一種軸向運動帶在簡支邊界下做橫向振動的實驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于運動帶振動試驗技術(shù)領(lǐng)域，尤其是用于汽車發(fā)動機中皮帶驅(qū)動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳動帶系統(tǒng)在機械系統(tǒng)中是一個無法替代的傳動裝置，它可以代替齒輪傳動和連桿機構(gòu)傳動，但反之不然。傳送帶是大柔性構(gòu)件，工作時產(chǎn)生人們所不期望的橫向振動，不僅會產(chǎn)生噪聲，而且會加速帶的磨損，影響傳動精度。皮帶驅(qū)動系統(tǒng)是汽車發(fā)動機中的重要傳動部件，在高速運轉(zhuǎn)下保持高精度、平穩(wěn)、可靠和低噪聲已成為衡量傳動帶系統(tǒng)傳動質(zhì)量的重要指標。
[0003]不同的邊界條件對皮帶振動時的動力學(xué)特性有很大的影響，因此，從實驗角度研究軸向運動帶在簡支邊界條件下的橫向振動有著重要的實際應(yīng)用價值?，F(xiàn)有的軸向運動帶多數(shù)為簡單的皮帶輪裝置，既不能調(diào)整皮帶的張緊度，也沒有模擬邊界條件的構(gòu)件，這在很大程度上影響了實驗的精度。本設(shè)計不僅可以調(diào)節(jié)皮帶的軸向長度，也增加了模擬邊界條件的構(gòu)件和調(diào)節(jié)皮帶張緊度的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了填補軸向運動帶在簡支邊界下振動的實驗方面的研究，以及解決現(xiàn)有裝置的缺陷，本實用新型提供了一種專門用于研究軸向運動帶在簡支邊界下做橫向振動的實驗裝置，該實驗裝置能夠?qū)Υ藗鲃訋到y(tǒng)進行特定的動力學(xué)實驗。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種軸向運動帶在簡支邊界下做橫向振動的實驗裝置，該裝置包括設(shè)備底座、傳動裝置、輔助系統(tǒng)三部分；而傳動裝置由主動系統(tǒng)、從動系統(tǒng)和張緊系統(tǒng)組成，輔助系統(tǒng)由簡支邊界構(gòu)件和約束構(gòu)件組成。
[0006]傳動裝置中的主動系統(tǒng)和從動系統(tǒng)分別安裝在設(shè)備底座的兩端。兩個輔助系統(tǒng)安裝在設(shè)備底座上且位于主動系統(tǒng)和從動系統(tǒng)之間。張緊系統(tǒng)安裝在設(shè)備底座上，位于兩個輔助系統(tǒng)之間。
[0007]設(shè)備底座I上均勻設(shè)有橫向與縱向布置的大螺孔3，設(shè)備底座I的長度方向上設(shè)有兩條平行的長滑道5，設(shè)備底座I的底部設(shè)有底滑道2 ;設(shè)備底座I用大螺絲6通過底滑道2固定在地面或基礎(chǔ)設(shè)施上；用大螺絲6通過大螺孔3，將厚鋼條4固定在設(shè)備底座I上。
[0008]傳動裝置主動系統(tǒng)中的主動支座10用大螺絲6和大螺母7通過大螺孔3固定在設(shè)備底座I的一端；主動支座10上設(shè)有小圓孔14、大圓孔13，伺服電機16上設(shè)有電機圓孔17，主動輪12的中間為主動輪12的輪孔11沖螺絲8和中螺母9穿過電機圓孔17和小圓孔14將伺服電機16固定在主動支座10上；伺服電機16的電機軸15通過大圓孔13與主動輪12的輪孔11和主動輪12利用過盈配合連接。
[0009]傳動裝置從動系統(tǒng)中的從動支座18用大螺絲6和大螺母7通過大螺孔3固定在設(shè)備底座I上的長滑道5上；從動支座18上設(shè)有小圓孔14 ;從動輪19的中間為從動輪19的輪孔11 ;連接構(gòu)件20通過大螺桿22穿過小圓孔14并通過中螺母9將其固定在從動支座18上；連接構(gòu)件20的中間設(shè)有大連接軸21，大連接軸21和從動輪19上的大軸承23利用過盈配合通過輪孔11連接，由此將從動輪19固定在連接構(gòu)件20上。
[0010]傳動裝置張緊系統(tǒng)中的張緊支座25用大螺絲6和大螺母7通過大螺孔3固定在設(shè)備底座I上的長滑道5中，且位于主動系統(tǒng)中的主動支座10和從動系統(tǒng)中的從動支座18之間。張緊支座25上設(shè)有張緊滑道26 ;連接構(gòu)件20的中間設(shè)有大連接軸21 ;張緊輪24的中間為張緊輪24的輪孔11 ;連接構(gòu)件20通過大螺桿22穿過張緊滑道26并通過中螺母9將其固定在張緊支座25上；大連接軸21和張緊輪24上的大軸承23利用過盈配合并通過張緊輪24的輪孔11連接，由此將張緊輪24固定在連接構(gòu)件20上。通過以上步驟將傳動裝置固定在設(shè)備底座I上。
[0011]輔助系統(tǒng)中的簡支邊界支座27用大螺絲6和大螺母7通過大螺孔3固定在設(shè)備底座I上的長滑道5中。簡支邊界支座27上設(shè)有輔助滑道37 ;簡支邊界構(gòu)件32的中間設(shè)有小連接軸33 ;小連接軸33通過小軸承38利用過盈配合與小輪34連接，簡支邊界構(gòu)件32通過大螺桿22穿過輔助滑道37并通過中螺母9將其固定在簡支邊界支座27上。
