反向變速滾花器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種花紋滾壓裝置，尤其是涉及一種采用齒輪變速結(jié)構(gòu)、且反轉(zhuǎn)滾壓軸向方向的反向變速滾花器。產(chǎn)品由主動(dòng)、滾壓二個(gè)模塊組成，包括傳動(dòng)齒輪、軸承墊圈、滾動(dòng)軸承、立箱、主動(dòng)軸、立箱蓋、主動(dòng)變速輪、上軸銷、下軸銷、下緊定螺釘、下緊定墊盤、滾壓輪、滾壓箱蓋、長(zhǎng)軸銷、滾壓軸、滾壓軸箱、從動(dòng)變速輪、貼附墊圈、貼附螺釘?shù)热环N零件，克服目前公知滾花裝置設(shè)備龐大、功能單一等缺陷，形成一種具有安裝簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)精悍、適應(yīng)性廣的反向變速滾壓裝置，另外，本發(fā)明還有實(shí)施簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)易的優(yōu)點(diǎn)，所形成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)美觀大方，堅(jiān)實(shí)耐用，使用安全可靠，市場(chǎng)空間廣闊，具有較高的工業(yè)應(yīng)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)附加價(jià)值。
【專利說明】反向變速滾花器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種花紋滾壓裝置，尤其是涉及一種采用齒輪變速結(jié)構(gòu)、且反轉(zhuǎn)滾壓軸向方向的反向變速滾花器。
【背景技術(shù)】
[0002]滾花器，是指一種在工件表面印壓圖案或花紋的機(jī)械裝置。目前公知的滾花器，一般由電動(dòng)機(jī)、變速器外加一根滾筒組成，其滾筒方向與變速器輸出軸方向往往相同，當(dāng)滾花作業(yè)需要滾筒方向與變速器輸出軸方向成一定角度甚至完全相反時(shí)，公知的滾花器往往無能為力，需要重新配置一些相應(yīng)的裝置，因而造成了物力和空間資源的浪費(fèi)，影響到現(xiàn)有公知花紋滾壓裝置的使用功能，以及其適應(yīng)范圍和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的，在于克服目前公知滾花裝置設(shè)備龐大、功能單一等缺陷，向公眾提供一種獨(dú)特的反向變速滾花器。該滾花器除了能夠像公知滾壓裝置一樣對(duì)特定工藝對(duì)象壓制花紋圖案之外，還能夠反轉(zhuǎn)滾壓輪與變速輸出軸之間的軸向方向，大幅減少附加設(shè)備和作業(yè)空間，降低了工藝操作上的難度，以最簡(jiǎn)易的機(jī)械聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)滾花裝置的反向變速，從而提高了滾花裝置的使用功能、適應(yīng)范圍和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
[0005]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的方案是:
(1)將產(chǎn)品分為主動(dòng)、滾花二個(gè)模塊來設(shè)計(jì)，其中，主動(dòng)模塊用于接受外來設(shè)備傳遞過來的動(dòng)力，且將外來動(dòng)力以變速主動(dòng)輪的形式傳遞給滾壓模塊；滾花模塊用于接受主動(dòng)模塊傳遞過來的動(dòng)力，并將動(dòng)力的速度和方向加以改變；
(2)在主動(dòng)模塊中，設(shè)計(jì)一傳動(dòng)齒輪，用于接受外來動(dòng)力；
⑶在主動(dòng)模塊中，設(shè)計(jì)一變速主動(dòng)輪，用于將外來動(dòng)力傳遞給滾壓模塊；
(4)在主動(dòng)模塊中，設(shè)計(jì)一主動(dòng)軸，用于連接傳動(dòng)齒輪和變速主動(dòng)輪；
(5)在主動(dòng)模塊中，設(shè)計(jì)一立式齒輪箱，用于安置主動(dòng)軸，且使該齒輪箱可直接安置于地面或其他設(shè)備頂面上；
