專利名稱：一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種光纜，特別是涉及一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜。
背景技術(shù)：
隨著信息時(shí)代的到來，信息的傳送量成爆炸式地增長。作為大容量、長距離傳輸?shù)挠行侄?，光纖光纜得到了大量的應(yīng)用。光纜的應(yīng)用也逐漸由長途干線向城域網(wǎng)、接入網(wǎng)方向發(fā)展。隨著光纜通信的廣泛應(yīng)用，對于一些特殊場合的信息傳輸介質(zhì)的要求也越來越高。隨著動(dòng)車等高速列車的興起，動(dòng)車等高速列車的車廂與車廂之間的控制信號、通信信號、圖像信號及監(jiān)控信息等傳輸，都需要用到光纜，其要求光纜機(jī)械性能好，具有抗拉及抗壓性能，但現(xiàn)在的光纜，其不能很好的滿足這種使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其可克服上述缺陷，具有良好的機(jī)械性能。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其包括中心加強(qiáng)元件、一組單芯子纜、填充繩及護(hù)套，所述的中心加強(qiáng)元件設(shè)于該光纜的最中心位置，所述的填充繩及單芯子纜設(shè)于所述的護(hù)套內(nèi)，所述的單芯子纜內(nèi)設(shè)有緊套光纖。上述的一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，優(yōu)選地，該光纜還進(jìn)一步包括有包帶，所述的包帶套設(shè)在所述的填充繩和單芯子纜外，設(shè)于所述的護(hù)套內(nèi)。上述的一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，優(yōu)選地，該光纜還進(jìn)一步包括有撕裂繩， 所述的撕裂繩設(shè)于所述的護(hù)套內(nèi)。優(yōu)選地，上述的中心加強(qiáng)元件包括鋼絞線及護(hù)套料，所述的鋼絞線設(shè)于最中心，所述的護(hù)套料套設(shè)在所述的鋼絞線上。優(yōu)選地，上述的填充繩為實(shí)心填充繩。采用上述結(jié)構(gòu)后，使用時(shí)，填充繩的設(shè)置，使中心加強(qiáng)元件的加強(qiáng)作用更為明顯， 與現(xiàn)有的光纜相比，本新型更具有良好的機(jī)械性能，尤其是抗拉和抗壓性能。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其包括中心加強(qiáng)元件1、單芯子纜2、填充繩3、包帶4、護(hù)套5及撕裂繩6，其中中心加強(qiáng)元件1包括鋼絞線11及護(hù)套料12，所述的鋼絞線11設(shè)于最中心，所述的
3護(hù)套料12套設(shè)在所述的鋼絞線11上。中心加強(qiáng)元1是設(shè)在本光纜的最中心位置。單芯子纜2為一組，在本實(shí)施例中，其設(shè)有四個(gè)，其內(nèi)設(shè)有緊套光纖21，該緊套光纖21采用優(yōu)等光纖，保證光傳輸?shù)馁|(zhì)量，提升信號傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。填充繩3，其為實(shí)心填充繩，其也為一組，在本實(shí)施例中，其設(shè)有三個(gè)。包帶4，其為無紡布制作而成，其套設(shè)在單芯子纜2及填充繩3上，即單芯子纜2及填充繩3設(shè)于包帶4內(nèi)。護(hù)套5套設(shè)在包帶4上，其是采用熱塑性聚氨酯彈性體材料制作而成，其可以防紫外線，具有耐摩擦，耐油腐蝕，耐高溫等良好的環(huán)境性能。撕裂繩6，設(shè)于護(hù)套5內(nèi)，其可方便撕開護(hù)套5的皮。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其特征在于其包括中心加強(qiáng)元件、一組單芯子纜、填充繩及護(hù)套，所述的中心加強(qiáng)元件設(shè)于該光纜的最中心位置，所述的填充繩及單芯子纜設(shè)于所述的護(hù)套內(nèi)，所述的單芯子纜內(nèi)設(shè)有緊套光纖。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其特征在于該光纜還進(jìn)一步包括有包帶，所述的包帶套設(shè)在所述的填充繩和單芯子纜外，設(shè)于所述的護(hù)套內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其特征在于該光纜還進(jìn)一步包括有撕裂繩，所述的撕裂繩設(shè)于所述的護(hù)套內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其特征在于所述的中心加強(qiáng)元件包括鋼絞線及護(hù)套料，所述的鋼絞線設(shè)于最中心，所述的護(hù)套料套設(shè)在所述的鋼絞線上。
5.如權(quán)利要求3所述的一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其特征在于所述的填充繩為實(shí)心填充繩。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于高速動(dòng)車信號傳輸光纜，其包括中心加強(qiáng)元件、一組單芯子纜、填充繩及護(hù)套，所述的中心加強(qiáng)元件設(shè)于該光纜的最中心位置，所述的填充繩及單芯子纜設(shè)于所述的護(hù)套內(nèi)，所述的單芯子纜內(nèi)設(shè)有緊套光纖。使用時(shí)，填充繩的設(shè)置，使中心加強(qiáng)元件的加強(qiáng)作用更為明顯，與現(xiàn)有的光纜相比，本實(shí)用新型更具有良好的機(jī)械性能，尤其是抗拉和抗壓性能。
文檔編號G02B6/44GK202083820SQ20112013529
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者楊志強(qiáng), 汪波, 黃剛 申請人:深圳仕佳光纜技術(shù)有限公司