一種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是涉及一種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，屬于消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]單排座椅駕駛室的消防車為了增加乘員數(shù)量，需加裝分離式成員室，同時(shí)增加器材箱，但是器材箱放置在前輪輪胎上方，由于消防車輪胎尺寸較大，占據(jù)了很大空間，以致器材放置位置離地面距離超過取放器材的合適高度，不便于直接站在底面進(jìn)行器材的取放，同時(shí)由于輪胎的存在，也無法在器材箱下方安裝踏板。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種占用空間小且使用方便的消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，以方便器材取放。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，包括兩塊固定板、兩個(gè)L型支架和若干踏板，所述兩塊固定板分別設(shè)置在消防車器材箱的兩側(cè)部，每一塊固定板均通過銷軸連接一個(gè)L型支架，且在相連接的固定板與L型支架之間設(shè)有氣彈簧，所述氣彈簧的一端與固定板固定連接，所述氣彈簧的另一端與L型支架固定連接，所述踏板的兩端分別與一個(gè)L型支架相連接。
[0006]作為優(yōu)選方案，在固定板的底部設(shè)有支撐座，以起到對固定板的支撐和固定。
[0007]作為優(yōu)選方案，在L型支架的橫臂底部設(shè)有支撐阻尼塊，以起到對L型支架的限位和保護(hù)。
[0008]作為優(yōu)選方案，在L型支架的橫臂和/或豎臂上設(shè)有拉手。
[0009]作為優(yōu)選方案，在兩個(gè)L型支架的豎臂上對稱設(shè)有若干組踏板安裝孔，以方便根據(jù)使用需要調(diào)節(jié)安裝的踏板數(shù)和間隔。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述踏板設(shè)有若干防滑凸起。
[0011 ]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于:
[0012]本實(shí)用新型提供的一種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，由于固定板與L型支架之間通過銷軸相連接，且在相連接的固定板與L型支架之間設(shè)有氣彈簧，因此可使L型支架繞銷軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要使用時(shí)，將L型支架旋轉(zhuǎn)拉下來，當(dāng)不需要使用時(shí)，可使L型支架旋轉(zhuǎn)到器材箱的上方，以減少器材箱內(nèi)部空間的占用；同時(shí)，氣彈簧的使用，一方面可起到受力緩沖作用，以保證使用者的踩踏安全，另一方面可增加踏板旋轉(zhuǎn)時(shí)的動力，節(jié)省人力；總之，本實(shí)用新型有效解決了器材取放不便的問題，并且兼顧了使用和安全要求，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型提供的一種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型提供的一種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)號示意如下:1、固定板;11、支撐座;2、L型支架;21、橫臂;22、豎臂;23、支撐阻尼塊;24、拉手;25、踏板安裝孔;3、踏板;31、防滑凸起;4、銷軸;5、氣彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步清楚、完整地描述。
[0017]實(shí)施例
[0018]如圖1和圖2所示:本實(shí)施例提供的一種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，包括兩塊固定板1、兩個(gè)L型支架2和若干(圖中示出了一塊踏板，可根據(jù)使用需要進(jìn)行具體設(shè)計(jì))踏板3，所述兩塊固定板I的外側(cè)分別固定在消防車器材箱(圖中未示出)的兩側(cè)部(可以為外側(cè)部也可以為內(nèi)側(cè)部)，每一塊固定板I均通過銷軸4連接一個(gè)L型支架2，且在相連接的固定板I與L型支架2之間設(shè)有氣彈簧5，所述氣彈簧5的一端與固定板I固定連接，所述氣彈簧5的另一端與L型支架2固定連接，所述踏板3的兩端分別與一個(gè)L型支架2相連接。
[0019]作為優(yōu)選方案:
[0020]在固定板I的底部設(shè)有支撐座11，以起到對固定板I的支撐和固定。
[0021]在L型支架2的橫臂21底部設(shè)有支撐阻尼塊23，以起到對L型支架2的限位和保護(hù)。
[0022]在L型支架2的橫臂21和/或豎臂22上設(shè)有拉手24，以方便對L型支架2施力。
[0023]在兩個(gè)L型支架2的豎臂22上對稱設(shè)有若干組踏板安裝孔25，以方便根據(jù)使用需要調(diào)節(jié)安裝的踏板3數(shù)量和間隔。
[0024]所述踏板3設(shè)有若干防滑凸起31。
[0025]由于固定板I與L型支架2之間通過銷軸4相連接，且在相連接的固定板I與L型支架2之間設(shè)有氣彈簧5，因此可使L型支架2繞銷軸4進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要使用時(shí)，將L型支架2旋轉(zhuǎn)拉下來，當(dāng)不需要使用時(shí)，可使L型支架2旋轉(zhuǎn)到器材箱的上方，以減少器材箱內(nèi)部空間的占用；同時(shí)，氣彈簧5的使用，一方面可起到受力緩沖作用，以保證使用者的踩踏安全，另一方面可增加踏板旋轉(zhuǎn)時(shí)的動力，節(jié)省人力；總之，本實(shí)用新型有效解決了器材取放不便的問題，并且兼顧了使用和安全要求，實(shí)用性強(qiáng)。
[0026]最后有必要在此指出的是:以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，其特征在于:包括兩塊固定板、兩個(gè)L型支架和若干踏板，所述兩塊固定板分別設(shè)置在消防車器材箱的兩側(cè)部，每一塊固定板均通過銷軸連接一個(gè)L型支架，且在相連接的固定板與L型支架之間設(shè)有氣彈簧，所述氣彈簧的一端與固定板固定連接，所述氣彈簧的另一端與L型支架固定連接，所述踏板的兩端分別與一個(gè)L型支架相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，其特征在于:在固定板的底部設(shè)有支撐座。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，其特征在于:在L型支架的橫臂底部設(shè)有支撐阻尼塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，其特征在于:在L型支架的橫臂和/或豎臂上設(shè)有拉手。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，其特征在于:在兩個(gè)L型支架的豎臂上對稱設(shè)有若干組踏板安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，其特征在于:所述踏板設(shè)有若干防滑凸起。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種消防車用旋轉(zhuǎn)翻踏板，其包括兩塊固定板、兩個(gè)L型支架和若干踏板，所述兩塊固定板分別設(shè)置在消防車器材箱的兩側(cè)部，每一塊固定板均通過銷軸連接一個(gè)L型支架，且在相連接的固定板與L型支架之間設(shè)有氣彈簧，所述氣彈簧的一端與固定板固定連接，所述氣彈簧的另一端與L型支架固定連接，所述踏板的兩端分別與一個(gè)L型支架相連接。本實(shí)用新型不僅可有效解決器材取放不便的問題，而且可減少踏板對器材箱內(nèi)部空間的占用，兼顧了使用和安全要求，具有實(shí)用性。
【IPC分類】A62C27/00
【公開號】CN205108847
【申請?zhí)枴緾N201520932790
【發(fā)明人】衛(wèi)冰, 湯靈偉, 張新春, 楊強(qiáng), 王韜, 吳建偉
【申請人】上海格拉曼國際消防裝備有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月20日