專利名稱：一種車載發(fā)光二極管動(dòng)態(tài)顯示線路牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)光管路牌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種車載發(fā)光二極管動(dòng)態(tài)顯示線路牌。
背景技術(shù)：
為了方便乘客看清楚行車線路，公交車車廂外需要設(shè)置線路牌。目前，公交車車廂外的線路牌一般采用線路固定式路牌、發(fā)光管動(dòng)態(tài)顯示路牌兩種形式。線路固定式路牌又分為燈管路牌、固定式發(fā)光管路牌兩種，這兩種路牌在變更線路時(shí)要拆開燈箱，重新帖字，只適應(yīng)于長(zhǎng)期不用變更線路的客車。
現(xiàn)有的發(fā)光管動(dòng)態(tài)顯示路牌，采用電子計(jì)算機(jī)編程和控制，可在顯示屏內(nèi)預(yù)先存儲(chǔ)一百多條線路信息，在使用的過程中可以隨意調(diào)用內(nèi)存的信息，特別適用于頻繁調(diào)換線路的公交車。其采用超高亮度發(fā)光管，在白天或黑夜都以16×16點(diǎn)陣的形式進(jìn)行顯示線路圖及有關(guān)文字，這種路牌在夜晚或白天太陽(yáng)光不強(qiáng)的情況下，線路顯示很亮，缺點(diǎn)是相鄰兩行發(fā)光管的發(fā)光互相干涉，造成顯示不是很清晰，遠(yuǎn)看一片模糊，在白天有強(qiáng)太陽(yáng)光直接照射的情況下，線路的顯示對(duì)比度不高，亮度不夠。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種相鄰兩行發(fā)光管的發(fā)光不產(chǎn)生互相干涉，顯示清晰，強(qiáng)太陽(yáng)光直接照射下顯示對(duì)比度高的車載發(fā)光二極管動(dòng)態(tài)顯示線路牌。
本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)所述一種車載發(fā)光二極管動(dòng)態(tài)顯示線路牌包括帶有顯示面板的箱體、發(fā)光二極管以及相應(yīng)配置電路組成，所述發(fā)光二極管以點(diǎn)陣的形式安裝在箱體內(nèi)，其特征在于所述箱體顯示面板的內(nèi)側(cè)還安裝有隔光柵，所述隔光柵上對(duì)應(yīng)與各發(fā)光二極管點(diǎn)陣位置開有套接孔，且各相鄰上、下兩行套接孔之間均固定有突向隔光柵外側(cè)的凸檐。
為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述隔光柵采用黑色塑料構(gòu)成。
使用本實(shí)用新型時(shí)，將隔光柵通過套接孔套在發(fā)光二極管上，并在隔光柵背面螺絲定位孔擰上螺絲固定安裝，可以將隔光柵固定在發(fā)光二極管動(dòng)態(tài)顯示線路牌的箱體內(nèi)，使隔光柵在箱體內(nèi)不會(huì)因?yàn)榭蛙嚨拈_停而松脫、擺動(dòng)，結(jié)構(gòu)牢固。發(fā)光二極管套上隔光柵，通過凸檐可以隔開相鄰上、下兩行發(fā)光二極管之間的光干涉，增加動(dòng)態(tài)顯示屏的線路、文字等顯示內(nèi)容的清晰度；并且隔光柵的材料顏色是黑色，在強(qiáng)太陽(yáng)光直接照射時(shí)，能增加所述發(fā)光管與周圍的明暗對(duì)比度，進(jìn)一步提高顯示內(nèi)容的清晰度。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果(1)本實(shí)用新型顯示清晰度高，在白天太陽(yáng)光不強(qiáng)或者夜晚時(shí)，隔光柵能隔開相鄰發(fā)光二極管行與行之間的光干涉，增加動(dòng)態(tài)顯示屏的線路、文字等顯示內(nèi)容的清晰度，同時(shí)，隔光柵的材料顏色是黑色，在強(qiáng)太陽(yáng)光直接照射時(shí)能增加發(fā)光管與周圍的對(duì)比度，進(jìn)一步提高顯示內(nèi)容的清晰度和對(duì)比亮度。
(2)本實(shí)用新型加工成本低，隔光柵的制作材料是塑料，其上的凸檐采用注塑方式一次成型，方便簡(jiǎn)易，且無(wú)需改變現(xiàn)有動(dòng)態(tài)顯示路牌本身的結(jié)構(gòu)，加工成本低，效果明顯，具有很好的實(shí)用價(jià)值。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示隔光柵的主視圖。
圖3是圖1所示隔光柵的后視圖及剖面圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
如圖1和2所示，本實(shí)用新型包括發(fā)光二極管6、箱體1，發(fā)光二極管6以點(diǎn)陣的形式安裝在箱體1內(nèi)，箱體1的顯示面板2的內(nèi)側(cè)還設(shè)有隔光柵3，隔光柵3設(shè)有套接孔4與各發(fā)光二極管6套接，各相鄰兩行套接孔4之間均設(shè)有凸檐5。凸檐5設(shè)在隔光柵3的外側(cè)面。隔光柵3的材料是黑色塑料，在強(qiáng)太陽(yáng)光直接照射時(shí)，能增加發(fā)光二極管6與周圍的明暗對(duì)比度，提高顯示內(nèi)容的清晰度。
如圖3所示，隔光柵3內(nèi)側(cè)面設(shè)置有螺絲定位孔7，通過螺絲與箱體1固定安裝。實(shí)驗(yàn)表明，采用廣州市白云區(qū)通達(dá)汽車燈具電器廠生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)顯示屏固定安裝隔光柵后，可實(shí)現(xiàn)顯著提高顯示內(nèi)容清晰度和對(duì)比度的目的。
如上所述，即可較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種車載發(fā)光二極管動(dòng)態(tài)顯示線路牌包括帶有顯示面板的箱體、發(fā)光二極管以及相應(yīng)配置電路組成，所述發(fā)光二極管以點(diǎn)陣的形式安裝在箱體內(nèi)，其特征在于所述箱體顯示面板的內(nèi)側(cè)還安裝有隔光柵，所述隔光柵上對(duì)應(yīng)與各發(fā)光二極管點(diǎn)陣位置開有套接孔，且各相鄰上、下兩行套接孔之間均固定有突向隔光柵外側(cè)的凸檐。
2.按權(quán)利要求1所述的一種車載發(fā)光二極管動(dòng)態(tài)顯示線路牌，其特征在于所述隔光柵采用黑色塑料構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車載發(fā)光二極管動(dòng)態(tài)顯示線路牌，包括帶有顯示面板的箱體、發(fā)光二極管以及相應(yīng)配置電路組成，發(fā)光二極管以點(diǎn)陣的形式安裝在箱體內(nèi)，箱體顯示面板的內(nèi)側(cè)安裝有隔光柵，隔光柵上對(duì)應(yīng)與各發(fā)光二極管點(diǎn)陣位置開有套接孔，且各相鄰上、下兩行套接孔之間均固定有突向隔光柵外側(cè)的凸檐。本實(shí)用新型的顯示內(nèi)容清晰度高、亮度高，加工制作簡(jiǎn)易，成本低，具有很好的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)G09F9/33GK2755715SQ200420102128
公開日2006年2月1日 申請(qǐng)日期2004年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月1日
發(fā)明者邢映彪 申請(qǐng)人:邢映彪