一種履帶式消防車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種履帶式消防車，所述履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤、水路系統(tǒng)和動力系統(tǒng)，所述履帶底盤設(shè)置在所述消防車車體底部，所述動力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部車尾位置，所述消防車車體內(nèi)部車頭位置為駕駛室，所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部駕駛室與動力系統(tǒng)之間。本實用新型的履帶式消防車，通過設(shè)置履帶底盤，能夠適應(yīng)多種不同的地形，從而快速進行消防救援，提高了消防車的適應(yīng)能力和救援速度。
【專利說明】
一種履帶式消防車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及消防車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種履帶式消防車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模不斷擴大，企業(yè)開發(fā)活動空前繁榮，火災(zāi)成為了影響人們生活安全的重點災(zāi)害之一，尤其是在發(fā)生燃油、天然氣及化工火災(zāi)、森林大火、大型礦區(qū)著火等情景時，目前消防部隊所配備的國產(chǎn)或進口消防車，因其由汽車底盤改裝而成，嚴(yán)重制約了其近距離消防能力及全地形執(zhí)行消防救火能力，最終導(dǎo)致貽誤滅火時機。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種履帶式消防車，能夠提高消防車對路面的適應(yīng)能力。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種履帶式消防車，所述履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤、水路系統(tǒng)和動力系統(tǒng)，所述履帶底盤設(shè)置在所述消防車車體底部，所述動力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部車尾位置，所述消防車車體內(nèi)部車頭位置為駕駛室，所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部駕駛室與動力系統(tǒng)之間，所述履帶底盤包括:主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶，所述履帶在外而內(nèi)包括外接觸層、防火層、緩沖層、絕緣層和內(nèi)接觸層。
[0005]優(yōu)選的，所述外接觸層為橡膠層或金屬層，所述內(nèi)接觸層為橡膠層或金屬層。
[0006]優(yōu)選的，所述消防車的車頭設(shè)置有清障鏟，所述清障鏟設(shè)置有連接臂，所述連接臂與所述消防車的車頭轉(zhuǎn)動連接。
[0007]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)上方的消防車車體上設(shè)置有消防炮，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與所述水路系統(tǒng)連接，所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體，所述水路連接管線設(shè)置有履帶底盤降溫機構(gòu)，所述履帶底盤降溫機構(gòu)包括降溫水管和降溫噴頭，所述降溫水管一端與所述栗體連接，所述降溫水管的另一端與所述降溫噴頭，所述降溫噴頭的出水口指向所述履帶底盤。
[0008]優(yōu)選的，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與水路連接管線連接。
[0010]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)還包括泡沫制備機構(gòu)，所述泡沫制備機構(gòu)與所述栗體和水路連接管線連接。
[0011]優(yōu)選的，所述動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、變速箱和取力器，所述動力系統(tǒng)與所述履帶底盤連接。
[0012]優(yōu)選的，所述履帶式消防車還包括無人機，所述無人機設(shè)置在所述履帶式消防車頂部。
[0013]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)與駕駛室之間設(shè)置有第一隔板，所述水路系統(tǒng)與動力系統(tǒng)之間設(shè)置有第二隔板。
[0014]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0015]上述方案中，通過設(shè)置履帶底盤，能夠適應(yīng)多種不同的地形，從而快速進行消防救援，提高了消防車的適應(yīng)能力和救援速度。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例的履帶式消防車的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例的履帶式消防車的結(jié)構(gòu)透視圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例的履帶式消防車的履帶層結(jié)構(gòu)圖。
[0019][主要元件符號說明]
[0020]消防車車體I;
[0021]履帶底盤2;
[0022]水路系統(tǒng)3;
[0023]動力系統(tǒng)4;
[0024]駕駛室5;
[0025]外接觸層6;
[0026]防火層7;
[0027]緩沖層8;
[0028]絕緣層9;
[0029]內(nèi)接觸層10。
【具體實施方式】
[0030]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細(xì)描述。
[0031]如圖1至圖3所示，本實用新型的實施例提供的一種履帶式消防車，所述履帶式消防車包括消防車車體1、履帶底盤2、水路系統(tǒng)3和動力系統(tǒng)4，所述履帶底盤2設(shè)置在所述消防車車體I底部，所述動力系統(tǒng)4設(shè)置在所述消防車車體I內(nèi)部車尾位置，所述消防車車體I內(nèi)部車頭位置為駕駛室5，所述水路系統(tǒng)3設(shè)置在所述消防車車體I內(nèi)部駕駛室5與動力系統(tǒng)4之間，所述履帶底盤包括:主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶，所述履帶在外而內(nèi)包括外接觸層6、防火層7、緩沖層8、絕緣層9和內(nèi)接觸層10。
[0032]本實施例中，通過設(shè)置防火層能夠有效減少火焰對履帶的傷害，設(shè)置緩沖層能夠有效降低不平路面對底盤和消防車的沖擊，設(shè)置絕緣層能夠在消防車壓到電線之類優(yōu)點物體時保持絕緣，從而有效保證消防車和車內(nèi)人員的安全。
[0033]優(yōu)選的，所述外接觸層可以為橡膠層或金屬層，所述內(nèi)接觸層可以為橡膠層或金屬層。
[0034]其中，所述駕駛室可以根據(jù)整車布局及造型精心設(shè)計的，位于整車前段行走操作位置，頂部配置長排警燈及警報器;駕駛室門窗均有防爆網(wǎng)保護，安裝有空調(diào)系統(tǒng)；駕駛室可容納兩名成員，配置新型底盤控制面板及水路系統(tǒng)控制面板，與底盤螺栓聯(lián)接。
