車上裝有滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車的制作方法
【專利說明】
[0001](一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及一種車上裝有滅火系統(tǒng)的公路、鐵路、地鐵等公共客車車輛。
[0003]( 二)
【背景技術(shù)】
[0004]目前所見到的上述各種客運(yùn)車車上并無滅火系統(tǒng)，有的只有為數(shù)不多的小滅火器備在車上，如真遇到火患，實(shí)無有效的解救辦法。
[0005](三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的任務(wù)是對(duì)上述的客運(yùn)車進(jìn)行改進(jìn)，提供一種對(duì)汽油烈火等具有很好撲滅功能的各種客運(yùn)車。
[0007]本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的:在車箱內(nèi)車頂棚上、車各壁下部，座椅下面設(shè)置有許多滅火噴頭，各噴頭另一端與各滅火機(jī)相連接(嚴(yán)格講是無噴頭滅火機(jī)，下同)，各滅火機(jī)工作開關(guān)由一個(gè)總開關(guān)控制，總開關(guān)在駕駛員位置處。這樣當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，駕駛員打開總開關(guān)各滅火機(jī)馬上同時(shí)啟動(dòng)，大量噴射出滅火物，把火撲滅。
[0008]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案即為:公路公共客運(yùn)車上裝有由泡沫滅火機(jī)構(gòu)成的滅火系統(tǒng)，車箱內(nèi)天花板上分布有滅火噴頭，車箱下部近地板處裝有滅火噴頭，各滅火噴頭在車頂、椅下、車側(cè)壁各處的各滅火機(jī)上，各臺(tái)滅火機(jī)各個(gè)控制開關(guān)與駕駛員位置處的總控制開關(guān)相連接。
[0009]以往所見各種客車車輛，車箱內(nèi)無滅火系統(tǒng)，如遇到火患，只是消極應(yīng)對(duì)一一疏散人員，無有效積極對(duì)人(很多人很上已有油火)對(duì)車內(nèi)地板上猛烈油火撲滅，故人員死傷慘重，并且車也報(bào)廢，給社會(huì)留下極大的創(chuàng)痛。
[0010]本實(shí)用新型與車箱內(nèi)無滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車相比，由于遇火時(shí)前者能積極有力應(yīng)對(duì)，對(duì)人、物、車輛滅火、防火，而后者對(duì)人、物、車，幾乎任其著火燃燒，因此本實(shí)用新型比后者可大量減少傷亡，并且確保車輛安全。車箱內(nèi)裝有滅火系統(tǒng)的客車，可基本上杜絕發(fā)生大量人員傷亡和車輛燒毀，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，并消除社會(huì)民眾因公共交通慘痛火患造成的沉重心理陰影。
[0011](四)
【附圖說明】
[0012]本實(shí)用新型結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明，附圖為示意圖。
[0013]圖1為車頂天花板仰視示意圖，圖中(I)車頂天花板，(2)滅火噴頭
[0014]圖2為滅火機(jī)構(gòu)造示意圖，圖中⑶、(5)制泡沫的料液儲(chǔ)罐，容積各為約10立升，
(3)為壓縮空氣儲(chǔ)罐，容積為10立升，壓縮空氣工作壓力約為10公斤/平方厘米，(4)為泡沫發(fā)生罐，(I)滅火噴頭，(6)壓縮閥門，為供壓縮空氣閥門，(7)為遠(yuǎn)程控制閥門，在壓縮氣儲(chǔ)罐與料液罐之間。滅火機(jī)工作情況是:打開遠(yuǎn)程控制閥門(7)，儲(chǔ)氣罐(3)內(nèi)壓縮氣體進(jìn)入儲(chǔ)料液罐(8) (5)，儲(chǔ)料液罐內(nèi)料液被壓進(jìn)泡沫發(fā)生罐(4)混合生成大量泡沫從滅火噴頭
(I)噴出。
[0015](五)
