專利名稱：柴油發(fā)電機(jī)組模擬訓(xùn)練裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模擬訓(xùn)練裝置，尤其涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組模擬訓(xùn)練裝置。
背景技術(shù)：
隨著柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的不斷發(fā)展，新型柴油發(fā)電機(jī)組在軍民領(lǐng)域均已大量使用。由于新型機(jī)組與105、135系列等老型號機(jī)組的構(gòu)造和設(shè)計(jì)理念差異較大，同時新型機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用維護(hù)成本高、配件價(jià)格昂貴，依靠傳統(tǒng)的掛圖、幻燈、模型等傳統(tǒng)訓(xùn)練方式已不能很好滿足新型機(jī)組教學(xué)訓(xùn)練需要。
發(fā)明內(nèi)容本使用新型的目的在于提供一種柴油發(fā)電機(jī)組模擬訓(xùn)練裝置，該裝置全面、真實(shí)、直觀地反映新型機(jī)組內(nèi)部構(gòu)造、裝配關(guān)系和工作原理，同時又能進(jìn)行機(jī)組開關(guān)機(jī)、日維護(hù)等模擬訓(xùn)練的裝置，解決傳統(tǒng)訓(xùn)練方式訓(xùn)練效果差、費(fèi)用高的問題。本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，它包括變頻調(diào)速器、電動機(jī)、解剖機(jī)組實(shí)體、數(shù)據(jù)采集模塊、工控機(jī)、人機(jī)交互觸摸屏，其特征是工控機(jī)分別連接人機(jī)交互觸摸屏、變頻調(diào)速器和數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊連接解剖機(jī)組實(shí)體，解剖機(jī)組實(shí)體連接電動機(jī)，電動機(jī)連接變頻調(diào)速器。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是直觀、可操作性強(qiáng)、易理解，解決了柴油發(fā)電機(jī)組訓(xùn)練效果差、費(fèi)用高的問題。

圖I為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，I、變頻調(diào)速器2、電動機(jī)3、解剖機(jī)組實(shí)體4、數(shù)據(jù)采集模塊5、工控機(jī)6、人機(jī)交互觸摸屏。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，工控機(jī)5分別連接人機(jī)交互觸摸屏6、變頻調(diào)速器I和數(shù)據(jù)采集模塊4，數(shù)據(jù)采集模塊4連接解剖機(jī)組實(shí)體3，解剖機(jī)組實(shí)體3連接電動機(jī)2，電動機(jī)2連接變頻調(diào)速器I。使用時，由變頻調(diào)速器I自動調(diào)節(jié)電動機(jī)2轉(zhuǎn)速，使電動機(jī)2工作在恒定轉(zhuǎn)速下，再由電動機(jī)驅(qū)動解剖機(jī)組實(shí)體3，使解剖后的機(jī)組進(jìn)入正常工作狀態(tài)，機(jī)組工作參數(shù)通過數(shù)據(jù)采集模塊4采集處理后經(jīng)通訊上傳至工控機(jī)5，操作維護(hù)人員通過人機(jī)交互觸摸屏6完成機(jī)組的啟動、運(yùn)行、停機(jī)、合分閘、參數(shù)顯示及調(diào)整、日常維護(hù)等模擬訓(xùn)練操作，工控機(jī)接受人機(jī)交互觸摸屏的指令后完成機(jī)組的模擬控制，同時操作人員可以通過剖面清楚直觀的看到機(jī)組內(nèi)部工作原理，更易理解、記憶，進(jìn)一步提升了訓(xùn)練效果O
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)電機(jī)組模擬訓(xùn)練裝置，它包括變頻調(diào)速器、電動機(jī)、解剖機(jī)組實(shí)體、數(shù)據(jù)采集模塊、工控機(jī)、人機(jī)交互觸摸屏，其特征是工控機(jī)分別連接人機(jī)交互觸摸屏、變頻調(diào)速器和數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊連接解剖機(jī)組實(shí)體，解剖機(jī)組實(shí)體連接電動機(jī)，電動機(jī)連接變頻調(diào)速器。
專利摘要一種柴油發(fā)電機(jī)組模擬訓(xùn)練裝置，工控機(jī)分別連接人機(jī)交互觸摸屏、變頻調(diào)速器和數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊連接解剖機(jī)組實(shí)體，解剖機(jī)組實(shí)體連接電動機(jī)，電動機(jī)連接變頻調(diào)速器。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是直觀、可操作性強(qiáng)、易理解，解決了柴油發(fā)電機(jī)組訓(xùn)練效果差、費(fèi)用高的問題。
文檔編號G09B25/02GK202373232SQ20112055123
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者汪淑英, 邵萍 申請人:泰豪科技股份有限公司