專利名稱：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚囉密囕d手控盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳娮涌荚囋O(shè)備，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚囉密囕d手控盒。
背景技術(shù)：
長期以來，公安交警部門對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳龑?shí)際道路駕駛技能考試一直采用人工考試的模式，不僅效率低下，而且考試標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，人為因素太多。隨著2010年4月I日，公安部111號(hào)令《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的發(fā)布實(shí)施，其中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚嚨?3個(gè)基本考試項(xiàng)目，同時(shí)也明確了每個(gè)基本考試項(xiàng)目的評(píng)判要求，從而為考試過程中計(jì)算機(jī)化管理提供切實(shí)可行的依據(jù)。目前存在的電子考試系統(tǒng)中，項(xiàng)目命令的發(fā)布多數(shù)采用的是觸摸屏技術(shù)，考試時(shí)操作時(shí)在觸摸屏上點(diǎn)擊項(xiàng)目?，F(xiàn)在的觸摸屏存在觸摸不準(zhǔn)確，易受陽光的影響較大。當(dāng)陽光充足時(shí)，觸摸屏的亮度會(huì)顯得比較暗淡，屏幕的文字、圖畫會(huì)變的模糊，所以不建議使用觸摸屏上的項(xiàng)目按鍵。再加上考試車輛是在行駛過程中，駕駛考車的考生控制車的技術(shù)只處于初級(jí)階段，車輛的速度控制的不是很均勻，導(dǎo)致車輛會(huì)出現(xiàn)闖動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)考試員或安全員去點(diǎn)擊觸屏項(xiàng)目命令時(shí)，就會(huì)容易出現(xiàn)誤點(diǎn)項(xiàng)目的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚囉密囕d手控盒，其解決了人工發(fā)布考試命令問題；解決了不同路段考試項(xiàng)目固定化的問題，其按鍵準(zhǔn)確；使用中不受光線、溫度的影響，顯示屏顯示文字清晰；按鍵觸摸效果好，使用穩(wěn)定。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:本實(shí)用新型一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚囉密囕d手控盒包括手持外殼，在外殼正面上部配設(shè)有LCD液晶屏，在外殼正面液晶屏下方設(shè)置為按鍵面板，在按鍵面板上分別設(shè)置有基本考試項(xiàng)目按鍵和組合按鍵，航空接頭設(shè)置在外殼的上端，連接于計(jì)算機(jī)的串口 ；手控盒電路板設(shè)置在外殼內(nèi)，手控盒電路包括控制電路、通訊電路、和電源電路，按鍵面板的輸出端口連接控制電路的輸入端口、控制電路的輸出端口連接顯示屏的輸入端口，電源電路的輸出分別連接到控制電路和通訊電路，控制電路通過通訊電路和車載計(jì)算機(jī)連接。車載計(jì)算機(jī)向設(shè)置在車內(nèi)的語音播報(bào)系統(tǒng)輸出語音指令。本實(shí)用新型所述手控盒電路中控制電路采用型號(hào)為89C54的單片機(jī)。本實(shí)用新型還可在外殼前后配設(shè)前后面膜。本實(shí)用新型手控盒面板上存在基本的考試項(xiàng)目按鍵和組合按鍵，只要觸按不同的項(xiàng)目按鍵，控制電路就會(huì)及時(shí)的把按鍵的代碼通過串口線傳遞到主控計(jì)算機(jī)，同時(shí)LCD液晶屏?xí)@示當(dāng)前的按鍵信息。本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型手控盒的開發(fā)解決了現(xiàn)有技術(shù)的存在的問題，考試員或安全員把手控盒握在手中，通過觸按項(xiàng)目鍵，控制電路采集按鍵的信息，通知計(jì)算機(jī)當(dāng)前駕駛員需要做什么項(xiàng)目，并相應(yīng)的做出語音播報(bào)。