本實(shí)用新型涉及一種車載LED雙面顯示屏，尤其涉及車載廣告裝置，特別是出租車和客車上的車載LED雙面顯示廣告屏。

背景技術(shù)：

常見(jiàn)車載廣告屏都只能裝在車頂上而且大多數(shù)只能單面顯示靜態(tài)內(nèi)容，而且由于行駛路上顛簸，市面上的車載廣告屏容易產(chǎn)生松動(dòng)及脫落，并且無(wú)法適應(yīng)陰雨潮濕的天氣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決車載廣告機(jī)只能裝在車頂上與及只能單面顯示靜態(tài)內(nèi)容的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種防水防震的車載LED雙面顯示屏。

本實(shí)用新型的具體方案為：車載LED雙面顯示屏裝置,包括框體，所述的框體兩側(cè)分別設(shè)有第一LED點(diǎn)陣模塊和第二LED點(diǎn)陣模塊，所述的第一LED點(diǎn)陣模塊的外側(cè)設(shè)有第一透光板，所述的第一透光板的邊緣設(shè)有第一密封膠，所述的第二LED點(diǎn)陣模塊的外側(cè)設(shè)有第二透光板，所述的第二透光板的邊緣設(shè)有第二密封膠。

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的框體靠近第一LED點(diǎn)陣模塊的一側(cè)的四周由內(nèi)而外設(shè)有用于卡合第一透光板的第一凹槽和用于容納第一密封膠的第二凹槽，所述的框體靠近第二LED點(diǎn)陣模塊的一側(cè)的四周由內(nèi)而外設(shè)有用于卡合第二透光板的第三凹槽和用于容納第二密封膠的第四凹槽。

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的框體靠近第一LED點(diǎn)陣模塊的一側(cè)的四周由外而內(nèi)依次設(shè)有第一凸出、第二凸出、第三凸出，其中，第一凹槽位于第三凸出和第二凸出之間，第二凹槽位于第二凸出和第一凸出之間，并且第三凸出的高度分別高于第一凸出和第二凸出的高度；

所述的框體靠近第二LED點(diǎn)陣模塊的一側(cè)的四周由外而內(nèi)依次設(shè)有第四凸出、第五凸 出、第六凸出，其中，第三凹槽位于第六凸出和第五凸出之間，第四凹槽位于第四凸出和第五凸出之間，并且第六凸出的高度分別高于第四凸出和第五凸出的高度；

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的第三凸出、第一凸出、第二凸出的高度依次降低，所述的第六凸出、第四凸出、第五凸出的高度依次降低。

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的框體由上型材、下型材、左封頭和右封頭圍成，所述的左封頭和右封頭分別通過(guò)緊固件固定連接在上型材和下型材的左右兩側(cè)。

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的緊固件為緊固螺栓，當(dāng)然在本實(shí)用新型中還可以選擇為插銷固定、鎖扣固定等，對(duì)此不做過(guò)多限制。

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的第一LED點(diǎn)陣模塊和第二LED點(diǎn)陣模塊的外側(cè)的上下兩端分別設(shè)有支撐件，所述的支撐件包括支撐端和與框體連接的連接端，所述的支撐端為C形結(jié)構(gòu)，所述的支撐端的開(kāi)放部與對(duì)應(yīng)的第一LED點(diǎn)陣模塊或第二LED點(diǎn)陣模塊接觸。

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的支撐件為4個(gè)，分別連接在上型材的兩側(cè)和下型材的兩側(cè)。

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的支撐件的連接端為L(zhǎng)形，所述的連接端嵌合在對(duì)應(yīng)的上型材或下型材上。

在上述的車載LED雙面顯示屏裝置中，所述的下型材上設(shè)有出水孔，所述的出水孔上設(shè)有防塵網(wǎng)。

本實(shí)用新型采用了前后對(duì)稱的LED點(diǎn)陣模塊及透明膠板，配置有固定前后LED點(diǎn)陣模塊的固定型材，殼體之間實(shí)用螺絲固定且槽型中填充有密封膠，使本實(shí)用新型的車載LED顯示屏能實(shí)現(xiàn)雙面動(dòng)態(tài)顯示，防水防震，不僅能配置在車外，還能使其裝在車內(nèi)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的圖3的B-B剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的仰視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

實(shí)施例1

如圖1至5所示，車載LED雙面顯示屏裝置,包括框體1，所述的框體1兩側(cè)分別設(shè)有第一LED點(diǎn)陣模塊2和第二LED點(diǎn)陣模塊3，所述的第一LED點(diǎn)陣模塊2的外側(cè)設(shè)有第一透光板4，所述的第一透光板4的邊緣設(shè)有密封膠，所述的第二LED點(diǎn)陣模塊3的外側(cè)設(shè)有第二透光板6，所述的第二透光板6的邊緣設(shè)有第二密封膠，所述的框體1靠近第一LED點(diǎn)陣模塊2的一側(cè)的四周由內(nèi)而外設(shè)有用于卡合第一透光板4的第一凹槽41和用于容納密封膠的第二凹槽51，所述的框體1靠近第二LED點(diǎn)陣模塊3的一側(cè)的四周由內(nèi)而外設(shè)有用于卡合第二透光板6的第三凹槽61和用于容納第二密封膠的第四凹槽71，所述的框體1靠近第一LED點(diǎn)陣模塊2的一側(cè)的四周由外而內(nèi)依次設(shè)有第一凸出11、第二凸出12、第三凸出13，其中，第一凹槽41位于第三凸出13和第二凸出12之間，第二凹槽51位于第二凸出12和第一凸出11之間，并且第三凸出13的高度分別高于第一凸出11和第二凸出12的高度；所述的框體1靠近第二LED點(diǎn)陣模塊3的一側(cè)的四周由外而內(nèi)依次設(shè)有第四凸出14、第五凸出15、第六凸出16，其中，第三凹槽61位于第六凸出16和第五凸出15之間，第四凹槽71位于第四凸出14和第五凸出15之間，并且第六凸出16的高度分別高于第四凸出14和第五凸出15的高度，優(yōu)選地，所述的第三凸出13、第一凸出11、第二凸出12的高度依次降低，所述的第六凸出16、第四凸出14、第五凸出15的高度依次降低。

