專(zhuān)利名稱(chēng)：一種組合式鐵路信號(hào)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路交通指示用的信號(hào)設(shè)備，尤其指由燈座、燈室、燈箱和箱門(mén)等部件組成的組合式鐵路信號(hào)機(jī)。
背景技術(shù)：
鐵路信號(hào)機(jī)是指揮列車(chē)安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)備，它廣泛分布于鐵路叉道、站口、橋梁和涵洞等地。現(xiàn)有的產(chǎn)品包括2001年9月19日公開(kāi)的專(zhuān)利號(hào)為ZL00255385.6、名稱(chēng)為“組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)”的實(shí)用新型專(zhuān)利，該產(chǎn)品“燈室與安裝基板之間、燈箱與燈室之間分別通過(guò)螺栓固定；燈室與燈箱連接處經(jīng)過(guò)精密加工并涂有防水密封膠；箱門(mén)可通過(guò)三只螺絲作三點(diǎn)式調(diào)整，使箱門(mén)保持密貼。”但是，根據(jù)其說(shuō)明書(shū)第1頁(yè)倒數(shù)第4行所述“燈箱與箱門(mén)之間靠搖皮一側(cè)用二只搖皮單眼螺絲、靠鎖扣一側(cè)用一只鎖扣單眼螺絲聯(lián)接”。這種產(chǎn)品雖然在燈箱與箱門(mén)之間設(shè)有密封圈、密封膠，但由于鐵路信號(hào)機(jī)屬露天使用的設(shè)備，工作環(huán)境不佳，因此密封圈或者是密封膠易加速老化，失去密封作用，雨水或是塵埃容易侵入安置有變壓器、線路板、電線等電器零部件的燈箱盒體內(nèi)，從而影響整體信號(hào)機(jī)的正常使用。另外，由于現(xiàn)有的信號(hào)燈泡均為主、付雙燈絲結(jié)構(gòu)，在檢測(cè)付燈絲是否處于完好狀態(tài)時(shí)，需要人為切斷主燈絲電源進(jìn)行試驗(yàn)，不夠方便。為此，人們期盼發(fā)明一種燈箱與箱蓋之間設(shè)有關(guān)閉應(yīng)力的信號(hào)機(jī)產(chǎn)品，以克服密封圈、密封膠一旦老化后，雨水或是塵埃易侵入燈箱內(nèi)部影響信號(hào)機(jī)正常工作的缺陷和不足，以滿足更多鐵道基礎(chǔ)建設(shè)的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是向社會(huì)提供一種新型的組合式鐵路信號(hào)機(jī)，該產(chǎn)品在合上燈箱箱門(mén)后，燈箱與箱門(mén)之間設(shè)有關(guān)閉應(yīng)力的，可以克服密封圈、密封膠老化后密封性下降的缺陷和不足，同時(shí)本產(chǎn)品只需輕按轉(zhuǎn)換按鈕，即可檢測(cè)付燈絲是否處于完好狀態(tài)，方便實(shí)用。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是組合式鐵路信號(hào)機(jī)包括燈座、基板、燈罩、透鏡和金屬框架，金屬框架上依次連接有燈室、燈箱和箱門(mén)，燈座設(shè)有雙絲燈泡和接線端子，所述燈箱和箱門(mén)的一側(cè)設(shè)有彈性鉸鏈，另一側(cè)設(shè)有鎖扣。
所述彈性鉸鏈包括一固定于燈箱殼體外表的本體，本體呈圓柱套筒結(jié)構(gòu)，上端設(shè)有中心通孔并貫穿一連接桿，連接桿下端旋有調(diào)節(jié)螺母；位于調(diào)節(jié)螺母上部與本體凸緣之間的連接桿部分套有壓縮彈簧；本體的下部?jī)?nèi)腔截面與調(diào)節(jié)螺母外形一致；連接桿的頂部由柱銷(xiāo)與箱門(mén)活動(dòng)鉸接。
所述連接桿伸出本體的位置設(shè)有限位螺母。所述本體的下部?jī)?nèi)腔截面是正六邊形、五邊形或是正方形之一。
所述燈室設(shè)有對(duì)稱(chēng)均布的四個(gè)安裝支腳。
所述雙絲燈泡主燈絲接線端子串聯(lián)一常閉的轉(zhuǎn)換按鈕。
本實(shí)用新型組合式鐵路信號(hào)機(jī)燈箱和箱門(mén)的一側(cè)設(shè)有彈性鉸鏈，通過(guò)彈簧的作用，使箱門(mén)始終緊貼燈箱。因此，即使密封圈或是密封膠老化變形后，彈性鉸鏈仍能使箱門(mén)與燈箱保持良好的密封性能。在主燈絲接線端子串聯(lián)一常閉的轉(zhuǎn)換按鈕，按下后即切斷主燈絲電路，從而模擬實(shí)現(xiàn)主燈絲燒斷情況，方便地檢測(cè)出付燈絲是否處于完好狀態(tài)，方便實(shí)用。燈室設(shè)有對(duì)稱(chēng)均布的四個(gè)安裝支腳，可實(shí)現(xiàn)在上下、左右四個(gè)方向之間的位置調(diào)整。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思新穎，密封性能好，可廣泛應(yīng)用于鐵路信號(hào)的指示。


圖1是本實(shí)用新型產(chǎn)品后視方向立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型產(chǎn)品前視方向立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型產(chǎn)品燈箱與箱門(mén)之間的彈性鉸鏈結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的A-A向截面示意圖。
