一種汽車用超纖皮革的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明主要針對國內(nèi)汽車座椅用的具有防污抗菌性能的超纖皮革的一種新的制造方法，其主要方法是通過在濕法含浸聚氨酯漿料中加入一種或多種防污助劑，在上油柔軟液中加入一種或多種抗菌助劑和防污助劑，當(dāng)熱定型后的無紡布依次通過濕法含浸、甲苯減量、擴(kuò)福上油、揉皮工序后所制得的不定島超細(xì)纖維基布具有特殊的防污抗菌性能。然后經(jīng)干法涂層后，對涂層表面進(jìn)行防污印刷，所制得的超纖皮革具有特殊全方位的防污抗菌性能，此超纖皮革用于汽車座椅、扶手、門板等汽車內(nèi)飾當(dāng)中，具有很好的表面觸感和防污抗菌性能。
【專利說明】一種汽車用超纖皮革的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防污抗菌汽車超纖皮革的制備方法，特別是涉及汽車座椅、內(nèi)飾用的超纖皮革的制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]超纖皮革，全稱是“超細(xì)纖維聚氨脂合成皮革”。超纖皮革屬于合成革中的一種新的高檔皮革，因其組織結(jié)構(gòu)的纖維絲非常細(xì)而得名，屬于合成革中的一種新研制開發(fā)的高檔皮革。目前隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，駕乘者對于汽車座椅及內(nèi)飾的舒適、清潔、無異味、環(huán)保等要求越來越高。真皮座椅雖然豪華舒適，但是一方面價(jià)格高，其次生產(chǎn)過程對環(huán)境污染嚴(yán)重；PVC等其它人造革作為汽車座椅及內(nèi)飾材料又存在物性低，耐久性差等缺點(diǎn)。而超纖皮革作為汽車座椅及內(nèi)飾材料，幾乎具有天然皮革的一切特性和優(yōu)點(diǎn)，并在機(jī)械強(qiáng)度、耐化學(xué)性能、均一性、環(huán)保性、自動裁剪加工性等方面優(yōu)于天然皮革，并且其質(zhì)量輕、價(jià)格低、非常適合于車用座椅材料及內(nèi)飾材料。但是由于車用環(huán)境的復(fù)雜性以及普通超纖生產(chǎn)工藝的特性，決定了普通的超纖皮革難以達(dá)到汽車用皮革抗污、防菌性能的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述問題，本發(fā)明提供了一種具有防污抗菌功能的，適用于汽車內(nèi)飾的超纖皮革的制造方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:
(I)、將克重為400 g/ m2~520g/ m2、厚度為1.45~1.95mm的經(jīng)過燙平的超纖無紡布以4-10m/min的速度通過聚氨酯漿液浸潰 ，然后通過凝固槽發(fā)泡，再經(jīng)過水洗槽進(jìn)行水洗處理，所述凝固槽和水洗槽內(nèi)分別裝有二甲基甲酰胺水溶液及淡水。所述浸潰漿料由溶劑型聚氨酯樹脂、二甲基甲酰胺(DMF)、染料液、泡孔調(diào)節(jié)助劑、防污助劑組成，其配比如表1(本專利所有配比均為重量比):
表1__

誶號I原料名稱 I重量/kg
1聚氨酯樹脂
2DMF32 ~40
3~染料液 —0~2.7
4泡孔調(diào)節(jié)劑 ~2.0
5I防污助劑 |0.2~~57§~
配比中聚氨酯樹脂為超纖革專用濕法溶劑型樹脂，染料液視超纖基布顏色而定，所選染料必須滿足不溶于甲苯的要求。泡孔調(diào) 節(jié)劑為常規(guī)超纖濕法泡孔調(diào)節(jié)劑。防污助劑是VS108或是VS128或是VS138，為有機(jī)氟變性聚氨酯樹脂，與漿料中的超纖專用濕法聚氨酯樹脂有很好的相容性，其用量為0.1~1.0，優(yōu)選為0.3~0.6。
[0005]本發(fā)明中，所述以上原料和試劑均可任意優(yōu)化組合。
[0006]本發(fā)明中，以上原料或助劑均可方便得到。
[0007](2)、將步奏(I)中處理過的基布以4~10m/min的速度通過甲苯抽出槽和熱水追出槽。此為常規(guī)超纖甲苯減量工藝。
