緩降保護(hù)器的制造方法
【專利摘要】一種緩降保護(hù)器用于將人或者物體由高處限速下降的保護(hù)裝置。主要由緩降保護(hù)器本體、吊環(huán)、旋轉(zhuǎn)輪、實(shí)心球、端蓋、緩降繩以及螺栓構(gòu)成。設(shè)置有實(shí)心球的旋轉(zhuǎn)輪安裝在緩降保護(hù)器本體的圓孔內(nèi)，緩降保護(hù)器本體的圓孔設(shè)置有數(shù)個(gè)圓孤凹槽。緩降繩環(huán)繞在旋轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)軸上，一端連接須緩降的人或者物體。緩降保護(hù)器工作時(shí)緩降繩帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)實(shí)心球作圓周運(yùn)動(dòng)，實(shí)心球產(chǎn)生離心力，離心力隨實(shí)心球運(yùn)動(dòng)的速度增大而增大，使得旋轉(zhuǎn)輪獲得隨速度增大而增大的反向轉(zhuǎn)矩。當(dāng)反向轉(zhuǎn)矩與緩降的人或者物體對(duì)旋轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩相等時(shí)，下降的人或者物體不再加速?gòu)亩_(dá)到限速緩降的目的。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種將人或者物體由高處限速下降的裝置。如消防安全的高樓緩 降逃生裝置，體育運(yùn)動(dòng)中攀巖運(yùn)動(dòng)的安全保護(hù)裝置等。 緩降保護(hù)器

【背景技術(shù)】：
[0002] 現(xiàn)有將人或者物體由高處限速下降的裝置，所采用的技術(shù)多種多樣，但都存在結(jié) 構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，使用不方便或者安全可靠性差的缺陷. 實(shí)用新型內(nèi)容：
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種緩降保護(hù)器。
[0004] 本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：緩降保護(hù)器由緩降保護(hù)器本體、吊環(huán)、旋轉(zhuǎn)輪、 實(shí)心球、端蓋、緩降繩和螺栓構(gòu)成。緩降繩環(huán)繞在旋轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)軸上，緩降繩的一端通過(guò)連接 裝置連接須緩降的人或者物體，連接裝置可以是掛鉤或者掛鉤座等。在旋轉(zhuǎn)輪的圓周上徑 向均勻設(shè)置數(shù)個(gè)圓孔，每個(gè)孔內(nèi)設(shè)置1至3個(gè)實(shí)心球。旋轉(zhuǎn)輪安裝在緩降保護(hù)器本體的圓 孔內(nèi)，該圓孔的圓周上徑向均勻設(shè)置數(shù)個(gè)圓孤凹槽。這樣緩降的人或者物體下降時(shí)緩降繩 帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)實(shí)心球以旋轉(zhuǎn)輪軸線為圓心作圓周運(yùn)動(dòng)，同一個(gè)圓孔內(nèi)距旋 轉(zhuǎn)輪中心軸線近的實(shí)心球產(chǎn)生離心力，推動(dòng)相鄰實(shí)心球使其離心力更大。實(shí)心球產(chǎn)生離心 力N，使得實(shí)心球與緩降保護(hù)器本體圓孔的內(nèi)壁摩擦形成摩擦阻力F，當(dāng)實(shí)心球運(yùn)動(dòng)到緩降 保護(hù)器本體的圓孤凹槽內(nèi)，實(shí)心球撞擊圓孤凹槽使得凹槽表面對(duì)實(shí)心球產(chǎn)生反作用力P，摩 擦阻力F和反作用力P都隨著實(shí)心球離心力N增大而增大。實(shí)心球的離心力N的大小與實(shí) 心球的運(yùn)動(dòng)速度平方成正比，摩擦阻力F與反作用力P對(duì)旋轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)矩。隨 著緩降的人或者物體下降速度的增大，反向轉(zhuǎn)矩同時(shí)增大，當(dāng)反向轉(zhuǎn)矩與緩降的人或者物 體產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩相等時(shí)，下降的人或者物體下降速度不再加速，從而達(dá)到緩降和限速的目的。