圖5是本實(shí)用新型產(chǎn)品燈座結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型組合式鐵路信號(hào)機(jī)由基板2將整體產(chǎn)品分為前后兩部分，前部分分別設(shè)有燈罩1、透鏡10，后部分設(shè)有金屬框架3，金屬框架3上依次連接有燈室6、燈箱7和箱門(mén)8。燈室6設(shè)有對(duì)稱(chēng)均布的四個(gè)安裝支腳4，以用于與金屬框架3之間的連接，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)在上下、左右四個(gè)方向之間的位置調(diào)整。燈箱7和箱門(mén)8的一側(cè)設(shè)有彈性鉸鏈5，另一側(cè)設(shè)有鎖扣9。
如圖3和圖4所示，本產(chǎn)品彈性鉸鏈5包括一固定于燈箱7殼體外表的本體13，本體13呈圓柱套筒結(jié)構(gòu)，上端設(shè)有中心通孔并貫穿一連接桿11，連接桿11下端旋有調(diào)節(jié)螺母15，位于調(diào)節(jié)螺母15上部與本體13凸緣之間的連接桿11部分套有壓縮彈簧14。本體13的下部?jī)?nèi)腔截面與調(diào)節(jié)螺母15外形一致，可以是正六邊形、五邊形或是正方形的一種。在連接桿11伸出本體13的位置設(shè)有限位螺母12。連接桿11的頂部由柱銷(xiāo)16與箱門(mén)8活動(dòng)鉸接。當(dāng)本產(chǎn)品的箱門(mén)8由鎖扣9關(guān)閉后，彈簧14經(jīng)螺母15對(duì)連接桿11產(chǎn)生向下的作用力，并傳遞給這一側(cè)的箱門(mén)8邊緣。因此，即使密封圈或是密封膠老化變形后，彈性鉸鏈5仍能使箱門(mén)8緊貼燈箱7，保持良好的密封性能。
如圖5所示，本產(chǎn)品的燈座20設(shè)有分別連接雙絲燈泡21主、付燈絲的兩個(gè)接線端子17和一個(gè)共用接零線端子18，其中在主燈絲接線端子17中串聯(lián)一轉(zhuǎn)換按鈕19，該轉(zhuǎn)換按鈕19屬于一種常閉開(kāi)關(guān)，按下后即切斷主燈絲電路，從而模擬實(shí)現(xiàn)主燈絲燒斷情況，方便地檢測(cè)出付燈絲是否處于完好狀態(tài)，方便實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種組合式鐵路信號(hào)機(jī)，包括燈座、基板、燈罩、透鏡和金屬框架，金屬框架上依次連接有燈室、燈箱和箱門(mén)，燈座設(shè)有雙絲燈泡和接線端子，其特征在于所述燈箱和箱門(mén)的一側(cè)設(shè)有彈性鉸鏈，另一側(cè)設(shè)有鎖扣。
2.如權(quán)利要求1所述的組合式鐵路信號(hào)機(jī)，其特征在于所述彈性鉸鏈包括一固定于燈箱殼體外表的本體，本體呈圓柱套筒結(jié)構(gòu)，上端設(shè)有中心通孔并貫穿一連接桿，連接桿下端旋有調(diào)節(jié)螺母；位于調(diào)節(jié)螺母上部與本體凸緣之間的連接桿部分套有壓縮彈簧；本體的下部?jī)?nèi)腔截面與調(diào)節(jié)螺母外形一致；連接桿的頂部由柱銷(xiāo)與箱門(mén)活動(dòng)鉸接。
3.如權(quán)利要求2所述的組合式鐵路信號(hào)機(jī)，其特征在于所述連接桿伸出本體的位置設(shè)有限位螺母。
4.如權(quán)利要求3所述的組合式鐵路信號(hào)機(jī)，其特征在于所述本體的下部?jī)?nèi)腔截面是正六邊形、五邊形或是正方形之一。
5.如權(quán)利要求4所述的組合式鐵路信號(hào)機(jī)，其特征在于所述燈室設(shè)有對(duì)稱(chēng)均布的四個(gè)安裝支腳。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的組合式鐵路信號(hào)機(jī)，其特征在于所述雙絲燈泡主燈絲接線端子串聯(lián)一常閉的轉(zhuǎn)換按鈕。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式鐵路信號(hào)機(jī)，克服了密封圈老化后造成的缺陷。它包括燈座、基板、燈罩、透鏡和金屬框架，金屬框架上依次連接有燈室、燈箱和箱門(mén)，燈座設(shè)有雙絲燈泡和接線端子，所述燈箱和箱門(mén)的一側(cè)設(shè)有彈性鉸鏈，另一側(cè)設(shè)有鎖扣。彈性鉸鏈包括一固定于燈箱殼體外表的本體，本體呈圓柱套筒結(jié)構(gòu)，上端設(shè)有中心通孔并貫穿一連接桿，連接桿下端旋有調(diào)節(jié)螺母；位于調(diào)節(jié)螺母上部與本體凸緣之間的連接桿部分套有壓縮彈簧；本體的下部?jī)?nèi)腔截面與調(diào)節(jié)螺母外形一致；連接桿的頂部由柱銷(xiāo)與箱門(mén)活動(dòng)鉸接。所述雙絲燈泡主燈絲接線端子串聯(lián)一常閉的轉(zhuǎn)換按鈕。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思新穎，密封性能好，可廣泛應(yīng)用于鐵路信號(hào)的指示。
文檔編號(hào)F21S8/00GK2780572SQ20052004062
公開(kāi)日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月31日
發(fā)明者康政芳, 王興常, 王根木 申請(qǐng)人:王根木