本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車輛的平視顯示裝置。

背景技術(shù)：

本發(fā)明將具有例如在機(jī)動車輛中的應(yīng)用，用于通知車輛的用戶，特別是其駕駛員。

已知為機(jī)動車輛配備平視顯示裝置，也稱為平視顯示器或hud(代表英文“head-updisplay(平視顯示器)”)。這樣的顯示器被放置在機(jī)動車輛的駕駛員的視野中，并且顯示關(guān)于車輛的狀態(tài)、交通狀況等的信息。

這種用于機(jī)動車輛的平視顯示裝置使得有必要獲得具有足夠亮度的圖像，使得用戶，特別是車輛的駕駛員，能夠充分地看到圖像，并且在任何情況下都這樣，白天或夜晚以及氣象條件(晴天或多云)。

在用于借助于平視顯示裝置形成這樣的圖像的可能技術(shù)中，現(xiàn)有技術(shù)中最常使用的是液晶顯示技術(shù)，特別是tft-lcd(代表英文“thin-filmtransistorliquidcrystaldisplay(薄膜晶體管液晶顯示器“))技術(shù)。這些tft-lcd顯示屏為了顯示圖像而需要通常由多個發(fā)光二極管或led(led代表英文“l(fā)ight-emittingdiode(發(fā)光二極管”))進(jìn)行的背光照明。實際上，該tft-lcd屏幕和背光包括在稱為圖像生成裝置的組件中，并且也已知英文為“成像器”。

在光束的移動方向上屏幕的下游，平視顯示裝置通常包括半反射疊層和具有一個或更多個平面或凹面鏡的反射裝置。

圖像通過半反射疊層顯示并且通過放大倍率和/或通過透明度超過車輛的風(fēng)擋。

然而，對于某些應(yīng)用和/或在某些照明條件下，顯示的圖像的對比度不是最佳的。

此外，在不久的將來，將會有自動駕駛的汽車。在旅途中，乘客/駕駛員因此將會有可利用的時間例如閱讀他的電子郵件或上網(wǎng)。然而，目前可用的屏幕通常放置在儀表板上，在兩個前排乘客座椅之間的中間，這使得需要轉(zhuǎn)動頭部以進(jìn)行長時間查看，因此這些屏幕不適合長時間的活動以便查看顯示器屏幕。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服至少一些上述缺點。

特別地，本發(fā)明的目的是要提供一種使得可以在某些條件下提高顯示圖像的對比度的背光裝置。

為了這個目的，本發(fā)明涉及一種平視顯示裝置，包括：

-圖像生成器，

-從所述圖像生成器接收光束的半反射顯示區(qū)域，

其特征在于，所述半反射區(qū)域包括至少一個不透明或者可制成不透明的至少一個部分。

為不透明或可制成不透明的至少一個部分的使用使得可以增加顯示圖像的對比度。特別地，對于警告消息，可以更好地警告用戶。在自動駕駛期間，用戶可以以改善的舒適度讀取投影在半反射區(qū)域上的信息，并且不會有不適的風(fēng)險。此外，由于半反射區(qū)域在用戶的視野中，因此后者使用大屏幕而不必將他的眼睛從路上離開。

平視顯示裝置可以包括單獨(dú)或組合地采用的以下特征中的一個或多個：

根據(jù)一個方面，半反射區(qū)域由用來放置在風(fēng)擋前方的儀表板的水平面處的半反射疊層形成，這使得可以根據(jù)需要對所述疊層進(jìn)行成形。

半反射區(qū)域可以由機(jī)動車輛的風(fēng)擋形成，使得不需要單獨(dú)的半反射疊層。

半反射區(qū)域例如由電致變色玻璃制成，其允許控制部分不透明度。

例如，電致變色玻璃由半反射玻璃片和粘附在該玻璃片上的電致變色膜形成。這允許適應(yīng)現(xiàn)有的hud。

根據(jù)另一方面，顯示裝置包括控制單元，其被構(gòu)造為在接收到控制信號時命令使得半反射區(qū)域不透明。

因此，僅在授權(quán)的情況下才能獲得不透明度，例如在車輛的自動駕駛期間，或者例如在警告的情況下的必要情況。

控制信號可以是警告信號。

根據(jù)另一方面，控制信號是在自動駕駛期間的讀取模式的信號。

根據(jù)另一方面，半反射區(qū)域可以整體制成不透明的。

然后，半反射區(qū)域例如包括為不透明或制成不透明的單個部分，該部分是相對于儀表板的近側(cè)部分。

半反射區(qū)域可以包括自清潔涂層。從長遠(yuǎn)來看，避免了可能降低投射到半反射區(qū)域的信息的可讀性的灰塵沉積。

附圖說明

在閱讀本發(fā)明的描述和附圖時，其他優(yōu)點和特征將變得顯而易見，在附圖中：

-圖1以示意性的方式示出了平視顯示裝置；

-圖2示出了根據(jù)第一實施例的半反射疊層的截面視圖；

-圖3示出了在操作中的圖1和圖2所示的顯示裝置的圖像；

-圖4示出了根據(jù)第二實施例的半反射疊層的截面視圖；

-圖5示出了操作中的圖4所示的顯示裝置的圖像。

在所有圖中相同的元件具有相同的附圖標(biāo)記。

具體實施方式

現(xiàn)在將參照附圖描述示例性實施例。

以下實施例是示例。雖然描述涉及一個或多個實施例，但這并不必然表示每個參照涉及同一實施例，或者這些特征僅適用于單個實施例。也可以組合不同實施例的單個特征以便提供其他實施例。

