專(zhuān)利名稱(chēng)：青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通安全教育設(shè)備領(lǐng)域，具體為青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
目前對(duì)于青少年的交通安全教育主要是依靠學(xué)校課堂教育結(jié)合圖片展示、視頻播放進(jìn)行教育宣講，其形式單一，青少年不能在體驗(yàn)中學(xué)習(xí)，教育效果差。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其能將交通安全常識(shí)、危險(xiǎn)交通場(chǎng)景、日常不文明交通行為融入體驗(yàn)中，使青少年在體驗(yàn)過(guò)程中認(rèn)知和感悟各類(lèi)交通行為的好惡及危險(xiǎn)，在體驗(yàn)中得到交通安全方面的教育和引導(dǎo)，提升教育效果。其技術(shù)方案是這樣的，其特征在于其包括主控單元、坐騎單元、操控單元與反饋單元，所述操控單元與所述主控單元之間、所述主控單元與所述反饋單元信號(hào)之間分別傳輸線(xiàn)信號(hào)連接。其進(jìn)一步特征在于所述主控單元包括控制主機(jī)、信號(hào)控制板、傳感器，所述反饋單元包括顯示器與音效系統(tǒng)，所述操控單元通過(guò)所述傳感器信號(hào)連接所述信號(hào)控制板，由所述信號(hào)控制板進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集并將所述數(shù)據(jù)通過(guò)RS232端口傳送給所述控制主機(jī)、由所述控制主機(jī)的體驗(yàn)裝置信息處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理與運(yùn)行，所述控制主機(jī)與所述顯示器、音效系統(tǒng)之間信號(hào)連接，所述體驗(yàn)裝置處理系統(tǒng)通過(guò)所述顯示器與音效系統(tǒng)將所述數(shù)據(jù)處理的結(jié)果反饋給體驗(yàn)用戶(hù)；所述控制主機(jī)、信號(hào)控制板、顯示器以及音效系統(tǒng)之間相互并聯(lián)后連接至總控電源；所述坐騎單元為汽車(chē)坐椅，所述操控單元包括方向控制裝置、檔位控制裝置、油門(mén)控制裝置、制動(dòng)控制裝置、以及方向確認(rèn)鍵與視角切換鍵，所述方向控制裝置還包括有方向盤(pán)伺服電機(jī)，所述方向盤(pán)伺服電機(jī)與所述控制主機(jī)、信號(hào)控制板、顯示器以及音效系統(tǒng)并聯(lián)后連接至所述總控電源；所述坐騎單元為摩托車(chē)座椅，所述操控單元包括方向控制裝置、油門(mén)控制裝置、制動(dòng)控制裝置、以及方向確認(rèn)鍵與視角切換鍵。其更進(jìn)一步特征在于所述體驗(yàn)裝置信息處理系統(tǒng)包括用戶(hù)注冊(cè)登錄信息系統(tǒng)、 駕資獲取體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)、限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)以及信息評(píng)估反饋系統(tǒng)；所述駕資獲取系統(tǒng)與所述限時(shí)競(jìng)技系統(tǒng)均對(duì)應(yīng)設(shè)置有初級(jí)體驗(yàn)信息處理模塊與高級(jí)體驗(yàn)信息處理模塊；
所述駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)包括三個(gè)體驗(yàn)功能模塊，分別為找茬模塊、貼罰單模塊和練車(chē)模塊；所述找茬模塊，系統(tǒng)設(shè)定6項(xiàng)體驗(yàn)，所述6項(xiàng)體驗(yàn)分別在所述顯示器屏幕上給出左、右兩幅基本相同的圖畫(huà)，所述的右圖平均劃分出9個(gè)區(qū)域，所述體驗(yàn)用戶(hù)通過(guò)上下左右確認(rèn)鍵找出所述右圖中與所述左圖唯一不一致的區(qū)域，所述不一致的區(qū)域顯示為常見(jiàn)的不文明、不安全交通行為；所述的常見(jiàn)的不文明、不安全交通行為包括開(kāi)汽車(chē)是否佩帶安全帶、開(kāi)摩托車(chē)是否佩帶安全頭盔、開(kāi)車(chē)是否懸掛車(chē)輛牌照、開(kāi)車(chē)是否打手機(jī)、轉(zhuǎn)彎是否開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、摩托車(chē)是否超員、行人過(guò)馬路時(shí)是否綠燈顯示、大貨車(chē)是否噴涂反光標(biāo)識(shí)、公交車(chē)是否配備安全錘、開(kāi)車(chē)穿鞋是否安全、故障車(chē)后方是否擺放三角警示牌、車(chē)輛是否按信號(hào)燈指示行駛；所述貼罰單模塊，系統(tǒng)分別設(shè)定6項(xiàng)體驗(yàn)，每項(xiàng)體驗(yàn)在所述顯示器屏幕左側(cè)設(shè)定一段flash動(dòng)畫(huà)，右側(cè)設(shè)定3個(gè)選擇項(xiàng)，所述體驗(yàn)用戶(hù)選出所述flash動(dòng)畫(huà)所反映的不文明、 不安全交通行為，所述不文明、不安全交通行為行人闖紅燈、機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、私家車(chē)占用公交專(zhuān)用道、機(jī)動(dòng)車(chē)騎壓中央雙黃實(shí)線(xiàn)、機(jī)動(dòng)車(chē)加塞排隊(duì)、機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止掉頭處掉頭、自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎行、出租車(chē)在人行橫道違停上下客、摩托車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上蛇行、機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛、機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止停車(chē)路段停車(chē)、行人翻越中央護(hù)欄過(guò)馬路；所述練車(chē)模塊，系統(tǒng)設(shè)置環(huán)形道路場(chǎng)景，所述環(huán)形道路包括直線(xiàn)路段、直角轉(zhuǎn)彎路段、城市道路路段(信號(hào)燈路口)、山區(qū)道路路段(連續(xù)彎道路段)、擺放錐筒路段、路側(cè)停車(chē)場(chǎng)，所述體驗(yàn)用戶(hù)根據(jù)所述環(huán)形道路場(chǎng)景顯示通過(guò)控制所述操控單元進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，系統(tǒng)設(shè)置初始分值為100分，并在模擬行駛軌跡上布置油桶，所述體驗(yàn)用戶(hù)在進(jìn)行駕駛體驗(yàn)過(guò)程中拾取所述油桶系統(tǒng)加分，在所述駕駛體驗(yàn)過(guò)程中違反交通規(guī)則系統(tǒng)扣分，體驗(yàn)結(jié)束時(shí)取得所有油桶且分值在60分以上，則通過(guò)該項(xiàng)體驗(yàn)；
