本發(fā)明涉及到一種安全緊急避難裝置，具體的說(shuō)是涉及到一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置。

背景技術(shù)：

汶川、玉樹(shù)、雅安地震、舟曲泥石流等，面對(duì)天災(zāi)人禍，生命顯得如此脆弱，隨著人們對(duì)生命安全需求的重視，逃生設(shè)備的研制已經(jīng)勢(shì)在必行，尤其是大型的商場(chǎng)用的安全緊急避難裝置。國(guó)外研制出了一些家用的高層火災(zāi)逃生設(shè)施，例如日本研制了一種逃生球；國(guó)內(nèi)安全緊急避難裝置研究近幾年才開(kāi)始起步，民間小公司研究較多，相關(guān)發(fā)明也有不少；國(guó)內(nèi)國(guó)外研究的安全緊急避難裝置大部分適合家用，適合大型商場(chǎng)的安全緊急避難裝置較少。為解決國(guó)內(nèi)外研發(fā)的安全緊急避難裝置適合大型商場(chǎng)應(yīng)用較少的問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了這款操作簡(jiǎn)便，美觀大方，工藝性好的一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的尋求設(shè)計(jì)制造一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，工藝性好，操作方便，安全實(shí)用的一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置，單個(gè)所述一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置單元體的整體為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，獨(dú)立的單個(gè)單元體之間通過(guò)螺栓連接組合而成；單個(gè)單元體包括：殼體、密閉門(mén)、直梯、支撐板、蓄電池、氧氣供應(yīng)控制系統(tǒng)、控制臺(tái)、艙壓調(diào)節(jié)自控系統(tǒng)、艙內(nèi)氣體參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)、空氣凈化裝置、化學(xué)制冷系統(tǒng)；所述殼體的外形為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為蜂巢結(jié)構(gòu)，中間為中空的六棱柱，六棱柱的面與面結(jié)合處焊接肋板，肋板的另一端焊接在所述殼體的內(nèi)壁上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊同時(shí)增強(qiáng)所述殼體的強(qiáng)度，所述殼體外緣的尖角部分做圓弧處理，防止產(chǎn)生應(yīng)力集中；所述密閉門(mén)通過(guò)合頁(yè)鉸接在所述殼體的門(mén)框上，位于單個(gè)單元體的前方中間位置；所述直梯焊接在所述殼體上，位于所述密閉門(mén)右側(cè)；所述支撐板通過(guò)鉸鏈安裝在所述殼體上，位于所述密閉門(mén)下側(cè)，所述支撐板平常處于閉合狀態(tài)，發(fā)生災(zāi)難時(shí)通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)，逃生人員站在所述支撐板上，便于操作所述密閉門(mén)；所述蓄電池通過(guò)蓄電池槽固定安裝在所述殼體內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的下部，所述蓄電池為鋰離子蓄電池，電壓高，比能量大，安全性能好；所述氧氣供應(yīng)控制系統(tǒng)通過(guò)螺栓固定安裝在所述殼體內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的底部，位于所述蓄電池的右側(cè)；所述控制臺(tái)通過(guò)螺栓固定連接在所述殼體內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的內(nèi)部中空的六棱柱內(nèi)側(cè)面上，所述控制臺(tái)包括操作面板和顯示器，來(lái)控制和觀察整個(gè)裝置內(nèi)