(6)在立式齒輪箱中，設(shè)置一對(duì)箱耳，用于連接滾壓齒輪箱；
(7)在滾花模塊中，設(shè)計(jì)一從動(dòng)齒輪，用于接受變速主動(dòng)輪傳遞過來的動(dòng)力，且使動(dòng)力速度發(fā)生改變；
⑶在滾花模塊中，設(shè)計(jì)一滾壓輪，用為產(chǎn)品的作業(yè)終端，用于在工件表面滾壓花紋或圖案；
⑶在滾花模塊中，設(shè)計(jì)一從動(dòng)軸，用于從動(dòng)齒輪與滾壓輪之間的連接；
CO)在滾花模塊中，設(shè)計(jì)一滾壓軸箱，用于反向安置從動(dòng)軸，使而滾壓輪軸心方向與主動(dòng)軸軸心方向發(fā)生反轉(zhuǎn)；
(11)在滾壓軸箱中，設(shè)置一對(duì)箱耳，用于貼附連接主動(dòng)模塊立式齒輪箱，使?jié)L花模塊方位得到固定。
[0006]通過上述一系列技術(shù)方案的實(shí)施，本發(fā)明產(chǎn)品除了具有與公知滾花裝置相同的優(yōu)點(diǎn)之外，還可以取得下列有益效果:
(I)安裝簡(jiǎn)便——本發(fā)明產(chǎn)品可以直接安裝固定在工場(chǎng)地面上，也可以安裝設(shè)置在外部設(shè)備的頂面。
[0007](2)結(jié)構(gòu)精悍一一整個(gè)產(chǎn)品僅由主動(dòng)、滾壓二個(gè)模塊組成，所有零件僅為三十一種，即集接受外來動(dòng)力、動(dòng)力變速、反向滾花等功能于一身，結(jié)構(gòu)精悍。
[0008]⑶適應(yīng)性廣——產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于多種機(jī)械滾印壓紋場(chǎng)合，尤其是能夠適應(yīng)精微機(jī)械滾壓作業(yè)的使用需要，適應(yīng)性廣。
[0009]此外，本發(fā)明還有實(shí)施簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)易的優(yōu)點(diǎn)，所形成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)美觀大方，堅(jiān)實(shí)耐用，使用安全可靠，市場(chǎng)空間廣闊，具有較高的工業(yè)應(yīng)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)附加價(jià)值。
[0010]下面，結(jié)合一實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1,是本發(fā)明一實(shí)施例產(chǎn)品組織結(jié)構(gòu)示例圖。
[0013]圖2，是本發(fā)明一實(shí)施例主動(dòng)模塊零件示例圖。
[0014]圖3，是本發(fā)明一實(shí)施例立箱零件結(jié)構(gòu)局部剖示例圖。
[0015]圖4，是本發(fā)明一實(shí)施例立箱蓋零件結(jié)構(gòu)局部剖示例圖。
[0016]圖5，是本發(fā)明一實(shí)施例滾花模塊零件示例圖。
[0017]圖6，是本發(fā)明一實(shí)施例滾壓輪零件結(jié)構(gòu)局部剖示例圖。
[0018]圖7，是本發(fā)明一實(shí)施例滾壓軸箱零件結(jié)構(gòu)局部剖示例圖。
[0019]圖8,是本發(fā)明一實(shí)施例產(chǎn)品裝配示例圖。
[0020]圖9，是本發(fā)明一實(shí)施例成型產(chǎn)品外觀示例圖。
[0021]
【具體實(shí)施方式】
[0022]本發(fā)明作為一項(xiàng)產(chǎn)品制造的技術(shù)方案，通過相應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的有機(jī)結(jié)合，可以使本方案得到具體實(shí)施。本發(fā)明一實(shí)施例產(chǎn)品組織結(jié)構(gòu)如圖1所示。
