專利名稱：新型背開(kāi)式太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型背開(kāi)式太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)，采用液壓裝置頂升上箱，屬于太陽(yáng)能電池層壓機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)，主要采用氣泵開(kāi)蓋結(jié)構(gòu)，由層壓機(jī)兩側(cè)的兩對(duì)氣壓泵頂升上箱，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有效，但是由于單單采用了氣動(dòng)技術(shù)，在突遇斷電或者氣壓站失靈的情況下，就會(huì)引起整個(gè)上箱板面的瞬間回落，對(duì)生產(chǎn)安全和工人人身安全造成極大的損害。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)背景技術(shù)存在的缺陷，設(shè)計(jì)提供了一種新型背開(kāi)式太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)，該太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)的開(kāi)蓋系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，液壓缸的支撐部位靠近上箱的回轉(zhuǎn)軸，升起上箱的操作快捷有效；在液壓線路上增設(shè)平衡閥和儲(chǔ)能器， 平衡閥使液壓缸的速度不受載荷變化的影響，保持穩(wěn)定，并且可以防止管路損壞或制動(dòng)失靈時(shí)上箱的自由降落；蓄能器可以補(bǔ)償管路的液壓泄露，吸收沖擊，作緊急動(dòng)力源即在突然斷電或液壓泵發(fā)生故障時(shí)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行供油，使其進(jìn)行工作，利用儲(chǔ)能器打開(kāi)上箱，取出產(chǎn)
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ΡΠ O為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的新型背開(kāi)式太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)，其組成包括主架體、上箱、絞架、液壓缸、液壓站、油箱、液壓泵、溢流閥、電磁換向閥、雙單向節(jié)流閥、平衡閥、限位開(kāi)關(guān)、壓力表、儲(chǔ)能器、 單向閥、電動(dòng)機(jī)，其中在主架體上部設(shè)置有上箱，上箱和主架體之間設(shè)置絞架連接，在上箱的左右2側(cè)均設(shè)置有液壓缸，液壓缸連接至液壓站；液壓站的液壓路線構(gòu)成分為流出路線和流入路線，流出路線的組成為油箱連接有液壓泵，液壓泵連接有電動(dòng)機(jī)和單向閥，單向閥通過(guò)管路連接至液壓缸，在該段管路上設(shè)置有儲(chǔ)能器和壓力表，并順次通過(guò)溢流閥、電磁換向閥、雙單向節(jié)流閥和平衡閥；流入路線為液壓缸通過(guò)管路連接至油箱，該段管路順次通過(guò)平衡閥、雙單向節(jié)流閥、電磁換向閥和溢流閥；該液壓系統(tǒng)對(duì)上箱進(jìn)行頂升，液壓系統(tǒng)采用溢流閥來(lái)保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定， 并將液壓泵多余的流量溢流回油箱；利用電磁換向閥進(jìn)行換向，從而控制液壓缸的起升與回落；通過(guò)調(diào)節(jié)雙單向節(jié)流閥，可以改變流量的大小，達(dá)到控制液壓缸升降快慢的要求；采用平衡閥，使液壓缸的速度不受載荷變化的影響，保持穩(wěn)定，并且可以防止管路損壞或制動(dòng)失靈時(shí)上箱自由降落，從而避免事故；蓄能器可以補(bǔ)償泄露，吸收沖擊，作緊急動(dòng)力源即在突然斷電或液壓泵發(fā)生故障時(shí)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行供油，使其進(jìn)行工作。本實(shí)用新型主要具有以下積極效果和技術(shù)特征新型背開(kāi)式太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)，采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，結(jié)構(gòu)合理，性能安全可靠，液壓缸的支撐部位靠近上箱的回轉(zhuǎn)軸，升起上箱的操作快捷有效；在液壓線路上增設(shè)平衡閥和儲(chǔ)能器，平衡閥使液壓缸的速度不受載荷變化的影響，保持穩(wěn)定，并且可以防止管路損壞或制動(dòng)失靈時(shí)上箱的自由降落；蓄能器可以補(bǔ)償管路的液壓泄露，吸收沖擊，作緊急動(dòng)力源即在突然斷電或液壓泵發(fā)生故障時(shí)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行供油，使其進(jìn)行工作，利用儲(chǔ)能器打開(kāi)上箱，取出產(chǎn)品。