的生存環(huán)境；所述艙壓調(diào)節(jié)自控系統(tǒng)的底部通過(guò)螺栓固定連接安裝在所述殼體內(nèi)的肋板上，位于所述氧氣供應(yīng)控制系統(tǒng)的上方；所述艙內(nèi)氣體參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)螺栓固定安裝在所述殼體內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的內(nèi)部中空的六棱柱外側(cè)面上，位于所述殼體內(nèi)部上方；所述空氣凈化裝置通過(guò)螺栓安裝在所述殼體內(nèi)的肋板上，位于所述化學(xué)制冷系統(tǒng)的上方；所述化學(xué)制冷系統(tǒng)通過(guò)螺栓安裝在所述殼體內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的底部，位于所述蓄電池的左側(cè)；所述殼體由四部分構(gòu)成，分別為防火涂層、抗壓外層、保溫隔熱層和抗壓內(nèi)層，防火涂層為厚型鋼結(jié)構(gòu)防火石墨烯涂料，涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐火極限時(shí)間長(zhǎng)，抗壓外層和抗壓內(nèi)層為HY100鋼板，具有強(qiáng)度高，機(jī)加工性能好的優(yōu)點(diǎn)，保溫隔熱層為酚醛泡沫材料，密度小，導(dǎo)熱系小，隔熱性能好，所述抗壓外層和所述抗壓內(nèi)層之間均勻布置連接多個(gè)隔熱支承，增強(qiáng)所述殼體的整體強(qiáng)度；所述密閉門(mén)包括：門(mén)框、門(mén)體、手輪軸、手輪、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、六角壓帽、連桿I、導(dǎo)向槽、連桿II、合頁(yè)；所述門(mén)框?yàn)閳A環(huán)形結(jié)構(gòu)，圓環(huán)上開(kāi)有適量的圓形孔，通過(guò)螺栓連接在要密封的所述殼體上，圓環(huán)內(nèi)側(cè)開(kāi)有小角度的倒角，便于所述連桿II扁平末端進(jìn)入，完成密閉門(mén)的鎖緊；所述門(mén)體為中間略微鼓起的圓形結(jié)構(gòu)，所述門(mén)體的四周開(kāi)有槽口，槽口內(nèi)安裝有耐高溫膠條，保證整個(gè)裝置的氣密性，防止有毒有害氣體的侵入；所述手輪軸通過(guò)軸承I安裝在所述門(mén)體的中間部位，所述手輪有兩個(gè)，門(mén)內(nèi)側(cè)門(mén)外側(cè)各一個(gè)，對(duì)稱分布在所述手輪軸的兩端，轉(zhuǎn)動(dòng)任意一個(gè)所述手輪均實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或鎖緊密閉門(mén)，所述手輪通過(guò)花鍵與所述手輪軸相連接，并且在所述手輪軸上安裝有壓帽，實(shí)現(xiàn)所述手輪的固定連接；所述主動(dòng)齒輪通過(guò)花鍵連接在所述手輪軸的中間，且位于所述門(mén)體的內(nèi)側(cè)，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪相嚙合，所述從動(dòng)齒輪有四個(gè)，對(duì)稱分布在所述主動(dòng)齒輪的四周，所述從動(dòng)齒輪通過(guò)軸承II安裝在小齒輪軸上，并用所述六角壓帽固定所述軸承II內(nèi)圈，所述小齒輪軸通過(guò)焊接安裝在所述門(mén)體的內(nèi)側(cè)；所述從動(dòng)齒輪的偏心處通過(guò)鉸鏈鉸接所述連桿I的一端，所述連桿I的另一端與所述連桿II的一端鉸接，所述連桿II的另一端的底面為扁平結(jié)構(gòu)，且厚度向靠近與所述連桿I鉸接的一端遞增，所述連桿II的另一端穿過(guò)所述導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽焊接在所述門(mén)體的邊緣；旋轉(zhuǎn)所述手輪，帶動(dòng)所述手輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，將所述連桿II的扁平末端推入所述門(mén)框，隨著所述連桿II的扁平末端進(jìn)入的增加，完成密閉門(mén)的鎖緊。