[0008](3)、將步驟(2)處理后的基布經(jīng)溫度為130°C _150°C的烘箱進(jìn)行拉幅烘干定型，速度視烘箱長短而定。
[0009](4)、將步驟(3)處理后的基布以4~10m/min的速度通過上油液，然后經(jīng)烘箱烘
干定型。
[0010]上油液配比如表2所示:
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用超纖皮革的制造方法，其特征在于它包括如下步驟: (1)、對無紡布進(jìn)行熱定型； (2)、使熱定型后的無紡布依次通過濕法含浸、甲苯減量、擴(kuò)福上油、揉皮工序，以使制得不定島超細(xì)纖維基布具有的防污抗菌性能；所述濕法含浸在聚氨酯漿料中加入一種或多種防污助劑；所述上油在柔軟液中加入一種或多種抗菌助劑和防污助劑； (3)、在干法涂層面進(jìn)行防污印刷處理。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車用超纖皮革的制造方法，其特征在于它包括以下分步驟: (1)、將克重為400g/ m2~520g/ m2、厚度為1.45~1.95mm的經(jīng)過燙平的超纖無紡布以4-10m/min的速度通過聚氨酯漿液浸潰，然后通過凝固槽固化發(fā)泡，再經(jīng)過水洗槽進(jìn)行水洗處理；所述凝固槽和水洗槽內(nèi)分別裝有二甲基甲酰胺水溶液及淡水；所述浸潰漿料由溶劑型聚氨酯樹脂、二甲基甲酰胺(DMF)、染料液、泡孔調(diào)節(jié)助劑、防污助劑組成； (2)、將步驟(1)中處理過的基布以4~10m/min的速度通過甲苯抽出槽和水洗槽； (3)、將步驟(2)處理后的基布經(jīng)溫度為130°C_150°C的烘箱進(jìn)行拉幅烘干定型； (4)、將步驟(3)處理后的基布以4~10m/min的速度通過上油液，然后經(jīng)烘箱烘干定型。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車用超纖皮革的制造方法，其特征在于步驟(1)所述浸潰漿料各成份以重量比計(jì)的配比如下: 聚氨酯樹脂 100、 DMF32 ~40、 染料液0~2.7、 泡孔調(diào)節(jié)劑 0.1~2.0、 防污助劑0.2~0.8。
4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車用超纖皮革的制造方法，其特征在于:所述聚氨酯樹脂為超纖革專用濕法溶劑型樹脂，所述染料不溶于甲苯；所述泡孔調(diào)節(jié)劑為常規(guī)超纖濕法泡孔調(diào)節(jié)劑；所述防污助劑采用配比用量為0.3~0.6的VS108或VS128或VS138，以滿足與漿料中的超纖專用濕法聚氨酯樹脂具有很好的相容性。
5.如權(quán)利要求2所述的一種汽車用超纖皮革的制造方法，其特征在于:將步驟(2)處理后的基布經(jīng)溫度為135°C _145°C的烘箱進(jìn)行拉幅烘干定型。
6.如權(quán)利要求2所述的一種汽車用超纖皮革的制造方法，其特征在于:將步驟(3)處理后的基布以6~8m/min的速度通過上油液,然后經(jīng)烘箱烘干定型。
7.如權(quán)利要求8所述的一種汽車用超纖皮革的制造方法，其特征在于:所述上油液的各組成以重量百份比的配比如下: 油劑1、 軟水5~20、 阻燃助劑 0.2~3.0、 防污助劑 0.1~2.0、 抗菌助劑 0.1~2.0。
8.如權(quán)利要求2所述的一種汽車用超纖皮革的制造方法，其特征在于它還可以包括以下一個(gè)或多個(gè)步驟: (1)、將步驟(4)處理后所得的基布經(jīng)過揉皮使之進(jìn)一步柔軟，然后進(jìn)行PU干法貼面即得到超纖皮革，PU干法貼面需滿足汽車座椅及內(nèi)飾革的要求； (2)將步驟(5)處理后所得的超纖皮革進(jìn)行表面防污印刷即得到最終用于汽車座椅及內(nèi)飾的防污抗菌汽車超纖皮革；防污印刷選用的主要原料為韓國進(jìn)口的SC-0320M表面防污處理劑，溶劑為DMF和MEK。
【文檔編號】B32B38/18GK103556489SQ201310454043
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】丁惠陽, 張哲 , 黃冬梅, 劉文輝, 冉斌 申請人:福建華陽超纖有限公司