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      一種新型履帶式消防車的制作方法

      文檔序號(hào):9313243閱讀:394來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型履帶式消防車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及消防車制造技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種新型履帶式消防車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]近年來(lái),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,企業(yè)開(kāi)發(fā)活動(dòng)空前繁榮,火災(zāi)成為了影響人們生活安全的重點(diǎn)災(zāi)害之一,尤其是在發(fā)生燃油、天然氣及化工火災(zāi)、森林大火、大型礦區(qū)著火等情景時(shí),目前消防部隊(duì)所配備的國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口消防車,因其由汽車底盤(pán)改裝而成,嚴(yán)重制約了其近距離消防能力及全地形執(zhí)行消防救火能力,最終導(dǎo)致貽誤滅火時(shí)機(jī)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型履帶式消防車,能夠提高消防車對(duì)路面的適應(yīng)能力。
      [0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的實(shí)施例提供一種新型履帶式消防車,所述新型履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤(pán)、水路系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和排煙系統(tǒng),所述履帶底盤(pán)設(shè)置在所述消防車車體底部,所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部車尾位置,所述消防車車體內(nèi)部車頭位置為駕駛室,所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部駕駛室與動(dòng)力系統(tǒng)之間,所述排煙系統(tǒng)伸出消防車車體設(shè)置在消防車車體尾部。優(yōu)選的,所述履帶底盤(pán)包括:主動(dòng)輪、食重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶。
      [0005]優(yōu)選的,所述履帶底盤(pán)為橡膠履帶底盤(pán)或金屬履帶底盤(pán)。
      [0006]優(yōu)選的,所述水路系統(tǒng)上方的消防車車體上設(shè)置有消防炮,所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車車體與所述水路系統(tǒng)連接。
      [0007]優(yōu)選的,所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線,所述水路連接管線連接所述罐體和栗體。
      [0008]優(yōu)選的,所述罐體為“L”形罐體,所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室,所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。
      [0009]優(yōu)選的,所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車車體與水路連接管線連接。
      [0010]優(yōu)選的,所述動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和取力器,所述動(dòng)力系統(tǒng)與所述履帶底盤(pán)連接。
      [0011]優(yōu)選的,所述新型履帶式消防車還包括無(wú)人機(jī),所述無(wú)人機(jī)設(shè)置在所述新型履帶式消防車頂部。
      [0012]優(yōu)選的,所述排煙系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)和伸縮排煙管,所述風(fēng)機(jī)為正負(fù)壓風(fēng)機(jī),所述風(fēng)機(jī)與所述動(dòng)力系統(tǒng)連接。
      [0013]本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
      上述方案中,通過(guò)設(shè)置履帶底盤(pán),能夠適應(yīng)多種不同的地形,從而快速進(jìn)行消防救援,提高了消防車的適應(yīng)能力和救援速度,設(shè)置排煙系統(tǒng)能夠有效排除救援現(xiàn)場(chǎng)的煙霧,減少煙霧對(duì)人員的傷害,增加救援能見(jiàn)度。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的新型履帶式消防車的結(jié)構(gòu)圖;
      圖2為本發(fā)明實(shí)施例的新型履帶式消防車的結(jié)構(gòu)透視圖。
      [0015][主要元件符號(hào)說(shuō)明]
      消防車車體I;
      履帶底盤(pán)2 ;
      水路系統(tǒng)3 ;
      動(dòng)力系統(tǒng)4 ;
      排煙系統(tǒng)5 ;
      駕駛室6。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