進(jìn)一步地，所述合頁(yè)包括：U型塊、壓塊、連接件、銷(xiāo)軸、固定座；所述U型塊焊接在所述門(mén)體偏心一側(cè)，所述連接件一端通過(guò)所述壓塊壓在所述U型塊的凹槽上，并用螺栓緊固連接，所述連接件的另一端通過(guò)所述銷(xiāo)軸與所述固定座相連接，所述固定座焊接在所述門(mén)框的邊緣。

進(jìn)一步地，所述門(mén)體由四層結(jié)構(gòu)構(gòu)成，從外到內(nèi)分別是分別為防火涂層、抗壓外層、保溫隔熱層和抗壓內(nèi)層，防火涂層為厚型鋼結(jié)構(gòu)防火石墨烯涂料，涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐火極限時(shí)間長(zhǎng)，抗壓外層和抗壓內(nèi)層為HY100鋼板，具有強(qiáng)度高，機(jī)加工性能好的優(yōu)點(diǎn)，保溫隔熱層為酚醛泡沫材料，密度小，導(dǎo)熱系小，隔熱性能好，所述抗壓外層和所述抗壓內(nèi)層之間均勻布置連接多個(gè)隔熱支撐。

進(jìn)一步地，所述密閉門(mén)還包括一套自鎖裝置，所述自鎖裝置位于所述門(mén)體和所述主動(dòng)齒輪之間，所述自鎖裝置包括：伺服電機(jī)、滑軌、滑塊、連接件II、夾緊塊；所述滑軌有兩個(gè)，呈對(duì)稱分布，所述滑軌焊接在所述門(mén)體內(nèi)側(cè)，所述滑塊位于滑軌上，所述伺服電機(jī)安裝在所述滑軌的端部，驅(qū)動(dòng)所述滑塊沿所述滑軌運(yùn)動(dòng)，所述連接件II通過(guò)螺栓一端與所述滑塊相連接，另一端與所述夾緊塊相連接，所述夾緊塊有兩個(gè)，半圓柱體結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述夾緊塊中間開(kāi)有矩形槽，兩個(gè)所述夾緊塊中間的矩形槽組成方孔，與所述手輪軸中間的方形結(jié)構(gòu)相互配合，鎖緊所述手輪軸；當(dāng)完成密閉門(mén)鎖緊的同時(shí)，通過(guò)所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滑塊沿所述滑軌朝向手輪軸運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述夾緊塊運(yùn)動(dòng)，與所述手輪軸中間的方形結(jié)構(gòu)形成型面連接，完成密閉門(mén)的自鎖。

進(jìn)一步地，所述艙內(nèi)氣體參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)艙內(nèi)氣體六個(gè)指標(biāo)，包括二氧化碳、一氧化碳、氧氣、甲烷、溫度和濕度，并動(dòng)態(tài)顯示在DDC控制器顯示屏上，對(duì)于超標(biāo)的，做出聲光報(bào)警提示，同時(shí)，定時(shí)將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在SD存儲(chǔ)卡上，方便數(shù)據(jù)回溯追蹤；所述化學(xué)制冷系統(tǒng)利用化學(xué)藥劑與水起反應(yīng)，使水的溫度迅速降低，將水中的冷量導(dǎo)出來(lái)釋放到艙內(nèi)，就可以達(dá)到降溫制冷的目的。

進(jìn)一步地，單個(gè)單元體通過(guò)螺栓連接組合成多套安全緊急避難裝置，多套安全緊急避難裝置的直梯連接在一條直線上，便于逃生人員進(jìn)入各個(gè)單個(gè)單元體進(jìn)行避難，根據(jù)城市室內(nèi)空間位置的大小，合理選擇組合的多套安全緊急避難裝置的數(shù)量，并將組合的多套安全緊急避難裝置安放在非承重墻的位置。

進(jìn)一步地，所述殼體內(nèi)部的中空六棱柱內(nèi)安裝有緩沖氣墊，減輕安全緊急避難裝置在跌落過(guò)程中，內(nèi)壁碰撞對(duì)逃生人員造成傷害；所述密閉門(mén)的門(mén)體內(nèi)側(cè)安裝有防護(hù)殼，用于防護(hù)所述密閉門(mén)對(duì)逃生人員的傷害。

進(jìn)一步地，所述殼體外部前方左上角安裝有指示燈，當(dāng)逃生人員進(jìn)入艙內(nèi)后，打開(kāi)指示燈，提示單個(gè)單元體內(nèi)已有人避難，請(qǐng)其他逃生人員尋找另外的單個(gè)單元體。

進(jìn)一步地，單個(gè)單元體還包括一套控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)置于所述控制臺(tái)內(nèi)部，所述控制系統(tǒng)的控制按鈕置于所述控制臺(tái)的外部上方，通過(guò)所述控制系統(tǒng)控制整個(gè)裝置的協(xié)調(diào)運(yùn)行。

