)，一副腳踏板(3)，中鏈輪(4)，短鏈條(5)，一副手搖柄(6)，剎車柄(7)，大鏈輪(8)，長鏈條(9)，小鏈輪(10)，繩索(11)，繩索線筒(12)，前、后墻輪(13)，(14)，剎車皮(15)，剎車線(16)支撐桿I、II、III(17)、(18)、(19)，反轉(zhuǎn)裝置(20)組成；其中，所述的車架(1)由數(shù)根支撐桿組成，車架后部上方的支撐桿I(17)上安裝有所述的坐椅(2)，在支撐桿I(17)與支撐桿II(18)的連接處安裝有所述的中鏈輪(4)，在中鏈輪(4)的左右是一副腳踏板(3)，在支撐桿II(18)的另一端與支撐桿III(19)相連，在支撐桿II(18)、III(19)的連接處安裝有大鏈輪(8)，大鏈輪(8)的左右裝有一副手搖柄(6)，用一根短鏈條(5)連接大鏈輪(8)和中鏈輪(4)，在支撐桿III(19)的另一端裝有小鏈輪(10)，用一根長鏈條(9)連接大鏈輪(8)和小鏈輪(10)，在小鏈輪(10)的旁邊是繩索線筒(12)，在所述的的繩索線筒(12)上繞有繩索(11)，繩索(11)的另一端固定在大樓的頂部，在橫桿支撐桿I(17)和支撐桿III(19)的下部各裝有一個(gè)后墻輪(14)和一個(gè)前墻輪(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車，其特征在于該逃生車的手搖柄上安裝有一副剎車柄(7)，在前墻輪(13)的外層裝有剎車皮(15)，通過剎車線(16)與前墻輪(13)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車，其特征在于該逃生車的腳踏板處(3)裝有一個(gè)反轉(zhuǎn)裝置(20)，在后墻輪(14)的外層裝有剎車皮(15)，通過剎車線(16)與后墻輪(15)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車，其特征在于該逃生車的坐椅可安裝1-5個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車。本實(shí)用新型主要包括有車架(1)，一個(gè)坐椅(2)，一副腳踏板(3)，中鏈輪(4)，短鏈條(5)，一副手搖柄(6)，剎車柄(7)，大鏈輪(8)，長鏈條(9)，小鏈輪(10)，繩索(11)，繩索線筒(12)，前、后墻輪(13)、(14)，剎車皮(15)、剎車線(16)支撐桿I、II、III(17)、(18)、(19)，反轉(zhuǎn)裝置(20)組成。本實(shí)用新型提供的一種可在高樓外墻滑動(dòng)的逃生車結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，其可讓使用者坐在坐椅上，可?？尚小Ｔ诟邔咏ㄖl(fā)生火災(zāi)時(shí)可供人們使用，特別是其可供搶救者雙人使用，更有利于在搶救殘疾、老弱、兒童中發(fā)揮作用。
文檔編號(hào)A62B99/00GK2751841SQ20042010793
公開日2006年1月18日 申請(qǐng)日期2004年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月3日
發(fā)明者楊玨清, 黃曾新 申請(qǐng)人:上海市向明中學(xué)