一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路交通安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，道路交通事故數(shù)量居高不下，造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。安全帶被認(rèn)為是汽車內(nèi)最有效的被動(dòng)安全保護(hù)措施，不系安全帶造成的交通事故傷害非常嚴(yán)重，增大了交通事故死亡比例。
[0003]為了規(guī)范駕駛員及乘員安全駕乘的習(xí)慣，切身體驗(yàn)安全帶在行車中的重要性，目前已具有通過碰撞體驗(yàn)使人們意識到碰撞事故的危險(xiǎn)性和安全帶的重要性的交通安全體驗(yàn)設(shè)備，但現(xiàn)有的體驗(yàn)設(shè)備有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體驗(yàn)感不強(qiáng)，有的不具備調(diào)速功能或雖具備調(diào)速但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要提供一種體驗(yàn)感更強(qiáng)更直觀，結(jié)構(gòu)簡單無需動(dòng)力且更適于配合駕校教練講解使用的安全帶體驗(yàn)設(shè)備。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備，包括水平面傾斜的滑軌、滑軌上的座椅、與座椅配套的安全帶、碰撞部及橡膠緩沖墊，滑軌兩側(cè)具備四個(gè)處于不同斜坡高度的緊固裝置；水平面傾斜的滑軌具有高端和低端，低端前方設(shè)有顯示屏，顯示屏與滑軌電連接；座椅前方設(shè)有方向盤，方向盤上設(shè)有遙控按鍵。
[0006]作為本實(shí)用新型一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，四個(gè)緊固裝置均與顯示屏電連接。
[0007]作為本實(shí)用新型一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，還配備了具備方向盤上的遙控按鍵同樣功能的遙控器。
[0008]作為本實(shí)用新型一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備的另一種改進(jìn)，碰撞部即設(shè)置于低端處，碰撞部與座椅和方向盤對應(yīng)的那一面設(shè)有所述橡膠緩沖墊，低端處設(shè)有傳感器，感應(yīng)到碰撞產(chǎn)生的力后觸發(fā)碰撞畫面。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，無需調(diào)速裝置、動(dòng)力裝置，具備四個(gè)不同速度的碰撞體驗(yàn)，且在碰撞后播放不同速度相對應(yīng)的碰撞畫面，直觀生動(dòng)，加深體驗(yàn)者的印象，可手動(dòng)遙控或通過遙控器控制體驗(yàn)設(shè)備的動(dòng)作，更適合配合講解。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備除去顯示屏的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、滑軌 2、座椅 3、安全帶 4、碰撞部 5、緊固裝置 6、高端 7、低端 8、顯示屏 9、方向盤 10、遙控按鍵 11、橡膠緩沖墊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的以及效果有更加清楚地了解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0014]如圖1至圖2所示，一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備，包括水平面傾斜的滑軌1、滑軌I上的座椅2、與座椅2配套的安全帶3、碰撞部4及橡膠緩沖墊11，滑軌I兩側(cè)具備四個(gè)處于不同斜坡高度的緊固裝置5，用于使座椅2從不同高度滑下；水平面傾斜的滑軌I具有高端6和低端7，低端7前方設(shè)有顯示屏8，顯示屏8與滑軌I電連接；座椅2前方設(shè)有方向盤9，方向盤9上設(shè)有遙控按鍵10。四個(gè)緊固裝置5均與顯示屏8電連接，不同高度處的緊固裝置5處配備了相應(yīng)的傳感器，一旦座椅2從相應(yīng)的高度處的緊固裝置5滑下(即緊固裝置5松開)，顯示屏8即處于待播放碰撞畫面的狀態(tài)，碰撞部4設(shè)置于低端7處，碰撞部4與座椅2和方向盤9對應(yīng)的那一面設(shè)有所述橡膠緩沖墊11，低端7處設(shè)有傳感器，等到座椅2與低端7處碰撞產(chǎn)生力后，顯示屏8立刻播放準(zhǔn)備好的碰撞畫面。本實(shí)用新型還配備了具備方向盤9上的遙控按鍵10同樣功能的遙控器，遙控器采用常規(guī)的紅外遙控器即可，既可以使體驗(yàn)者自己通過遙控按鍵10控制座椅2的滑下碰撞，也可以讓駕校的教練等人員一邊講解駕乘時(shí)系安全帶的重要性，一邊控制座椅2的滑下碰撞過程。
[0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備，包括水平面傾斜的滑軌、滑軌上的座椅、與座椅配套的安全帶、碰撞部及橡膠緩沖墊，其特征在于，滑軌兩側(cè)具備四個(gè)處于不同斜坡高度的緊固裝置；水平面傾斜的滑軌具有高端和低端，低端前方設(shè)有顯示屏，顯示屏與滑軌電連接；座椅前方設(shè)有方向盤，方向盤上設(shè)有遙控按鍵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述四個(gè)緊固裝置均與顯示屏電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，還配備了具備方向盤上的遙控按鍵同樣功能的遙控器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述碰撞部即設(shè)置于低端處，碰撞部與座椅和方向盤對應(yīng)的那一面設(shè)有所述橡膠緩沖墊，所述低端處設(shè)有傳感器，感應(yīng)到碰撞產(chǎn)生的力后觸發(fā)碰撞畫面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全帶體驗(yàn)設(shè)備，包括水平面傾斜的滑軌、滑軌上的座椅、與座椅配套的安全帶、碰撞部及橡膠緩沖墊，滑軌兩側(cè)具備四個(gè)處于不同斜坡高度的緊固裝置，滑軌前方還設(shè)有與滑軌電連接的顯示屏，顯示屏根據(jù)不同斜坡高度事先設(shè)定好與對應(yīng)高度下滑后的碰撞顯示畫面，碰撞完成后即播放相應(yīng)碰撞顯示畫面；座椅前方設(shè)有方向盤，方向盤上設(shè)有遙控按鍵可方便體驗(yàn)者在座椅上手動(dòng)控制座椅的滑下，也可配備遙控器，方便教練一邊講解一邊遙控座椅的滑下。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具備四個(gè)不同速度的碰撞體驗(yàn)，且在碰撞后播放不同速度相對應(yīng)的碰撞畫面，直觀生動(dòng)，加深體驗(yàn)者的印象，且可手動(dòng)遙控或通過遙控器控制體驗(yàn)設(shè)備的動(dòng)作，更適合配合講解。
【IPC分類】G09B9-00
【公開號】CN204516092
【申請?zhí)枴緾N201520025348
【發(fā)明人】高紅明
【申請人】無錫中奧傳媒文化發(fā)展有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月15日