實(shí)施本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置，其有益效果在于：

(1)本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置，所述一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置由獨(dú)立的單個(gè)單元體通過(guò)螺栓連接組合而成，可以根據(jù)城市室內(nèi)空間的大小，合理增減單個(gè)單元體的數(shù)量，組裝成大小不同的安全緊急避難裝置；

(2)本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置，在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，多套安全緊急避難裝置固定連接，縮短救生人員的的搜救時(shí)間；即使單個(gè)單元體在災(zāi)難環(huán)境中跌落到單獨(dú)的位置，也能保證艙內(nèi)逃生人員的生命安全；

(3)本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置，所述安全密閉門(mén)采用齒輪與連桿結(jié)構(gòu)，并配有自鎖裝置，提高了密閉門(mén)的安全可靠性；

(4)本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置，通過(guò)控制系統(tǒng)控制整個(gè)裝置的協(xié)調(diào)運(yùn)行，具有工藝性好，操作方便，智能程度高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1：本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置三維結(jié)構(gòu)圖圖；

圖2：本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置單個(gè)單元體的三維結(jié)構(gòu)圖；

圖3：本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置的單個(gè)單元體內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖4：本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置密閉門(mén)的三維結(jié)構(gòu)圖；

圖5：本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置密閉門(mén)的外觀圖；

圖6：本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置密閉門(mén)的主視圖；

圖中：1-殼體，2-密閉門(mén)，21-門(mén)框，22-門(mén)體，23-手輪軸，24-手輪，25-主動(dòng)齒輪，26-從動(dòng)齒輪，27-六角壓帽，28-連桿I，29-導(dǎo)向槽，20-連桿II，121-U型塊，122-壓塊，123-連接件，124-銷(xiāo)軸，125-固定座，12-合頁(yè)，3-直梯，4-支撐板，5-蓄電池，6-氧氣供應(yīng)控制系統(tǒng)，7-控制臺(tái)，8-艙壓調(diào)節(jié)自控系統(tǒng)，9-艙內(nèi)氣體參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)，10-空氣凈化裝置，11-化學(xué)制冷系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步地描述。

