太陽能或交流變頻充電蓄電池直流驅(qū)動高空安全救援艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于高空救援技術(shù)領(lǐng)域，特指一種太陽能或交流變頻充電蓄電池直流驅(qū)動高空安全救援艙。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑業(yè)建筑材料的應(yīng)用、建筑技術(shù)的發(fā)展及人口的增多，土地使用面積的減少，人們辦公或住宅使用的樓層蓋的是越來越高，然而，近幾年國內(nèi)外高層樓房的火災(zāi)不斷發(fā)生，由于缺乏逃生設(shè)備，每次火災(zāi)伴隨著大量人員的死亡、重傷或致殘，雖然也有一些高樓逃生器材有專利申請或投入市場，其不足之處在于:一是安全性差，導致應(yīng)用范圍受限，不能普及；二是大都為單人逃生用具，當房間內(nèi)有多人時，每個人利用逃生器都要占用一定的時間，給后面的逃生機會很少；為此，CN 102166390B公開了一種《帶逃生艙的高樓火災(zāi)安全逃生器》，包括繩索收放機構(gòu)的上部連接在伸縮式懸掛機構(gòu)上、下部連接在逃生艙的上懸掛位上，在逃生艙框架的外表面包覆有不銹鋼鋼板，不銹鋼鋼板的內(nèi)表面鋪設(shè)有一層隔熱層，在逃生艙的側(cè)面上開設(shè)有供人員進出逃生艙的艙門、上部設(shè)置有活動窗，所述的繩索收放機構(gòu)為蓄電池為電機供電并由電機帶動的繩索收放機構(gòu)或手動繩索收放機構(gòu)或其結(jié)合，其不足之處在于:逃生艙通過單根鋼索懸掛在伸縮式懸掛機構(gòu)上，由于風力或其它外力的影響，會導致逃生艙在升降的過程中旋轉(zhuǎn)以及與高樓側(cè)壁的碰撞，造成人員傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種可穩(wěn)定升降的太陽能或交流變頻充電蓄電池直流驅(qū)動高空安全救援艙。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]太陽能或交流變頻充電蓄電池直流驅(qū)動高空安全救援艙，包括救援艙，在支架的下部設(shè)置有縱向向前伸出的雙軌固定式或雙軌伸縮式的滑軌，滑軌上設(shè)有第一電機驅(qū)動沿滑軌滑動的十字形或四邊形的滑架，滑架下對稱設(shè)置有四個定滑輪，滑架每個對角線上的兩個定滑輪用一根鋼索穿過并向下伸出，向下伸出的鋼索對應(yīng)地卷繞在卷盤上并將其端部固定在救援艙頂部設(shè)置的兩根轉(zhuǎn)軸兩端的鋼索卷盤上，緊靠鋼索卷盤設(shè)置有鋼索卷動排列機構(gòu)，該鋼索卷動排列機構(gòu)由轉(zhuǎn)軸帶動，兩根轉(zhuǎn)軸聯(lián)動主軸用第二電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動進而帶動救援艙的升降，第一電機和第二電機由設(shè)置在救援艙座位下的蓄電池供電，主軸上或第二電機的電機軸上設(shè)置有剎車裝置或使用的是錐形轉(zhuǎn)子剎車電機，第一電機、第二電機的驅(qū)動及剎車裝置的動作由設(shè)置在救援艙內(nèi)壁上的控制器控制。
[0006]上述蓄電池為變頻充電的充電器與直流蓄電池的組合。
[0007]上述的蓄電池設(shè)置在救援艙內(nèi)的座位下側(cè)，所述的第二電機、主軸及轉(zhuǎn)軸及其傳動機構(gòu)設(shè)置在救援艙的頂部或底部。
[0008]上述的救援艙上設(shè)置有一個以上可鎖的移動門，救援艙的側(cè)壁、上下壁及移動門均用防火板或在兩層不銹鋼板之間夾設(shè)隔熱材料制成，救援艙的下底面上設(shè)置有四個以上的彈簧液壓避震裝置或彈簧避震裝置或橡膠緩沖裝置。
[0009]上述支架的頂部設(shè)置有太陽能電池板發(fā)電裝置、太陽能直流充電器及交流變頻直流充電器及配套的蓄電池，蓄電池上設(shè)置有通過控制箱為第一電機、第二電機及剎車裝置供電的供電轉(zhuǎn)接線或充電插頭。
[0010]上述兩根轉(zhuǎn)軸聯(lián)動主軸用第二電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動的具體結(jié)構(gòu)是:兩根轉(zhuǎn)軸上分別安裝的鏈輪或同步帶輪均與主軸上安裝的鏈輪或同步帶輪通過鏈條或同步帶傳遞動力，所述的主軸為安裝在救援艙頂部或底部的第二電機的電機軸或第二電機通過齒輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸。
