一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于消防器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在炎熱的夏天，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身高溫，再加上有些汽車線路老化等原因，會(huì)引起汽車自然，給駕駛員的生命以及財(cái)產(chǎn)造成損失。目前，要求車輛上必須配備有滅火器，但是等駕駛員發(fā)現(xiàn)著火再拿起滅火器進(jìn)行滅火，能起到滅火的作用，但是不能把損失減少到最小。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置，該自動(dòng)滅火報(bào)警裝置可以自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置，將損失減少到最小;而且該自動(dòng)滅火報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
[0004]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0005]—種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置，其特征在于:包括干冰滅火器，所述干冰滅火器的噴射管的噴出端伸入汽車引擎蓋下的發(fā)動(dòng)機(jī)部位，所述干冰滅火器的噴射管上連接有旋鈕式閥門，所述旋鈕式閥門的外殼固定在汽車引擎蓋的內(nèi)側(cè);所述旋鈕式閥門的旋鈕上安裝有用于旋轉(zhuǎn)旋鈕的固定連桿，所述固定連桿的一端鉸接有活動(dòng)連桿;所述活動(dòng)連桿的另一端與汽車引擎蓋活動(dòng)連接，所述活動(dòng)連桿為關(guān)于溫度的形狀記憶合金制成；
[0006]所述干冰滅火器的噴射管的噴出端設(shè)置有壓力傳感器，所述自動(dòng)滅火報(bào)警裝置還包括報(bào)警器和用于控制所述報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警的單片機(jī)，所述壓力傳感器的1\O輸出端電連接單片機(jī)的1\ O輸入端，所述報(bào)警器的1\ O輸入端電連接所述單片機(jī)的1\ O輸出端。
[0007]上述技術(shù)方案的特點(diǎn)和進(jìn)一步改進(jìn):
[0008]進(jìn)一步的，所述固定連桿為雙頭連桿，所述活動(dòng)連桿包含第一活動(dòng)連桿和第二活動(dòng)連桿，所述第一活動(dòng)連桿的一端和第二活動(dòng)連桿的一端分別鉸接在所述雙頭連桿的兩端，所述第一活動(dòng)連桿的另一端和第二活動(dòng)連桿的另一端分別與汽車引擎蓋活動(dòng)連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一活動(dòng)連桿與汽車引擎蓋的連接點(diǎn)和所述第二活動(dòng)連桿與汽車引擎蓋的連接點(diǎn)設(shè)置在所述旋鈕的同一直徑的延長(zhǎng)線上，所述第一活動(dòng)連桿和第二活動(dòng)連桿分別為關(guān)于溫度的形狀記憶合金制成。
[0010]進(jìn)一步的，所述干冰滅火器設(shè)置在后備箱內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型的自動(dòng)滅火報(bào)警裝置，采用形狀記憶合金制成的活動(dòng)連桿來控制旋鈕式閥門的開閉，在汽車引擎蓋下的溫度超過一定值時(shí)，活動(dòng)連桿發(fā)生伸長(zhǎng)，帶動(dòng)旋鈕做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)旋鈕式閥門開啟，干冰滅火器噴射出干冰進(jìn)行滅火，這個(gè)過程不需要提供任何電能，不會(huì)因著火對(duì)電力系統(tǒng)的破壞而無(wú)法啟動(dòng)滅火裝置。在干冰滅火器噴射出干冰進(jìn)行滅火的第一時(shí)間，壓力傳感器感受到壓力，將該壓力傳輸給單片機(jī)，單片機(jī)控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，使駕駛?cè)藛T停車，進(jìn)行進(jìn)一步的滅火，而且進(jìn)一步保證駕駛的安全。該自動(dòng)滅火報(bào)警裝置可以自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置，將損失減少到最小;而且該自動(dòng)滅火報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置的關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置的關(guān)開啟態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、干冰滅火器;2、噴射管;3、汽車引擎蓋;4、旋鈕式閥門；5、固定連桿;6、第一活動(dòng)連桿;7、第二活動(dòng)連桿。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型的一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置的關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；該自動(dòng)滅火報(bào)警裝置包括干冰滅火器I，干冰滅火器I的噴射管2的噴出端伸入汽車引擎蓋3下的發(fā)動(dòng)機(jī)部位，干冰滅火器I的噴射管3上連接有旋鈕式閥門4，旋鈕式閥門4的外殼固定在汽車弓I擎蓋I的內(nèi)側(cè);旋鈕式閥門4的旋鈕上安裝有用于旋轉(zhuǎn)旋鈕的固定連桿5，固定連桿5的一端鉸接有活動(dòng)連桿;活動(dòng)連桿的另一端與汽車引擎蓋3活動(dòng)連接，活動(dòng)連桿為關(guān)于溫度的形狀記憶合金制成，活動(dòng)連桿能夠感知汽車引擎蓋3下的溫度變化，溫度的變化會(huì)引起活動(dòng)連桿形變。
[0017]干冰滅火器I的噴射管2的噴出端設(shè)置有壓力傳感器，自動(dòng)滅火報(bào)警裝置還包括報(bào)警器和用于控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警的單片機(jī)，壓力傳感器的1\O輸出端電連接單片機(jī)的1\O輸入端，報(bào)警器的1\0輸入端電連接單片機(jī)的1\0輸出端。
