消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及消防設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著經(jīng)濟的高度發(fā)展，城市建設(shè)步伐越來越快，規(guī)模越來越大，城市消防設(shè)備的建設(shè)步伐相對落后，城市綜合抗御火災(zāi)能力略顯不足，尤其體現(xiàn)在消防車上。
[0003]消防車是在汽車底盤上安裝的栗類管路裝置，例如有水栗、儲水箱、儲泡沫液箱。水栗把車外水源注入車上儲水箱，或把其他滅火介質(zhì)如泡沫液注入泡沫液箱，在滅火時需要把車外水源或從儲水箱借助水栗噴射滅火介質(zhì)如水、水泡混合液等。整個裝置中安裝有如轉(zhuǎn)速、真空、壓力、流量、液位等檢測儀表，目前多為指針式儀表，讀數(shù)只是模糊讀取，不能精確顯示，也有個別車輛上某個儀表是數(shù)字的，但是都為分離顯示，給消防指戰(zhàn)員集中調(diào)度管理帶來不便。
[0004]消防車使用具有專業(yè)性，不同車輛的使用說明均不同，車輛廠家都有相應(yīng)的文字材料或視頻教程，這些資料在使用過程中都會查閱。每次車輛維護(hù)保養(yǎng)后需要記錄時間、地點和維修內(nèi)容。上述的文字或視頻材料均需要在固定的場所查看，當(dāng)消防車外出現(xiàn)場時則無法查看。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述存在的問題，本實用新型提出了一種消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)。
[0006]消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，包括:處理器，處理器上分別連有檢測系統(tǒng)、存儲器、顯示器、CAN總線接口，CAN總線接口與CAN總線設(shè)備相連讀寫數(shù)據(jù)。
[0007]檢測系統(tǒng)包括:真空傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、液位傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，并且上述的所有傳感器分別與處理器連接，檢測系統(tǒng)用于檢測消防車上栗類管路裝置內(nèi)部的狀態(tài)。
[0008]進(jìn)一步地，真空傳感器與處理器間串聯(lián)有電阻。
[0009]進(jìn)一步地，壓力傳感器與處理器間串聯(lián)有電阻。
[0010]進(jìn)一步地，流量傳感器與處理器間串聯(lián)有電阻。
[0011]進(jìn)一步地，液位傳感器與處理器間串聯(lián)有電壓跟隨器。
[0012]進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)速傳感器與處理器間串聯(lián)有隔離放大器。
[0013]進(jìn)一步地，處理器為ARM處理器。
[0014]進(jìn)一步地，存儲器為EEPROM存儲器。
[0015]進(jìn)一步地，顯示器帶有觸摸屏且顯示器內(nèi)置有FLASH閃存。
[0016]進(jìn)一步地，處理器上還連有:GPS模塊和GPRS模塊。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0018]1.各物理量由以前的儀表指針模糊顯示變?yōu)閿?shù)字精準(zhǔn)集中顯示，方便查看。
[0019]2.儀表指針讀數(shù)方式得到的數(shù)據(jù)不能保存下來，而本系統(tǒng)可將數(shù)據(jù)全部保存在存儲器中。
[0020]3.為防止消防車各部分裝置出現(xiàn)異常，儀表指針讀數(shù)方式需要人實時監(jiān)控數(shù)據(jù)，而本系統(tǒng)可以自動監(jiān)控數(shù)據(jù)，在不需要人的情況下及時發(fā)現(xiàn)消防車各部分裝置出現(xiàn)的異常狀況。
[0021]4.可在車輛上調(diào)閱或編輯消防車的車輛基本數(shù)據(jù)、使用說明、維保記錄、教學(xué)視頻、線路圖紙、滅火查詢系統(tǒng)等，并可播放數(shù)字視頻。
[0022]5.可以通過GPS和GPRS模塊實時確定地理位置并傳送處理器內(nèi)的數(shù)據(jù)至相應(yīng)的遠(yuǎn)端服務(wù)器，使得工作人員能從遠(yuǎn)端獲得消防車輛的狀態(tài)。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0025]如圖1所示的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，包括:處理器，處理器上分別連有檢測系統(tǒng)、存儲器、顯示器、CAN總線接口，CAN總線接口與CAN總線設(shè)備相連讀寫數(shù)據(jù)，CAN是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，其高性能和可靠性已被認(rèn)同，并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等方面，它的使用為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術(shù)支持。
[0026]檢測系統(tǒng)包括:真空傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、液位傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，并且上述的所有傳感器分別與處理器連接。檢測系統(tǒng)用于檢測消防車上栗類管路裝置內(nèi)部的狀態(tài)，處理器采集檢測系統(tǒng)的信號，并經(jīng)處理器轉(zhuǎn)換為數(shù)字量后儲存到存儲器并顯示在顯示器上。
[0027]真空傳感器、壓力傳感器、流量傳感器輸出的都是4?20mA的電流信號，在上述的三種傳感器與處理器間分別加入三個阻值為150 Ω的電阻，使得電信號轉(zhuǎn)換為O?3V的電壓信號。
[0028]液位傳感器輸出的是O?5V的電壓信號，液位傳感器與處理器間串聯(lián)有電壓跟隨器起到了緩沖作用。因為消防車上往往同時設(shè)有液位指示儀表，若液位傳感器信號直接送到處理器端口會影響液位指示儀表的讀數(shù)。電壓跟隨器提高了輸入阻抗，這樣就不會影響液位指示儀表的讀數(shù)，同時保證能通過處理器正確的讀取液位值。
[0029]轉(zhuǎn)速傳感器與處理器間串聯(lián)有隔離放大器。隔離放大器是一種特殊的測量放大電路，其輸入、輸出和電源電路之間沒有直接電路耦合，即信號在傳輸過程中沒有公共的接地端。輸入電路和放大器輸出之間有歐姆隔離的器件，隔離放大器是在自動化控制系統(tǒng)中對電壓電流、正弦波、方波、電位器、轉(zhuǎn)速等各種信號進(jìn)行變送、轉(zhuǎn)換、隔離、放大、遠(yuǎn)傳的集成電路，可與各種工業(yè)傳感器配合使用，滿足用戶本地監(jiān)視遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的需求。水栗轉(zhuǎn)速傳感器輸出微弱正弦信號經(jīng)隔離放大器波形放大后整定為方波再送到ARM處理器，經(jīng)ARM處理器的運算進(jìn)而得出轉(zhuǎn)速。
