專利名稱：束縛于人體腰際位置的安全帶結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及安全保護(hù)結(jié)構(gòu)，尤其是一種束縛于人體腰際位置的安全帶結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
一般有關(guān)在高空處活動(dòng)作業(yè)的人員，為了安全起見，通常都會(huì)被要求在腰際間束縛一安全帶，再由安全帶的扣具勾掛在活動(dòng)范圍周邊定點(diǎn)中；這樣的目的在于保護(hù)萬一人員一不小心往下掉落時(shí)，可由安全帶將之阻止不再繼續(xù)掉落。然而經(jīng)實(shí)際發(fā)現(xiàn)由于在剛開始往下掉落的重力速度才剛開始，若能在第一時(shí)間就將之做制止、減緩的話，連帶地就更能使該安全帶發(fā)揮功效了，因?yàn)榘踩珟П旧硪灿幸欢ǖ某惺苣芰Γ羰浅^其負(fù)荷時(shí)，安全帶也會(huì)失去作用而產(chǎn)生斷裂；因此如何再提升安全帶以具有更安全的設(shè)計(jì)開發(fā)，乃是應(yīng)該朝向的目標(biāo)。
因此申請(qǐng)人遂潛心的開發(fā)出本實(shí)用新型的創(chuàng)作內(nèi)容，并提出專利的申請(qǐng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于，提供一種束縛于人體腰際位置的安全帶結(jié)構(gòu)，系指用在人員位于高空處活動(dòng)所束縛于人體腰際位置的安全帶，使其當(dāng)不慎往下掉落時(shí)，由身上的制止器來減除再往下掉落的重力速度，進(jìn)而再由緩沖帶的即時(shí)發(fā)揮減緩作用下，達(dá)到安全保護(hù)功效。
本實(shí)用新型一種束縛于人體腰際位置的安全帶結(jié)構(gòu)，其由一扣具、緩沖帶及制止器所構(gòu)成，其特征在于該制止器由一外殼體與底殼包夾一夾座構(gòu)成，而夾座內(nèi)則組合有一轉(zhuǎn)體及一呈中空孔狀的制止片，轉(zhuǎn)體中則纏繞有預(yù)定長度的織帶，織帶與緩沖帶結(jié)合住，轉(zhuǎn)體表面上組裝有一月形甩片及彈簧，其位在制止器中空孔周邊所設(shè)有的數(shù)處漸擴(kuò)凹弧旁，而在夾座外表上方組裝有一呈單向傾斜狀排列的棘齒輪，下方則組裝有一渦卷彈簧，并貫穿有一心栓，一栓座將心栓定位住再置于底座；另在外殼體旁設(shè)有一扳扣及在中間處樞設(shè)的擺片，其位在棘齒輪旁。
本實(shí)用新型有益效果本實(shí)用新型當(dāng)扳部在推移動(dòng)時(shí)，造成中間樞設(shè)的擺片受壓部不受到接觸，且另一端擋部則受到其彈簧的推擠下而形成擺移作動(dòng)，以致擺片的擋部便位在棘齒輪中而形成卡滯作用，遂使轉(zhuǎn)體中的織帶在沒有受牽拉力道的情況下并不具自動(dòng)拉回的作用。
當(dāng)中間樞設(shè)的擺片受到其彈簧的推擠擋部，但另一端的受壓部被扳扣接觸而無法擺移作動(dòng)，以致擺片的擋部位在棘齒輪旁，使轉(zhuǎn)體中的織帶在沒有受牽拉力道的情況下，便可由夾座底下的渦卷彈簧作用而將織帶呈自動(dòng)地拉回。