所述限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)，其包括道路場(chǎng)景模塊、天氣場(chǎng)景模塊以及體驗(yàn)車(chē)型模塊；所述道路場(chǎng)景模塊包括高速公路體驗(yàn)?zāi)K、普通公路體驗(yàn)?zāi)K、城市道路體驗(yàn)?zāi)K； 所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K、普通公路體驗(yàn)?zāi)K、城市道路體驗(yàn)?zāi)K均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的道路場(chǎng)景、 交通事件場(chǎng)景；所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K的道路場(chǎng)景包括雙向六車(chē)道路段、雙向四車(chē)道路段、 應(yīng)急車(chē)道、中央隔離帶，所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括大貨車(chē)輛左右蛇行對(duì)用戶(hù)造成干擾、車(chē)輛隨意停車(chē)上下人對(duì)用戶(hù)造成干擾、故障車(chē)輛停車(chē)未設(shè)置警示標(biāo)志對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)突然剎車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、駛?cè)敫咚俟奋?chē)輛侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、駛離高速公路車(chē)輛侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、高速公路出口附近倒車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、后車(chē)超車(chē)后進(jìn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方大貨車(chē)并列緩行對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人進(jìn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人翻越隔離帶后橫穿本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、隧道內(nèi)視線(xiàn)不良前車(chē)變?nèi)氡拒?chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、摩托車(chē)在車(chē)流中追逐飚車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)墜物對(duì)用戶(hù)造成干擾、施工路段車(chē)道合并對(duì)用戶(hù)造成干擾、視線(xiàn)不良路段車(chē)輛騎壓車(chē)道線(xiàn)行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方貨車(chē)方向不穩(wěn)致車(chē)體打橫占據(jù)本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)輛沖破中央護(hù)欄后占據(jù)本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)中央護(hù)欄開(kāi)口處掉頭轉(zhuǎn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述普通公路體驗(yàn)?zāi)K的交通場(chǎng)景包括雙向四車(chē)道路段、雙向二車(chē)道路段，所述普通公路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括機(jī)動(dòng)車(chē)隨意變道行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、同向車(chē)輛越過(guò)雙黃線(xiàn)超車(chē)誤導(dǎo)本車(chē)、對(duì)向車(chē)輛占用本車(chē)道超車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方突然剎車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、支路有車(chē)輛駛?cè)雽?duì)用戶(hù)造成干擾、路側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)行人侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、摩托車(chē)穿插行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)壓線(xiàn)行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、學(xué)校門(mén)口人車(chē)流密集占用本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、視線(xiàn)不良處停放的故障車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、路口前方有機(jī)動(dòng)車(chē)在本車(chē)道倒車(chē)準(zhǔn)備從路口駛出對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方拖拉機(jī)慢速行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、在彎道處對(duì)向車(chē)輛侵占本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述城市道路體驗(yàn)?zāi)K的道路場(chǎng)景包括六車(chē)道路段、四車(chē)道路段、二車(chē)道路段，所述六車(chē)道路段場(chǎng)景包含中央隔離帶、公交專(zhuān)用道、機(jī)非隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道，所述四車(chē)道路段場(chǎng)景包含中央隔離帶、機(jī)非隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道；所述城市道路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括通過(guò)紅燈信號(hào)燈路口、有小孩追皮球橫向闖入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方出租車(chē)突然剎車(chē)上下客對(duì)用戶(hù)造成干擾、公交車(chē)站前有人過(guò)馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、支路車(chē)輛始入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人橫穿中央隔離帶對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方工程車(chē)慢速行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、路段行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、右轉(zhuǎn)時(shí)有行人從左前方橫穿對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)輛占用本向車(chē)道超車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、右轉(zhuǎn)時(shí)右側(cè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)直行或行人直行橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、機(jī)動(dòng)車(chē)占用本車(chē)道停車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、救護(hù)車(chē)輛駛過(guò)、交叉口處機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、交叉口處行人闖紅燈對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述天氣場(chǎng)景模塊包括晴天場(chǎng)景模塊、雨天場(chǎng)景模塊和雪天場(chǎng)景模塊；所述體驗(yàn)車(chē)型模塊包括6 