[0012]輔助滑道37上設(shè)有上下兩個完全相同的簡支邊界構(gòu)件32，皮帶40設(shè)置在兩簡支邊界構(gòu)件32之間，以夾緊皮帶40。
[0013]約束構(gòu)件31通過大螺桿22穿過輔助滑道37并通過中螺母9將其固定在簡支邊界支座27上；約束支座36與約束構(gòu)件31為一體化結(jié)構(gòu)，約束支座36與約束構(gòu)件31垂直布置；約束支座36上設(shè)有約束滑道35，兩個約束板30通過小螺桿28、小螺母29固定在約束支座36的約束滑道35上，由此將輔助系統(tǒng)固定在設(shè)備底座I上。
[0014]所述小輪34表面貼有一層碳膠層39。
[0015]本實用新型的有益效果是:三個皮帶輪均為鋁制，減小了轉(zhuǎn)動慣量，易于靈活控制。從動輪的可左右移動，使得皮帶的總長度不受限制。簡支邊界構(gòu)件可左右移動，使得皮帶的有效研究長度便于調(diào)節(jié)，其上的小輪可上下移動，使得對皮帶沒有橫截面尺寸上的限制。
【附圖說明】
[0016]圖1是設(shè)備底座的示意圖。
[0017]圖2是傳動裝置中主動系統(tǒng)的示意圖。
[0018]圖3是傳動裝置中從動系統(tǒng)的示意圖。
[0019]圖4是傳動裝置中張緊系統(tǒng)的示意圖。
[0020]圖5是輔助系統(tǒng)的示意圖。
[0021]圖6是簡支邊界構(gòu)件的示意圖。
[0022]圖7是約束構(gòu)件的示意圖。
[0023]圖8是實驗裝置總體結(jié)構(gòu)的正面示意圖。
[0024]圖9是實驗裝置總體結(jié)構(gòu)的背面示意圖。
[0025]圖中:1、設(shè)備底座，2、底滑道，3、大螺孔，4、厚鋼條，5、長滑道，6、大螺絲，7、大螺母，8、中螺絲，9、中螺母，10、主動支座，11、輪孔，12、主動輪，13、大圓孔，14、小圓孔，15、電機軸，16、伺服電機，17、電機圓孔，18、從動支座，19、從動輪，20、連接構(gòu)件，21、大連接軸，22、大螺桿，23、大軸承，24、張緊輪，25、張緊支座，26、張緊滑道，27、簡支邊界支座，28、小螺桿，29、小螺母，30、約束板，31、約束構(gòu)件，32、簡支邊界構(gòu)件，33、小連接軸，34、小輪，35、約束滑道，36、約束支座，37、輔助滑道，38、小軸承，39、碳膠層，40、皮帶。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0027]—種軸向運動帶在簡支邊界下做橫向振動的實驗裝置，該裝置包括設(shè)備底座(圖1)、傳動裝置(圖2、圖3、圖4)、輔助系統(tǒng)(圖5)三部分；而傳動裝置(圖2、圖3、圖4)由主動系統(tǒng)(圖2)、從動系統(tǒng)(圖3)和張緊系統(tǒng)(圖4)組成，輔助系統(tǒng)(圖5)由簡支邊界構(gòu)件(圖6)和約束構(gòu)件(圖7)組成。
[0028]傳動裝置中的主動系統(tǒng)(圖2)和從動系統(tǒng)(圖3)分別安裝在設(shè)備底座(圖1)的兩端。兩個輔助系統(tǒng)安裝在設(shè)備底座上且位于主動系統(tǒng)(圖2)和從動系統(tǒng)(圖3)之間。張緊系統(tǒng)(圖4)安裝在設(shè)備底座(圖1)上，位于兩個輔助系統(tǒng)(圖5)之間。
[0029]設(shè)備底座I上均勻設(shè)有橫向與縱向布置的大螺孔3，設(shè)備底座I的長度方向上設(shè)有兩條平行的長滑道5，設(shè)備底座I的底部設(shè)有底滑道2 ;設(shè)備底座I用大螺絲6通過底滑道2固定在地面或基礎(chǔ)設(shè)施上；用大螺絲6通過大螺孔3，將厚鋼條4固定在設(shè)備底座I上，如圖8-9所示。
[0030]傳動裝置主動系統(tǒng)(圖2)中的主動支座10用大螺絲6和大螺母7通過大螺孔3固定在設(shè)備底座I (圖1)的一端；主動支座10上設(shè)有小圓孔14、大圓孔13，伺服電機16上設(shè)有電機圓孔17，主動輪12的中間為主動輪12的輪孔11 ;中螺絲8和中螺母9穿過電機圓孔17和小圓孔14將伺服電機16固定在主動支座10上；伺服電機16的電機軸15通過大圓孔13與主動輪12的輪孔11和主動輪12利用過盈配合連接。
[0031]傳動裝置從動系統(tǒng)(圖3)中的從動支座18用大螺絲6和大螺母7通過大螺孔3固定在設(shè)備底座I (圖1)上的長滑道5上；從動支座18上設(shè)有小圓孔14 ;從動輪19的中間為從動輪19的輪孔11 ;連接構(gòu)件20通過大螺桿22穿過小圓孔14并通過中螺母9將其固定在從動支座18上；連接構(gòu)件20的中間設(shè)有大連接軸21，大連接軸21和從動輪19上的大軸承23利用過盈配合通過輪孔11連接，由此將從動輪19固定在連接構(gòu)件20上。
[0032]傳動裝置張緊系統(tǒng)(圖4)中的張緊支座25用大螺絲6和大螺母7通過大螺孔3固定在設(shè)備底座1(圖1)上的長滑道5中，且位于主動系統(tǒng)(圖2)中的主動支座10和從動系統(tǒng)(圖3)中的從動支座18之間。張緊支座25上設(shè)有張緊滑道26 ;連接