手控盒的LCD屏亮度高，功耗低，文字顯現(xiàn)清晰，不受陽光的影響。手控盒也打破了項(xiàng)目路面固定的局面，考試員或安全員可以根據(jù)道路的實(shí)際情況通過手控盒發(fā)布不同的項(xiàng)目的命令，這樣就避免了固定的項(xiàng)目必須在固定的路段進(jìn)行。其中手控盒面板上還有部分人工評(píng)判的扣分代碼組合，只要簡單的按幾個(gè)代碼就可以調(diào)取出相應(yīng)的扣分內(nèi)容顯示LCD屏上，這樣大大加快了考試的進(jìn)度，方便人員操作。本實(shí)用新型已經(jīng)完成研制經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)，其能滿足考試中操作簡單靈活的使用要求。主要表現(xiàn)在以下幾方面:I)不同類型的考車不同路面行駛中，安全員按鍵準(zhǔn)確；2)使用中不受光線、溫度的影響，顯示屏顯示文字清晰；3)按鍵觸摸效果好，使用穩(wěn)定。
圖1為本實(shí)用新型手控盒實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型手控盒實(shí)施例的電路示意方框圖。
具體實(shí)施方式
如附圖1、2所示本實(shí)用新型一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚囉密囕d手控盒實(shí)施例，其包括手持外殼1，在外殼I正面上部配設(shè)有IXD液晶屏2，在外殼I正面液晶屏下方設(shè)置為按鍵面板3，在按鍵面板3上分別設(shè)置有基本考試項(xiàng)目按鍵和組合按鍵，航空接頭設(shè)置在外殼I的上端，連接于計(jì)算機(jī)的串口 ；手控盒電路板設(shè)置在外殼內(nèi)，手控盒電路包括控制電路、通訊電路、和電源電路，按鍵面板的輸出端口連接控制電路的輸入端口、控制電路的輸出端口連接顯示屏的輸入端口，電源電路的輸出分別連接到控制電路和通訊電路，控制電路通過通訊電路和車載計(jì)算機(jī)連接。車載計(jì)算機(jī)向設(shè)置在車內(nèi)的語音播報(bào)系統(tǒng)輸出語音指令。本實(shí)用新型所述手控盒電路中控制電路采用型號(hào)為89C54的單片機(jī)。本實(shí)用新型還可在外殼前后配設(shè)前后面膜。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚囉密囕d手控盒，其特征在于:該手控盒包括手持外殼，在外殼正面上部配設(shè)有LCD液晶屏，在外殼正面液晶屏下方設(shè)置為按鍵面板，在按鍵面板上分別設(shè)置有基本考試項(xiàng)目按鍵和組合按鍵，航空接頭設(shè)置在外殼的上端，連接于計(jì)算機(jī)的串口 ；手控盒電路板設(shè)置在外殼內(nèi)，手控盒電路包括控制電路、通訊電路、和電源電路，按鍵面板的輸出端口連接控制電路的輸入端口、控制電路的輸出端口連接顯示屏的輸入端口，電源電路的輸出分別連接到控制電路和通訊電路，控制電路通過通訊電路和車載計(jì)算機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚囉密囕d手控盒，其特征在于:在外殼前后配設(shè)前后面膜。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳荚囉密囕d手控盒。其包括手持外殼，在外殼正面上部配設(shè)有LCD液晶屏，在外殼正面液晶屏下方設(shè)置為按鍵面板，在按鍵面板上分別設(shè)置有基本考試項(xiàng)目按鍵和組合按鍵，航空接頭設(shè)置在外殼的上端，連接于計(jì)算機(jī)的串口；手控盒電路板設(shè)置在外殼內(nèi)，手控盒電路包括控制電路、通訊電路、和電源電路，按鍵面板的輸出端口連接控制電路的輸入端口、控制電路的輸出端口連接顯示屏的輸入端口，電源電路的輸出分別連接到控制電路和通訊電路，控制電路通過通訊電路和車載計(jì)算機(jī)連接。車載計(jì)算機(jī)向設(shè)置在車內(nèi)的語音播報(bào)系統(tǒng)輸出語音指令。本實(shí)用新型其解決了人工發(fā)布考試命令問題；解決了不同路段考試項(xiàng)目固定化的問題，其按鍵準(zhǔn)確；使用中不受光線、溫度的影響，顯示屏顯示文字清晰；按鍵觸摸效果好，使用穩(wěn)定。
文檔編號(hào)G09B19/16GK202976590SQ201220681318
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者賈曉杰, 張廣現(xiàn), 孫儒, 貢江飛, 解文杰, 李英冬 申請(qǐng)人:石家莊華燕交通科技有限公司