如圖1、2、3、4、5、6所示，一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置，單個(gè)所述一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置單元體的整體為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，獨(dú)立的單個(gè)單元體之間通過(guò)螺栓連接組合而成；單個(gè)單元體包括：殼體1、密閉門(mén)2、直梯3、支撐板4、蓄電池5、氧氣供應(yīng)控制系統(tǒng)6、控制臺(tái)7、艙壓調(diào)節(jié)自控系統(tǒng)8、艙內(nèi)氣體參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)9、空氣凈化裝置10、化學(xué)制冷系統(tǒng)11；所述殼體1的外形為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為蜂巢結(jié)構(gòu)，中間為中空的六棱柱，六棱柱的面與面結(jié)合處焊接肋板，肋板的另一端焊接在所述殼體1的內(nèi)壁上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊同時(shí)增強(qiáng)所述殼體的強(qiáng)度，所述殼體1外緣的尖角部分做圓弧處理，防止產(chǎn)生應(yīng)力集中；所述密閉門(mén)2通過(guò)合頁(yè)鉸接在所述殼體1的門(mén)框上，位于單個(gè)單元體的前方中間位置；所述直梯3焊接在所述殼體1上，位于所述密閉門(mén)2右側(cè)；所述支撐板4通過(guò)鉸鏈安裝在所述殼體1上，位于所述密閉門(mén)2下側(cè)，所述支撐板4平常處于閉合狀態(tài)，發(fā)生災(zāi)難時(shí)通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)，逃生人員站在所述支撐板4上，便于操作所述密閉門(mén)2；所述蓄電池5通過(guò)蓄電池槽固定安裝在所述殼體1內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的下部，所述蓄電池5為鋰離子蓄電池，電壓高，比能量大，安全性能好；所述氧氣供應(yīng)控制系統(tǒng)6通過(guò)螺栓固定安裝在所述殼體1內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的底部，位于所述蓄電池5的右側(cè)；所述控制臺(tái)7通過(guò)螺栓固定連接在所述殼體1內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的內(nèi)部中空的六棱柱內(nèi)側(cè)面上，所述控制臺(tái)7包括操作面板和顯示器，來(lái)控制和觀察整個(gè)裝置內(nèi)的生存環(huán)境；所述艙壓調(diào)節(jié)自控系統(tǒng)8的底部通過(guò)螺栓固定連接安裝在所述殼體1內(nèi)的肋板上，位于所述氧氣供應(yīng)控制系統(tǒng)6的上方；所述艙內(nèi)氣體參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)9通過(guò)螺栓固定安裝在所述殼體1內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的內(nèi)部中空的六棱柱外側(cè)面上，位于所述殼體1內(nèi)部上方；所述空氣凈化裝置10通過(guò)螺栓安裝在所述殼體1內(nèi)的肋板上，位于所述化學(xué)制冷系統(tǒng)11的上方；所述化學(xué)制冷系統(tǒng)11通過(guò)螺栓安裝在所述殼體1內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)的底部，位于所述蓄電池5的左側(cè)；所述殼體1由四部分構(gòu)成，分別為防火涂層、抗壓外層、保溫隔熱層和抗壓內(nèi)層，防火涂層為厚型鋼結(jié)構(gòu)防火石墨烯涂料，涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐火極限時(shí)間長(zhǎng)，抗壓外層和抗壓內(nèi)層為HY100鋼板，具有強(qiáng)度高，機(jī)加工性能好的優(yōu)點(diǎn)，保溫隔熱層為酚醛泡沫材料，密度小，導(dǎo)熱系小，隔熱性能好，所述抗壓外層和所述抗壓內(nèi)層之間均勻布置連接多個(gè)隔熱支承，增強(qiáng)所述殼體的整體強(qiáng)度；所述密閉門(mén)2包括：門(mén)框21、門(mén)體22、手輪軸23、手輪24、主動(dòng)齒輪25、從動(dòng)齒輪26、六角壓帽27、連桿I28、導(dǎo)向槽29、連桿II20、合頁(yè)12；所述門(mén)框21為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，圓環(huán)上開(kāi)有適量的圓形孔，通過(guò)螺栓連接在要密封的所述殼體1上，圓環(huán)內(nèi)側(cè)開(kāi)有小角度的倒角，便于所述連桿II20扁平末端進(jìn)入，完成密閉門(mén)的鎖緊；所述門(mén)體22為中間略微鼓起的圓形結(jié)構(gòu)，所述門(mén)體22的四周開(kāi)有槽口，槽口內(nèi)安裝有耐高溫膠條，保證整個(gè)裝置的氣密性，防止有毒有害氣體的侵入；所述手輪軸23通過(guò)軸承I安裝在所述門(mén)體22的中間部位，所述手輪24有兩個(gè)，門(mén)內(nèi)側(cè)門(mén)外側(cè)各一個(gè)，對(duì)稱分布在所述手輪軸23的兩端，轉(zhuǎn)動(dòng)任意一個(gè)所述手輪24均實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或鎖緊密閉門(mén)，所述手輪24通過(guò)花鍵與所述手輪軸23相連接，并且在所述手輪軸23上安裝有壓帽，實(shí)現(xiàn)所述手輪24的固定連接；所述主動(dòng)齒輪25通過(guò)花鍵連接在所述手輪軸23的中間，且位于所述門(mén)體22的內(nèi)側(cè)，所述主動(dòng)齒輪25與所述從動(dòng)齒輪26相嚙合，所述從動(dòng)齒輪26有四個(gè)，對(duì)稱分布在所述主動(dòng)齒輪25的四周，所述從動(dòng)齒輪26通過(guò)軸承II安裝在小齒輪軸上，并用所述六角壓帽27固定所述軸承II內(nèi)圈，所述小齒輪軸通過(guò)焊接安裝在所述門(mén)體22的內(nèi)側(cè)；所述從動(dòng)齒輪26的偏心處通過(guò)鉸鏈鉸接所述連桿I28的一端，所述連桿I28的另一端與所述連桿II20的一端鉸接，所述連桿II20的另一端的底面為扁平結(jié)構(gòu)，且厚度向靠近與所述連桿I28鉸接的一端遞增，所述連桿II20的另一端穿過(guò)所述導(dǎo)向槽9，所述導(dǎo)向槽29焊接在所述門(mén)體22的邊緣；旋轉(zhuǎn)所述手輪24，帶動(dòng)所述手輪軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述主動(dòng)齒輪25的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)齒輪25的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述從動(dòng)齒輪26的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，將所述連桿II20的扁平末端推入所述門(mén)框21，隨著所述連桿II20的扁平末端進(jìn)入的增加，完成密閉門(mén)的鎖緊。