[0023]圖1中，產(chǎn)品由主動(dòng)、滾壓二個(gè)模塊組成，其中，主動(dòng)模塊由緊定螺母、緊定墊圈、傳動(dòng)齒輪、軸承墊圈、滾動(dòng)軸承、立箱、主動(dòng)軸、立箱蓋、箱蓋螺釘、主動(dòng)變速輪、緊定墊盤、緊定螺釘、上軸銷、下軸銷十四種零件組成，滾壓模塊下緊定螺釘、下緊定墊盤、滾壓輪、箱蓋螺釘、滾壓箱蓋、滾動(dòng)軸承、長(zhǎng)軸銷、滾壓軸、上軸銷、滾壓軸箱、從動(dòng)變速輪、上緊定墊盤、上緊定螺釘、貼附墊圈、貼附螺釘十七種零件組成。
[0024]實(shí)施過程中，每種零件都有其具體的形態(tài)，主動(dòng)模塊所屬各零件的形態(tài)如圖2所
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[0025]圖2中，按照標(biāo)號(hào)順序排列的零件依次是:緊定螺母零件(I)、緊定墊圈零件(2)、傳動(dòng)齒輪零件(3 )、軸承墊圈零件(4 )、滾動(dòng)軸承零件(5 )、立箱零件(6 )、主動(dòng)軸零件(7 )、立箱蓋零件(8 )、箱蓋螺釘零件(9 )、主動(dòng)變速輪零件(10 )、緊定墊盤零件(11)、緊定螺釘零件(12)、上軸銷零件(13)、下軸銷零件(14)，其中，箱蓋螺釘零件(9)的數(shù)量為4，滾動(dòng)軸承零件(5)的數(shù)量為2，其它零件的數(shù)量各I。
[0026]在主動(dòng)模塊中，結(jié)構(gòu)比較特殊的有立箱零件(3)和立箱蓋零件(8);立箱零件(3)結(jié)構(gòu)如圖3所示。
[0027]圖3中，立箱零件(3)結(jié)構(gòu)包括墊腳(15)、墊腳孔(16)、箱體(17)、箱頂面(18)、頂面螺孔(19)、上軸承孔(20)、箱耳(21)、箱耳螺孔(22)、軸腔(23)、下軸承孔(24)十個(gè)組成部分，其中，墊腳孔(16)、頂面螺孔(19)、箱耳螺孔(22)的數(shù)量各4，墊腳(15)、箱耳(21)的數(shù)量各2，其它組成部分的數(shù)量各I ;在成品零件中，墊腳(15)位于箱體(17)下端，箱耳(21)位于箱體(17)上端，且箱耳(21)上端面與箱體(17)頂面齊平；軸腔(23)位于箱體(17 )內(nèi)部中心，下軸承孔(24 )、軸腔(23 )、上軸承孔(20 )三個(gè)組成部分在箱體(17 )內(nèi)部自下而上依次串連排列。
[0028]實(shí)施過程中，立箱零件(3)使用碳素鋼材料或鋁合金材料制造；制造所形成的成品零件，其最大寬度值與最大長(zhǎng)度值之間的比例，為1:1 ;最大長(zhǎng)度值與其最大高度值之間的比例，在1:1.5到1: 1.8之間。
[0029]立箱蓋零件(8)結(jié)構(gòu)如圖4所示。
[0030]圖4中，立箱蓋零件(8)結(jié)構(gòu)包括蓋板(25)、軸孔(26)、下凸圈(27)、沉頭孔(28)四個(gè)組成部分；其中，沉頭孔(27)的數(shù)量為2，其它組成部分的數(shù)量各I ;在成品零件中，軸孔(26 )位于蓋板(25 )中心，下凸圈(27 )位于軸孔(26 )的一端，且下凸圈(26 )軸心線與軸孔(26)軸心線相互重合，沉頭孔(27)沿蓋板(25)邊緣矩形陣列。
[0031]實(shí)施過程中，立箱蓋零件(8)使用碳素鋼材料或鋁合金材料制造；制造所形成的成品零件，其最大寬度值與最大長(zhǎng)度值之間的比例，為1:1;其最大厚度值與其最大長(zhǎng)度值之間的比例，在1:5.4到1:5.7之間；其下凸圈外徑值與整個(gè)零件長(zhǎng)度值之間的比例，在1:1.2 到 1:1.3 之間。
[0032]滾壓模塊所屬各零件的形態(tài)如圖5所示。
[0033]圖5中，按照標(biāo)號(hào)順序排列的零件依次是:下緊定螺釘零件(29)、下緊定墊盤零件(30)、滾壓輪零件(31)、箱蓋螺釘零件(32)、滾壓箱蓋零件(33)、滾動(dòng)軸承零件(34)、長(zhǎng)軸銷零件(35)、滾壓軸零件(36)、上軸銷零件(37)、滾壓軸箱零件(38)、從動(dòng)變速輪零件(39)、上緊定墊盤零件(40)、上緊定螺釘零件(41)、貼附墊圈零件(42)、貼附螺釘零件
(43)，其中，箱蓋螺釘零件(32)的數(shù)量為8，貼附墊圈零件(42)、貼附螺釘零件(43)的數(shù)量各4，滾壓箱蓋零件(33)、滾動(dòng)軸承零件(34)的數(shù)量各2，其它零件的數(shù)量各I。
[0034]在滾壓模塊中，結(jié)構(gòu)比較獨(dú)特的有滾壓輪零件(31)和滾壓軸箱零件(38 )。滾壓輪零件(31)結(jié)構(gòu)如圖6所示。