[0030]在本實施例中，處理器上還連有:GPS模塊和GPRS模塊。GPS是一種具有全方位、全天候、全時段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會的信息化水平，有力地推動了數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。本實施例中GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理為:測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機的具體位置。
[0031]GPRS模塊即GPRS數(shù)據(jù)傳輸單元，是專門用于將串口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為IP數(shù)據(jù)或?qū)P數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為串口數(shù)據(jù)通過無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳送的無線終端設(shè)備。本實施例所用GPRS模塊與處理器串口通訊，與遠(yuǎn)端設(shè)備或服務(wù)器傳輸數(shù)據(jù)。
[0032]本實施例采用處理器型號為STM32F103，該處理器是Cortex_M3架構(gòu)的ARM處理器，32位元精簡指令集(RISC)處理器架構(gòu)，具有性能強大、功耗低、實時性好、代碼密度高、成本低的優(yōu)點，其廣泛的使用在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計中，ARM處理器用以完成以下功能:
[0033]a.將檢測系統(tǒng)傳輸過來的各種電壓信號經(jīng)處理器內(nèi)部的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為數(shù)
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[0034]b.測量水栗轉(zhuǎn)速的脈沖頻率并換算成速率。
[0035]c.讀寫存儲器。
[0036]d.與觸摸屏顯示器串口通信。
[0037]e.通過CAN總線接口，用以與CAN總線設(shè)備相連并讀寫數(shù)據(jù)。
[0038]f.與GPS模塊串口通信。
[0039]g.與GPRS模塊串口通信。
[0040]存儲器為EEPROM存儲器，即電子抹除式可復(fù)寫只讀存儲器，是一種可以通過電子方式多次復(fù)寫的半導(dǎo)體存儲設(shè)備，可以在計算機或其他設(shè)備上擦除已有信息，重新編程，十分方便，EEPROM存儲器應(yīng)用廣泛且價格相對便宜。
[0041 ] 顯示器選用7寸65K色液晶顯示電阻式觸摸屏，顯示器通過RS232型口與ARM處理器相連，支持?jǐn)?shù)字視頻播放并設(shè)有喇叭。顯示器內(nèi)設(shè)有容量為2GB的FLASH存儲器，除了能實時顯示檢測系統(tǒng)檢測到的各項數(shù)據(jù)外，還存儲有消防車的車輛基本數(shù)據(jù)、使用說明、維保記錄、教學(xué)視頻、線路圖紙、滅火查詢系統(tǒng)等，消防員可在顯示器調(diào)閱這些資料，并且部分?jǐn)?shù)據(jù)還可通過觸摸屏編輯或添加，真正實現(xiàn)消防車的數(shù)字化管理。
【主權(quán)項】
1.消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，包括:處理器，處理器上分別連有檢測系統(tǒng)、存儲器、顯示器、CAN總線接口，CAN總線接口與CAN總線設(shè)備相連讀寫數(shù)據(jù)； 檢測系統(tǒng)包括:真空傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、液位傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，并且上述的所有傳感器分別與處理器連接，檢測系統(tǒng)用于檢測消防車上栗類管路裝置內(nèi)部的狀??τ O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，真空傳感器與處理器間串聯(lián)有電阻。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，壓力傳感器與處理器間串聯(lián)有電阻。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，流量傳感器與處理器間串聯(lián)有電阻。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，液位傳感器與處理器間串聯(lián)有電壓跟隨器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，轉(zhuǎn)速傳感器與處理器間串聯(lián)有隔離放大器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，處理器為ARM處理器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，存儲器為EEPROM存儲器。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，顯示器帶有觸摸屏且顯示器內(nèi)置有FLASH閃存。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，處理器上還連有:GPS模塊和GPRS模塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種消防車動態(tài)數(shù)字集成系統(tǒng)，其特征在于，包括：處理器，處理器上分別連有檢測系統(tǒng)、存儲器、顯示器、CAN總線接口，檢測系統(tǒng)包括：真空傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、液位傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，并且上述的所有傳感器分別與處理器連接。利用本裝置檢測到的各項數(shù)據(jù)集中顯示在顯示器上，GPRS模塊傳輸?shù)竭h(yuǎn)端設(shè)備或服務(wù)器，顯示器內(nèi)儲存有車輛和消防相關(guān)的圖文或視頻資料，查閱十分方便。GPS模塊實時采集車輛位置信息，通過GPRS模塊傳輸?shù)竭h(yuǎn)端服務(wù)器，實時監(jiān)控車輛位置狀況。
【IPC分類】A62C37/50, A62C27/00
【公開號】CN205198783
【申請?zhí)枴緾N201520766961
【發(fā)明人】何勇, 趙建榮, 鄭飛, 李延群
【申請人】趙建榮, 何勇, 鄭飛
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年9月30日