[0005] 緩降保護(hù)器的實(shí)心球在旋轉(zhuǎn)輪的圓孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)即旋轉(zhuǎn)輪的圓孔直徑 大于實(shí)心球的直徑，其深度大于同一圓孔內(nèi)實(shí)心球直徑之和。
[0006] 緩降保護(hù)器的實(shí)心球半徑小于緩降保護(hù)器本體圓孤凹槽的半徑，反之實(shí)心球不能 接觸圓孤凹槽底部使得凹槽對(duì)實(shí)心球的減速作用減小。另外緩降保護(hù)器本體圓孤凹槽的 深度小于實(shí)心球的半徑，反之實(shí)心球在旋轉(zhuǎn)輪和緩降保護(hù)器本體圓孤凹槽的作用下發(fā)生自 鎖，實(shí)心球不能轉(zhuǎn)動(dòng)，造成緩降保護(hù)器不能工作。
[0007] 由于緩降保護(hù)器的實(shí)心球在緩降保護(hù)器本體的圓孤凹槽內(nèi)圓孤凹槽對(duì)實(shí)心球的 反作用力P，所產(chǎn)生的反向轉(zhuǎn)矩大于實(shí)心球與緩降器保護(hù)器本體圓孔內(nèi)壁摩擦力F所產(chǎn)生 的反向轉(zhuǎn)矩，當(dāng)圓孤凹槽的數(shù)量與安裝實(shí)心球的圓孔數(shù)量相等時(shí)，實(shí)心球?qū)⑼瑫r(shí)到達(dá)圓孤 凹槽和同時(shí)離開凹槽造成反向轉(zhuǎn)矩時(shí)大時(shí)小使得緩降保護(hù)器不能平穩(wěn)工作，所以緩降保護(hù) 器本體的圓孤凹槽數(shù)量應(yīng)多于安裝實(shí)心球的圓孔數(shù)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】 [0008]
[0009] 說(shuō)明書附圖1和圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖視圖

【具體實(shí)施方式】 [0010]
[0011] 參見說(shuō)明書附圖1和附圖2是本實(shí)用新型的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖視圖，該緩降器主要 由緩降保護(hù)器本體1、吊環(huán)2、旋轉(zhuǎn)輪3、實(shí)心球4、端蓋5、緩降繩6和螺栓7構(gòu)成。緩降繩6 環(huán)繞在旋轉(zhuǎn)輪3的轉(zhuǎn)軸上，緩降繩6的一端連接須緩降的人或者物體。旋轉(zhuǎn)輪3的圓周上 徑向均勻設(shè)置7個(gè)圓孔，每個(gè)孔內(nèi)設(shè)置2個(gè)實(shí)心球4,旋轉(zhuǎn)輪3安裝在緩降保護(hù)器本體1的 圓孔內(nèi)，該圓孔的圓周上徑向均勻設(shè)置8個(gè)圓孤凹槽8。
【權(quán)利要求】
1. 一種緩降保護(hù)器主要由緩降保護(hù)器本體（1)、吊環(huán)（2)、旋轉(zhuǎn)輪（3)、實(shí)心球（4)、端蓋 (5)、緩降繩（6)和螺栓（7)構(gòu)成，其特征在于：緩降繩（6)環(huán)繞在旋轉(zhuǎn)輪（3)的轉(zhuǎn)軸上，緩 降繩（6)的一端連接須緩降的人或者物體，旋轉(zhuǎn)輪（3)的圓周上徑向均勻設(shè)置數(shù)個(gè)圓孔，每 個(gè)孔內(nèi)設(shè)置1至3個(gè)實(shí)心球（4)，旋轉(zhuǎn)輪（3)安裝在緩降保護(hù)器本體（1)的圓孔內(nèi)，該圓孔 的圓周上徑向均勻設(shè)置數(shù)個(gè)圓孤凹槽（8)。
2. 如權(quán)利要求1所述緩降保護(hù)器其特征在于：實(shí)心球（4)在旋轉(zhuǎn)輪（3)的圓孔內(nèi)可轉(zhuǎn) 動(dòng)和軸向移動(dòng)。
3. 如權(quán)利要求1所述緩降保護(hù)器其特征在于：實(shí)心球（4)的半徑小于緩降保護(hù)器本體 (1)圓孤凹槽⑶的半徑，圓孤凹槽⑶的深度小于實(shí)心球⑷的半徑。
4. 如權(quán)利要求1所述緩降保護(hù)器其特征在于：緩降保護(hù)器本體（1)的圓孤凹槽（8)的 數(shù)量多于安裝實(shí)心球（4)的圓孔數(shù)量。
【文檔編號(hào)】A62B1/06GK203874300SQ201420234647
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】李國(guó)棟 申請(qǐng)人:李國(guó)棟