一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)，包括固定帶和卷收器，所述固定帶一端固定連接有帶扣，所述帶扣背部設(shè)置有防護(hù)墊，所述帶扣頂部設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕，所述卷收器內(nèi)部設(shè)置有安全帶本體，所述安全帶本體上設(shè)置有透氣孔，所述卷收器上設(shè)置有限位裝置，所述安全帶本體包括尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層，所述尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層頂部設(shè)置有熏香結(jié)構(gòu)層，所述尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層底部設(shè)置有橡膠墊，所述橡膠墊底部設(shè)置有格網(wǎng)，所述安全帶本體一端固定設(shè)置有鎖舌，所述帶扣與鎖舌卡扣連接。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，操作方便，有效的起到安全防護(hù)作用，舒適透氣，減少事故發(fā)生率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)是很多人選擇的交通工具，但是，在很多交通事故中，不少駕駛員和副駕駛?cè)藛T因?yàn)榘踩珟聪刀斐蔁o(wú)法挽回的損失。安全帶已經(jīng)為駕駛員和乘員首要考慮的問(wèn)題，也是汽車(chē)等最重要的性能之一，在意外發(fā)生時(shí)，可以對(duì)駕駛員與乘客產(chǎn)生保護(hù);現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)安全帶，在佩戴后，織帶彈性回收到卷收器內(nèi)，使人佩戴有壓迫感，而且安全帶結(jié)構(gòu)單一，散熱性不好，因此，會(huì)有司機(jī)不想系安全帶，而照成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)。所述一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)有效的起到安全防護(hù)作用，舒適透氣，減少事故發(fā)生率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)，包括固定帶和卷收器，所述固定帶一端固定連接有帶扣，所述帶扣頂部設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕，所述卷收器內(nèi)部設(shè)置有安全帶本體，所述安全帶本體包括尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層，所述尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層頂部設(shè)置有熏香結(jié)構(gòu)層，所述尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層底部設(shè)置有橡膠墊，所述橡膠墊底部設(shè)置有格網(wǎng)，所述安全帶本體一端固定設(shè)置有鎖舌，所述帶扣與鎖舌卡扣連接。
[0005]優(yōu)選的，所述帶扣背部設(shè)置有防護(hù)墊。
[0006]優(yōu)選的，所述卷收器上設(shè)置有限位裝置。
[0007]優(yōu)選的，所述安全帶本體上設(shè)置有透氣孔。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩根安全帶本體與固定帶之間卡扣連接形成一個(gè)三角，可以使固定作用更加穩(wěn)定，而且相互對(duì)稱的卷收器上的限位裝置可以在固定的同時(shí)減少駕駛員的壓迫感，橡膠墊和帶扣背部的防護(hù)墊可以降低緊急剎車(chē)時(shí)安全帶對(duì)駕駛員的傷害，安全帶本體上的格網(wǎng)和透氣孔可以增加安全帶的散熱性，熏香結(jié)構(gòu)層可以起到提神醒腦的作用，減少駕駛員瞌睡，降低事故發(fā)生率，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，操作方便，有效的起到安全防護(hù)作用，舒適透氣，減少事故發(fā)生率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型安全帶本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1固定帶、2帶扣、3開(kāi)關(guān)按鈕、4卷收器、5安全帶本體、501熏香結(jié)構(gòu)層、502尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層、503橡膠墊、504格網(wǎng)、6鎖舌。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)，包括固定帶I和卷收器4，所述固定帶I 一端固定連接有帶扣2，所述帶扣2背部設(shè)置有防護(hù)墊，所述帶扣2頂部設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕3，所述卷收器4內(nèi)部設(shè)置有安全帶本體5，所述安全帶本體5上設(shè)置有透氣孔，所述卷收器4上設(shè)置有限位裝置，所述安全帶本體5包括尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層502，所述尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層502頂部設(shè)置有熏香結(jié)構(gòu)層501，所述尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層502底部設(shè)置有橡膠墊503，所述橡膠墊503底部設(shè)置有格網(wǎng)504，所述安全帶本體5—端固定設(shè)置有鎖舌6，所述帶扣2與鎖舌6卡扣連接。
[0014]使用時(shí)，通過(guò)兩根安全帶本體5與固定帶I之間卡扣連接形成一個(gè)三角，可以使固定作用更加穩(wěn)定，而且相互對(duì)稱的卷收器4上的限位裝置可以在固定的同時(shí)減少駕駛員的壓迫感，橡膠墊503和帶扣2背部的防護(hù)墊可以降低緊急剎車(chē)時(shí)安全帶對(duì)駕駛員的傷害，安全帶本體5上的格網(wǎng)504和透氣孔可以增加安全帶的散熱性，熏香結(jié)構(gòu)層501可以起到提神醒腦的作用，減少駕駛員瞌睡，降低事故發(fā)生率，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，操作方便，有效的起到安全防護(hù)作用，舒適透氣，減少事故發(fā)生率。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)，包括固定帶(I)和卷收器(4)，其特征在于:所述固定帶(I)一端固定連接有帶扣(2)，所述帶扣(2)頂部設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕(3)，所述卷收器(4)內(nèi)部設(shè)置有安全帶本體(5)，所述安全帶本體(5)包括尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層(502)，所述尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層(502)頂部設(shè)置有熏香結(jié)構(gòu)層(501)，所述尼龍纖維組織結(jié)構(gòu)層(502)底部設(shè)置有橡膠墊(503)，所述橡膠墊(503)底部設(shè)置有格網(wǎng)(504)，所述安全帶本體(5) —端固定設(shè)置有鎖舌(6)，所述帶扣(2)與鎖舌(6)卡扣連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述帶扣(2)背部設(shè)置有防護(hù)墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卷收器(4)上設(shè)置有限位裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用安全帶結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安全帶本體(5)上設(shè)置有透氣孔。
【文檔編號(hào)】B60R22/12GK205661411SQ201620562280
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日
【發(fā)明人】王輝
【申請(qǐng)人】常州駿輝車(chē)輛配件有限公司