種車(chē)型模塊；所述體驗(yàn)用戶(hù)選擇道路場(chǎng)景模塊、天氣場(chǎng)景模塊和體驗(yàn)車(chē)型模塊，系統(tǒng)調(diào)取用戶(hù)所選擇相應(yīng)模塊組合形成體驗(yàn)場(chǎng)景，所述體驗(yàn)用戶(hù)在系統(tǒng)設(shè)定的指定時(shí)間內(nèi)通過(guò)控制所述操控單元在所述體驗(yàn)場(chǎng)景中進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，系統(tǒng)設(shè)置體驗(yàn)初始分值為100分，在所述駕駛體驗(yàn)過(guò)程中違反交通規(guī)則系統(tǒng)扣分，體驗(yàn)結(jié)束后得分在60分以上視為通過(guò)該項(xiàng)體驗(yàn)；
所述信息評(píng)估反饋系統(tǒng)與所述駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)的練車(chē)模塊、所述限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)進(jìn)行信息的傳遞與連接；所述信息評(píng)估反饋系統(tǒng)包括評(píng)估模塊和反饋模塊， 所述評(píng)估模塊包括即時(shí)評(píng)估模塊和過(guò)程評(píng)估模塊；所述即時(shí)評(píng)估模塊根據(jù)所述體驗(yàn)場(chǎng)景內(nèi)的事件進(jìn)行即時(shí)的短消息提醒顯示和聲音提示；所述駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)的練車(chē)模塊、 所述限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)將所述體驗(yàn)客戶(hù)的體驗(yàn)操作信息傳遞給所述評(píng)估模塊，所述評(píng)估模塊通過(guò)積分統(tǒng)計(jì)模塊、違法統(tǒng)計(jì)模塊進(jìn)行積分統(tǒng)計(jì)與違法統(tǒng)計(jì)，所述積分統(tǒng)計(jì)與違法統(tǒng)計(jì)結(jié)果由所述反饋模塊通過(guò)所述反饋單元的顯示器、音效系統(tǒng)反饋給所述體驗(yàn)用戶(hù)；所述統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示包括積分值顯示、違法統(tǒng)計(jì)列表顯示。本發(fā)明的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其將交通安全常識(shí)、危險(xiǎn)交通場(chǎng)景、日常不文明交通行為融入體驗(yàn)中，讓體驗(yàn)用戶(hù)在實(shí)際操控中得到交通安全方面的教育和引導(dǎo)， 其互動(dòng)性強(qiáng)，教育引導(dǎo)效果好。


圖1為本發(fā)明青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置的硬件設(shè)備連接示意圖2為本發(fā)明中坐騎單元為汽車(chē)坐椅的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置右視結(jié)構(gòu)示意
圖3為本發(fā)明中坐騎單元為汽車(chē)坐椅的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置左視結(jié)構(gòu)示意
圖4為本發(fā)明中坐騎單元為摩托車(chē)坐椅的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明中坐騎單元為汽車(chē)坐椅的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置的電路連接示意圖6為本發(fā)明坐騎單元為汽車(chē)坐椅的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置的的數(shù)據(jù)信號(hào)連接示意圖7為本發(fā)明體驗(yàn)裝置中的體驗(yàn)裝置信息處理系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為本發(fā)明體驗(yàn)裝置的體驗(yàn)裝置信息處理系統(tǒng)中所述信息評(píng)估反饋系統(tǒng)流程示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，本發(fā)明體驗(yàn)裝置包括主控單元、坐騎單元、操控單元與反饋單元，操控單元與主控單元之間、主控單元與反饋單元信號(hào)之間分別傳輸線(xiàn)信號(hào)連接。其中主控單元包括控制主機(jī)、信號(hào)控制板、傳感器，反饋單元包括顯示器12與音效系統(tǒng)13，操控單元通過(guò)傳感器信號(hào)連接信號(hào)控制板，由信號(hào)控制板進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集并將所述數(shù)據(jù)通過(guò)RS232端口傳送給控制主機(jī)、由控制主機(jī)的體驗(yàn)裝置信息處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理與運(yùn)行，控制主機(jī)與顯示器、音效系統(tǒng)之間信號(hào)連接，體驗(yàn)裝置處理系統(tǒng)通過(guò)顯示器與音效系統(tǒng)將數(shù)據(jù)處理的結(jié)果反饋給體驗(yàn)用戶(hù)；控制主機(jī)、信號(hào)控制板、顯示器以及音效系統(tǒng)之間相互并聯(lián)后連接至總控電源；坐騎單元為汽車(chē)坐椅1，操控單元包括方向控制裝置2、 檔位控制裝置3、油門(mén)控制裝置4、制動(dòng)控制裝置5、以及方向確認(rèn)鍵14與視角切換鍵6，方向控制裝置還包括有方向盤(pán)伺服電機(jī)，方向盤(pán)伺服電機(jī)與控制主機(jī)、信號(hào)控制板、顯示器以及音效系統(tǒng)并聯(lián)后連接至總控電源；坐騎單元為摩托車(chē)座椅7，操控單元包括方向控制裝置8、油門(mén)控制裝置9、制動(dòng)控制裝置10、以及方向確認(rèn)鍵15與視角切換鍵11。體驗(yàn)裝置信息處理系統(tǒng)包括用戶(hù)注冊(cè)登錄信息系統(tǒng)、駕資獲取體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)、限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)以及信息評(píng)估反饋系統(tǒng)，見(jiàn)圖7 ；所述駕資獲取系統(tǒng)與所述限時(shí)競(jìng)技系統(tǒng)均對(duì)應(yīng)設(shè)置有初級(jí)體驗(yàn)信息處理模塊與高級(jí)體驗(yàn)信息處理模塊；
駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)包括三個(gè)體驗(yàn)功能模塊，分別為找茬模塊、貼罰單模塊和練車(chē)模塊；找茬模塊，系統(tǒng)設(shè)定6項(xiàng)體驗(yàn)，6項(xiàng)體驗(yàn)分別在顯示器屏幕上給出左、右兩幅基本相同的圖畫(huà)，右圖平均劃分出9個(gè)區(qū)域，體驗(yàn)用戶(hù)通過(guò)上、下、左、右確認(rèn)鍵找出右圖中與左圖唯一不一致的區(qū)域，不一致的區(qū)域顯示為常見(jiàn)的不文明、不安全交通行為；常見(jiàn)的不文明、不安全交通行為包括開(kāi)汽車(chē)是否佩帶安全帶、開(kāi)摩托車(chē)是否佩帶安全頭盔、開(kāi)車(chē)是否懸掛車(chē)輛牌照、開(kāi)車(chē)是否打手機(jī)、轉(zhuǎn)彎是否開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、摩托車(chē)是否超員、行人過(guò)馬路時(shí)是否綠燈顯示、大貨車(chē)是否噴涂反光標(biāo)識(shí)、公交車(chē)是否配備安全錘、開(kāi)車(chē)穿鞋是否安全、故障車(chē)后方是否擺放三角警示牌、車(chē)輛是否按信號(hào)燈指示行駛；貼罰單模塊，系統(tǒng)分別設(shè)定6項(xiàng)體驗(yàn)，每項(xiàng)體驗(yàn)在所述顯示器屏幕左側(cè)設(shè)定一段flash動(dòng)畫(huà)，右側(cè)設(shè)定3個(gè)選擇項(xiàng)，體驗(yàn)用戶(hù)選出 flash動(dòng)畫(huà)所反映的不文明、不安全交通行為，所述不文明、不安全交通行為行人闖紅燈、機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、私家車(chē)占用公交專(zhuān)用道、機(jī)動(dòng)車(chē)騎壓中央雙黃實(shí)線(xiàn)、機(jī)動(dòng)車(chē)加塞排隊(duì)、機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止掉頭處掉頭、自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎行、出租車(chē)在人行橫道違停上下客、摩托車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上蛇行、機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛、機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止停車(chē)路段停車(chē)、行人翻越中央護(hù)欄過(guò)馬路； 練車(chē)模塊，系統(tǒng)設(shè)置環(huán)形道路場(chǎng)景，環(huán)形道路包括直線(xiàn)路段、直角轉(zhuǎn)彎路段、城市道路路段 (信號(hào)燈路口)、山區(qū)道路路段(連續(xù)彎道路段)、擺放錐筒路段、路側(cè)停車(chē)場(chǎng)，體驗(yàn)用戶(hù)根據(jù)環(huán)形道路場(chǎng)景顯示通過(guò)控制操控單元進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，系統(tǒng)設(shè)置初始分值為100分，并在模擬行駛軌跡上布置油桶，體驗(yàn)用戶(hù)在進(jìn)行駕駛體驗(yàn)過(guò)程中拾取所述油桶系統(tǒng)加分，在駕駛體驗(yàn)過(guò)程中違反交通規(guī)則系統(tǒng)扣分，體驗(yàn)結(jié)束時(shí)取得所有油桶且分值在60分以上，則通過(guò)該項(xiàng)體驗(yàn)；
限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)，其包括道路場(chǎng)景模塊、天氣場(chǎng)景模塊以及體驗(yàn)車(chē)型模塊； 所述道路場(chǎng)景模塊包括高速公路體驗(yàn)?zāi)K、普通公路體驗(yàn)?zāi)K、城市道路體驗(yàn)?zāi)K；所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K、普通公路體驗(yàn)?zāi)K、城市道路體驗(yàn)?zāi)K均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的道路場(chǎng)景、交通事件場(chǎng)景；所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K的道路場(chǎng)景包括雙向六車(chē)道路段、雙向四車(chē)道路段、應(yīng)急車(chē)道、中央隔離帶，所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括大貨車(chē)輛左右蛇行對(duì)用戶(hù)造成干擾、車(chē)輛隨意停車(chē)上下人對(duì)用戶(hù)造成干擾、故障車(chē)輛停車(chē)未設(shè)置警示標(biāo)志對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)突然剎車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、駛?cè)敫咚俟奋?chē)輛侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、駛離高速公路車(chē)輛侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、高速公路出口附近倒車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、后車(chē)超車(chē)后進(jìn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方大貨車(chē)并列緩行對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人進(jìn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人翻越隔離帶后橫穿本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、隧道內(nèi)視線(xiàn)不良前車(chē)變?nèi)氡拒?chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、摩托車(chē)在車(chē)流中追逐飚車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)墜物對(duì)用戶(hù)造成干擾、施工路段車(chē)道合并對(duì)用戶(hù)造成干擾、視線(xiàn)不良路段車(chē)輛騎壓車(chē)道線(xiàn)行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方貨車(chē)方向不穩(wěn)致車(chē)體打橫占據(jù)本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