[0035]本實用新型的履帶式消防車，通過設(shè)置履帶底盤，能夠適應(yīng)多種不同的地形，從而快速進行消防救援，提高了消防車的適應(yīng)能力和救援速度。
[0036]優(yōu)選的，所述消防車的車頭設(shè)置有清障鏟，所述清障鏟設(shè)置有連接臂，所述連接臂與所述消防車的車頭轉(zhuǎn)動連接。
[0037]本實施例中，通過在車頭設(shè)置清障鏟，能夠有效清除消防路線上的障礙。
[0038]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)上方的消防車車體上設(shè)置有消防炮，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與所述水路系統(tǒng)連接，所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體，所述水路連接管線設(shè)置有履帶底盤降溫機構(gòu)，所述履帶底盤降溫機構(gòu)包括降溫水管和降溫噴頭，所述降溫水管一端與所述栗體連接，所述降溫水管的另一端與所述降溫噴頭，所述降溫噴頭的出水口指向所述履帶底盤。
[0039]本實施例中，通過設(shè)置履帶底盤降溫機構(gòu)，能夠有效降低履帶底盤的溫度，使得消防側(cè)能夠順利安全的穿越火場著火和高溫路面。
[0040]其中，所述栗體可以通過傳動軸與發(fā)動機輸出的取力器聯(lián)接，整車合理布局消防栗的位置，通過駕駛室控制面板操控。所述水路連接管線，可以位于整車中后部，水路連接管線由管道和泡沫比例混合器組成，與栗體及罐體相連接，水路連接管線精心設(shè)計布局，整體式栗房與底盤螺栓聯(lián)接，與駕駛室螺栓聯(lián)接，配置照明燈、爆閃燈及散熱格柵。
[0041 ]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)還包括泡沫制備機構(gòu)，所述泡沫制備機構(gòu)與所述栗體和水路連接管線連接。
[0042]其中，所述消防炮為電控兩用消防炮，即可打水又可打泡沫，與消防水路系統(tǒng)終端相連接，消防炮位于整車頂部居中位置。
[0043]優(yōu)選的，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。
[0044]其中，所述罐體根據(jù)整車布局合理設(shè)計而成，位于車身中部靠左位置，可裝水3噸，泡沫液I噸，與車身聯(lián)接方式為螺栓聯(lián)接，便于拆解維修。
[0045]優(yōu)選的，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與水路連接管線連接。
[0046]優(yōu)選的，所述動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、變速箱和取力器，所述動力系統(tǒng)與所述履帶底盤連接。
[0047]優(yōu)選的，所述履帶式消防車還包括無人機，所述無人機設(shè)置在所述履帶式消防車頂部。
[0048]其中，無人機可以為六旋翼偵察無人機，具有載重量大、續(xù)航時間長、體積小、重量輕、目標(biāo)特性小，使用快捷、機動靈活、操作使用及維修簡便等特點。該無人機配有高清攝像頭可實時傳輸圖像到指揮車。實現(xiàn)救災(zāi)現(xiàn)場的偵察、目標(biāo)定位(人員定位、火源位置探測)等功能。無人機為獨立式操作，還可以隨車存放于車輛尾部專用工具箱內(nèi)。
[0049]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)與駕駛室之間設(shè)置有第一隔板，所述水路系統(tǒng)與動力系統(tǒng)之間設(shè)置有第二隔板。
[0050]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種履帶式消防車，其特征在于，所述履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤、水路系統(tǒng)和動力系統(tǒng)，所述履帶底盤設(shè)置在所述消防車車體底部，所述動力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部車尾位置，所述消防車車體內(nèi)部車頭位置為駕駛室，所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車車體內(nèi)部駕駛室與動力系統(tǒng)之間，所述履帶底盤包括:主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶，所述履帶在外而內(nèi)包括外接觸層、防火層、緩沖層、絕緣層和內(nèi)接觸層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車，其特征在于，所述外接觸層為橡膠層或金屬層，所述內(nèi)接觸層為橡膠層或金屬層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車，其特征在于，所述消防車的車頭設(shè)置有清障鏟，所述清障鏟設(shè)置有連接臂，所述連接臂與所述消防車的車頭轉(zhuǎn)動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車，其特征在于，所述水路系統(tǒng)上方的消防車車體上設(shè)置有消防炮，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與所述水路系統(tǒng)連接，所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體，所述水路連接管線設(shè)置有履帶底盤降溫機構(gòu)，所述履帶底盤降溫機構(gòu)包括降溫水管和降溫噴頭，所述降溫水管一端與所述栗體連接，所述降溫水管的另一端與所述降溫噴頭，所述降溫噴頭的出水口指向所述履帶底盤。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的履帶式消防車，其特征在于，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5任意一項所述的履帶式消防車，其特征在于，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與水路連接管線連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的履帶式消防車，其特征在于，所述水路系統(tǒng)還包括泡沫制備機構(gòu)，所述泡沫制備機構(gòu)與所述栗體和水路連接管線連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車，其特征在于，所述動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、變速箱和取力器，所述動力系統(tǒng)與所述履帶底盤連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車，其特征在于，所述履帶式消防車還包括無人機，所述無人機設(shè)置在所述履帶式消防車頂部。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車，其特征在于，所述水路系統(tǒng)與駕駛室之間設(shè)置有第一隔板，所述水路系統(tǒng)與動力系統(tǒng)之間設(shè)置有第二隔板。
【文檔編號】A62C27/00GK205411993SQ201620158887
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】謝書華, 于志國, 顏永坤, 安魯寧
【申請人】山推撫起機械有限公司