[0011]上述救援艙頂部設(shè)置有圓弧型或平頂?shù)呐撋w，艙蓋上設(shè)置的四個通孔與向下伸出的四根鋼索相對應(yīng)，每根鋼索從一個通孔進出。
[0012]上述雙軌伸縮式的滑軌的具體結(jié)構(gòu)是:支架下部設(shè)置的H型鋼或工字鋼的的下部用滾輪吊裝有縱向的兩根相互平行設(shè)置的可前后伸縮滑動的H型鋼或工字鋼結(jié)構(gòu)的滑架，所述的定滑輪設(shè)置在滑架的下側(cè)，根據(jù)上下層雙軌滑出長度距離設(shè)置有限位塊。
[0013]上述的滑架由第一電機通過齒輪齒條機構(gòu)或絲桿機構(gòu)驅(qū)動沿滑軌滑動。
[0014]上述的齒輪齒條機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)是:滑軌上固定有與滑軌平行的齒條，滑架上固定的第一電機的電機軸上安裝的齒輪與齒條相嚙合傳動，第一電機在艙頂上設(shè)有接觸開關(guān)，救援艙下降時第一電機與蓄電池通過接觸開關(guān)自動斷電、救援艙上升至支架頂部時第一電機與蓄電池通過接觸開關(guān)自動接通電源。
[0015]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0016]1、本實用新型利用滑架在滑軌上的伸縮，可以實現(xiàn)不用時將救援艙移動至樓頂?shù)闹Ъ芟逻B通支架用封閉柜或貨柜保管。
[0017]2、本實用新型的滑架上四個對稱的定滑輪可保持救援艙不會相對轉(zhuǎn)動，而且，滑架每個對角線上的兩個定滑輪用一根鋼索穿過并向下伸出并連接在救援艙頂部設(shè)置的鋼索卷盤上，利用兩對定滑輪，可以平衡對救援艙的拉力及一直處于水平狀態(tài)，向下伸出的四根鋼索可相對提高載重量。
[0018]3、本實用新型適用于對高樓火災(zāi)等緊急情況的多人集中救援，且可多次重復上下往返使用。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實用新型雙軌伸縮式的滑軌位于前側(cè)的滾輪處的剖視圖。
[0021]圖3是本實用新型的雙軌伸縮式的滑軌位于后側(cè)的滾輪處的剖視圖。
[0022]圖4是本實用新型的滑架的仰視圖。
[0023]圖5是本實用新型的救援艙的俯視圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一圖5:
[0025]太陽能或交流變頻充電蓄電池直流驅(qū)動高空安全救援艙，包括救援艙50，在支架10的下部設(shè)置有縱向向前伸出的雙軌固定式或雙軌伸縮式的滑軌20，滑軌20上設(shè)有第一電機驅(qū)動沿滑軌滑動的十字形或四邊形的滑架30，滑架30下對稱設(shè)置有四個定滑輪32，滑架30每個對角線上的兩個定滑輪32用一根鋼索31穿過并向下伸出，向下伸出的鋼索31對應(yīng)地卷繞在卷盤上并將其端部固定在救援艙50頂部設(shè)置的兩根轉(zhuǎn)軸36兩端的鋼索卷盤40上，緊靠鋼索卷盤40設(shè)置有鋼索卷動排列機構(gòu)41，該鋼索卷動排列機構(gòu)41由轉(zhuǎn)軸36帶動，兩根轉(zhuǎn)軸36聯(lián)動主軸39用第二電機38驅(qū)動轉(zhuǎn)動進而帶動救援艙50的升降，第一電機81和第二電機38由設(shè)置在救援艙50座位下的蓄電池供電，主軸上或第二電機38的電機軸上設(shè)置有電動或液壓的剎車裝置49或使用的是錐形轉(zhuǎn)子剎車電機，第一電機81、第二電機38的驅(qū)動及剎車裝置的動作由設(shè)置在救援艙50內(nèi)壁上的控制器控制。
[0026]上述蓄電池為變頻充電的充電器與直流蓄電池的組合，便于反復使用。
[0027]上述的蓄電池設(shè)置在救援艙50內(nèi)的座位下側(cè)，節(jié)約空間，所述的第二電機、主軸及轉(zhuǎn)軸及其傳動機構(gòu)設(shè)置在救援艙的頂部或底部。
[0028]上述的救援艙50上設(shè)置有一個以上可鎖的移動門51，救援艙50的側(cè)壁、上下壁及移動門51均用防火板或在兩層不銹鋼板之間夾設(shè)隔熱材料制成，便于救援艙50在火災(zāi)中升降時救援艙50內(nèi)的人員安全，救援艙50的下底面上設(shè)置有四個以上的彈簧液壓避震裝置或彈簧避震裝置52或橡膠緩沖裝置，減少救援艙50內(nèi)的人員因著陸所受的撞擊損害，所述的移動門設(shè)置在救援艙50的前后側(cè)壁上。
[0029]上述支架10的頂部設(shè)置有太陽