[0035]圖6中，滾壓輪零件(31)結(jié)構(gòu)包括滾壓花紋(44)、滾壓輪基(45)、軸套(46)、軸套頂面(47)、軸孔(48)、銷槽(49)六個(gè)組成部分，每個(gè)組成部分的數(shù)量各I ;在成品零件中，軸套(46)位于滾壓輪基(45)上端面，滾壓花紋(44)位于滾壓輪基(45)徑向表面、銷槽(49)位于軸孔(48)內(nèi)腔，滾壓輪基(45)軸心線、軸套(46)軸心線、軸孔(48)軸心線相互重合。
[0036]實(shí)施過程中，滾壓輪零件(31)使用合金結(jié)構(gòu)鋼制造；制造所形成的成品零件，其最大高度值與最大外徑值之間的比例，在1: 1.5到1:1.7之間；滾壓輪基(45)高度值與軸套(46)高度值之間的比例，1:2.1到1:2.3之間；軸孔(48)直徑值與軸套(46)外徑值之間的比例，1: 1.4到1: 1.7之間；軸套(46 )外徑值與整個(gè)零件最大直徑值之間的比例，1: 1.4到1: 1.6之間。
[0037]滾壓軸箱零件(38)結(jié)構(gòu)如圖7所示。
[0038]圖7中，滾壓軸箱零件(38)結(jié)構(gòu)包括箱體(50)、箱耳(51)、箱耳孔(52)、箱體端面(53)、端面螺孔(54)、軸腔(55)、軸承槽(56)七個(gè)組成部分，其中，端面螺孔(54)的數(shù)量為
8、箱耳孔(52)的數(shù)量為4，箱耳(51)、箱體端面(53)、軸承槽(56)的數(shù)量各2，其它組成部分的數(shù)量各I ;在成品零件中，軸承槽(56)位于軸腔(55)的兩端，軸腔(55)位于箱體內(nèi)部中心，且軸腔(55)軸心線與箱體(50)軸心線重合；箱耳(51)位于箱體(50)的兩側(cè)，且箱耳
(21)兩端面與箱體(50)兩端面對(duì)應(yīng)齊平。
[0039]實(shí)施過程中，滾壓軸箱零件(38)使用碳素鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造；制造所形成的成品零件，其最大長(zhǎng)度值與最大高度值之間的比例，為1:1 ;其最大長(zhǎng)度值與最大寬度值之間的比例，在1: 1.3到1: 1.5之間；其軸腔(55)直徑值與軸承槽(56)直徑值之間的比例，在1:1.0到1:1.3之間；軸承槽(56)直徑值與整個(gè)零件最大長(zhǎng)度值之間的比例，在1:1.3到1:1.5之間；軸腔(55)高度值與整個(gè)零件最大高度值之間的比例，1: 1.9到1:2.1之間。
[0040]實(shí)施例中，當(dāng)產(chǎn)品所需各種零件均已制造完畢之后，即可以模塊為單位，將所有零件進(jìn)行組合裝配，生成成型產(chǎn)品。實(shí)施例產(chǎn)品各零件之間的裝配關(guān)系如圖8所示。
[0041]圖8中，主動(dòng)模塊的主動(dòng)軸零件(7)，在同模塊所屬滾動(dòng)軸承零件(5)嵌套下，貫穿置于立箱零件(6)內(nèi)腔中，其下端通過下軸銷零件(14)的配合，自上而下依次連接傳動(dòng)齒輪零件(3)、緊定墊圈零件(2)、緊定螺母零件(1)，其上端通過上軸銷零件(13)的配合，自下而上依次連接主動(dòng)變速輪零件(IO )、緊定墊盤零件(11 )、緊定螺釘零件(12 );滾壓模塊中的滾壓軸零件(36)，在同模塊所屬滾動(dòng)軸承零件(34)嵌套下，貫穿置于滾壓軸箱零件
(38)內(nèi)腔中，其下端通過長(zhǎng)軸銷零件(35)的配合，自上而下依次連接滾壓輪零件(31)、下緊定墊盤(30)零件、下緊定螺釘零件(29)，其上端通過上軸銷零件(37)的配合，自下而上依次連接從動(dòng)變速輪零件(39 )、上緊定墊盤零件(40 )、上緊定螺釘零件(41)。
[0042]通過主動(dòng)模塊、滾壓模塊緊密結(jié)合生成的成型產(chǎn)品，主要應(yīng)用于機(jī)械滾壓作業(yè)；其外觀形態(tài)如圖9所示。