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例:車箱內(nèi)天花板上約每平方米面積裝有一個(gè)滅火噴頭，噴口朝下，車箱側(cè)壁底部(低于椅子座板的高度)其水平方向每間隔約I米，設(shè)置一個(gè)滅火噴頭，噴口朝壁外，各椅子下部骨架上也可以裝噴頭，噴口對(duì)水平方向，每個(gè)噴頭與各個(gè)小滅火機(jī)相連(也可以用較大滅火機(jī)一臺(tái)機(jī)接多個(gè)噴頭，如此滅火機(jī)臺(tái)數(shù)為少些)，各滅火機(jī)開關(guān)為遠(yuǎn)程操控開關(guān)，其都由駕駛員位子處一個(gè)總開關(guān)控制，當(dāng)遇到大火時(shí)，駕駛員打開總開關(guān)，各滅火機(jī)儲(chǔ)存的料液混合成大量滅火泡沫噴出，使車內(nèi)人員、內(nèi)壁、椅子、地板等到處為泡沫所蓋，達(dá)到有火滅火，無火防火，為了噴出的泡沫分布均勻合理一些，噴口朝向應(yīng)有適度調(diào)整。如此大大增加逃生機(jī)會(huì)，達(dá)到人人都可獲救，與現(xiàn)有客車火患相比起碼減少傷亡98%以上，使用多臺(tái)小滅火機(jī)，可把其裝在車頂上和椅子下、車壁上。上述滅火機(jī)可采用加起泡劑的碳酸氫鈉和硫酸鋁溶液，也可以參照現(xiàn)有滅火器選用無毒高效(對(duì)撲滅汽油大火等高效)的滅火劑。此酸堿滅火機(jī)，產(chǎn)生二氧化碳泡沫，滅火噴頭可參照現(xiàn)有滅火器而作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車上裝有滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車，包括公路公共客運(yùn)車，其特征是:公路公共客運(yùn)車上裝有由泡沫滅火機(jī)構(gòu)成的滅火系統(tǒng)，車箱內(nèi)天花板上分布有滅火噴頭，車箱下部近地板處裝有滅火噴頭，各滅火噴頭在車頂、椅下、車側(cè)壁各處的各滅火機(jī)上，各臺(tái)滅火機(jī)各個(gè)控制開關(guān)與駕駛員位置處的總控制開關(guān)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車，其特征是:車箱內(nèi)天花板上每平方米裝一個(gè)滅火噴頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車，其特征是:車箱下部近地板處的側(cè)壁底部低于椅子座板的高度處，其水平方向每間隔I米設(shè)置一個(gè)滅火噴頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車，其特征是:車箱內(nèi)椅子下部骨架上裝滅火噴頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車上裝有滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車，其特征是:車上部天花板上滅火噴頭開口朝下，車箱下部近地板處高度下的滅火噴頭噴口朝向近水平。
【專利摘要】車上裝有滅火系統(tǒng)的客運(yùn)車，沙及公路、鐵路、地鐵等公共客運(yùn)車輛，為了解決這些車輛防火、滅火、救人問題采取的技術(shù)方案為：在上述車輛上加裝滅火系統(tǒng)，車箱內(nèi)天花板、側(cè)壁底部、座椅下裝有許多滅火噴頭，噴頭另一端連接滅火機(jī)，遇一火情時(shí)駕駛員按動(dòng)一個(gè)總開關(guān)，各滅火機(jī)馬上啟動(dòng)，機(jī)內(nèi)料液混合快速大量噴出滅火泡沫，把車箱內(nèi)人身、地板、座椅等處的烈火撲滅，救人、救車可減少傷亡98％以上，解決客車上用汽油等縱火問題。
【IPC分類】A62C37-00, A62C3-07
【公開號(hào)】CN204380035
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201320508941
【發(fā)明人】林群祥
【申請(qǐng)人】林群祥
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年8月11日