)輛沖破中央護(hù)欄后占據(jù)本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)中央護(hù)欄開(kāi)口處掉頭轉(zhuǎn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述普通公路體驗(yàn)?zāi)K的交通場(chǎng)景包括雙向四車(chē)道路段、雙向二車(chē)道路段，所述普通公路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括機(jī)動(dòng)車(chē)隨意變道行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、同向車(chē)輛越過(guò)雙黃線(xiàn)超車(chē)誤導(dǎo)本車(chē)、對(duì)向車(chē)輛占用本車(chē)道超車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方突然剎車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、支路有車(chē)輛駛?cè)雽?duì)用戶(hù)造成干擾、路側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)行人侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、摩托車(chē)穿插行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)壓線(xiàn)行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、學(xué)校門(mén)口人車(chē)流密集占用本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、視線(xiàn)不良處停放的故障車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、路口前方有機(jī)動(dòng)車(chē)在本車(chē)道倒車(chē)準(zhǔn)備從路口駛出對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方拖拉機(jī)慢速行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、在彎道處對(duì)向車(chē)輛侵占本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述城市道路體驗(yàn)?zāi)K的道路場(chǎng)景包括六車(chē)道路段、四車(chē)道路段、二車(chē)道路段，所述六車(chē)道路段場(chǎng)景包含中央隔離帶、公交專(zhuān)用道、機(jī)非隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道，所述四車(chē)道路段場(chǎng)景包含中央隔離帶、機(jī)非隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道；所述城市道路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括通過(guò)紅燈信號(hào)燈路口、有小孩追皮球橫向闖入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方出租車(chē)突然剎車(chē)上下客對(duì)用戶(hù)造成干擾、公交車(chē)站前有人過(guò)馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、支路車(chē)輛始入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人橫穿中央隔離帶對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方工程車(chē)慢速行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、 路段行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、右轉(zhuǎn)時(shí)有行人從左前方橫穿對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)輛占用本向車(chē)道超車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、右轉(zhuǎn)時(shí)右側(cè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)直行或行人直行橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、機(jī)動(dòng)車(chē)占用本車(chē)道停車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、救護(hù)車(chē)輛駛過(guò)、交叉口處機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、交叉口處行人闖紅燈對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述天氣場(chǎng)景模塊包括晴天場(chǎng)景模塊、雨天場(chǎng)景模塊和雪天場(chǎng)景模塊；所述體驗(yàn)車(chē)型模塊包括6種車(chē)型模塊；
信息評(píng)估反饋系統(tǒng)與駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)的練車(chē)模塊、限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)進(jìn)行信息的傳遞與連接，見(jiàn)圖8 ；信息評(píng)估反饋系統(tǒng)包括評(píng)估模塊和反饋模塊，評(píng)估模塊包括即時(shí)評(píng)估模塊和過(guò)程評(píng)估模塊；即時(shí)評(píng)估模塊根據(jù)體驗(yàn)場(chǎng)景內(nèi)的事件進(jìn)行即時(shí)的短消息提醒顯示和聲音提示；駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)的練車(chē)模塊、限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)將體驗(yàn)客戶(hù)的體驗(yàn)操作信息傳遞給評(píng)估模塊，評(píng)估模塊通過(guò)積分統(tǒng)計(jì)模塊、違法統(tǒng)計(jì)模塊進(jìn)行積分統(tǒng)計(jì)與違法統(tǒng)計(jì)，積分統(tǒng)計(jì)與違法統(tǒng)計(jì)結(jié)果由反饋模塊通過(guò)反饋單元的顯示器、音效系統(tǒng)反饋給體驗(yàn)用戶(hù)；統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示包括積分值顯示、違法統(tǒng)計(jì)列表顯示。