[0043]圖9中，成型產(chǎn)品通過貼附螺釘零件(43)的緊定，將滾壓模塊所屬滾壓軸箱零件(38 )與主動(dòng)模塊所屬立箱零件(6 )緊密連接，使?jié)L壓軸箱零件(38 )箱耳與立箱零件(6 )箱耳對(duì)應(yīng)齊平，且使從動(dòng)變速輪零件(39)與主動(dòng)變速輪零件(10)相互咬合，從而形成產(chǎn)品中變速機(jī)構(gòu)；當(dāng)外界將動(dòng)力通過傳動(dòng)齒輪零件(3)傳遞給主動(dòng)變速輪零件(10)時(shí)，主動(dòng)變速輪零件(10)通過齒輪咬合將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)變速輪零件(39)，同時(shí)改變動(dòng)力的速度和力量；從動(dòng)變速輪零件(39)再通過滾壓軸零件(36)反向傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)滾壓輪零件(31)旋轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品反向變速滾花的功能。
[0044]在實(shí)際開發(fā)過程中，產(chǎn)品各零件的形狀、規(guī)格、方位等，均可以根據(jù)功能的需要而靈活變通，從而形成多種實(shí)施方案，開拓出千姿百態(tài)的產(chǎn)品。
【權(quán)利要求】
1.一種反向變速滾花器，由主動(dòng)、滾壓二個(gè)模塊組成，其特征是: (I)所述的主動(dòng)模塊，由緊定螺母、緊定墊圈、傳動(dòng)齒輪、軸承墊圈、滾動(dòng)軸承、立箱、主動(dòng)軸、立箱蓋、箱蓋螺釘、主動(dòng)變速輪、緊定墊盤、緊定螺釘、上軸銷、下軸銷十四種零件組成，其中，箱蓋螺釘零件的數(shù)量為4，滾動(dòng)軸承零件的數(shù)量為2，其它零件的數(shù)量各I ; ⑵所述主動(dòng)模塊中的立箱零件，其結(jié)構(gòu)包括墊腳、墊腳孔、箱體、箱頂面、頂面螺孔、上軸承孔、箱耳、箱耳螺孔、軸腔、下軸承孔十個(gè)組成部分，其中，墊腳孔、頂面螺孔、箱耳螺孔的數(shù)量各4，墊腳、箱耳的數(shù)量各2，其它組成部分的數(shù)量各I ;在成品零件中，墊腳位于箱體下端，箱耳位于箱體上端，且箱耳上端面與箱體頂面齊平；軸腔位于箱體內(nèi)部中心，下軸承孔、軸腔、上軸承孔三 個(gè)組成部分在箱體內(nèi)部自下而上依次串連排列； ⑶所述的滾壓模塊，由下緊定螺釘、下緊定墊盤、滾壓輪、箱蓋螺釘、滾壓箱蓋、滾動(dòng)軸承、長(zhǎng)軸銷、滾壓軸、上軸銷、滾壓軸箱、從動(dòng)變速輪、上緊定墊盤、上緊定螺釘、貼附墊圈、貼附螺釘十七種零件組成，其中，箱蓋螺釘零件的數(shù)量為8，貼附墊圈零件、貼附螺釘零件的數(shù)量各4，滾壓箱蓋零件、滾動(dòng)軸承零件的數(shù)量各2，其它零件的數(shù)量各I ; ⑷所述滾壓模塊中的滾壓軸箱零件，其結(jié)構(gòu)包括箱體、箱耳、箱耳孔、箱體端面、端面螺孔、軸腔、軸承槽七個(gè)組成部分，其中，端面螺孔的數(shù)量為8、箱耳孔的數(shù)量為4，箱耳、箱體端面、軸承槽的數(shù)量各2，其它組成部分的數(shù)量各I ;在成品零件中，軸承槽位于軸腔的兩端，且軸承槽軸心線與軸腔軸心線重合；軸腔位于箱體內(nèi)部中心，箱耳位于箱體的兩側(cè)，且箱耳兩端面與箱體兩端面對(duì)應(yīng)齊平； (5)在成型產(chǎn)品中，所述主動(dòng)模塊的主動(dòng)軸零件，在滾動(dòng)軸承零件嵌套下，貫穿置于立箱零件內(nèi)腔中，其下端通過下軸銷零件的配合，自上而下依次連接傳動(dòng)齒輪零件、緊定墊圈零件、緊定螺母零件，其上端通過上軸銷零件的配合，自下而上依次連接主動(dòng)變速輪零件、緊定墊盤零件、緊定螺釘零件； (6)在成型產(chǎn)品中，所述滾壓模塊中的滾壓軸零件，在滾動(dòng)軸承零件嵌套下，貫穿置于滾壓軸箱零件內(nèi)腔中，其下端通過長(zhǎng)軸銷零件的配合，自上而下依次連接滾壓輪零件、下緊定墊盤零件、下緊定螺釘零件，其上端通過上軸銷零件的配合，自下而上依次連接從動(dòng)變速輪零件、上緊定墊盤零件、上緊定螺釘零件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反向變速滾花器，其特征是:所述主動(dòng)模塊中的立箱零件，使用碳素鋼材料或鋁合金材料制造；制造所形成的成品零件，其最大寬度值與最大長(zhǎng)度值之間的比例，為1:1 ;其最大長(zhǎng)度值與其最大高度值之間的比例，在1:1.5到1:1.8之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反向變速滾花器，其特征是:所述主動(dòng)模塊中的立箱蓋零件，其結(jié)構(gòu)包括蓋板、軸孔、下凸圈、沉頭孔四個(gè)組成部分，其中，沉頭孔的數(shù)量為2，其它組成部分的數(shù)量各I ;在成品零件中，軸孔位于蓋板的中心，下凸圈位于軸孔的一端，且下凸圈軸心線與軸孔軸心線相互重合，沉頭孔沿蓋板邊緣矩形陣列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反向變速滾花器，其特征是:所述主動(dòng)模塊中的立箱蓋零件，使用碳素鋼材料或鋁合金材料制造；制造所形成的成品零件，其最大寬度值與最大長(zhǎng)度值之間的比例，為1:1 ;其最大厚度值與其最大長(zhǎng)度值之間的比例，在1:5.4到1:5.7之間；其下凸圈外徑值與整個(gè)零件長(zhǎng)度值之間的比例，在1:1.2到1:1.3之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反向變速滾花器，其特征是:所述滾壓模塊中的滾壓輪零件，其結(jié)構(gòu)包括滾壓花紋、滾壓輪基、軸套、軸套頂面、軸孔、銷槽六個(gè)組成部分，每個(gè)組成部分的數(shù)量各I;在成品零件中，軸套位于滾壓輪基上端面，滾壓花紋位于滾壓輪基徑向表面、銷槽位于軸孔內(nèi)腔，滾壓輪基軸心線、軸套軸心線、軸孔軸心線相互重合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反向變速滾花器，其特征是:所述滾壓模塊中的滾壓輪零件，使用合金結(jié)構(gòu)鋼制造；制造所形成的成品零件，其最大高度值與最大外徑值之間的比例，在1: 1.5到1: 1.7之間；滾壓輪基高度值與軸套高度值之間的比例，1:2.1到1:2.3之間；軸孔直徑值與軸套外徑值之間的比例，1: 1.4到1: 1.7之間；軸套外徑值與整個(gè)零件最大直徑值之間的比例，1: 1.4到1: 1.6之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反向變速滾花器，其特征是:所述滾壓模塊中的滾壓軸箱零件，使用碳素鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造；制造所形成的成品零件，其最大長(zhǎng)度值與最大高度值之間的比例，為1:1 ;其最大長(zhǎng)度值與最大寬度值之間的比例，在1: 1.3到1: 1.5之間；其軸腔直徑值與軸承槽直徑值之間的比例，在1: 1.0到1: 1.3之間；軸承槽直徑值與整個(gè)零件最大長(zhǎng)度值之間的比例，在1:1.3到1:1.5之間；軸腔高度值與整個(gè)零件最大高度值之間的比例，1: 1.9到1:2.1之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反向變速滾花器，其特征是:成型產(chǎn)品通過貼附螺釘零件的緊定，將滾壓模塊所屬滾壓軸箱零件與主動(dòng)模塊所屬立箱零件緊密連接，使?jié)L壓軸箱零件箱耳與立箱零件箱耳對(duì)應(yīng)齊平，且使從動(dòng)變速輪零件與主動(dòng)變速輪零件相互咬合，從而形成產(chǎn)品中變速機(jī)構(gòu)；當(dāng) 外界將動(dòng)力通過傳動(dòng)齒輪零件傳遞給主動(dòng)變速輪零件時(shí)，主動(dòng)變速輪零件通過齒輪咬合將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)變速輪零件，同時(shí)改變動(dòng)力的速度和力量；從動(dòng)變速輪零件再通過滾壓軸零件反向傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)滾壓輪零件旋轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品反向變速滾花的功能。
【文檔編號(hào)】B44B5/00GK103963532SQ201410211886
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】鄭小玲 申請(qǐng)人:鄭小玲