一種用于柴油發(fā)電機(jī)組的外置冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)制造領(lǐng)域和設(shè)備租賃行業(yè)，尤其涉及一種用于柴油發(fā)電機(jī)組的外置冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)構(gòu)造為一體式空氣中冷器-冷卻水箱，還包括緊鄰空氣中冷器設(shè)置的冷卻風(fēng)扇扇葉，因?yàn)轵?qū)動(dòng)風(fēng)扇的動(dòng)力來(lái)自于柴油機(jī)自身動(dòng)力，需要恒定持續(xù)地消耗柴油機(jī)輸出動(dòng)力，造成能源浪費(fèi)，同時(shí)，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)設(shè)置的位置靠近柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)，造成對(duì)冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)耗時(shí)長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于柴油發(fā)電機(jī)組的外置冷卻系統(tǒng)，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的前述問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所述用于柴油發(fā)電機(jī)組的外置冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)包括:安裝在箱體結(jié)構(gòu)上的冷卻水箱和散熱風(fēng)機(jī)；所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)腔被一個(gè)隔板分隔成左內(nèi)腔和右內(nèi)腔，所述散熱風(fēng)機(jī)安裝在右內(nèi)腔的頂面，所述冷卻水箱安裝在右內(nèi)腔的箱體結(jié)構(gòu)側(cè)面上；所述冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管分別貫穿所述隔板與設(shè)置在左內(nèi)腔中的熱源出口端和冷水進(jìn)口端連通。
[0005]優(yōu)選地，所述隔板所在平面平行于所述冷卻水箱所在平面。
[0006]優(yōu)選地，所述隔板將所述左內(nèi)腔與所述右內(nèi)強(qiáng)密閉分隔。
[0007]優(yōu)選地，所述左內(nèi)腔底面上固定中設(shè)置發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0008]優(yōu)選地，所述冷卻水箱的進(jìn)水管靠近所述右內(nèi)腔的頂面設(shè)置，所述冷卻水箱的出水管靠近所述右內(nèi)腔的底面設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，所述右內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)置第一嵌合口，通過(guò)所述第一嵌合口，所述冷卻水箱嵌合在右內(nèi)腔側(cè)壁上。
[0010]優(yōu)選地，所述右內(nèi)腔的頂面上設(shè)置第二嵌合口，通過(guò)所述第二嵌合口，所述散熱風(fēng)機(jī)嵌合在右內(nèi)腔側(cè)壁上。本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]因?yàn)楸緦?shí)用新型中驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的動(dòng)力來(lái)自于自然風(fēng)的動(dòng)力，不會(huì)造成能源浪費(fèi)。同時(shí)還因?yàn)楸緦?shí)用新型中所述冷卻系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)組被隔板隔開(kāi)，便于保養(yǎng)柴油機(jī)設(shè)備，使保養(yǎng)設(shè)備花費(fèi)時(shí)間縮短到原來(lái)的時(shí)間的1/9以?xún)?nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是用于柴油發(fā)電機(jī)組的外置冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1表示冷卻水箱，11表示冷卻水箱進(jìn)水管，12表示冷卻水箱出水管，2表示散熱風(fēng)機(jī)，3表示熱源出口端，4表示冷水進(jìn)口端，5表示消聲及尾氣處理裝置，6表示發(fā)動(dòng)機(jī)，7表示發(fā)電機(jī)，8表示隔板，10表示箱體結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]實(shí)施例
[0016]參照?qǐng)D1，實(shí)施例所述用于柴油發(fā)電機(jī)組的外置冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)包括:安裝在箱體結(jié)構(gòu)10上的冷卻水箱1和散熱風(fēng)機(jī)2 ;所述箱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔被一個(gè)隔板8分隔成左內(nèi)腔和右內(nèi)腔，所述散熱風(fēng)機(jī)2安裝在右內(nèi)腔的頂面，所述冷卻水箱1安裝在右內(nèi)腔的箱體結(jié)構(gòu)側(cè)面上，其中，更詳細(xì)的結(jié)構(gòu)如下所述:
[0017](一 )所述冷卻水箱的進(jìn)水管11和出水管12分別貫穿所述隔板8與設(shè)置在左內(nèi)腔中的熱源出口端3和冷水進(jìn)口端4連通。所述冷卻水箱1的進(jìn)水管11靠近所述右內(nèi)腔的頂面設(shè)置，所述冷卻水箱1的出水管12靠近所述右內(nèi)腔的底面設(shè)置。
[0018]( 二 )所述隔板8所在平面平行于所述冷卻水箱1所在平面。所述隔板8將所述左內(nèi)腔與所述右內(nèi)強(qiáng)密閉分隔。
