專(zhuān)利名稱(chēng)：工程車(chē)組合燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種在工程車(chē)輛(如裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等)安裝夜間行走燈和信號(hào)指示燈的工程車(chē)組合燈。
背景技術(shù)：
在工程車(chē)輛(如裝載機(jī)和挖掘裝機(jī)等)安裝夜間行走燈和信號(hào)指示燈是必不可少的裝置，由于工程車(chē)輛作業(yè)半徑較大，司機(jī)視野有限，工況惡劣，作業(yè)周?chē)?chē)輛和人員多；而目前工程車(chē)輛多為照明燈和信號(hào)燈分離，燈具安裝零散，容易發(fā)生刮碰，所用的組合燈箱按順序?yàn)橹鳠?、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈，成一排布置，體積大，粗笨，強(qiáng)度差，而且此種燈箱是通過(guò)四顆螺栓連接，占用空間大，水平面上調(diào)整角度幾乎為零。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種安裝方便，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向信號(hào)可視角大的工程車(chē)組合燈。
本實(shí)用新型的解決方案是這樣的燈總成、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈裝置于主前罩內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)向燈罩、示廓燈罩位于主前罩前方一側(cè)，轉(zhuǎn)向燈罩、示廓燈為上下布置，因而縮小的組合燈的體積。
在燈總成的下方有一個(gè)安裝座，安裝接觸面積大為減少，在水平方向可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)。
在燈總成后罩側(cè)面有小燈罩，小燈罩內(nèi)安裝有輔助轉(zhuǎn)向燈，可以從燈后面觀察轉(zhuǎn)向信號(hào)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向信號(hào)可視角大。


附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。
附圖1是本實(shí)用新型左燈的主視圖。
附圖2是附圖1的后視圖。
附圖3是后罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4是前反光鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5是后反光鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖6是燈體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖7是本實(shí)用新型右燈的主視圖。
附圖8是小燈總成結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖9是小燈罩結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括有主前罩1、轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4和燈總成2，燈總成2、轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4裝置于主前罩1內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4位于主前罩1前方一側(cè)，轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4為上下布置，如附圖1所示。
在燈總成2的下方有一個(gè)安裝座8，如附圖(1、2、3)所示。
在燈總成2后罩側(cè)面有小燈罩6，小燈罩7內(nèi)安轉(zhuǎn)有輔助轉(zhuǎn)向燈10，如附圖(2、3)所示。
在燈總成2內(nèi)安裝的燈反光鏡14上半部分分割為至少一條條形曲面，如附圖(4、5)所示。
本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)向燈罩3在示廓燈罩4的上方，小燈罩6是位于燈總成2后罩與轉(zhuǎn)向燈罩3同一側(cè)處。在燈總成2固定有蓋板7，蓋板7在燈總成2后罩內(nèi)一面安裝輔助轉(zhuǎn)向燈10，如附圖(2、3)所示；利用螺栓將安裝座8固定在機(jī)體上，安裝時(shí)，可視工作需要將燈固定安裝在360°的任一角度上。
當(dāng)本實(shí)用新型用作前大燈使用時(shí)，為左右配對(duì)使用，對(duì)左邊使用的前大燈，其轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4設(shè)置于燈總成的左邊一側(cè)，如附圖(1、2)所示。對(duì)右邊使用的前大燈，其轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4設(shè)置于燈總成的右邊一側(cè)。前大燈總成的反光鏡14的上半部分分割為16個(gè)條形曲面，如附圖4所示，反光鏡14的玻璃罩15均為左右對(duì)稱(chēng)，保證左右組合燈、前后大燈通用一種反光鏡。對(duì)右邊使用的前大燈，其轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4設(shè)置于燈總成的右邊一側(cè)，如附圖7所示。
