專利名稱：一種船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置。
背景技術(shù)：
完好有效的消防系統(tǒng)是船舶在火災(zāi)情況下實施自救的重要基礎(chǔ)和保障。目前對于船舶消防系統(tǒng)的檢測及使用維護(hù)，大多是定期進(jìn)行相關(guān)的檢測及維修。顯然，按照這樣的一種檢測方式，在平時或是各種緊急航行條件下，不能對消防系統(tǒng)的性能狀態(tài)有一個準(zhǔn)確的把握。對于消防系統(tǒng)，由于其包含的對象種類繁雜，管路支系豐富，相關(guān)部門開展消防系統(tǒng)性能檢測工作往往無從下手。為此，對于船舶消防系統(tǒng)的性能，大多是船舶到了等級維修由設(shè)備廠家進(jìn)行拆裝檢查。在日常使用維護(hù)保養(yǎng)過程中，船員及相關(guān)部門人員很少會對消防系統(tǒng)的性能進(jìn)行檢測。究其原因，一方面是由于消防系統(tǒng)中使用的滅火劑等材料不可重復(fù)使用，更重要的原因是在現(xiàn)有條件下，缺少一套操作簡便、功能完備的消防系統(tǒng)專用檢測工具。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，可實現(xiàn)船舶消防系統(tǒng)重要參數(shù)的集中檢測和數(shù)字化管理，而且操作簡便、便于攜帶。一種船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，包括用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源、煙霧信號發(fā)生源及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源、多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板、多通道數(shù)據(jù)采集板及便攜式工控機，用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源、煙霧信號發(fā)生源及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源的輸出端與所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板的輸入端相連，所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板的輸出端與所述多通道數(shù)據(jù)采集板的輸入端相連，所述多通道數(shù)據(jù)采集板的輸出端與所述便攜式工控機連接。如上所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，便攜式工控機上安裝有用于測試狀態(tài)顯示、存儲、管理的測試管理軟件。如上所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭與消防系統(tǒng)瓶頭閥相連接，用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭通過耦合劑垂直放置于消防液儲罐的瓶壁面上；用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源、煙霧信號發(fā)生源及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源放置于消防系統(tǒng)火災(zāi)報警探頭下方，并根據(jù)檢測需要產(chǎn)生溫度、煙霧、燃?xì)庑盘栆詸z測相應(yīng)的火災(zāi)傳感器。如上所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，所述用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源、煙霧信號發(fā)生源及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源集成在一個裝置內(nèi)，且共用一個探頭輸出端。如上所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板設(shè)置三個BNC接頭母端，所述用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源、煙霧信號發(fā)生源及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源的探頭輸出端通過BNC插頭公端與所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板的三個BNC插頭母端分別連接。如上所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，所述多通道數(shù)據(jù)采集板7采用PCI高速數(shù)據(jù)采集卡。本實用新型實施例可以對船舶消防系統(tǒng)進(jìn)行全面集中地檢測，根據(jù)測試管理軟件中所選擇的測點不同，自動選擇測試通道以及調(diào)整測試探頭后端的信號調(diào)理通道，使之方便操作使用以及攜帶。本實用新型實施例的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置集成度高、功能強大，涵蓋了船舶消防系統(tǒng)安全正常工作所必須的各種狀態(tài)參數(shù)檢測；同時還可在對具體船舶消防系統(tǒng)信息輸入的情況下，根據(jù)消防系統(tǒng)的使用管理特點，自動進(jìn)行調(diào)整，實現(xiàn)了對測試信息的綜合應(yīng)用，提高了船舶消防系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生時正常工作概率以及系統(tǒng)的可靠性和壽命。

圖I是本實用新型船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置其中一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2_a是本實用新型實施例中液位探頭高于液位采集到的超聲余振信號衰減過程不意圖；圖2_b是本實用新型實施例中液位探頭低于液位時集到的超聲余振信號衰減過程不意圖。圖中1_用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭，2-用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭，3-用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源，4-用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的煙霧信號發(fā)生源，5-用于模擬火災(zāi)發(fā)生的燃?xì)庑盘柊l(fā)生源，6-多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板，7-多通道數(shù)據(jù)采集板，8-便攜式工控機，9-測試管理軟件。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。