下面具體描述一下本發(fā)明的使用過(guò)程接通體驗(yàn)裝置總控電源，體驗(yàn)用戶(hù)坐于坐騎單元，體驗(yàn)用戶(hù)首先進(jìn)入用戶(hù)注冊(cè)登錄信息系統(tǒng)、進(jìn)行信息的注冊(cè)與登錄，如果體驗(yàn)用戶(hù)是首次登陸，則進(jìn)入駕資獲取體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)，依次進(jìn)入找茬模塊、貼罰單模塊和練車(chē)模塊進(jìn)行體驗(yàn)，在完成架次獲取體驗(yàn)后進(jìn)入限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)；在找茬模塊和貼罰單模塊體驗(yàn)中， 體驗(yàn)用戶(hù)根據(jù)系統(tǒng)提供的體驗(yàn)項(xiàng)通過(guò)控制操控單元的確認(rèn)鍵進(jìn)行體驗(yàn)，體驗(yàn)中系統(tǒng)根據(jù)體驗(yàn)用戶(hù)的選擇項(xiàng)進(jìn)行即時(shí)的得分統(tǒng)計(jì)；在練車(chē)模塊的體驗(yàn)中，體驗(yàn)用戶(hù)在系統(tǒng)提供的場(chǎng)景中通過(guò)控制操控單元的方向控制裝置、檔位控制裝置、油門(mén)控制裝置、制動(dòng)控制裝置進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，在駕駛體驗(yàn)中違反交通規(guī)則、在駕駛軌跡上拾取油筒分別進(jìn)行扣分及加分統(tǒng)計(jì)，體驗(yàn)結(jié)束時(shí)拾取所有油桶、得分統(tǒng)計(jì)在60分以上則為通過(guò)該項(xiàng)體驗(yàn)，即可進(jìn)入限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)；在進(jìn)行限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)時(shí)，所述體驗(yàn)用戶(hù)選擇道路場(chǎng)景模塊、天氣場(chǎng)景模塊和體驗(yàn)車(chē)型模塊，系統(tǒng)調(diào)取用戶(hù)所選擇相應(yīng)模塊組合形成體驗(yàn)場(chǎng)景，體驗(yàn)用戶(hù)在系統(tǒng)設(shè)定的指定時(shí)間內(nèi)通過(guò)控制操控單元的方向控制裝置、檔位控制裝置、油門(mén)控制裝置、制動(dòng)控制裝置在體驗(yàn)場(chǎng)景中進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，系統(tǒng)設(shè)置體驗(yàn)初始分值為100分，體驗(yàn)結(jié)束后得分達(dá)到60 分以上視為通過(guò)該項(xiàng)體驗(yàn)。駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)的練車(chē)模塊體驗(yàn)、限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)中的積分統(tǒng)計(jì)由信息評(píng)估反饋系統(tǒng)進(jìn)行積分的統(tǒng)計(jì)和信息的反饋，駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)的練車(chē)模塊、限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)將體驗(yàn)客戶(hù)的體驗(yàn)操作信息傳遞給評(píng)估模塊，評(píng)估模塊通過(guò)積分統(tǒng)計(jì)模塊、違法統(tǒng)計(jì)模塊進(jìn)行積分統(tǒng)計(jì)與違法統(tǒng)計(jì)，積分統(tǒng)計(jì)與違法統(tǒng)計(jì)結(jié)果由反饋模塊通過(guò)所述反饋單元的顯示器、音效系統(tǒng)反饋給所述體驗(yàn)用戶(hù)。
權(quán)利要求
1.青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于其包括主控單元、坐騎單元、操控單元與反饋單元，所述操控單元與所述主控單元之間、所述主控單元與所述反饋單元信號(hào)之間分別傳輸線(xiàn)信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于所述主控單元包括控制主機(jī)、信號(hào)控制板、傳感器，所述反饋單元包括顯示器與音效系統(tǒng)，所述操控單元通過(guò)所述傳感器信號(hào)連接所述信號(hào)控制板，由所述信號(hào)控制板進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集并將所述數(shù)據(jù)通過(guò)RS232端口傳送給所述控制主機(jī)、由所述控制主機(jī)的體驗(yàn)裝置信息處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理與運(yùn)行，所述控制主機(jī)與所述顯示器、音效系統(tǒng)之間信號(hào)連接，所述體驗(yàn)裝置處理系統(tǒng)通過(guò)所述顯示器與音效系統(tǒng)將所述數(shù)據(jù)處理的結(jié)果反饋給體驗(yàn)用戶(hù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于所述控制主機(jī)、 信號(hào)控制板、顯示器以及音效系統(tǒng)之間相互并聯(lián)后連接至總控電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于所述坐騎單元為汽車(chē)坐椅，所述操控單元包括方向控制裝置、檔位控制裝置、油門(mén)控制裝置、制動(dòng)控制裝置、以及方向確認(rèn)鍵與視角切換鍵，所述方向控制裝置還包括有方向盤(pán)伺服電機(jī)，所述方向盤(pán)伺服電機(jī)與所述控制主機(jī)、信號(hào)控制板、顯示器以及音效系統(tǒng)并聯(lián)后連接至所述總控電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于所述坐騎單元為摩托車(chē)座椅，所述操控單元包括方向控制裝置、油門(mén)控制裝置、制動(dòng)控制裝置、以及方向確認(rèn)鍵與視角切換鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于所述體驗(yàn)裝置信息處理系統(tǒng)包括用戶(hù)注冊(cè)登錄信息系統(tǒng)、駕資獲取體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)、限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)以及信息評(píng)估反饋系統(tǒng)；所述駕資獲取系統(tǒng)與所述限時(shí)競(jìng)技系統(tǒng)均對(duì)應(yīng)設(shè)置有初級(jí)體驗(yàn)信息處理模塊與高級(jí)體驗(yàn)信息處理模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于所述駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)包括三個(gè)體驗(yàn)功能模塊，分別為找茬模塊、貼罰單模塊和練車(chē)模塊；所述找茬模塊，系統(tǒng)設(shè)定6項(xiàng)體驗(yàn)，所述6項(xiàng)體驗(yàn)分別在所述顯示器屏幕上給出左、右兩幅基本相同的圖畫(huà)，所述的右圖平均劃分出9個(gè)區(qū)域，所述體驗(yàn)用戶(hù)通過(guò)上下左右確認(rèn)鍵找出所述右圖中與所述左圖唯一不一致的區(qū)域，所述不一致的區(qū)域顯示為常見(jiàn)的不文明、不安全交通行為；所述的常見(jiàn)的不文明、不安全交通行為包括開(kāi)汽車(chē)是否佩帶安全帶、開(kāi)摩托車(chē)是否佩帶