[0018]固定連桿5為雙頭連桿，活動(dòng)連桿包含第一活動(dòng)連桿6和第二活動(dòng)連桿7，第一活動(dòng)連桿6的一端和第二活動(dòng)連桿7的一端分別鉸接在雙頭連桿的兩端，第一活動(dòng)連桿6的另一端和第二活動(dòng)連桿7的另一端分別與汽車引擎蓋3活動(dòng)連接。
[0019]第一活動(dòng)連桿6與汽車引擎蓋3的連接點(diǎn)和第二活動(dòng)連桿7與汽車引擎蓋3的連接點(diǎn)設(shè)置在旋鈕的同一直徑的延長(zhǎng)線上，第一活動(dòng)連桿6和第二活動(dòng)連桿7分別為關(guān)于溫度的形狀記憶合金制成;第一活動(dòng)連桿6和第二活動(dòng)連桿7能夠感知汽車引擎蓋3下的溫度變化，溫度的變化會(huì)引起第一活動(dòng)連桿6和第二活動(dòng)連桿7形變，參照?qǐng)D2，從而將旋鈕式閥門4打開，開啟滅火器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)滅火。
[0020]干冰滅火器I設(shè)置在后備箱內(nèi)。
[0021]本實(shí)用新型的自動(dòng)滅火報(bào)警裝置，采用形狀記憶合金制成的活動(dòng)連桿來控制旋鈕式閥門4的開閉，在汽車引擎蓋3下的溫度超過一定值時(shí)，活動(dòng)連桿發(fā)生伸長(zhǎng)，帶動(dòng)旋鈕做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)旋鈕式閥門4開啟，干冰滅火器I噴射出干冰進(jìn)行滅火，這個(gè)過程不需要提供任何電能，不會(huì)因著火對(duì)電力系統(tǒng)的破壞而無(wú)法啟動(dòng)滅火裝置。在干冰滅火器噴射出干冰進(jìn)行滅火的第一時(shí)間，壓力傳感器感受到壓力，將該壓力傳輸給單片機(jī)，單片機(jī)控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，使駕駛?cè)藛T停車，進(jìn)行進(jìn)一步的滅火，而且進(jìn)一步保證駕駛的安全。
[0022]該自動(dòng)滅火報(bào)警裝置可以自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置，在駕駛員還沒有感知著火的情況下就能將火滅掉，將損失減少到最小;而且該自動(dòng)滅火報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
[0023]盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在說明書的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置，其特征在于:包括干冰滅火器(I)，所述干冰滅火器(I)的噴射管(2)的噴出端伸入汽車引擎蓋(3)下的發(fā)動(dòng)機(jī)部位，所述干冰滅火器(I)的噴射管(3)上連接有旋鈕式閥門(4)，所述旋鈕式閥門(4)的外殼固定在汽車引擎蓋(I)的內(nèi)側(cè);所述旋鈕式閥門(4)的旋鈕上安裝有用于旋轉(zhuǎn)旋鈕的固定連桿(5)，所述固定連桿(5)的一端鉸接有活動(dòng)連桿;所述活動(dòng)連桿的另一端與汽車引擎蓋(3)活動(dòng)連接，所述活動(dòng)連桿為關(guān)于溫度的形狀記憶合金制成； 所述干冰滅火器(I)的噴射管(2)的噴出端設(shè)置有壓力傳感器，所述自動(dòng)滅火報(bào)警裝置還包括報(bào)警器和用于控制所述報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警的單片機(jī)，所述壓力傳感器的1\O輸出端電連接單片機(jī)的1\ O輸入端，所述報(bào)警器的1\ O輸入端電連接所述單片機(jī)的1\ O輸出端。2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置，其特征在于:所述固定連桿(5)為雙頭連桿，所述活動(dòng)連桿包含第一活動(dòng)連桿(6)和第二活動(dòng)連桿(7)，所述第一活動(dòng)連桿(6)的一端和第二活動(dòng)連桿(7)的一端分別鉸接在所述雙頭連桿的兩端，所述第一活動(dòng)連桿(6)的另一端和第二活動(dòng)連桿(7)的另一端分別與汽車引擎蓋(3)活動(dòng)連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置，其特征在于:所述第一活動(dòng)連桿(6)與汽車引擎蓋(3)的連接點(diǎn)和所述第二活動(dòng)連桿(7)與汽車引擎蓋(3)的連接點(diǎn)設(shè)置在所述旋鈕的同一直徑的延長(zhǎng)線上，所述第一活動(dòng)連桿(6)和第二活動(dòng)連桿(7)分別為關(guān)于溫度的形狀記憶合金制成。4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置，其特征在于:所述干冰滅火器(I)設(shè)置在后備箱內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于消防器械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種自動(dòng)滅火報(bào)警裝置。該裝置包括干冰滅火器，干冰滅火器的噴射管的噴出端伸入汽車引擎蓋下的發(fā)動(dòng)機(jī)部位，干冰滅火器的噴射管上連接有旋鈕式閥門，旋鈕式閥門的外殼固定在汽車引擎蓋的內(nèi)側(cè)；旋鈕式閥門的旋鈕上安裝有用于旋轉(zhuǎn)旋鈕的固定連桿，固定連桿的一端鉸接有活動(dòng)連桿；活動(dòng)連桿的另一端與汽車引擎蓋活動(dòng)連接，活動(dòng)連桿為關(guān)于溫度的形狀記憶合金制成；干冰滅火器的噴射管的噴出端設(shè)置有壓力傳感器，自動(dòng)滅火報(bào)警裝置還包括報(bào)警器和用于控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警的單片機(jī)。該裝置可以自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置，將損失減少到最??；而且該自動(dòng)滅火報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
【IPC分類】A62C37/00, A62C3/07
【公開號(hào)】CN205235218
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521014947
【發(fā)明人】楊波, 陳振巍, 陳健
【申請(qǐng)人】陜西鼎新消防設(shè)施檢測(cè)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日