圖I所示為是本實用新型船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置其中一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，所述船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置包括用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭I、 用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭2、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源3、煙霧信號發(fā)生源4及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源5、多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6、多通道數(shù)據(jù)采集板7及便攜式工控機 8，便攜式工控機8上安裝有用于測試狀態(tài)顯示、存儲、管理的測試管理軟件9。用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭I與消防系統(tǒng)瓶頭閥相連接，用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭2使用時通過耦合劑垂直放置于消防液儲罐的瓶壁面上，這兩種探頭測得的信號經(jīng)過多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6、多通道數(shù)據(jù)采集板7進(jìn)入便攜式工控機8， 具體數(shù)值在測試管理軟件9上進(jìn)行顯示。用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源3、煙霧信號發(fā)生源4及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源5使用時放置于消防系統(tǒng)火災(zāi)報警探頭下方，并根據(jù)檢測需要產(chǎn)生溫度、煙霧、燃?xì)庑盘栆詸z測相應(yīng)的火災(zāi)傳感器。以上五種測試探頭(1、2、3、4、5)的輸出端與所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6的輸入端相連，所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6的輸出端與所述多通道數(shù)據(jù)采集板7的輸入端相連，所述多通道數(shù)據(jù)采集板7的輸出端與所述便攜式工控機8連接。[0018]用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭I、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭2、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源3、煙霧信號發(fā)生源4及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源5、多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6、多通道數(shù)據(jù)采集板7及便攜式工控機8都可以集成在便攜式機箱內(nèi)，這樣更便于攜帶。所述用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭I可采用黃銅加工成易于拆卸的引壓管，并具有與多種消防儲液罐相匹配的可拆卸接頭。所述用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭2可采用超聲波傳感器，其根據(jù)超聲波在儲液瓶內(nèi)的回波特性進(jìn)行分析判斷，確定儲液罐內(nèi)液體高度。具體的，消防液儲罐液位檢測的基本原理是對采集到的超聲余振采樣數(shù)據(jù)求取包絡(luò)特征，根據(jù)超聲余振信號的包絡(luò)面積來判斷液位狀態(tài)。圖2-a和圖2-b分別表示液位探頭2高于液位和低于液位時采集到的超聲余振信號衰減過程，圖中的陰影部分表示了信號的衰減過程和衰減信號包絡(luò)面積。通過在測試管理軟件9中設(shè)定包絡(luò)面積閥值，自動判斷液位探頭2所處位置是否高于儲罐內(nèi)液位高度或低于液位高度，從而達(dá)到檢測液位高度的目的。所述用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源3、煙霧信號發(fā)生源4及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源5可以根據(jù)所述便攜式工控機8內(nèi)的測點定義自動切換到合適的發(fā)生源，并自動采用比例-積分-放大自動控制方法，根據(jù)設(shè)定值自動調(diào)整信號源輸出狀態(tài)。該功能的實現(xiàn)是通過多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6內(nèi)設(shè)置的自校準(zhǔn)模塊、自調(diào)零模塊、增益放大模塊。所述多通道數(shù)據(jù)采集板7可采用PCI高速數(shù)據(jù)采集卡，總采樣頻率可實現(xiàn)50KHz X 通道數(shù)。所述用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源3、煙霧信號發(fā)生源4及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源5集成在一個裝置內(nèi)，且共用一個探頭輸出端。該裝置通過進(jìn)氣閥添加的甲烷氣體進(jìn)行處理，經(jīng)內(nèi)置檢測功能切換開關(guān)處理后，可分別產(chǎn)生可控制的溫度、煙霧、燃?xì)庑盘?，并?jīng)噴頭噴出。便攜式工控機8內(nèi)測試管理軟件9根據(jù)所對應(yīng)的探頭參數(shù)輸出控制電壓，經(jīng)過多通道數(shù)據(jù)采集板7、多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6給信號發(fā)生源(3、4、5)，從而使所述用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源3、煙霧信號發(fā)生源4及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源5可以產(chǎn)生使火災(zāi)報警探頭達(dá)到觸發(fā)報警信號的信號強度，通過觀察火災(zāi)監(jiān)控報警中心是否正常出現(xiàn)報警，從而檢測火警探頭的完好性。所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6設(shè)置三個BNC接頭母端，所述用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭I、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭2、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源3、煙霧信號發(fā)生源4及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源5的探頭輸出端通過BNC插頭公端與所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板6的三個BNC插頭母端分別連接。本實用新型還可基于windows系統(tǒng)開發(fā)測點綜合信息管理系統(tǒng)，包括具體船舶消防探頭布置及參數(shù)指標(biāo)、消防儲液罐布置及參數(shù)指標(biāo)、消防系統(tǒng)壓力測點分布及規(guī)定的參數(shù)范圍等。