專利名稱：一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控教學(xué)車床，特別涉及一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床。
背景技術(shù)：
我國數(shù)控機(jī)床的發(fā)展非常迅速，數(shù)控機(jī)床的總量逐年增加，企業(yè)對(duì)具有數(shù)控操作和維修技能的人才需求量呈現(xiàn)快速增長，產(chǎn)業(yè)的提升對(duì)服務(wù)于企業(yè)發(fā)展的職業(yè)教育提出了新的要求，對(duì)既掌握數(shù)控編程操作、又具有裝調(diào)維修技能的復(fù)合型人才的培養(yǎng)，已經(jīng)是社會(huì)普遍關(guān)心、企業(yè)熱切期望和職業(yè)學(xué)校亟待解決的問題。目前，各職業(yè)教育學(xué)校為了培養(yǎng)數(shù)控設(shè)備裝調(diào)維修技能方面的人才，開設(shè)了各種相關(guān)技能訓(xùn)練課程。但是，由于數(shù)控車床體積龐大、移動(dòng)困難、各機(jī)械部件不易裝調(diào)，各職業(yè)教育學(xué)校的數(shù)控車床裝調(diào)維修教學(xué)活動(dòng)主要針對(duì)電氣方面的裝調(diào)訓(xùn)練，學(xué)生很難在數(shù)控車床的機(jī)械裝配調(diào)整方面得以有效訓(xùn)練。因此，迫切需要設(shè)計(jì)一種體積小、重量輕，既能機(jī)械裝調(diào)維修又能實(shí)際加工的數(shù)控教學(xué)車床。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，所述車床由多種機(jī)械模塊組成，可實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床機(jī)械裝調(diào)維修訓(xùn)練，連接電氣控制部份可進(jìn)行實(shí)體加工。為解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，包括床身、安裝于床身上并與其導(dǎo)軌配合滑動(dòng)的Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上并與其導(dǎo)軌配合滑動(dòng)的X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于床身上的主軸箱和安裝于床身上的尾架，主軸箱和尾架分別安裝在Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，所述Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別由Z軸滾珠絲杠和X軸滾珠絲杠傳動(dòng)，所述各滾珠絲杠兩端分別連接有軸承，軸承安裝在軸承支座上，所述至少一軸承支座底部設(shè)有用于調(diào)整滾珠絲杠高度的調(diào)整塊。優(yōu)選地，所述調(diào)整塊設(shè)置在Z軸滾珠絲杠右軸承支座的底部。優(yōu)選地，所述X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有被動(dòng)工件X軸移動(dòng)托板，X軸移動(dòng)托板通過絲杠螺母與X軸滾珠絲杠連接，所述X軸移動(dòng)托板上設(shè)有螺母座，絲杠螺母與螺母座連接。優(yōu)選地，所述Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有被動(dòng)工件Z軸移動(dòng)托板，Z軸移動(dòng)托板通過絲杠螺母與Z軸滾珠絲杠連接，所述Z軸移動(dòng)托板上設(shè)有螺母座，絲杠螺母與螺母座連接。優(yōu)選地，所述X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括電機(jī)、電機(jī)支座、導(dǎo)軌滑塊、左軸承、右軸承、左軸承支座、右軸承支座、同步帶和同步輪，左軸承和右軸承分別設(shè)置在X軸滾珠絲杠的左右兩端，左軸承安裝在左軸承支座上，右軸承安裝在右軸承支座上，同步輪設(shè)置在X軸滾珠絲杠上，同步輪通過同步帶與電機(jī)相連，電機(jī)固定在電機(jī)支座上，所述導(dǎo)軌滑塊設(shè)置在X軸移動(dòng)托板的底部。[0011]優(yōu)選地，所述Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括電機(jī)、電機(jī)支座、左軸承、右軸承、右軸承支座、 聯(lián)軸器和線性直線導(dǎo)軌，左軸承和右軸承分別設(shè)置在Z軸滾珠絲杠左右兩端，右軸承安裝在右軸承支座上，電機(jī)和左軸承均安裝在電機(jī)支座上，電機(jī)通過聯(lián)軸器與Z軸滾珠絲杠相連，所述線性直線導(dǎo)軌設(shè)置在Z軸移動(dòng)托板上部。優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌滑塊與線性直線導(dǎo)軌配合使用。優(yōu)選地，所述Z軸滾珠絲杠和X軸滾珠絲杠上方均設(shè)有不銹鋼防護(hù)罩。優(yōu)選地，所述電機(jī)為直流伺服電機(jī)或交流伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。本實(shí)用新型提供的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，具有獨(dú)特的小型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式，車床中的部件采用分離式設(shè)計(jì)，可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控車床裝配維修的訓(xùn)練；特別是設(shè)置了 Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的調(diào)整塊，可方便學(xué)員實(shí)現(xiàn)對(duì)滾珠絲桿與導(dǎo)軌間平行度調(diào)整的訓(xùn)練；學(xué)員不僅可以在理論上了解數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)原理，而且還能對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行反復(fù)拆裝和維修實(shí)訓(xùn)，從而提高學(xué)員的理解及動(dòng)手能力。

圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型右視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。參照?qǐng)D1-4，本實(shí)用新型的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，包括床身19、安裝于床身上并與其導(dǎo)軌配合滑動(dòng)的Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上并與其導(dǎo)軌配合滑動(dòng)的X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于床身上的主軸箱9和安裝于床身上的尾架15。主軸箱9和尾架 15分別安裝在Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，主軸箱9安裝于床身19左側(cè)，尾架15安裝在床身19 的右側(cè)，床身19上平行設(shè)置著若干床身導(dǎo)軌41。所述主軸8安裝在主軸箱9內(nèi)，主軸8的左端上安裝有多楔帶輪7，通過多楔帶1 與主軸電機(jī)3相連，同時(shí)，主軸8左端安裝有主軸同步輪5，主軸同步輪5通過主軸同步帶4 與編碼器6相連，實(shí)現(xiàn)主軸8與編碼器6同步運(yùn)行并進(jìn)行主軸8轉(zhuǎn)速的同步反饋；主軸電機(jī) 3安裝在主軸電機(jī)支架2上。所述主軸8的右端上安裝有主軸卡盤10，可在進(jìn)行加工操作時(shí)方便的固定零件，以便加工的順利進(jìn)行。Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括Z軸滾珠絲杠18、絲杠螺母37、螺母座20、Z軸移動(dòng)托板14、電機(jī)25、電機(jī)支座23、左軸承22、右軸承17、右軸承支座16、聯(lián)軸器M、線性直線導(dǎo)軌13、調(diào)整塊40和Z軸絲桿防護(hù)罩38。Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由Z軸滾珠絲杠18傳動(dòng)，所述左軸承22和右軸承17分別設(shè)置在Z軸滾珠絲杠18左右兩端，右軸承17安裝在右軸承支座16上，右軸承支座16底部設(shè)有調(diào)整塊40，通過調(diào)節(jié)所述調(diào)整塊40的高度，方便地實(shí)現(xiàn)Z軸滾珠絲桿18和床身導(dǎo)軌41間的平行度。電機(jī)25和左軸承22均安裝在電機(jī)支座23上，電機(jī)25通過聯(lián)軸器M與Z軸滾珠絲杠18相連，并帶動(dòng)Z軸滾珠絲杠18同步轉(zhuǎn)動(dòng)。線性直線導(dǎo)軌13設(shè)置在Z軸移動(dòng)托板14上部，Z軸移動(dòng)托板14是Z軸滾珠絲杠18的被動(dòng)工件，由Z軸滾珠絲杠18帶動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，Z軸移動(dòng)托板14通過絲杠螺母37與Z軸滾珠絲杠18連接，Z軸移動(dòng)托板14上設(shè)有螺母座20，絲杠螺母37安裝在Z軸滾珠絲杠18上，絲杠螺母37與螺母座20連接。所述Z軸絲桿防護(hù)罩38采用不銹鋼材質(zhì)，并將其固定在床身19上，用以防護(hù) Z軸滾珠絲杠18。所述電機(jī)為直流伺服電機(jī)或交流伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。所述X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括X軸滾珠絲杠四、絲杠螺母30、X軸移動(dòng)托板觀、螺母座 42、電機(jī)33、電機(jī)支座35、導(dǎo)軌滑塊12、左軸承沈、右軸承31、左軸承支座27、右軸承支座 36、同步帶34、同步輪32和X軸不銹鋼防護(hù)罩。X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由X軸滾珠絲杠四傳動(dòng)，所述左軸承沈和右軸承31分別設(shè)置在X軸滾珠絲杠四的左右兩端，左軸承沈安裝在左軸承支座27上，右軸承31安裝在右軸承支座36上，左軸承沈和右軸承31固定在Z軸移動(dòng)托板14上。同步輪32設(shè)置在X軸滾珠絲杠四上，同步輪32通過同步帶34與電機(jī)33相連，電機(jī)33固定在電機(jī)支座35上。所述導(dǎo)軌滑塊12設(shè)置在X軸移動(dòng)托板28的底部，導(dǎo)軌滑塊12與線性直線導(dǎo)軌13配合滑動(dòng)，所述導(dǎo)軌滑塊共有四個(gè)，四個(gè)導(dǎo)軌滑塊支撐X軸移動(dòng)托板觀，所述直線導(dǎo)軌壓塊11與導(dǎo)軌滑塊相連。X軸移動(dòng)托板觀通過絲杠螺母30與X軸滾珠絲杠四連接并由X軸滾珠絲杠四旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)X軸移動(dòng)托板觀滑動(dòng)，所述X軸移動(dòng)托板28上設(shè)有螺母座42，絲杠螺母30設(shè)置在X軸滾珠絲杠四上，絲杠螺母30與螺母座42 連接。所述X軸不銹鋼防護(hù)罩采用不銹鋼材質(zhì)，用以防護(hù)X軸滾珠絲杠四。