通過上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)使用者不慎往下掉落時(shí)，導(dǎo)致位在身上的制止器的轉(zhuǎn)體產(chǎn)生瞬間拉扯、導(dǎo)致所產(chǎn)生的離心甩拋力道而使轉(zhuǎn)體上所呈樞設(shè)的月形甩片頭部因而往外擺開及轉(zhuǎn)體也在轉(zhuǎn)動(dòng)情形下、遂使月形甩片頭部乃頂觸到制止器的漸擴(kuò)凹弧而形成卡滯現(xiàn)象，如此以減除再往下掉落的重力速度，進(jìn)而再由緩沖帶的即時(shí)發(fā)揮減緩作用下，達(dá)到安全保護(hù)功效。

圖1是本實(shí)用新型構(gòu)造的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型為完整組合后的圖示。
圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例圖。
圖4-A是本實(shí)用新型的作動(dòng)示意圖(一)。
圖4-B是本實(shí)用新型的作動(dòng)示意圖(二)。
圖4-C是本實(shí)用新型的作動(dòng)示意圖(三)。
圖5-A是本實(shí)用新型另一作動(dòng)的示意圖(一)。
圖5-B是本實(shí)用新型另一作動(dòng)的示意圖(二)。
圖5-C是本實(shí)用新型另一作動(dòng)的示意圖(三)。
具體實(shí)施方式
首先，敬請(qǐng)配合參閱圖1、圖2的詳細(xì)說明所示本實(shí)用新型一種束縛于人體腰際位置的安全帶結(jié)構(gòu)，系指供人員位于高空處活動(dòng)所束縛于人體腰際位置的安全帶1，該安全帶1由一扣具1A、緩沖帶1B及制止器2所構(gòu)成，該安全帶1由一扣具1A、緩沖帶1B及制止器2所構(gòu)成，其中該制止器2是由一外殼體2A與底殼2B所包夾著一夾座3，外殼體2A旁設(shè)有一扳扣21及在中間位置樞設(shè)的擺片22，該擺片22樞設(shè)在外殼體2A的軸柱2A1中，以形成扳扣21在推壓擺片22的受壓部221的情況下，擺片22的擋部222遂可呈擺動(dòng)狀態(tài)，之后再由一彈簧22A在扳扣21不再推壓時(shí)的將之做彈回復(fù)位作用；而在夾座3內(nèi)則組合有一轉(zhuǎn)體4及制止片6，轉(zhuǎn)體4中則纏繞有預(yù)定長度的織帶4A，再由織帶4A與緩沖帶1B結(jié)合住，轉(zhuǎn)體4表面上樞設(shè)一月形甩片5及彈簧5A，使月形甩片5頭端51勾設(shè)彈簧5A一端，而彈簧5A另一端則勾置在轉(zhuǎn)體4上，如此使月形甩片5及彈簧5A位在制止器6中空孔61周邊所設(shè)有的數(shù)處漸擴(kuò)凹弧62旁，而在夾座3外表上方組裝一呈單向傾斜狀排列的棘齒輪7，下方則組裝一渦卷彈簧31，此時(shí)再由一心栓32予以貫穿后而由一栓座33將之定位住再置于底座34，如此使外殼體2A旁的扳扣21與擺片22位在棘齒輪7旁。
遂在以上的各元件組裝成制止器2后再與扣具1A、緩沖帶1B構(gòu)成完整的安全帶1(如圖2)，以供人員位于高空處活動(dòng)時(shí)所束縛于人體腰際位置中(如圖3)；由于人員在高空處活動(dòng)施工時(shí)會(huì)隨時(shí)地來回走動(dòng)，因此使用者可藉由在外殼體2A上的扳扣21設(shè)定下，使制止器2中轉(zhuǎn)體4的織帶4A是否為自動(dòng)拉回狀態(tài)；即當(dāng)中間樞設(shè)的擺片22受到其彈簧22A的推擠擋部222，但另一端的受壓部221則被扳扣21的接觸而無法擺移作動(dòng)，導(dǎo)致擺片22的擋部222僅位在棘齒輪7旁(如圖4-A)，因此轉(zhuǎn)體4中的織帶4A沒有再受牽拉力道時(shí)，便可由夾座3底下的渦卷彈簧31作用而將織帶4A給自動(dòng)地拉回，以免拉出過長的織帶4A造成絆倒的潛在危險(xiǎn)。