設(shè)計的測點綜合信息管理系統(tǒng)可以根據(jù)測點狀態(tài)參數(shù)的不同，自動選擇測試通道以及調(diào)整測試探頭后端的信號調(diào)理通道，使之方便操作使用以及攜帶。此外該系統(tǒng)還具有檢測記錄功能和報表輸出功能，用于檢測方提供上報材料。本實用新型實施例可以對船舶消防系統(tǒng)進(jìn)行全面集中地檢測，根據(jù)測試管理軟件中所選擇的測點不同，自動選擇測試通道以及調(diào)整測試探頭后端的信號調(diào)理通道，使之方便操作使用以及攜帶。本實用新型實施例的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置集成度高、功能強大，涵蓋了船舶消防系統(tǒng)安全正常工作所必須的各種狀態(tài)參數(shù)檢測；同時還可在對具體船舶消防系統(tǒng)信息輸入的情況下，根據(jù)消防系統(tǒng)的使用管理特點，自動進(jìn)行調(diào)整，實現(xiàn)了對測試信息的綜合應(yīng)用，提高了船舶消防系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生時正常工作概率以及系統(tǒng)的可靠性和壽命。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何屬于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，其特征在于包括用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭(I)、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭(2)、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源(3)、煙霧信號發(fā)生源(4)及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源(5)、多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板￠)、多通道數(shù)據(jù)采集板(7)及便攜式工控機(8)，用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭(I)、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭(2)、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源(3)、煙霧信號發(fā)生源(4)及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源(5)的輸出端與所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板￠)的輸入端相連，所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板(6)的輸出端與所述多通道數(shù)據(jù)采集板(7)的輸入端相連，所述多通道數(shù)據(jù)采集板(7)的輸出端與所述便攜式工控機(8)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，其特征在于便攜式工控機(8) 上安裝有用于測試狀態(tài)顯示、存儲、管理的測試管理軟件(9)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，其特征在于用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭(I)與消防系統(tǒng)瓶頭閥相連接，用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭(2)通過耦合劑垂直放置于消防液儲罐的瓶壁面上；用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源(3)、煙霧信號發(fā)生源(4)及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源(5)放置于消防系統(tǒng)火災(zāi)報警探頭下方，并根據(jù)檢測需要產(chǎn)生溫度、煙霧、燃?xì)庑盘栆詸z測相應(yīng)的火災(zāi)傳感器。
4.如權(quán)利要求I所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，其特征在于所述用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源(3)、煙霧信號發(fā)生源(4)及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源(5)集成在一個裝置內(nèi)，且共用一個探頭輸出端。
5.如權(quán)利要求I所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，其特征在于所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板(6)設(shè)置三個BNC接頭母端，所述用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭(I)、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭(2)、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源(3)、煙霧信號發(fā)生源(4)及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源(5)的探頭輸出端通過BNC插頭公端與所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板出)的三個BNC插頭母端分別連接。
6.如權(quán)利要求I所述的船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，其特征在于所述多通道數(shù)據(jù)采集板(7)采用PCI高速數(shù)據(jù)采集卡。
專利摘要一種船舶消防系統(tǒng)集成檢測裝置，包括用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源、煙霧信號發(fā)生源及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源、多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板、多通道數(shù)據(jù)采集板及便攜式工控機，用于消防系統(tǒng)管路壓力檢測的壓力測試探頭、用于消防液儲罐液位檢測的液位探頭、用于模擬火災(zāi)發(fā)生后的溫信號發(fā)生源、煙霧信號發(fā)生源及燃?xì)庑盘柊l(fā)生源的輸出端與多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板的輸入端相連，所述多通道數(shù)據(jù)調(diào)理板的輸出端與所述多通道數(shù)據(jù)采集板的輸入端相連，所述多通道數(shù)據(jù)采集板的輸出端與所述便攜式工控機連接。本實用新型可實現(xiàn)船舶消防系統(tǒng)重要參數(shù)的集中檢測和數(shù)字化管理，操作簡便、便于攜帶。
文檔編號A62C3/10GK202342733SQ20112039053
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者劉伯運, 劉濤, 劉燕紅, 張輝, 易祥烈, 王京齊, 田奕洋, 邱金水 申請人:中國人民解放軍海軍工程大學(xué)