當(dāng)本實(shí)用新型用作后大燈使用時(shí)，與前大燈一樣，也需左右配對(duì)使用，其轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4設(shè)置于燈總成的左邊一側(cè)；對(duì)右邊使用的前大燈，其轉(zhuǎn)向燈罩3、示廓燈罩4設(shè)置于燈總成的右邊一側(cè)；其示廓燈19采用的燈泡為雙燈絲燈泡，起到指示示廓和剎車(chē)的作用，后大燈總成的反光鏡14的上半部分分割為8個(gè)條形曲面，如附圖5所示。
為了防止水從反光鏡14和玻璃罩15之間的間隙進(jìn)入反光鏡14，玻璃罩15和反光鏡14用耐高溫的密封膠16膠結(jié)成一體，如附圖6所示。
為了使小燈總成安裝的轉(zhuǎn)向燈泡21和示廓燈泡19發(fā)光不相互影響傳遞信號(hào)，小燈總成中示廓燈反光鏡18與轉(zhuǎn)向燈反光鏡22上下方向中間隔開(kāi)，構(gòu)成形似兩個(gè)燈泡的反光鏡，它們的中央帶有燈座，上面的作為轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，下面的為示廓燈，如附圖7所示，當(dāng)示廓燈泡19用在后組合燈時(shí)，所用的燈泡為雙燈絲，起到指示示廓和剎車(chē)的作用。與之相對(duì)應(yīng)和工程車(chē)燈顏色要求，前組合燈的小燈總成外罩上部分為琥珀色，下部分為白色；后組合燈的小燈總成上部分同樣為琥珀色，下部分而為紅色。外罩均使用塑料和中間隔方式，反光鏡和外罩的隔板23均為一次成型，即能擋住相互向?qū)Ψ桨l(fā)射的光線，以可以作為加強(qiáng)筋，加大反光鏡和外罩的強(qiáng)度。再有，前后組合燈小燈總成的燈座形狀尺寸相同，左右成鏡像關(guān)系，通過(guò)安裝不同的燈泡和導(dǎo)線實(shí)現(xiàn)不同的功能。
主燈罩1、小燈罩6和后罩通過(guò)不銹鋼螺釘連接來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)燈具零件結(jié)合成一個(gè)有機(jī)的整體，其中主燈體四個(gè)，小燈部分兩個(gè)。
權(quán)利要求1.一種工程車(chē)組合燈，包括有主前罩(1)、轉(zhuǎn)向燈罩(3)、示廓燈罩(4)和燈總成(2)，其特征在于燈總成(2)、轉(zhuǎn)向燈罩(3)、示廓燈罩(4)裝置于主前罩(1)內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)向燈罩(3)、示廓燈罩(4)位于主前罩(1)前方一側(cè)，轉(zhuǎn)向燈罩(3)、示廓燈罩(4)為上下布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)組合燈，其特征在于在燈總成(2)的下方有一個(gè)安裝座(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程車(chē)組合燈，其特征在于在燈總成(2)后罩側(cè)面有小燈罩(6)，小燈罩(6)內(nèi)安裝有輔助轉(zhuǎn)向燈(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程車(chē)組合燈，其特征在于小燈罩(6)是位于燈總成(2)后罩與轉(zhuǎn)向燈罩(3)同一側(cè)處。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程車(chē)組合燈，其特征在于在燈總成(2)固定有蓋板(7)，蓋板(7)在燈總成(2)后罩內(nèi)一面安裝輔助轉(zhuǎn)向燈(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程車(chē)組合燈，其特征在于在燈總成(2)內(nèi)安裝的燈反光鏡(14)上半部分分割為至少一條條形曲面。
專(zhuān)利摘要一種在工程車(chē)輛(如裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等)安裝夜間行走燈和信號(hào)指示燈的工程車(chē)組合燈，其特點(diǎn)是燈總成、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈裝置于主前罩內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)向燈、示廓燈位于主前罩前方一側(cè)，轉(zhuǎn)向燈、示廓燈為上下布置，因而縮小的組合燈的體積，燈總成的下方有一個(gè)安裝座，在水平方向可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，在燈總成后罩側(cè)面有小燈罩，小燈罩內(nèi)安裝有輔助轉(zhuǎn)向燈，可以從燈后面觀察轉(zhuǎn)向信號(hào)。其優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向信號(hào)可視角大。
文檔編號(hào)F21V7/00GK2662069SQ20032012840
公開(kāi)日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者邵以東, 朱斌強(qiáng), 蔡登勝, 唐斌 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司