      [0017]如圖1和圖2所示,本發(fā)明的實(shí)施例提供的一種新型履帶式消防車,所述新型履帶式消防車包括消防車車體1、履帶底盤(pán)2、水路系統(tǒng)3、動(dòng)力系統(tǒng)4和排煙系統(tǒng)5,所述履帶底盤(pán)2設(shè)置在所述消防車車體I底部,所述動(dòng)力系統(tǒng)4設(shè)置在所述消防車車體I內(nèi)部車尾位置,所述消防車車體I內(nèi)部車頭位置為駕駛室6,所述水路系統(tǒng)3設(shè)置在所述消防車車體I內(nèi)部駕駛室6與動(dòng)力系統(tǒng)4之間,所述排煙系統(tǒng)4伸出消防車車體設(shè)置在消防車車體尾部。
      [0018]其中,所述駕駛室可以根據(jù)整車布局及造型精心設(shè)計(jì)的,位于整車前段行走操作位置,頂部配置長(zhǎng)排警燈及警報(bào)器;駕駛室門(mén)窗均有防爆網(wǎng)保護(hù),安裝有空調(diào)系統(tǒng);駕駛室可容納兩名成員,配置新型底盤(pán)控制面板及水路系統(tǒng)控制面板,與底盤(pán)螺栓聯(lián)接。
      [0019]本發(fā)明的新型履帶式消防車,通過(guò)設(shè)置履帶底盤(pán),能夠適應(yīng)多種不同的地形,從而快速進(jìn)行消防救援,提高了消防車的適應(yīng)能力和救援速度。
      [0020]優(yōu)選的,所述履帶底盤(pán)包括:主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶。
      [0021]優(yōu)選的,所述履帶底盤(pán)為橡膠履帶底盤(pán)或金屬履帶底盤(pán)。
      [0022]其中,履帶底盤(pán)可以為部隊(duì)退役的各式履帶裝甲底盤(pán),所述的裝甲底盤(pán)只保留履帶裝甲的履帶行走部分。
      [0023]使用此底盤(pán)改裝的優(yōu)勢(shì):
      a.滿足了全地形消防工礦的需求,有較強(qiáng)的通過(guò)性和防護(hù)性;
      b.退役履帶裝甲底盤(pán),直接降低了消防車的整體制造成本;
      c.退役履帶裝甲再制造過(guò)程,為國(guó)家節(jié)約了資源;
      d.履帶可配備膠履帶,同樣適用于城市消防作戰(zhàn),不破壞城市路面。
      [0024]優(yōu)選的,所述水路系統(tǒng)上方的消防車車體上設(shè)置有消防炮,所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車車體與所述水路系統(tǒng)連接。
      [0025]其中,所述消防炮為電控兩用消防炮,即可打水又可打泡沫,與消防水路系統(tǒng)終端相連接,消防炮位于整車頂部居中位置。
      [0026]優(yōu)選的,所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線,所述水路連接管線連接所述罐體和栗體。
      [0027]其中,所述栗體可以通過(guò)傳動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的取力器聯(lián)接,整車合理布局消防栗的位置,通過(guò)駕駛室控制面板操控。所述水路連接管線,可以位于整車中后部,水路連接管線由管道和泡沫比例混合器組成,與栗體及罐體相連接,水路連接管線精心設(shè)計(jì)布局,整體式栗房與底盤(pán)螺栓聯(lián)接,與駕駛室螺栓聯(lián)接,配置照明燈、爆閃燈及散熱格柵。
      [0028]優(yōu)選的,所述罐體為“L”形罐體,所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室,所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。
      [0029]其中,所述罐體根據(jù)整車布局合理設(shè)計(jì)而成,位于車身中部靠左位置,可裝水3噸,泡沫液I噸,與車身聯(lián)接方式為螺栓聯(lián)接,便于拆解維修。
      [0030]優(yōu)選的,所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車車體與水路連接管線連接。
      [0031]優(yōu)選的,所述動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和取力器,所述動(dòng)力系統(tǒng)與所述履帶底盤(pán)連接。
      [0032]優(yōu)選的,所述新型履帶式消防車還包括無(wú)人機(jī),所述無(wú)人機(jī)設(shè)置在所述新型履帶式消防車頂部。
      [0033]其中,無(wú)人機(jī)可以為六旋翼偵察無(wú)人機(jī),具有載重量大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、體積小、重量輕、目標(biāo)特性小,使用快捷、機(jī)動(dòng)靈活、操作使用及維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。該無(wú)人機(jī)配有高清攝像頭可實(shí)時(shí)傳輸圖像到指揮車。實(shí)現(xiàn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的偵察、目標(biāo)定位(人員定位、火源位置探測(cè))等功能。無(wú)人機(jī)為獨(dú)立式操作,還可以隨車存放于車輛尾部專用工具箱內(nèi)。
      [0034]優(yōu)選的,所述排煙系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)和伸縮排煙管,所述風(fēng)機(jī)為正負(fù)壓風(fēng)機(jī),所述風(fēng)機(jī)與所述動(dòng)力系統(tǒng)連接。
      [0035]其中,該排煙裝置可進(jìn)行正負(fù)壓排煙,可同時(shí)完成多項(xiàng)排煙任務(wù),具有降溫滅火功能,還可通過(guò)排煙裝置噴射水霧,且風(fēng)機(jī)基座可自動(dòng)回收:從而實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境狀況下的排煙,具體如下:
      1.隧道排煙:直接升高基座使風(fēng)機(jī)到達(dá)適當(dāng)高度,進(jìn)行隧道排煙;
