專利名稱：一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行智能化實(shí)訓(xùn)和考試系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及汽車駕駛員 通過網(wǎng)張進(jìn)行實(shí)訓(xùn)和考試的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在公知的汽車教學(xué)考核系統(tǒng)中，考核軟件與實(shí)訓(xùn)設(shè)備都是分開相互獨(dú)立的。 現(xiàn)有的汽車教學(xué)考核系統(tǒng)存在以下缺陷1、不能通過中央控制臺遠(yuǎn)程對實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行故障設(shè)置(即進(jìn)行發(fā)卷)；2、不能為學(xué)生創(chuàng)造好的理論與實(shí)踐結(jié)合的學(xué)習(xí)條件，難于使學(xué)生更好地學(xué)習(xí)掌握 如何發(fā)現(xiàn)和排除汽車實(shí)際使用中可能發(fā)生的常見故障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種可遠(yuǎn)程對實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行控制和考 核，可以自動地實(shí)現(xiàn)汽車主要常見故障的設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)。本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系 統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)臺、學(xué)生機(jī)和中央控制臺；所述的實(shí)訓(xùn)臺、學(xué)生機(jī)和中央控制臺通過網(wǎng)絡(luò)連接， 還包括智能化考核軟件、智能化故障設(shè)置模塊、答題模塊、整車無線測控模塊；所述的智能化考核軟件分別設(shè)置在學(xué)生機(jī)和實(shí)訓(xùn)臺、中央控制臺中；所述的智能化故障設(shè)置模塊設(shè)置在所述的中央控制臺中；所述的答題模塊設(shè)置在學(xué)生機(jī)中；所述的整車無線測控模塊所述的整車無線測控模塊包括具有發(fā)動機(jī)模塊、ABS/ESP與自動變速器模塊、空 調(diào)與全車電器(燈光)模塊，電路圖接合檢測端子，方便教學(xué)與檢測的自識別測控系統(tǒng)、智 能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)、用于信號的檢測的專門的電路自識別系統(tǒng)、多參數(shù)在線實(shí)時(shí)數(shù) 據(jù)顯示裝置和可在行進(jìn)中設(shè)置汽車控制系統(tǒng)故障以及解除故障的模擬系統(tǒng)。實(shí)施本發(fā)明專利的網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)比較，其有益效果 是1、可以在不同模擬位置實(shí)現(xiàn)開路、接觸不良和短路三種類型故障的設(shè)置，使模擬 故障更接近汽車實(shí)際發(fā)生的故障，達(dá)到更好的教學(xué)效果；2、可以通過中央控制臺遠(yuǎn)程控制實(shí)訓(xùn)設(shè)備，達(dá)到出題和答題分離的目的；3、可以檢測行駛中車輛的各種動態(tài)數(shù)據(jù)，提高所學(xué)習(xí)內(nèi)容的真實(shí)性。4、可以實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高教學(xué)效率。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作較為詳細(xì)的描述。


圖1為本發(fā)明系統(tǒng)框圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例1中的汽車故障設(shè)置系統(tǒng)框圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例1中的智能化故障設(shè)置盒的控制原理圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1，如圖1所示，一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)臺、學(xué)生機(jī)和中 央控制臺；所述的實(shí)訓(xùn)臺、學(xué)生機(jī)和中央控制臺通過網(wǎng)絡(luò)連接，還包括智能化考核軟件、智 能化故障設(shè)置模塊、答題模塊、整車無線測控模塊；所述的智能化考核軟件分別設(shè)置在學(xué)生機(jī)和實(shí)訓(xùn)臺、中央控制臺中；所述的智能化故障設(shè)置模塊設(shè)置在所述的中央控制臺中；所述的答題模塊設(shè)置在學(xué)生機(jī)中；所述的整車無線測控模塊。如圖1所示，本實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)包括實(shí)訓(xùn)臺(用戶所要求 的汽車任一系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)臺，如發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺、自動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺、ABS/ASR實(shí)訓(xùn)臺及汽車各系 統(tǒng)示教板等中的任一一種或者多種)、學(xué)生機(jī)(學(xué)生用于答題)、中央控制臺、智能化考核軟 件、智能化故障設(shè)置模塊、答題模塊。