而當(dāng)扳部21在推移動(dòng)時(shí)，而造成中間樞設(shè)的擺片22的受壓部221并沒有受到接觸、且另一端擋部222則受到其彈簧22A的推擠下而形成擺移作動(dòng)(如圖4-B、4-C)，而導(dǎo)致擺片22的擋部222便往棘齒輪7貼靠移動(dòng)而形成卡滯作用，當(dāng)轉(zhuǎn)體4中的織帶4A在沒有受牽拉力道時(shí)，并不會(huì)自動(dòng)地拉回織帶4A，以方便使用者來回走動(dòng)而沒有受因織帶4A自動(dòng)拉回而造成的不便。
而本實(shí)用新型中最重要的功效，即是當(dāng)使用者萬一不慎往下掉落時(shí)，導(dǎo)致位在身上的制止器2的轉(zhuǎn)體4在此瞬間由靜止?fàn)顟B(tài)(如圖5-A)發(fā)生拉扯現(xiàn)象而所產(chǎn)生了離心甩拋力道，以致藉由此時(shí)所產(chǎn)生的甩拋力道而使轉(zhuǎn)體4上所呈樞設(shè)的月形甩片5頭端51因而往外擺開(如圖5-B)及轉(zhuǎn)體4也在轉(zhuǎn)動(dòng)情形下，遂使月形甩片5頭端51乃頂觸到制止器2的漸擴(kuò)凹弧62而形成卡滯剎車現(xiàn)象(如圖5-C)，連帶地使轉(zhuǎn)體4中的織帶4A亦不再被拉動(dòng)，如此即可減除再往下掉落的重力速度，進(jìn)而再由緩沖帶1B的即時(shí)發(fā)揮減緩作用下，達(dá)到安全保護(hù)功效。
權(quán)利要求1.一種束縛于人體腰際位置的安全帶結(jié)構(gòu)，其由一扣具、緩沖帶及制止器所構(gòu)成，其特征在于該制止器由一外殼體與底殼包夾一夾座構(gòu)成，而夾座內(nèi)則組合有一轉(zhuǎn)體及一呈中空孔狀的制止片，轉(zhuǎn)體中則纏繞有預(yù)定長度的織帶，織帶與緩沖帶結(jié)合住，轉(zhuǎn)體表面上組裝有一月形甩片及彈簧，其位在制止器中空孔周邊所設(shè)有的數(shù)處漸擴(kuò)凹弧旁，而在夾座外表上方組裝有一呈單向傾斜狀排列的棘齒輪，下方則組裝有一渦卷彈簧，并貫穿有一心栓，一栓座將心栓定位住再置于底座；另在外殼體旁設(shè)有一扳扣及在中間處樞設(shè)的擺片，其位在棘齒輪旁。
專利摘要一種束縛于人體腰際位置的安全帶結(jié)構(gòu)，其由一扣具、緩沖帶及制止器所構(gòu)成，該制止器由一外殼體與底殼包夾一夾座構(gòu)成，而夾座內(nèi)則組合有一轉(zhuǎn)體及一呈中空孔狀的制止片，轉(zhuǎn)體中則纏繞有預(yù)定長度的織帶，織帶與緩沖帶結(jié)合住，轉(zhuǎn)體表面上組裝有一月形甩片及彈簧，其位在制止器中空孔周邊所設(shè)有的數(shù)處漸擴(kuò)凹弧旁，而在夾座外表上方組裝有一呈單向傾斜狀排列的棘齒輪，下方則組裝有一渦卷彈簧，并貫穿有一心栓，一栓座將心栓定位住再置于底座；另在外殼體旁設(shè)有一扳扣及在中間處樞設(shè)的擺片，其位在棘齒輪旁。如此，當(dāng)使用者不慎往下掉落時(shí)，形成卡滯剎車，遂而減除再往下掉落的重力速度，通過減緩作用達(dá)到安全保護(hù)功效。
文檔編號(hào)A62B35/00GK201175534SQ20072031031
公開日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月11日
發(fā)明者洪錦芳 申請(qǐng)人:彰茂企業(yè)股份有限公司