安全頭盔、開(kāi)車(chē)是否懸掛車(chē)輛牌照、開(kāi)車(chē)是否打手機(jī)、轉(zhuǎn)彎是否開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、摩托車(chē)是否超員、行人過(guò)馬路時(shí)是否綠燈顯示、大貨車(chē)是否噴涂反光標(biāo)識(shí)、公交車(chē)是否配備安全錘、開(kāi)車(chē)穿鞋是否安全、故障車(chē)后方是否擺放三角警示牌、車(chē)輛是否按信號(hào)燈指示行駛；所述貼罰單模塊，系統(tǒng)分別設(shè)定6項(xiàng)體驗(yàn)，每項(xiàng)體驗(yàn)在所述顯示器屏幕左側(cè)設(shè)定一段flash動(dòng)畫(huà)，右側(cè)設(shè)定3個(gè)選擇項(xiàng)，所述體驗(yàn)用戶(hù)選出所述flash動(dòng)畫(huà)所反映的不文明、不安全交通行為，所述不文明、不安全交通行為行人闖紅燈、機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、私家車(chē)占用公交專(zhuān)用道、機(jī)動(dòng)車(chē)騎壓中央雙黃實(shí)線(xiàn)、機(jī)動(dòng)車(chē)加塞排隊(duì)、機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止掉頭處掉頭、自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎行、 出租車(chē)在人行橫道違停上下客、摩托車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上蛇行、機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛、機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止停車(chē)路段停車(chē)、行人翻越中央護(hù)欄過(guò)馬路；所述練車(chē)模塊，系統(tǒng)設(shè)置環(huán)形道路場(chǎng)景，所述環(huán)形道路包括直線(xiàn)路段、直角轉(zhuǎn)彎路段、城市道路路段(信號(hào)燈路口)、山區(qū)道路路段(連續(xù)彎道路段)、擺放錐筒路段、路側(cè)停車(chē)場(chǎng)，所述體驗(yàn)用戶(hù)根據(jù)所述環(huán)形道路場(chǎng)景顯示通過(guò)控制所述操控單元進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，系統(tǒng)設(shè)置初始分值為100分，并在模擬行駛軌跡上布置油桶， 所述體驗(yàn)用戶(hù)在進(jìn)行駕駛體驗(yàn)過(guò)程中拾取所述油桶系統(tǒng)加分，在所述駕駛體驗(yàn)過(guò)程中違反交通規(guī)則系統(tǒng)扣分，體驗(yàn)結(jié)束時(shí)取得所有油桶且分值在60分以上，則通過(guò)該項(xiàng)體驗(yàn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于所述限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)，其包括道路場(chǎng)景模塊、天氣場(chǎng)景模塊以及體驗(yàn)車(chē)型模塊；所述道路場(chǎng)景模塊包括高速公路體驗(yàn)?zāi)K、普通公路體驗(yàn)?zāi)K、城市道路體驗(yàn)?zāi)K；所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K、普通公路體驗(yàn)?zāi)K、城市道路體驗(yàn)?zāi)K均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的道路場(chǎng)景、交通事件場(chǎng)景；所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K的道路場(chǎng)景包括雙向六車(chē)道路段、雙向四車(chē)道路段、應(yīng)急車(chē)道、中央隔離帶，所述高速公路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括大貨車(chē)輛左右蛇行對(duì)用戶(hù)造成干擾、車(chē)輛隨意停車(chē)上下人對(duì)用戶(hù)造成干擾、故障車(chē)輛停車(chē)未設(shè)置警示標(biāo)志對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)突然剎車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、駛?cè)敫咚俟奋?chē)輛侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、駛離高速公路車(chē)輛侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、高速公路出口附近倒車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、后車(chē)超車(chē)后進(jìn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方大貨車(chē)并列緩行對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人進(jìn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人翻越隔離帶后橫穿本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、隧道內(nèi)視線(xiàn)不良前車(chē)變?nèi)氡拒?chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、摩托車(chē)在車(chē)流中追逐飚車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)墜物對(duì)用戶(hù)造成干擾、施工路段車(chē)道合并對(duì)用戶(hù)造成干擾、視線(xiàn)不良路段車(chē)輛騎壓車(chē)道線(xiàn)行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方貨車(chē)方向不穩(wěn)致車(chē)體打橫占據(jù)本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)輛沖破中央護(hù)欄后占據(jù)本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)中央護(hù)欄開(kāi)口處掉頭轉(zhuǎn)入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述普通公路體驗(yàn)?zāi)K的交通場(chǎng)景包括雙向四車(chē)道路段、雙向二車(chē)道路段，所述普通公路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括機(jī)動(dòng)車(chē)隨意變道行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、同向車(chē)輛越過(guò)雙黃線(xiàn)超車(chē)誤導(dǎo)本車(chē)、對(duì)向車(chē)輛占用本車(chē)道超車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