      2.大樓及地下室排煙:可在外界調(diào)整風(fēng)機(jī)為向下角度,同時(shí)搭配延長(zhǎng)風(fēng)管便可對(duì)森林礦山地區(qū)地上及地下建筑進(jìn)行正負(fù)壓排煙;
      3.人孔排煙:向下垂直角度可直接進(jìn)行人孔排煙。
      [0036]優(yōu)選的,所述水路系統(tǒng)與駕駛室之間設(shè)置有第一隔板,所述水路系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)之間設(shè)置有第二隔板。
      [0037]優(yōu)選的,所述消防車車體車頭底部設(shè)置有清障鏟。
      [0038]其中,所述清障鏟位于整車車體前部,形狀多樣,形式可以為液壓式。
      [0039]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種新型履帶式消防車,其特征在于,所述新型履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤(pán)、水路系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和排煙系統(tǒng),所述履帶底盤(pán)設(shè)置在所述消防車車體底部,所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部車尾位置,所述消防車車體內(nèi)部車頭位置為駕駛室,所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部駕駛室與動(dòng)力系統(tǒng)之間,所述排煙系統(tǒng)伸出消防車車體設(shè)置在消防車車體尾部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述履帶底盤(pán)包括:主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任意一項(xiàng)所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述履帶底盤(pán)為橡膠履帶底盤(pán)或金屬履帶底盤(pán)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述水路系統(tǒng)上方的消防車車體上設(shè)置有消防炮,所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車車體與所述水路系統(tǒng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線,所述水路連接管線連接所述罐體和栗體。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述罐體為“L”形罐體,所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室,所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6任意一項(xiàng)所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車車體與水路連接管線連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和取力器,所述動(dòng)力系統(tǒng)與所述履帶底盤(pán)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述新型履帶式消防車還包括無(wú)人機(jī),所述無(wú)人機(jī)設(shè)置在所述新型履帶式消防車頂部。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型履帶式消防車,其特征在于,所述排煙系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)和伸縮排煙管,所述風(fēng)機(jī)為正負(fù)壓風(fēng)機(jī),所述風(fēng)機(jī)與所述動(dòng)力系統(tǒng)連接。
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型履帶式消防車,所述新型履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤(pán)、水路系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和排煙系統(tǒng),所述履帶底盤(pán)設(shè)置在所述消防車車體底部,所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部車尾位置,所述消防車車體內(nèi)部車頭位置為駕駛室,所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部駕駛室與動(dòng)力系統(tǒng)之間,所述排煙系統(tǒng)伸出消防車車體設(shè)置在消防車車體尾部。本發(fā)明的新型履帶式消防車,通過(guò)設(shè)置履帶底盤(pán),能夠適應(yīng)多種不同的地形,從而快速進(jìn)行消防救援,提高了消防車的適應(yīng)能力和救援速度,設(shè)置排煙系統(tǒng)能夠有效排除救援現(xiàn)場(chǎng)的煙霧,減少煙霧對(duì)人員的傷害,增加救援能見(jiàn)度。
      【IPC分類】A62C27/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN105031857
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510509808
      【發(fā)明人】謝書(shū)華, 于志國(guó), 顏永坤, 安魯寧
      【申請(qǐng)人】山推撫起機(jī)械有限公司
      【公開(kāi)日】2015年11月11日
      【申請(qǐng)日】2015年8月19日
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