一種車身打標(biāo)的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車身打標(biāo)機(jī)，包括機(jī)架和打標(biāo)頭，所述打標(biāo)頭固定在機(jī)架中并連有操作板，打標(biāo)頭的工作部從機(jī)架底部伸出，所述機(jī)架上固定連接一夾緊氣缸，夾緊氣缸的下端連有一個旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂的末端設(shè)有一個支撐塊，所述機(jī)架的底部設(shè)有L形定位塊，所述旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)后支撐塊與L形定位塊夾緊配合，所述的機(jī)架上還設(shè)有限位銷。本實用新型有效的解決了由于產(chǎn)品空間限制無法利用簡單的機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊的困難，并且造價低廉，品質(zhì)穩(wěn)定，消耗能源低，實用性強(qiáng)。
【專利說明】一種車身打標(biāo)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種打標(biāo)機(jī)，尤其涉及一種用于汽車車身的打標(biāo)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，每一種流通的商品都需要注明規(guī)格、型號等相關(guān)信息以便消費(fèi)者和使用者了解。打標(biāo)機(jī)就是在包裝件或產(chǎn)品上打上標(biāo)識的機(jī)器，通過標(biāo)識可以實現(xiàn)對產(chǎn)品銷售的追蹤與管理。在汽車制造領(lǐng)域，也要對不同的車身各零部件進(jìn)行打標(biāo)工作，但是不同的車身零部件之間會存在差異，并且打標(biāo)的要求也不盡相同，所以給一些特殊的車身零部件打標(biāo)往往有很大的難度。例如在車身零部件厚度較薄、空間較小的地方打標(biāo)，所要打標(biāo)的位置就必須要有墊板進(jìn)行支撐，并且要對打標(biāo)位置進(jìn)行夾緊固定以防止在打標(biāo)時零部件變形。但是目前在車身零部件打標(biāo)時，因為空間小等問題還不能很好的完成打標(biāo)工作，因此，需要一種可以在空間很小的環(huán)境下對車身進(jìn)行打標(biāo)的打標(biāo)機(jī)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種可以方便、快捷的在空間較小、夾持不便的條件下完成對車身零部件打標(biāo)工作的打標(biāo)機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種車身打標(biāo)機(jī)，包括機(jī)架和打標(biāo)頭，所述打標(biāo)頭固定在機(jī)架中并連有操作板，打標(biāo)頭的工作部從機(jī)架底部伸出，所述機(jī)架上固定連接一夾緊氣缸，夾緊氣缸的下端連有一個旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂的末端設(shè)有一個支撐塊，所述機(jī)架的底部設(shè)有L形定位塊，所述旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)后支撐塊與L形定位塊夾緊配合，所述的機(jī)架上還設(shè)有限位銷。
[0005]優(yōu)選的，所述機(jī)架上設(shè)有手柄，手柄上設(shè)有控制夾緊氣缸的夾緊按鈕。
[0006]進(jìn)一步地，所述的L形定位塊設(shè)有兩個。
[0007]進(jìn)一步地，所述操作板安裝在機(jī)架上。
[0008]進(jìn)一步地，所述的打標(biāo)頭為氣動打標(biāo)頭并與氣壓管路相連接，氣壓管路上連接有氣壓表。
[0009]進(jìn)一步地，所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)有打標(biāo)頭限位板。
[0010]進(jìn)一步地，所述限位板的上方還設(shè)有一可調(diào)限位塊。
[0011]如上所述，本實用新型的一種車身打標(biāo)機(jī)，具有以下有益效果:
[0012]本實用新型先由限位銷和L形定位塊進(jìn)行定位，再通過支撐塊和L形定位塊之間的夾緊配合對要打標(biāo)的位置夾緊，保證了本裝置穩(wěn)定的固定在車身上，防止本裝置在工作的過程中出現(xiàn)松脫的現(xiàn)象。同時本裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便直觀，解決了由于產(chǎn)品空間限制無法利用簡單的機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊的困難，并且造價低廉，品質(zhì)穩(wěn)定，消耗能源低，實用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的正視圖。[0014]圖2為本實用新型的向視圖。
[0015]圖3為本實用新型機(jī)架的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖4為本實用新型定位和夾緊機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0017]
圖中:I 機(jī)架11 L形定位塊
12 限位板13 可調(diào)限位塊
14吊環(huán)15 限位銷
2打標(biāo)頭21 工作部
3夾緊氣缸31 旋轉(zhuǎn)臂
32 支撐塊 33 氣壓表
4操作板5 手柄
51 夾緊按鈕
【具體實施方式】