本實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)中的智能化考核軟件，適用于各級別的培 訓(xùn)、考核，具有自動設(shè)置故障和自動評分的功能。除具有一定的基礎(chǔ)題庫外，還可根據(jù)用戶 要求調(diào)整或增設(shè)試題。中央控制臺能監(jiān)控1 64臺汽車實(shí)訓(xùn)臺可向每個(gè)實(shí)訓(xùn)臺發(fā)試題， 考生答題完畢后能自動收卷，并實(shí)時(shí)監(jiān)測整個(gè)系統(tǒng)各計(jì)算機(jī)的聯(lián)機(jī)狀況。每次考試可根據(jù) 實(shí)際培訓(xùn)的要求和考生的級別(初級、中級、高級)對每個(gè)實(shí)訓(xùn)臺設(shè)置單項(xiàng)故障點(diǎn)和復(fù)合故 障點(diǎn)。編輯試卷功能編輯試題及答案、試題存盤、導(dǎo)入試題。每道試題包括的信息試題 序號、試題描述、答案、是否要求答題限時(shí)、限時(shí)時(shí)間、答案輸入次數(shù)限制。發(fā)卷功能試題可 由主考老師指定或由服務(wù)器在題庫中隨機(jī)抽取，發(fā)給1 64個(gè)實(shí)訓(xùn)臺。收卷功能考生確 認(rèn)答題完畢或考試限時(shí)時(shí)間到了，將考生的答案自動收回。試卷清零考生將所選答案輸 入電腦，電腦自動判斷正誤，如輸入答案正確，實(shí)訓(xùn)臺自動回到正常位置。實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)聯(lián) 機(jī)狀況服務(wù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)機(jī)是否正常、各實(shí)訓(xùn)臺是否在線。對學(xué)生的考試情況 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)對每個(gè)考生的答題題目、答題時(shí)間、考題的難易級別、答題得分情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。班 級成績統(tǒng)計(jì)對班級每個(gè)學(xué)生的考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成班級成績報(bào)表(學(xué)生姓名、報(bào)考級 別、考試成績)。設(shè)置系統(tǒng)密碼新建用戶和密碼設(shè)置與更改。信息化智能化考核軟件能 自動收卷、自動閱卷，能對考生的考試情況和考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，幫助教師準(zhǔn)確、全面地了 解學(xué)生對各課程內(nèi)容的掌握情況。本實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)中的智能化故障設(shè)置模塊，可通過網(wǎng)線或 者串口線將計(jì)算機(jī)與設(shè)備上的故障設(shè)置盒組成一個(gè)系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)控制對設(shè)備進(jìn)行故障 設(shè)置和排除，更改學(xué)生排故次數(shù)、系統(tǒng)密碼和可供選擇的故障類型等。本實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)中的答題模塊，左上角試題描述會顯示 答題限時(shí)、答題限制次數(shù)、試題等級和分值等試題相關(guān)信息，答案提示為學(xué)生通過觀察故障 現(xiàn)象，經(jīng)過各種儀器設(shè)備在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上查找并確定故障后可供選擇的答案信息，右邊為學(xué) 生的個(gè)人信息，將考號、姓名、報(bào)考等級和實(shí)驗(yàn)臺號輸入完成，登陸即可，教師機(jī)將會監(jiān)聽到 該學(xué)生機(jī)已登陸，當(dāng)輸入所收到的試題號后，系統(tǒng)開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，時(shí)間到時(shí)如果學(xué)生還沒有提交答案，系統(tǒng)將自動進(jìn)行收卷。本實(shí)施例的整車無線測控模塊包括具有發(fā)動機(jī)模塊、ABS/ESP與自動變速器模 塊、空調(diào)與全車電器(燈光)模塊，電路圖接合檢測端子，方便教學(xué)與檢測的自識別測控系 統(tǒng)、智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)、用于信號的檢測的專門的電路自識別系統(tǒng)、多參數(shù)在線實(shí) 時(shí)數(shù)據(jù)顯示裝置和可在行進(jìn)中設(shè)置汽車控制系統(tǒng)故障以及解除故障的模擬系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)型智 能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)中的整車無線測控模塊，整車教學(xué)系統(tǒng)更能體現(xiàn)現(xiàn)車輛各系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)作 用，即一個(gè)系統(tǒng)有故障發(fā)生時(shí)，對其它系統(tǒng)的影響。整車教學(xué)系統(tǒng)在不影響車輛原功能的前 題下，切入常見故障即智能化設(shè)置故障系統(tǒng)該系統(tǒng)可以清楚地展現(xiàn)故障現(xiàn)象和方便學(xué)員學(xué) 習(xí)檢測和排除故障的方法。自識別測控系統(tǒng)將檢測信號數(shù)字化和波形化，方便多媒體教學(xué)。 