如圖1、2、3、4、5、6所示，本發(fā)明一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置的工作方法具體步驟如下：

根據(jù)安裝要求安裝單個(gè)單元體內(nèi)的所述蓄電池5、所述氧氣供應(yīng)控制系統(tǒng)6、所述控制臺(tái)7、所述艙壓調(diào)節(jié)自控系統(tǒng)8、所述艙內(nèi)氣體參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)9、所述空氣凈化裝置10、所述化學(xué)制冷系統(tǒng)11、所述密閉門(mén)2，并進(jìn)行調(diào)試；再根據(jù)城市公共或家用場(chǎng)所的空間位置大小，合理增減單個(gè)單元體的數(shù)量，組裝成大小合適的安全緊急避難裝置，并用螺栓把單個(gè)單元體固定連接；當(dāng)發(fā)生災(zāi)難時(shí)，逃生人員首先找到所述一種類(lèi)蜂巢式城市安全緊急避難裝置，然后通過(guò)所述直梯3爬到相應(yīng)的單個(gè)單元體，打開(kāi)單個(gè)單元體上的所述支撐板4，站立在所述支撐板4上，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)所述手輪24，帶動(dòng)所述手輪軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述主動(dòng)齒輪25的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)齒輪25的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述從動(dòng)齒輪26的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，將所述連桿II20的扁平末端遠(yuǎn)離所述門(mén)框21，隨著所述連桿II20的扁平末端遠(yuǎn)離距離的增加，完成密閉門(mén)的打開(kāi)，在門(mén)體22內(nèi)側(cè)則向相反的方向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)密閉門(mén)的打開(kāi)；逃生人員進(jìn)入艙內(nèi)，然后關(guān)閉所述密閉門(mén)2，通過(guò)所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滑塊沿所述滑軌朝向手輪軸23運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述夾緊塊運(yùn)動(dòng)，與所述手輪軸23中間的方形結(jié)構(gòu)形成型面連接，完成密閉門(mén)的自鎖；此時(shí)打開(kāi)控制所述殼體1外部前方左上角指示燈的控制按鈕，所述指示燈亮起，提示單個(gè)單元體內(nèi)已有人避難，請(qǐng)其他逃生人員尋找另外的單個(gè)單元體，再打開(kāi)通過(guò)螺栓固定連接在所述殼體1內(nèi)的內(nèi)部中空的六棱柱內(nèi)側(cè)面上的所述控制臺(tái)7的總控開(kāi)關(guān)，所述控制臺(tái)7工作，控制整個(gè)艙內(nèi)的生存環(huán)境；所述艙壓調(diào)節(jié)自控系統(tǒng)8對(duì)艙內(nèi)的壓強(qiáng)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保艙內(nèi)壓強(qiáng)差處于正常范圍內(nèi)；所述艙內(nèi)氣體參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)9自動(dòng)檢測(cè)艙內(nèi)氣體六個(gè)指標(biāo)，包括二氧化碳、一氧化碳、氧氣、甲烷、溫度和濕度，并動(dòng)態(tài)顯示在DDC控制器顯示屏上，對(duì)于超標(biāo)的，做出聲光報(bào)警提示；所述化學(xué)制冷系統(tǒng)11利用化學(xué)藥劑與水起反應(yīng)，使水的溫度迅速降低，將水中的冷量導(dǎo)出來(lái)釋放到艙內(nèi)，就可以達(dá)到降溫制冷的目的；此時(shí)逃生人員在艙內(nèi)安心等待救援。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。