[0019](三)所述左內(nèi)腔底面上固定中設(shè)置發(fā)電機(jī)7、發(fā)動(dòng)機(jī)6。
[0020](四)所述右內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)置第一嵌合口，通過(guò)所述第一嵌合口，所述冷卻水箱1嵌合在右內(nèi)腔側(cè)壁上。所述右內(nèi)腔的頂面上設(shè)置第二嵌合口，通過(guò)所述第二嵌合口，所述散熱風(fēng)機(jī)2嵌合在右內(nèi)腔頂面上。
[0021]通過(guò)采用本實(shí)用新型公開(kāi)的上述技術(shù)方案，得到了如下有益的效果:因?yàn)楸緦?shí)用新型中驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的動(dòng)力來(lái)自于自然風(fēng)的動(dòng)力，不會(huì)造成能源浪費(fèi)。同時(shí)還因?yàn)楸緦?shí)用新型中所述冷卻系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)組被隔板隔開(kāi)，便于保養(yǎng)柴油機(jī)設(shè)備，使保養(yǎng)設(shè)備花費(fèi)時(shí)間縮短到原來(lái)的時(shí)間的1/9以?xún)?nèi)。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于柴油發(fā)電機(jī)組的外置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，該冷卻系統(tǒng)包括:安裝在箱體結(jié)構(gòu)上的冷卻水箱和散熱風(fēng)機(jī)；所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)腔被一個(gè)隔板分隔成左內(nèi)腔和右內(nèi)腔，所述散熱風(fēng)機(jī)安裝在右內(nèi)腔的頂面，所述冷卻水箱安裝在右內(nèi)腔的箱體結(jié)構(gòu)側(cè)面上； 所述冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管分別貫穿所述隔板與設(shè)置在左內(nèi)腔中的熱源出口端和冷水進(jìn)口端連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述外置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述隔板所在平面平行于所述冷卻水箱所在平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述外置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述隔板將所述左內(nèi)腔與所述右內(nèi)強(qiáng)密閉分隔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述外置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述左內(nèi)腔底面上固定中設(shè)置發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述外置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻水箱的進(jìn)水管靠近所述右內(nèi)腔的頂面設(shè)置，所述冷卻水箱的出水管靠近所述右內(nèi)腔的底面設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述外置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述右內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)置第一嵌合口，通過(guò)所述第一嵌合口，所述冷卻水箱嵌合在右內(nèi)腔側(cè)壁上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述外置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述右內(nèi)腔的頂面上設(shè)置第二嵌合口，通過(guò)所述第二嵌合口，所述散熱風(fēng)機(jī)嵌合在右內(nèi)腔側(cè)壁上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于柴油發(fā)電機(jī)組的外置冷卻系統(tǒng)，涉及柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)制造領(lǐng)域和設(shè)備租賃行業(yè)。該冷卻系統(tǒng)包括：安裝在箱體結(jié)構(gòu)上的冷卻水箱和散熱風(fēng)機(jī)；所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)腔被一個(gè)隔板分隔成左內(nèi)腔和右內(nèi)腔，所述散熱風(fēng)機(jī)安裝在右內(nèi)腔的頂面，所述冷卻水箱安裝在右內(nèi)腔的箱體結(jié)構(gòu)側(cè)面上；所述冷卻水箱的進(jìn)水管和出水管分別貫穿所述隔板與設(shè)置在左內(nèi)腔中的熱源出口端和冷水進(jìn)口端連通。本實(shí)用新型所述系統(tǒng)不會(huì)造成能源浪費(fèi)，便于保養(yǎng)柴油機(jī)設(shè)備，使保養(yǎng)設(shè)備花費(fèi)時(shí)間縮短到原來(lái)的時(shí)間的1/9以?xún)?nèi)。
【IPC分類(lèi)】F01P9/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204961052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520664738
【發(fā)明人】董風(fēng)忠
【申請(qǐng)人】北京凱迪辰源科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日