所述電機(jī)為直流伺服電機(jī)或交流伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限于上述實(shí)例，還可以有諸多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，包括床身(19)、安裝于床身上并與其導(dǎo)軌配合滑動(dòng)的Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上并與其導(dǎo)軌配合滑動(dòng)的X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于床身上的主軸箱(9)和安裝于床身上的尾架(15)，主軸箱(9)和尾架(15)分別安裝在Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，其特征在于，所述Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別由Z軸滾珠絲杠(18) 和X軸滾珠絲杠(29)傳動(dòng)，所述各滾珠絲杠兩端分別連接有軸承，軸承安裝在軸承支座上， 所述至少一軸承支座底部設(shè)有用于調(diào)整滾珠絲杠高度的調(diào)整塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，其特征在于，所述調(diào)整塊設(shè)置在Z軸滾珠絲杠(18)右軸承支座(16)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，其特征在于，所述X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有被動(dòng)工件X軸移動(dòng)托板(28)，X軸移動(dòng)托板(28)通過絲杠螺母(30)與X軸滾珠絲杠(29 )連接，所述X軸移動(dòng)托板(觀)上設(shè)有螺母座(42 )，絲杠螺母(30 )與螺母座(42 ) 連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，其特征在于，所述Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有被動(dòng)工件Z軸移動(dòng)托板(14)，Z軸移動(dòng)托板(14)通過絲杠螺母(37)與Z軸滾珠絲杠(18 )連接，所述Z軸移動(dòng)托板(14 )上設(shè)有螺母座(20 )，絲杠螺母(37 )與螺母座(20 ) 連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，其特征在于，所述X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括電機(jī)(33)、電機(jī)支座(35)、導(dǎo)軌滑塊(12)、左軸承(26)、右軸承(31)、左軸承支座(27 )、右軸承支座(36 )、同步帶(34 )和同步輪(32 )，左軸承(26 )和右軸承(31)分別設(shè)置在X軸滾珠絲杠(29 )的左右兩端，左軸承(26 )安裝在左軸承支座(27 )上，右軸承(31) 安裝在右軸承支座(36)上，同步輪(32)設(shè)置在X軸滾珠絲杠(29)上，同步輪(32)通過同步帶(34 )與電機(jī)(33 )相連，電機(jī)(33 )固定在電機(jī)支座(35 )上，所述導(dǎo)軌滑塊(12 )設(shè)置在 X軸移動(dòng)托板(28)的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，其特征在于，所述Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括電機(jī)(25)、電機(jī)支座(23)、左軸承(22)、右軸承(17)、右軸承支座(16)、聯(lián)軸器(24)和線性直線導(dǎo)軌(13)，左軸承(22)和右軸承(17)分別設(shè)置在Z軸滾珠絲杠(18)左右兩端，右軸承(17)安裝在右軸承支座(16)上，電機(jī)(25)和左軸承(22)均安裝在電機(jī)支座(23)上，電機(jī)(25)通過聯(lián)軸器(24)與Z軸滾珠絲杠(18)相連，所述線性直線導(dǎo)軌(13) 設(shè)置在Z軸移動(dòng)托板(14)上部。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，其特征在于，所述導(dǎo)軌滑塊(12)與線性直線導(dǎo)軌(13)配合使用。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，其特征在于，所述Z軸滾珠絲杠(18)和X軸滾珠絲杠(29)上方均設(shè)有不銹鋼防護(hù)罩。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種新型的可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，其特征在于，所述電機(jī)為直流伺服電機(jī)或交流伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型可裝調(diào)維修數(shù)控教學(xué)車床，包括床身、Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主軸箱和尾架，主軸箱和尾架分別安裝在Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，所述Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和X軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別由Z軸滾珠絲杠和X軸滾珠絲杠傳動(dòng)，所述各滾珠絲杠兩端分別連接有軸承，軸承安裝在軸承支座上，所述至少一軸承支座底部設(shè)有用于調(diào)整滾珠絲杠高度的調(diào)整塊。本實(shí)用新型車床中的部件采用分離式設(shè)計(jì)，可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控車床裝配維修的訓(xùn)練；特別是設(shè)置了Z軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的調(diào)整塊，可方便學(xué)員實(shí)現(xiàn)對(duì)滾珠絲桿與導(dǎo)軌間平行度調(diào)整的訓(xùn)練；學(xué)員不僅可以在理論上了解數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)原理，而且還能對(duì)車床進(jìn)行反復(fù)拆裝和維修實(shí)訓(xùn)，從而提高學(xué)員的理解及動(dòng)手能力。
文檔編號(hào)G09B25/02GK202025476SQ201120111689
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者劉洋, 朱秀娟, 李堅(jiān)堅(jiān), 黃華圣 申請(qǐng)人:浙江天煌科技實(shí)業(yè)有限公司