留有無線測控接口，以便擴(kuò)展，車輛行駛在400m內(nèi)可用。電控系統(tǒng)故障智能設(shè)置與排除。自 識別測控系統(tǒng)中分為發(fā)動機(jī)模塊、ABS/ESP與自動變速器模塊、空調(diào)與全車電器(燈光) 模塊，電路圖接合檢測端子，方便教學(xué)與檢測。專門的電路自識別系統(tǒng)用于信號的檢測。多 參數(shù)在線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示。如圖2所示，采用本實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)的汽車教學(xué)故障設(shè)置系 統(tǒng)，該系統(tǒng)包括智能化故障設(shè)置盒10、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)30、上位計(jì)算機(jī)40和教學(xué)設(shè)備20，智能 化故障設(shè)置盒10與教學(xué)設(shè)備20的連接采用60芯的線束，網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)的網(wǎng) 口 14通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)30與上位計(jì)算機(jī)40連接，串口 13與單臺電腦串行接口連接。其中 智能化故障設(shè)置盒，采用數(shù)字化集成電路板，最新MCU技術(shù)與配套的故障設(shè)置控制技術(shù)，擁 有獨(dú)家專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。不需要電腦就可獨(dú)立進(jìn)行考試考核，老師與學(xué) 生界面分開，老師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)生在普通界面答題。帶有與設(shè)備相適應(yīng)的 試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行編輯。高清淅0. 225x0. 225點(diǎn)大小的液晶顯示屏，中 文菜單式操作界面，人機(jī)對話友好。只需4個(gè)操作按鍵，操作簡單快捷。6)可自由設(shè)定任意 一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良，等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各 種常見故障。可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型。安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口， 備有RS-232串行口，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過主控計(jì)算機(jī) 控制每一臺設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程起動、信息反饋、考核評分等功能。如圖3所示，本實(shí)施例的智能化故障設(shè)置盒包括微處理器MCU11、與微處理器 MCU11連接的液晶顯示屏及其顯示接口電路12、串行接口及其接口電路13、網(wǎng)絡(luò)接口及其 接口電路14、數(shù)據(jù)存儲器17、程序存儲器18、操作單元16和故障設(shè)置及切換電路15。本實(shí)施例的功能特點(diǎn)在于1)適用于各級別的培訓(xùn)、考核，具有自動設(shè)置故障和自動評分的功能。除具有一定 的基礎(chǔ)題庫外，還可根據(jù)用戶要求調(diào)整或增設(shè)試題。中央控制臺能監(jiān)控1 64臺汽車實(shí)訓(xùn) 臺可向每個(gè)實(shí)訓(xùn)臺發(fā)試題，考生答題完畢后能自動收卷，并實(shí)時(shí)監(jiān)測整個(gè)系統(tǒng)各計(jì)算機(jī)的 聯(lián)機(jī)狀況。2)每次考試可根據(jù)實(shí)際培訓(xùn)的要求和考生的級別(初級、中級、高級)對每個(gè)實(shí)訓(xùn) 臺設(shè)置單項(xiàng)故障點(diǎn)和復(fù)合故障點(diǎn)。3)編輯試卷功能編輯試題及答案、試題存盤、導(dǎo)入試題。每道試題包括的信息 試題序號、試題描述、答案、是否要求答題限時(shí)、限時(shí)時(shí)間、答案輸入次數(shù)限制。4)發(fā)卷功能試題可由主考老師指定或由服務(wù)器在題庫中隨機(jī)抽取，發(fā)給1 64個(gè)實(shí)訓(xùn)臺。5)收卷功能考生確認(rèn)答題完畢或考試限時(shí)時(shí)間到了，將考生的答案自動收回。6)試卷清零考生將所選答案輸入電腦，電腦自動判斷正誤，如輸入答案正確，實(shí) 訓(xùn)臺自動回到正常位置。7)實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)狀況服務(wù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)機(jī)是否正常、各實(shí)訓(xùn)臺 是否在線。8)對學(xué)生的考試情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)對每個(gè)考生的答題題目、答題時(shí)間、考題的難易 級別、答題得分情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。9)班級成績統(tǒng)計(jì)對班級每個(gè)學(xué)生的考試成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成班級成績報(bào)表(學(xué) 生姓名、報(bào)考級別、考試成績)。10)設(shè)置系統(tǒng)密碼新建用戶和密碼設(shè)置與更改。11)信息化智能化考核軟件能自動收卷、自動閱卷，能對考生的考試情況和考試 成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，幫助教師準(zhǔn)確、全面地了解學(xué)生對各課程內(nèi)容的掌握情況。