方突然剎車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、支路有車(chē)輛駛?cè)雽?duì)用戶(hù)造成干擾、路側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)行人侵入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、摩托車(chē)穿插行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、前車(chē)壓線(xiàn)行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、學(xué)校門(mén)口人車(chē)流密集占用本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、視線(xiàn)不良處停放的故障車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、路口前方有機(jī)動(dòng)車(chē)在本車(chē)道倒車(chē)準(zhǔn)備從路口駛出對(duì)用戶(hù)造成干擾、行人橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方拖拉機(jī)慢速行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、在彎道處對(duì)向車(chē)輛侵占本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述城市道路體驗(yàn)?zāi)K的道路場(chǎng)景包括六車(chē)道路段、四車(chē)道路段、二車(chē)道路段，所述六車(chē)道路段場(chǎng)景包含中央隔離帶、 公交專(zhuān)用道、機(jī)非隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道，所述四車(chē)道路段場(chǎng)景包含中央隔離帶、機(jī)非隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道；所述城市道路體驗(yàn)?zāi)K的交通事件場(chǎng)景包括通過(guò)紅燈信號(hào)燈路口、有小孩追皮球橫向闖入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方出租車(chē)突然剎車(chē)上下客對(duì)用戶(hù)造成干擾、公交車(chē)站前有人過(guò)馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、支路車(chē)輛始入本車(chē)道對(duì)用戶(hù)造成干擾、 行人橫穿中央隔離帶對(duì)用戶(hù)造成干擾、前方工程車(chē)慢速行駛對(duì)用戶(hù)造成干擾、路段行人/ 非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、右轉(zhuǎn)時(shí)有行人從左前方橫穿對(duì)用戶(hù)造成干擾、對(duì)向車(chē)輛占用本向車(chē)道超車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、右轉(zhuǎn)時(shí)右側(cè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)直行或行人直行橫穿馬路對(duì)用戶(hù)造成干擾、機(jī)動(dòng)車(chē)占用本車(chē)道停車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、救護(hù)車(chē)輛駛過(guò)、交叉口處機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅車(chē)對(duì)用戶(hù)造成干擾、交叉口處行人闖紅燈對(duì)用戶(hù)造成干擾；所述天氣場(chǎng)景模塊包括晴天場(chǎng)景模塊、雨天場(chǎng)景模塊和雪天場(chǎng)景模塊；所述體驗(yàn)車(chē)型模塊包括6種車(chē)型模塊；所述體驗(yàn)用戶(hù)選擇道路場(chǎng)景模塊、天氣場(chǎng)景模塊和體驗(yàn)車(chē)型模塊，系統(tǒng)調(diào)取用戶(hù)所選擇相應(yīng)模塊組合形成體驗(yàn)場(chǎng)景，所述體驗(yàn)用戶(hù)在系統(tǒng)設(shè)定的指定時(shí)間內(nèi)通過(guò)控制所述操控單元在所述體驗(yàn)場(chǎng)景中進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，系統(tǒng)設(shè)置體驗(yàn)初始分值為100分，在所述駕駛體驗(yàn)過(guò)程中違反交通規(guī)則系統(tǒng)扣分，體驗(yàn)結(jié)束后得分在60分以上視為通過(guò)該項(xiàng)體驗(yàn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其特征在于所述信息評(píng)估反饋系統(tǒng)與所述駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)的練車(chē)模塊、所述限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)進(jìn)行信息的傳遞與連接；所述信息評(píng)估反饋系統(tǒng)包括評(píng)估模塊和反饋模塊，所述評(píng)估模塊包括即時(shí)評(píng)估模塊和過(guò)程評(píng)估模塊；所述即時(shí)評(píng)估模塊根據(jù)所述體驗(yàn)場(chǎng)景內(nèi)的事件進(jìn)行即時(shí)的短消息提醒顯示和聲音提示；所述駕資獲取體驗(yàn)信息系統(tǒng)的練車(chē)模塊、所述限時(shí)競(jìng)技體驗(yàn)信息處理系統(tǒng)將所述體驗(yàn)客戶(hù)的體驗(yàn)操作信息傳遞給所述評(píng)估模塊，所述評(píng)估模塊通過(guò)積分統(tǒng)計(jì)模塊、違法統(tǒng)計(jì)模塊進(jìn)行積分統(tǒng)計(jì)與違法統(tǒng)計(jì)，所述積分統(tǒng)計(jì)與違法統(tǒng)計(jì)結(jié)果由所述反饋模塊通過(guò)所述反饋單元的顯示器、音效系統(tǒng)反饋給所述體驗(yàn)用戶(hù)；所述統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示包括積分值顯示、違法統(tǒng)計(jì)列表顯示。
全文摘要
本發(fā)明提供了青少年交通安全教育體驗(yàn)裝置，其能將交通安全常識(shí)、危險(xiǎn)交通場(chǎng)景、日常不文明交通行為融入體驗(yàn)中，使青少年在體驗(yàn)過(guò)程中認(rèn)知和感悟各類(lèi)交通行為的好惡及危險(xiǎn)，在體驗(yàn)中得到交通安全方面的教育和引導(dǎo)，提升教育效果。其特征在于其包括主控單元、坐騎單元、操控單元與反饋單元，所述操控單元與所述主控單元之間、所述主控單元與所述反饋單元信號(hào)之間分別傳輸線(xiàn)信號(hào)連接。
文檔編號(hào)G09B19/14GK102314786SQ20111023979
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月21日
發(fā)明者劉東波, 劉君, 周穆雄, 李平凡 申請(qǐng)人:公安部交通管理科學(xué)研究所