圖1示出了平視顯示裝置1的示意圖。

該顯示裝置1包括圖像生成裝置3。

該圖像生成裝置3例如包括液晶顯示屏，在這種情況下，例如包括薄膜晶體管的液晶顯示屏(lcd屏)5，以及集成的背光裝置(未示出)。液晶顯示屏5可以是有源或無源屏。薄膜晶體管液晶屏5通常被稱為tft-lcd(代表英文“thin-filmtransistorliquidcrystaldisplay(薄膜晶體管液晶顯示器”))屏，并且允許通過圖像生成裝置3形成圖像。

因此，圖像生成裝置3借助于液晶顯示屏5形成圖像。

在光束的移動方向上顯示屏5的下游，顯示裝置1包括截面為直線或略微彎曲形狀的至少一個半反射疊層7，以及介于所述顯示屏5和半反射疊層7之間的圖像路徑中的反射裝置9，該反射裝置9包括一個或多個平面或凹面鏡，如圖1所示。

半反射疊層7形成從所述圖像生成器接收光束的半反射顯示區(qū)域。

該疊層7具有例如至少等于20％的反射能力，其允許用戶通過所述疊層看到車輛行駛的道路，同時允許他看到所顯示的圖像。

根據(jù)未示出的變型，可以提供由車輛的風(fēng)擋的一部分形成的半反射顯示區(qū)域。這將使得可以節(jié)省具有平視顯示裝置1的半反射疊層，但是將假定所述風(fēng)擋在顯示區(qū)域中具有適于顯示裝置1的形狀，特別是在曲率方面，以及合適的半反射能力，例如通過在風(fēng)擋上施加半透明膜。

在該圖中，圖像的路徑由以虛線繪制的三個箭頭11表示，其在通過半反射疊層7顯示之前反射在反射裝置9上。

后者通過放大倍率和/或透明度使得圖像的顯示可以在虛擬屏13的水平面處超過半反射疊層的顯示，特別是超過車輛的風(fēng)擋。

圖2示出了半反射疊層7的實施例的橫截面。

根據(jù)該示例，該疊層7例如由兩層玻璃15和17形成，所述兩層玻璃夾持例如電連接到控制單元21的液晶膜19，以便能夠通過施加取向液晶或改變它們的顏色的適當(dāng)電場來控制疊層7的不透明化與否。然后說，半反射疊層7由電致變色玻璃制成。

在本發(fā)明中，“玻璃”一詞同樣地指的是二氧化硅玻璃和例如由諸如結(jié)晶聚碳酸酯的塑料制成的玻璃。

作為變型，可以使用由單層玻璃形成的疊層7，其上粘附有電致變色膜，例如在施加電流期間變成白色和不透明并且在沒有電流的情況下是透明的。

根據(jù)圖2所示的示例，疊層7完全是電致變色的，也就是說，根據(jù)來自控制單元21的控制信號，可以使其完全不透明。

根據(jù)未示出的變型，例如由于液晶膜19僅存在于疊層7的下部部分中這樣事實，僅疊層7的一部分，例如，靠近儀表板的下部部分，可以被制成不透明的。

是不透明的或可以做成不透明的至少一部分的使用使得可以增加顯示圖像的對比度并使對比度恒定。對于特別的警告消息，用戶可以更好地受到警示。在自動駕駛期間，用戶可以以增加的舒適度讀取投影在半反射區(qū)域7上的信息，并且不會有不適的風(fēng)險。此外，由于半反射區(qū)域7在用戶的視野中，所以后者可以使用大尺寸的屏幕而不必轉(zhuǎn)頭。

例如，控制單元21被構(gòu)造為用于在自動駕駛期間在接收到諸如警告信號的控制信號或讀取模式信號后命令使半反射疊層7不透明。

因此，不透明度僅在授權(quán)的情況下獲得，例如在車輛的自動駕駛期間或者例如在警告的情況下的必要情況。

圖3示出了在操作中的圖1和圖2所示的顯示裝置的圖像。在該示例中，車輛已經(jīng)接近太靠近其前面的車輛23。這產(chǎn)生也傳送到控制單元21的警告信號，使半透明疊層7完全不透明。

因此，用戶的注意力由不透明度吸引，并且由于其不透明的外觀，所傳遞的信息更加可見，特別是具有更大的對比度。

圖4示出了根據(jù)第二實施例的半反射疊層7的橫截面圖。

在該實施例中，半反射疊層7包括為永久不透明的或可以制成不透明的單個部分25，該部分25是相對于車輛的儀表板27的近側(cè)部分。

這可以例如通過固定在半反射疊層7的后表面29上的部分25上的黑色膜來制成。

圖5示出了在操作中的根據(jù)圖4所示的實施例的顯示裝置的圖像。盡管所述疊層7的半反射部分表示例如跟隨司機(jī)的方向，下部部分25表示具有良好對比度的電子郵件的到達(dá)。

此外，半反射疊層7可以在其接收光束的前表面31上包括自清潔涂層。

因此，從長遠(yuǎn)來看，避免了可能降低投射到半反射區(qū)域7的信息的可讀性的灰塵沉積物。

因此可以理解到，通過使半反射疊層7至少部分不透明的事實可以顯著改善用戶的舒適度，從而防止他在閱讀平視顯示裝置1時引起不適并在危險駕駛情況下吸引他的注意力。