[0018]說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0019]如圖1 一圖3所示本實用新型的車身打標(biāo)機(jī)，包括機(jī)架I和打標(biāo)頭2，所述打標(biāo)頭2固定在機(jī)架I中并連有操作板4，操作板4上包括打標(biāo)按鈕、復(fù)位按鈕等按鈕以及與打標(biāo)按鈕、復(fù)位按鈕等按鈕相匹配的指示燈。為了方便使用，操作板4安裝在機(jī)架I上，打標(biāo)頭2的工作部21從機(jī)架I底部伸出。所述機(jī)架I右端設(shè)有夾緊氣缸3，夾緊氣缸3的下端連有一個旋轉(zhuǎn)臂31，如圖4所示，旋轉(zhuǎn)臂31的末端還設(shè)有一個支撐塊32，機(jī)架I的左下端設(shè)有L形定位塊11，為了使夾緊更加牢固穩(wěn)定，所述的L形定位塊11設(shè)有兩個，當(dāng)夾緊氣缸3啟動時，旋轉(zhuǎn)臂31帶動支撐塊32旋轉(zhuǎn)后支撐塊32的兩端分別與兩塊L形定位塊11夾緊配合，所述的機(jī)架I上還設(shè)有限位銷15，根據(jù)需要，所述的限位銷15設(shè)置在機(jī)架I的前端并傾斜一定角度以便和車身相配合。在本實施例中優(yōu)選的，在機(jī)架I上還設(shè)有手柄5，手柄5上設(shè)有控制夾緊氣缸3夾緊的夾緊按鈕51，夾緊按鈕51設(shè)計安裝在手柄5上非常便于工作人員操作，并且方便準(zhǔn)確定位，控制夾緊氣缸3松開復(fù)位的按鈕設(shè)置在操作板4上。
[0020]本實用新型的打標(biāo)頭2是專門用于車身識別碼打碼的，主要是因為車身識別碼需要打刻一定的深度，所以打 標(biāo)頭2是氣動壓力控制驅(qū)動的打標(biāo)頭，因此，打標(biāo)頭2與氣壓管路相連接，即通過氣壓管路調(diào)節(jié)控制打標(biāo)頭2的打標(biāo)壓力，同時為了方便控制氣壓，所述的打標(biāo)頭2還連接有氣壓表33。通過以上結(jié)構(gòu)實現(xiàn)調(diào)節(jié)氣壓管路上的上的壓力進(jìn)而控制打標(biāo)深度，這樣才能保證打碼的深度和一致性；同時為了滿足現(xiàn)場工時及夾緊力的要求，所述的夾緊氣缸3還配有壓力調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)夾緊力。優(yōu)選的，如圖3所示，為了便于控制打標(biāo)頭2的位置，機(jī)架I的內(nèi)部設(shè)有打標(biāo)頭限位板12，所述限位板12的上方還設(shè)有一可調(diào)限位塊13，根據(jù)實際的工作需要調(diào)節(jié)可調(diào)限位塊13和限位板12進(jìn)而實現(xiàn)對打標(biāo)頭2位置的調(diào)
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[0021]在使用本實用新型時，先將要打在車身上的編碼等信息輸入到一與打標(biāo)頭2相連接的控制器中，然后將機(jī)架I上面的吊環(huán)14鉤掛在起吊裝置上將機(jī)架I吊起，雙手通過控制手柄5來調(diào)整方向，將機(jī)架I移動到待打標(biāo)車身的上方并慢慢放下，車身上有和限位銷15相配合的孔，將限位銷15插入到孔中，再通過手柄5以限位銷15為軸旋轉(zhuǎn)，使兩個L形定位塊11卡在待打標(biāo)的位置邊緣實現(xiàn)定位，按下手柄5上的夾緊按鈕51啟動夾緊氣缸3，旋轉(zhuǎn)臂31帶動支撐塊32旋轉(zhuǎn)，直到支撐塊32貼靠在待打標(biāo)位置的下方并與L形定位塊11配合夾緊待打標(biāo)位置，此時，通過操作板4啟動打標(biāo)頭2開始對車身進(jìn)行打標(biāo)。打標(biāo)結(jié)束后，按下在操作板4上的夾緊氣缸松開復(fù)位按鈕，夾緊氣缸3控制旋轉(zhuǎn)臂31復(fù)位，向上吊起機(jī)架I完成打標(biāo)。
[0022]綜上所述，本實用新型的一種車身打標(biāo)機(jī)，能夠解決由于產(chǎn)品空間限制無法利用簡單的機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊打標(biāo)的問題。所以，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實際問題從而在車身打標(biāo)方面有很高的使用價值。
[0023]上述實施方式僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。本實用新型還許多方面還可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn)，對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，可對上述實施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種車身打標(biāo)機(jī)，包括機(jī)架(I)和打標(biāo)頭(2)，其特征在于:所述打標(biāo)頭(2)固定在機(jī)架(I)中并連有操作板(4)，打標(biāo)頭(2)的工作部(21)從機(jī)架(I)底部伸出，所述機(jī)架(I)上固定連接一夾緊氣缸(3)，夾緊氣缸(3)的下端連有一個旋轉(zhuǎn)臂(31)，旋轉(zhuǎn)臂(31)的末端設(shè)有一個支撐塊(32 )，所述機(jī)架(I)的底部設(shè)有L形定位塊(11)，所述旋轉(zhuǎn)臂(31)旋轉(zhuǎn)后支撐塊(32 )與L形定位塊(11)夾緊配合，所述的機(jī)架(I)上還設(shè)有限位銷(15 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架(I)上設(shè)有手柄(5)，手柄(5)上設(shè)有控制夾緊氣缸(3)的夾緊按鈕(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述的L形定位塊(11)設(shè)有兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述操作板(4)安裝在機(jī)架(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述的打標(biāo)頭(2)為氣動打標(biāo)頭并與氣壓管路相連接，氣壓管路上連接有氣壓表(33)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架(I)內(nèi)部設(shè)有打標(biāo)頭限位板(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車身打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述限位板(12)的上方還設(shè)有一可調(diào)限位塊(13)。
【文檔編號】B41J11/00GK203449760SQ201320397577
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
【發(fā)明者】季錦山 申請人:西刻標(biāo)識設(shè)備（上海）有限公司