圖1是該層壓機(jī)的上箱支起狀態(tài)側(cè)視圖；圖2是該層壓機(jī)的上箱下落狀態(tài)側(cè)視圖；圖3是圖2的前視圖；圖4是圖2的俯視圖；圖5是該層壓機(jī)的液壓原理圖。如圖所示，圖中的阿拉伯?dāng)?shù)字表示如下1.主架體、2.上箱、3.絞架、4.液壓缸、5.液壓站、6.油箱、7.液壓泵、8.溢流閥、9.電磁換向閥、10.雙單向節(jié)流閥、11.平衡閥、12.限位開(kāi)關(guān)、13.壓力表、14.儲(chǔ)能器、 15.單向閥、16.電動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖3、圖4所示，在主架體1上部設(shè)置有上箱2，上箱2和主架體1之間設(shè)置絞架3連接，在上箱2的左右2側(cè)均設(shè)置有液壓缸4，液壓缸4連接至液壓站5。如圖1、圖5所示，液壓站5的液壓路線構(gòu)成分為流出路線和流入路線，流出路線的組成為油箱6連接有液壓泵7，液壓泵7連接有電動(dòng)機(jī)16和單向閥15，單向閥15通過(guò)管路連接至液壓缸4，在該段管路上設(shè)置有儲(chǔ)能器14和壓力表13，并順次通過(guò)溢流閥8、電磁換向閥9、雙單向節(jié)流閥10和平衡閥11 ；流入路線為液壓缸4通過(guò)管路連接至油箱6，該段管路順次通過(guò)平衡閥11、雙單向節(jié)流閥10、電磁換向閥9和溢流閥8。如圖1、圖5所示，該液壓系統(tǒng)對(duì)上箱2進(jìn)行頂升，液壓系統(tǒng)采用溢流閥8來(lái)保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定，并將液壓泵7多余的流量溢流回油箱6 ；利用電磁換向閥9進(jìn)行換向， 從而控制液壓缸4的起升與回落；通過(guò)調(diào)節(jié)雙單向節(jié)流閥10，可以改變流量的大小，達(dá)到控制液壓缸4升降快慢的要求；采用平衡閥11，使液壓缸4的速度不受載荷變化的影響，保持穩(wěn)定，并且可以防止管路損壞或制動(dòng)失靈時(shí)上箱2自由降落，從而避免事故；蓄能器14可以補(bǔ)償泄露，吸收沖擊，作緊急動(dòng)力源即在突然斷電或液壓泵7發(fā)生故障時(shí)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行供油，使其進(jìn)行工作。
權(quán)利要求1.一種新型背開(kāi)式太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)，其組成包括主架體(1)、上箱O)、絞架 (3)、液壓缸(4)、液壓站(5)、油箱(6)、液壓泵(7)、溢流閥(8)、電磁換向閥(9)、雙單向節(jié)流閥(10)、平衡閥(11)、壓力表(13)、儲(chǔ)能器(14)、單向閥(15)、電動(dòng)機(jī)(16)，其特征在于 在主架體(1)上部設(shè)置有上箱O)，上箱( 和主架體(1)之間設(shè)置絞架C3)連接，在上箱 (2)的左右2側(cè)均設(shè)置有液壓缸，液壓缸(4)連接至液壓站(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型背開(kāi)式太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)，其特征在于液壓站 (5)的液壓路線構(gòu)成分為流出路線和流入路線，流出路線的組成為油箱(6)連接有液壓泵(7)，液壓泵(7)連接有電動(dòng)機(jī)(16)和單向閥(15)，單向閥(1 通過(guò)管路連接至液壓缸 G)，在該段管路上設(shè)置有儲(chǔ)能器(14)和壓力表(13)，并順次通過(guò)溢流閥(8)、電磁換向閥 (9)、雙單向節(jié)流閥(10)和平衡閥(11)；流入路線為液壓缸(4)通過(guò)管路連接至油箱(6)， 該段管路順次通過(guò)平衡閥(11)、雙單向節(jié)流閥(10)、電磁換向閥(9)和溢流閥(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型背開(kāi)式太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)，旨在提供一種性能安全可靠的半自動(dòng)太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)。其組成包括主架體(1)、上箱(2)、絞架(3)、液壓缸(4)、液壓站(5)、油箱(6)、液壓泵(7)、溢流閥(8)、電磁換向閥(9)、雙單向節(jié)流閥(10)、平衡閥(11)、壓力表(13)、儲(chǔ)能器(14)、單向閥(15)、電動(dòng)機(jī)(16)，其特征在于在主架體(1)上部設(shè)置有上箱(2)，上箱(2)和主架體(1)之間設(shè)置絞架(3)連接，在上箱(2)的左右2側(cè)均設(shè)置有液壓缸(4)，液壓缸(4)連接至液壓站(5)。該太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)的開(kāi)蓋系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，液壓缸的支撐部位靠近上箱的回轉(zhuǎn)軸，升起上箱的操作快捷有效；在液壓線路上增設(shè)平衡閥和儲(chǔ)能器，平衡閥使液壓缸的速度不受載荷變化的影響，保持穩(wěn)定，并且可以防止管路損壞或制動(dòng)失靈時(shí)上箱的自由降落。
文檔編號(hào)B32B37/10GK201989391SQ20102068868
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者石磊, 竇建培, 魏長(zhǎng)浩 申請(qǐng)人:秦皇島新禹機(jī)械設(shè)備有限公司