在本實(shí)施例中，如圖1、圖2和圖3所示，所述的框體1由上型材17、下型材18、左封頭19和右封頭20圍成，所述的左封頭19和右封頭20分別通過(guò)緊固件10固定連接在上型材17和下型材18的左右兩側(cè)，所述的緊固件10為緊固螺栓，當(dāng)然在本實(shí)用新型中還可以選擇為插銷固定、鎖扣固定等，對(duì)此不做過(guò)多限制，所述的第一LED點(diǎn)陣模塊2和第二LED點(diǎn)陣模塊3的外側(cè)的上下兩端分別設(shè)有支撐件8，所述的支撐件8包括支撐端81和與框體1連 接的連接端82，所述的支撐端81為C形結(jié)構(gòu)，所述的支撐端81的開(kāi)放部與對(duì)應(yīng)的第一LED點(diǎn)陣模塊2或第二LED點(diǎn)陣模塊3接觸，優(yōu)選地，所述的支撐件8為4個(gè)，分別連接在上型材17的兩側(cè)和下型材18的兩側(cè)，所述的支撐件8的連接端82為L(zhǎng)形，所述的連接端82嵌合在對(duì)應(yīng)的上型材17或下型材18上，左封頭19和右封頭20在對(duì)應(yīng)支撐件8的位置設(shè)有用于定位支撐件8的定位凸出，以固定支撐件8。

此外，為了進(jìn)一步適應(yīng)在不同城市的應(yīng)用，本實(shí)施例還可以在所述的下型材18上設(shè)置出水孔9，如圖3所示，所述的出水孔9為兩個(gè)，分別設(shè)置在下型材18的兩側(cè)，出水孔9上設(shè)有防塵網(wǎng)，該設(shè)計(jì)主要是針對(duì)南方城市回南天的情況，因?yàn)楫吘贡緦?shí)施例并不是完全的保證框體1和大氣之間絕對(duì)無(wú)任何的氣體交換，為了避免水汽長(zhǎng)期積累在框體1內(nèi)，設(shè)置出水孔9可以保證潮濕天氣下水汽不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間集聚，保證了框體1內(nèi)干燥。對(duì)于北方天氣，該項(xiàng)設(shè)計(jì)可以不需要。

在實(shí)施例中，在框體1的下方連接有與車體連接的支撐架111。當(dāng)然，作為本領(lǐng)域公知地，本實(shí)施例還需要引線孔5，如圖4所示，在本實(shí)施例中，將引線孔5設(shè)置在下型材18和上支撐架111上，并在引線孔5上設(shè)置密封圈。支撐架111還起著遮蔽出水孔9的功能，防止雨水倒灌進(jìn)入框體1內(nèi)。

在實(shí)際應(yīng)用中，將第一LED點(diǎn)陣模塊2和第二LED點(diǎn)陣模塊3固定在上型材17、下型材18、左封頭19和右封頭20組成的框體1內(nèi)，并在第一凹槽41的位置卡合第一透光板4，在第三凹槽61的位置卡合第二透光板6，在第二凹槽51和第四凹槽71的位置涂覆密封膠形成第一密封膠和第二密封膠，第一密封膠和第二密封膠在附圖中并未示出，主要是因?yàn)槠湓诖鞑考惭b完成后再涂覆，所以并未在附圖中并未示出，或者采用成型的密封膠圈嵌合在第二凹槽51和第四凹槽71內(nèi)形成第一密封膠和第二密封膠，以達(dá)到對(duì)第一透光板4和第二透光板6的目的；所述的第三凸出13、第一凸出11、第二凸出12的高度依次降低，所述的第六凸出16、第四凸出14、第五凸出15的高度依次降低，該設(shè)計(jì)的目的在于，保證最靠?jī)?nèi)的凸出是最高的，這樣可以完全的將雨水阻擋在第一透光板4和第二透光板6外。此外通過(guò)緊固螺栓5將上型材17、下型材18、左封頭19和右封頭20固定，避免了傳統(tǒng)的卡合方式導(dǎo)致密封不佳的問(wèn)題。支撐件8的設(shè)計(jì)一方面C形結(jié)構(gòu)很好的固定了第一LED點(diǎn)陣模塊2和第二LED點(diǎn)陣模塊3，另一方面，C形結(jié)構(gòu)的中空型設(shè)計(jì)可以在穩(wěn)定支撐的同時(shí)沒(méi)有影響散熱，提高了第一LED點(diǎn)陣模塊2和第二LED點(diǎn)陣模塊3的使用效果和使用壽命。

出水孔9針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間潮濕天氣的地區(qū)設(shè)計(jì)，更凸顯本設(shè)計(jì)的防水性能。

以上所述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型的精神和原則范圍內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。