權(quán)利要求
一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)臺、學(xué)生機(jī)和中央控制臺；其特征在于所述的實(shí)訓(xùn)臺、學(xué)生機(jī)和中央控制臺通過網(wǎng)絡(luò)連接，還包括智能化考核軟件、智能化故障設(shè)置模塊、答題模塊、整車無線測控模塊；所述的智能化考核軟件分別設(shè)置在學(xué)生機(jī)和實(shí)訓(xùn)臺、中央控制臺中；所述的智能化故障設(shè)置模塊設(shè)置在所述的中央控制臺中；所述的答題模塊設(shè)置在學(xué)生機(jī)中；所述的整車無線測控模塊包括具有發(fā)動機(jī)模塊、ABS/ESP與自動變速器模塊、空調(diào)與全車電器(燈光)模塊，電路圖接合檢測端子，方便教學(xué)與檢測的自識別測控系統(tǒng)、智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)、用于信號的檢測的專門的電路自識別系統(tǒng)、多參數(shù)在線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示裝置和可在行進(jìn)中設(shè)置汽車控制系統(tǒng)故障以及解除故障的模擬系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，其特征在于所述的智能 化考核軟件包括編輯試卷功能模塊、發(fā)卷功能模塊、收卷功能模塊、試卷清零功能模塊、對 學(xué)生的考試情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)功能模塊、班級成績統(tǒng)計(jì)功能模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，其特征在于所述的智能 化故障設(shè)置模塊包括智能化故障設(shè)置盒(10)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)(30)、上位計(jì)算機(jī)(40)和教學(xué)設(shè) 備(20)，所述的智能化故障設(shè)置盒(10)分別與所述的上位計(jì)算機(jī)(40)和教學(xué)設(shè)備(20)連 接，所述的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)(30)通過網(wǎng)線分別與所述的智能化故障設(shè)置盒(10)和上位計(jì)算機(jī) (40)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，其特征在于所述的智能 化故障設(shè)置盒(10)包括微處理器MCU (11)、與所述的微處理器MCU (11)連接的液晶顯示屏 及其顯示接口電路(12)、串行接口及其接口電路(13)、網(wǎng)絡(luò)接口及其接口電路(14)、數(shù)據(jù) 存儲器(17)、程序存儲器(18)、操作單元(16)和故障設(shè)置及切換電路(15)。根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，其特征在于所述的智能化 故障設(shè)置盒(10)與上位計(jì)算機(jī)(40)通過RS-232接口連接，所述的智能化故障設(shè)置盒(10) 與教學(xué)設(shè)備(20)通過60芯線束連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，其特征在于 所述的實(shí)訓(xùn)臺是用戶所要求的汽車任一系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，其特征在于所述的實(shí)訓(xùn) 臺為發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺、自動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺、ABS/ASR實(shí)訓(xùn)臺及汽車各系統(tǒng)示教板中的任一一種或 者多種。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)臺、學(xué)生機(jī)和中央控制臺；所述的實(shí)訓(xùn)臺、學(xué)生機(jī)和中央控制臺通過網(wǎng)絡(luò)連接，還包括智能化考核軟件、智能化故障設(shè)置模塊、答題模塊、整車無線測控模塊。實(shí)施本發(fā)明專利的網(wǎng)絡(luò)型智能化實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)比較，其有益效果是可以在不同模擬位置實(shí)現(xiàn)開路、接觸不良和短路三種類型故障的設(shè)置，使模擬故障更接近汽車實(shí)際發(fā)生的故障，達(dá)到更好的教學(xué)效果；通過中央控制臺遠(yuǎn)程控制實(shí)訓(xùn)設(shè)備，達(dá)到出題和答題分離的目的；檢測行駛中車輛的各種動態(tài)數(shù)據(jù)，提高所學(xué)習(xí)內(nèi)容的真實(shí)性。實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高教學(xué)效率。
文檔編號G09B9/04GK101866560SQ201010191389
公開日2010年10月20日 申請日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者姚杰輝, 王玉彪, 白建敏, 郭仲倫 申請人:深圳市風(fēng)向標(biāo)科技有限公司